AUX Lexus GX460 2017 Manuel du propriétaire (in French)

GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
5136-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
■Éclairage du marchepiedTournez la base des ampoules
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
Pour l’installation, suivez les étapes précédentes dans l’ordre inverse.
■Remplacement des ampoules suivantes
Si l’une des lampes suivantes a brûlé, faites-la remplacer par votre conces-
sionnaire Lexus.
●Feux de croisement
●Feux de stationnement/phares de jour
●Feux de gabarit avant
●Phares antibrouillards (si le véhicule en est doté)
●Clignotants latéraux
●Feu d’arrêt surélevé
●Feux d’arrêt/feux arrière
●Éclairage de la plaque d’immatriculation
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )6-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Ampoules DEL
Les feux de croisement, les feux de stationnement/les phares de jour, les feux de gabarit
avant, les phares antibrouillards, les clignotants latéraux, le feu d’arrêt surélevé, les feux
d’arrêt/feux arrière et l’éclairage de la pl
aque d’immatriculation sont composés de plu-
sieurs DEL. Si une DEL grille, apportez votre véhicule chez votre concessionnaire Lexus
pour faire remplacer la lampe.
■Accumulation de condensation du côté intérieur de la lentille
L’accumulation temporaire de condensation du côté intérieur de la lentille de phare n’est
pas le signe d’une anomalie. Dans les cas suivants, contactez votre concessionnaire
Lexus pour plus d’informations :
●De grosses gouttes d’eau s’accumulent du côté intérieur de la lentille.
●De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare.
ATTENTION
■Remplacement des ampoules
●Éteignez les phares. Ne tentez jamais de remplacer l’ampoule immédiatement après
avoir éteint les phares.
Les ampoules sont très chaudes et pourraient provoquer des brûlures.
●Ne touchez pas la partie en verre de l’ampoule à mains nues. Si vous n’avez pas
d’autre choix que de tenir la partie en verre, utilisez un chiffon propre et sec pour évi-
ter que de l’humidité et tout corps gras n’entrent en contact avec l’ampoule.
De plus, si l’ampoule était rayée ou si vous la laissiez tomber, elle pourrait exploser ou
se fissurer.
●Installez complètement les ampoules et to ute pièce utilisée pour les immobiliser. Si
vous ne le faites pas, la chaleur risque d’occasionner des dommages ou un incendie,
ou de l’eau risque de pénétrer dans le phare. Cela pourrait endommager les phares
ou provoquer l’accumulation de condensation sur la lentille.
●Ne tentez jamais de réparer ni de démo nter les ampoules, les connecteurs, les cir-
cuits électriques ou tout autre composant.
Vous risqueriez alors de vous électrocuter et de subir des blessures graves, voire
mortelles.
■Pour éviter tout dommage ou incendie
●Assurez-vous que les ampoules sont bien en place et verrouillées.
●Pour éviter les dommages dus à la chaleur, vérifiez la puissance (watts) de l’ampoule
avant de l’installer.
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5207-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
Si votre véhicule est transporté sur une
dépanneuse à plateau, il doit être
arrimé en utilisant les points d’arrimage
illustrés ci-contre.
Si vous utilisez des câbles ou des chaî-
nes pour arrimer votre véhicule, les
angles représentés en noir doivent être
de 45°.
Ne serrez pas trop l’arrimage sinon le
véhicule pourrait être endommagé.
Si aucune dépanneuse n’est disponible en cas d’urgence, vous pouvez temporai-
rement remorquer votre véhicule à l’aide d’un câble de remorquage fixé aux
crochets de remorquage d’urgence. Cela ne devrait être tenté que sur des rou-
tes à revêtement dur, sur une distance ma ximale de 50 miles (80 km) et à moins
de 18 mph (30 km/h).
Le conducteur doit se trouver dans le véhicule pour diriger les roues et actionner
les freins. Les roues, le groupe motopropulseur, les essieux, la direction et les
freins du véhicule doivent être en bon état.
Utilisation d’une dépanneuse à plateau
Remorquage d’urgence
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5217-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Fixez correctement un câble de
remorquage aux crochets de remor-
quage d’urgence.
Veillez à ne pas endommager la carros-
serie du véhicule.
Montez dans le véhicule qui doit être remorqué, puis faites démarrer le
moteur.
Si le moteur ne démarre pas, placez le contacteur du moteur en mode IGNI-
TION ON.
Placez le contacteur de commande quatre roues motrices en position H4 et
appuyez sur le contacteur de verrouillage/déverrouillage du différentiel cen-
tral pour déverrouiller le différentiel central. ( →P. 3 4 5 )
Pour les modèles dotés d’une suspension pneumatique de contrôle de hau-
teur arrière : Changez la hauteur du véhicule pour le mode N (normal) et
mettez fin à l’opération de commande de la hauteur du véhicule. ( →P. 3 4 0 )
Placez le levier sélecteur de vitesses en position N, puis relâchez le frein de
stationnement.
S’il est impossible de déplacer le levier sélecteur de vitesses : →P. 1 9 9
■Pe nd a nt l e re m o rq u a g e
Si le moteur ne tourne pas, le système d’assistance au freinage et la direction assistée ne
fonctionneront pas. Le freinage et le maniement de la direction seront alors plus difficiles.
Procédure de remorquage d’urgence
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5237-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
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En cas de problème
NOTE
■Pour éviter d’endommager sérieusement votre véhicule
■Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage à l’aide d’une dépan-
neuse à paniers
●Ne remorquez pas le véhicule par l’arrière lorsque le contacteur du moteur est
désactivé. Le mécanisme de verrouillage de la direction ne suffit pas à maintenir les
roues avant droites.
●Lors du levage du véhicule, assurez-vous que la garde au sol du côté opposé à la par-
tie levée du véhicule est suffisante. Si la garde au sol était insuffisante, le véhicule
pourrait être endommagé pendant le remorquage.
■Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage à l’aide d’une dépan-
neuse à palan
N’utilisez pas de dépanneuse à palan, que ce soit pour remorquer le véhicule par
l’avant ou par l’arrière.
■Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage d’urgence
●N’utilisez pas de câbles ni de chaînes.
●Ne fixez pas le câble de remorquage aux éléments de la suspension.
N’utilisez pas le crochet arrière de remor-
quage d’urgence.
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GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )7-2. Procédures en cas d’urgence
Si vous croyez qu’il y a un problème
●Fuites sous le véhicule
(Il est normal que de l’eau s’écoule du climatiseur après usage.)
●Pneus dégonflés ou avec une usure inégale
●L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
indique constamment une température supérieure à la normale
●Bruit d’échappement anormal
●Crissement excessif des pneus dans les virages
●Bruits anormaux du système de suspension
●Cliquetis ou autres bruits anormaux du moteur
●Ratés, à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
●Perte de puissance notable
●Déviation latérale importante du véhicule lorsque vous freinez
●Déviation latérale importante du véhicule lorsque vous roulez sur une route
plane
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein molle, pédale touchant presque le
plancher
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a probable-
ment besoin d’un réglage ou d’une répa
ration. Contactez au plus vite votre
concessionnaire Lexus.
Symptômes visibles
Symptômes sonores
Symptômes en cours de fonctionnement
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5327-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
ATTENTION
■Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si le véhicule en est doté), devrait être
vérifié à froid mensuellement et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le
fabricant du véhicule et indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pres-
sion de gonflage des pneus (étiquette d’information sur la charge et les pneus). (Si
votre véhicule est équipé de pneus dont les dimensions sont différentes de celles indi-
quées sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus
[étiquette d’information sur la charge et les pneus], vous devrez déterminer la pression
de gonflage adéquate pour ces pneus.)
Comme mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été doté d’un système de
surveillance de la pression des pneus (TPM S-système témoin de basse pression des
pneus) qui active un témoin de basse pression des pneus (lampe témoin de pression
des pneus) lorsqu’au moins un de vos pneus est sous-gonflé de manière significative.
En conséquence, lorsque le témoin de ba sse pression des pneus (lampe témoin de
pression des pneus) s’allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus le plus rapi-
dement possible, puis les gonfler à la pression adéquate. Conduire avec un pneu sous-
gonflé de manière significative entraîne sa surchauffe et peut provoquer une
défaillance du pneu. Le sous-gonflage augmente aussi la consommation de carburant,
réduit la durée de vie de la bande de roulement du pneu et peut avoir une incidence
sur la tenue de route et sur la capacité de freinage du véhicule.
Prenez note que le système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) ne
remplace pas un entretien adéquat des pneus; le conducteur est responsable de main-
tenir une pression de pneus adéquate, même si le sous-gonflage n’a pas atteint un
niveau suffisant pour déclencher le témoin TPMS de basse pression des pneus (lampe
témoin de pression des pneus).
Votre véhicule est aussi doté d’un témoin de mauvais fonctionnement du système
TPMS (système témoin de basse pression des pneus) servant à indiquer que le sys-
tème ne fonctionne pas correctement. Le témoin de mauvais fonctionnement du sys-
tème TPMS (système témoin de basse pres sion des pneus) est combiné au témoin de
basse pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus). Lorsque le système
détecte une défaillance, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste con-
tinuellement allumé. Cette séquence se poursuivra aux prochains démarrages du
véhicule, tant que la défaillance persistera . Lorsque le témoin de mauvais fonctionne-
ment est allumé, il se peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de
signaler une basse pression des pneus tel que prévu.
Plusieurs raisons peuvent expliquer la survenance d’une défaillance du système TPMS
(système témoin de basse pression des pneu s), notamment l’installation sur le véhicule
de pneus ou de roues de remplacement qui empêcheraient le fonctionnement adéquat
du TPMS (système témoin de basse pression des pneus). Après avoir remplacé un ou
plusieurs pneus, ou une ou plusieurs roues, vé rifiez toujours le témoin de mauvais fonc-
tionnement du système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) afin de
vous assurer que ce remplacement ou cette substitution des pneus ou des roues per-
met au TPMS (système témoin de basse pression des pneus) de continuer à fonction-
ner correctement.
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5407-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
* : Reportez-vous au “Guide du programme d’entretien” ou au “Supplément au manueldu propriétaire” pour plus de détails sur l’intervalle d’entretien de votre véhicule.
(Si le véhicule en est doté)
Indique que le système de sécurité préventive n’est pas
fonctionnel actuellement en ra ison de saletés sur la pro-
tection de calandre ou sur le capteur
→ Vérifiez la protection de calandre et le capteur et
nettoyez-les s’ils sont sales.
Indique une défaillance de la suspension pneumatique
de contrôle de hauteur arrière
Un avertisseur sonore retentit également.
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit
sécuritaire et contactez votre concessionnaire
Lexus.
(États-Unis uniquement)
Indique que tous les travaux d’entretien requis pour la
distance parcourue, conformément au programme
d’entretien
*, devraient bientôt être effectués.
S’allume après qu’environ 4500 miles (7200 km) ont
été parcourus après une réinitialisation du message.
→ Au besoin, effectuez les travaux d’entretien.
(États-Unis uniquement)
Indique que tous les travaux d’entretien requis pour la
distance parcourue, conformément au programme
d’entretien*, doivent être effectués.
S’allume après qu’environ 5000 miles (8000 km) ont
été parcourus après une réinitialisation du message. (Le
voyant ne fonctionnera pas correctement si le message
n’a pas été réinitialisé.)
→Effectuez les travaux d’entretien nécessaires.
Veuillez réinitialiser le message après avoir effec-
tué l’entretien ( →P. 4 5 9 )
Message d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
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5567-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
Tel qu’illustré, positionnez le cric aux
points de levage.Av a n t
Sous le longeron latéral du cadre
du châssis
Arrière
Sous le carter d’essieu arrière
Soulevez le véhicule jusqu’à ce que
le pneu soit légèrement décollé du
sol.
Retirez tous les écrous de roue, puis
le pneu.
Lorsque vous déposez le pneu au sol
placez le pneu de façon à ce que la jante
soit tournée vers le haut, afin d’éviter de
rayer sa surface.
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5577-2. Procédures en cas d’urgence
GX 460 _O M_ OM6 0F 6 8D _ (D )
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En cas de problème
ATTENTION
■Remplacement d’un pneu crevé
●Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves :
• Avant de l’enlever de dessous le véhicule, abaissez le pneu de secours complète- ment, jusqu’au sol.
• N’essayez pas de retirer l’enjoliveur de ro ue à la main. Pour éviter de vous blesser,
faites très attention lorsque vous manipulez l’enjoliveur.
• Ne touchez pas aux jantes ni à la zone au tour des freins lorsque le véhicule vient
tout juste de rouler.
Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et la zone autour des freins sont brûlantes. Si
vous les touchez avec vos mains, vos pieds ou une autre partie de votre corps pen-
dant que vous changez un pneu ou autre, vous risquez de vous brûler.
●Si vous négligiez ces précautions, les écrous pourraient se desserrer et la roue pour-
rait tomber, ce qui pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
• N’utilisez jamais d’huile ni de graisse sur les boulons ou les écrous de roue. L’huile ou la graisse peuvent entraîner un serrement excessif des écrous de roue,
ce qui risque d’endommager le boulon ou la jante. De plus, l’huile ou la graisse
peuvent entraîner un desserrement des écrous de roue et la roue risque alors de
se détacher, provoquant ainsi un accident grave. Essuyez toute trace d’huile ou de
graisse présente sur les boulons ou les écrous de roue.
• Après avoir changé les roues, faites serrer les écrous de roue dès que possible à 76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m) à l’aide d’une clé dynamométrique.
• Ne posez pas un enjoliveur de roue très endommagé, car il pourrait se détacher de la roue pendant que le véhicule est en mouvement.
• Lorsque vous installez un pneu, n’utilisez que des écrous de roue conçus spéciale-
ment pour cette roue.
• S’il y a une fente ou une déformation sur le s boulons, les filets d’écrou ou les trous
des boulons des roues, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire Lexus.
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