oil type Lexus IS F 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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6-1. Caractéristiques techniques
08_IS F_D_(L/O_0712)
Circuit électrique
Différentiel
*: Votre Lexus est lubrifié avec “Toyota Genuine Differential Gear Oil” «HuileToyota d'origine pour engrenages de différentiel» dont le remplissage a été
effectué en usine. Utilisez l'huile préconisée par Lexus “Toyota Genuine
Differential Gear Oil” «Huile Toyota d'origine pour engrenages de différentiel»
ou bien une huile de qualité équivalente répondant aux caractéristiques ci-
dessus. Veuillez contacter votre concessionnaire Lexus pour plus de détails.
Batterie
Tension à vide* à
68 °F (20 °C):12,6  12,8 V à pleine charge
12,2 
12,4 V à demi-charge
11,8 
12,0 V déchargée
(*: tension vérifiée 20 minutes après
arrêt du moteur et extinction de tous les
éclairages)
Intensités de charge5 A maxi.
Contenance d'huile1,42 qt. (1,35 L, 1,19 lmp.qt.)
Type d'huile et viscosité*
“Toyota Genuine Differential Gear Oil
LT 75W-85 GL-5” «Huile Toyota
d'origine pour engrenages de
différentiel LT 75W-85 GL-5» ou
équivalent

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6-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques du véhicule
08_IS F_D_(L/O_0712)
Composition de la carcasse et matériaux utilisés
On appelle “plis” les couches de toiles caoutchoutées. Les toiles sont
constituées de fibres qui forment les plis (ou carcasse) du pneumatique.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
La mention “RADIAL” figure sur le flanc du pneu radial. Tout pneu ne
portant pas la mention “RADIAL” est un pneu à carcasse diagonale.
TYPE TUBELESS ou À CHAMBRE
Un pneu dit “Tubeless” est dépourvu de chambre à air à l'intérieur, l'air
remplissant directement le pneu. Les pneus avec chambre comportent
une chambre à air qui maintient la pression de gonflage.
Limite de charge à pression maximale de gonflage à froid (→P. 3 3 6 )
Pression maximale de gonflage à froid (→ P. 4 4 7 )
Qualifie la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Niveau de qualité uniforme des pneumatiques
Pour plus de détails, reportez-vous plus loin au paragraphe “Niveau de
qualité uniforme des pneumatiques”.
Pneu d'été ou pneu toutes-saisons (→ P. 3 3 6 )
Un pneu toutes saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Tout pneu ne
portant pas cette mention “M+S” est un pneu d'été.
“TEMPORARY USE ONLY” (→ P. 4 1 6 )
Une roue de secours compacte est reconnaissable grâce au marquage
“TEMPORARY USE ONLY” moulé sur son flanc. Cette roue est
uniquement conçue pour une utilisation temporaire, en cas d'urgence.

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08_IS F_D_(L/O_0712)
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA STATION SERVICE
Loquet de sécurité
d'ouverture du capot
P. 3 1 0Commande d'ouverture de coffre
P. 4 6
Trappe à carburant P. 76
Levier de déverrouillage du capot
P. 3 1 0Commande d'ouverture de la trappe à carburant
P. 76Pression de gonflage des pneus
P. 4 4 7
Capacité du réservoir
de carburant16,9 gal. (64 L, 14,0 lmp.gal.)
Type de carburantEssence sans plomb uniquement P. 77, 441
Pression de gonflage
des pneumatiques
à froidP. 4 4 7
Contenance d'huile
moteur
(Vidange et
remplissage)qt. (L, Imp.qt.)
Avec filtre 9,8 (9,3, 8,2)
Sans filtre 8,7 (8,2
, 7, 2)
Type d'huile moteur
Huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota
d'origine» ou équivalente
Qualité d'huile: huile moteur multigrade ILSAC P. 442
Viscosité d'huile préconisée: SAE 5W-30