tow Lexus IS300h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 38)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je˝eli
pas zostanie owini´ty wokó∏ szyi, grozi to uduszeniem lub innymi powa˝nymi
obra˝eniami mogàcymi doprowadziç do Êmierci dziecka. Je˝eli pas ulegnie
zablokowaniu i nie ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zaczepu, nale˝y przeciàç
go ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu poduszek powietrznych. W takim przypadku pas bezpieczeƒstwa nie
mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà stacj´
obs∏ugi Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ z ramienia. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub zderzenia wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 39)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia pasa bezpieczeƒstwa
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopuszczajàc
do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê zaczepu w otworze drzwiowym.
Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Nale-
˝y sprawdziç, czy pasy nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych
cz´Êci. Uszkodzonego pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki
nie zostanie wymieniony. Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia
w∏aÊciwej ochrony pasa˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami
cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami bezpie-
czeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, rozmon-
towywaç ani usuwaç pasów bezpieczeƒstwa. Wszelkie niezb´dne naprawy
powinny byç wykonywane przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Lexusa lub inny
specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe post´powanie z napinaczami pasów
bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç ich nieprawid∏owe dzia∏anie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 42

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze znacznà
pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebezpieczna
mieÊci si´ w granicach pierwszych 50-75 mm jej rozwijania, zachowanie
dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki zapewnia odpo-
wiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç ta mierzona jest od Êrodka
ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza
ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie pozycji za kierownicà jednym
z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u.
Chocia˝ konstrukcje pojazdów sà zró˝nicowane, wielu kierowców mo˝e
uzyskaç dystans 250 mm od miejsca zamontowania poduszki nawet
wtedy, gdy fotel kierowcy jest wysuni´ty maksymalnie ku przodowi, po
prostu odchylajàc opacie fotela nieco do ty∏u. Je˝eli odchylenie oparcia
ograniczy mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç fotel w wy˝szym
po∏o˝eniu, je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç lub po∏o˝yç na jego sie-
dzeniu sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, nale˝y jà
ustawiç w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skiero-
wana w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç mo˝-
liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 45

461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne ob-
ra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt blisko niej.
Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od poduszki po-
wietrznej, a przy tym oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzie-
ci mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku nape∏nie-
nia poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà
jeszcze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio za-
bezpieczone w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Lexus stanowczo zale-
ca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym fo-
telu samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylny fotel jest dla niemowlàt
i ma∏ych dzieci bezpieczniejszy ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 60)
Nie nale˝y siadaç na brzegu siedzenia
ani opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Podczas jazdy nie nale˝y zezwalaç
dziecku na stanie przed przednià podusz-
kà powietrznà pasa˝era lub siedzenie na
kolanach pasa˝era na przednim fotelu.
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç na
kolanach ˝adnych przedmiotów.
Nie opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´-
dzie spodniej strony dachu oraz przed-
nie lub tylne s∏upki nadwozia.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 46

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´kanie
na przednim fotelu pasa˝era z twarzà
zwróconà w kierunku drzwi ani na wy-
stawianie g∏owy bàdê ràk na zewnàtrz
samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na de-
sce rozdzielczej i jej dolnej powierzchni
oraz na wk∏adce kierownicy ani opieraç
w tych miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç odrzucone
ze znacznà si∏à przy nape∏nianiu czo∏owej
poduszki kierowcy, czo∏owej poduszki pa-
sa˝era bàdê dolnej poduszki powietrznej.
Nie wolno przyczepiaç ˝adnych ele-
mentów do drzwi, przedniej szyby,
bocznych szyb, przednich i tylnych s∏up-
ków, bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu lub uchwytów asekuracyjnych.
(Z wyjàtkiem naklejki informujàcej
o ograniczeniu pr´dkoÊci
S. 548)
Na haczykach przeznaczonych do wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubraniowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie nape∏nienia si´ kurtyny powietrznej przedmioty ta-
kie mogà zostaç odrzucone z du˝à si∏à i spowodowaç Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej poduszki powietrznej pokryte jest folià
z tworzywa poliwinylowego, nale˝y jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na siedzenia, które zakrywa∏yby miejsca
nape∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç
ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe nape∏nie-
nie, co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 47

481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych elementów poduszek powietrznych krótko po ich
odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z ze-
wnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszybciej
zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych podra˝-
nieƒ skóry.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´ w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac zwiàzanych ze z∏omowaniem samochodu nie
nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem. Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, co
grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrznych
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo∏u
wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych i tyl-
nych s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu
Mocowanie z przodu samochodu p∏uga Ênie˝nego, wyciàgarki lub innego
osprz´tu (np. belki ochronnej, kraty, itp.)
Przeróbki uk∏adu zawieszenia samochodu
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych, takich jak radiowe urzàdzenia
nadawczo-odbiorcze, nadajniki RF lub odtwarzacze p∏yt kompaktowych
Modyfikacje samochodu dla potrzeb osób niepe∏nosprawnych
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 48

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek po-
wietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Czo∏owe poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne mogà zostaç odpalone
w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady poka-
zane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub przesko-
czenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nie nastàpiç
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y odpa-
lone przy uderzeniu z boku lub z ty∏u, dachowaniu pojazdu, a tak˝e w sytuacji
zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Odpalenie przednich poduszek
powietrznych mo˝e jednak nastàpiç, jeÊli w czasie dowolnego typu zderzenia
dojdzie do odpowiednio silnego wyhamowania ruchu samochodu do przodu.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Dachowanie pojazdu
501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 50

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub in-
nym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód wymaga kontroli i/lub na-
prawy. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki lub kurtyny powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê in-
nemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu lub ich okolice uleg∏y
deformacji bàdê innemu uszkodzeniu lub
samochód bra∏ udzia∏ w wypadku, który
jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby spowo-
dowaç odpalenie bocznych poduszek lub
kurtyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy, de-
ska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej po-
duszki pasa˝era lub dolna cz´Êç zespo∏u
wskaêników uleg∏y zadrapaniu, p´kni´ciu
lub innemu uszkodzeniu.
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 52

Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik „PASSEN-
GER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
Nale˝y wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF” poduszki powietrznej.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej do pozycji „ON” lub „OFF”
nie powoduje zmiany stanu lampek.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji55
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika dzieci´cego
na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na umieÊciç
na przednim fotelu pasa˝era pod warunkiem wy∏àczenia znajdujàcej si´
przy nim poduszki powietrznej.
W przypadku pozostawienia niewy∏àczonej poduszki powietrznej, w razie jej
odpalenia (nape∏nienia), dziecku gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet
Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era nie jest zamocowany fotelik dzieci´cy
Upewniç si´, czy poduszka powietrzna jest ustawiona jako w∏àczona.
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje wy∏àczona, w razie wypadku nie nastàpi
jej odpalenie, a pasa˝er zajmujàcy przedni fotel zostanie nara˝ony na po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet Êmierç.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 55

Mechanizm podnoszàcy pokryw´ silnika zostanie uruchomiony, kiedy pojazd
wykryje zderzenie, takie jak opisane poni˝ej:
Gdy czujniki usytuowane z ty∏u przedniego zderzaka wykryjà zderzenie
równowa˝ne zderzeniu z pieszym lub silniejsze, w chwili gdy samochód
jedzie w eksploatacyjnym zakresie pr´dkoÊci wynoszàcym oko∏o 25 do
55 km/godz. (System dzia∏a wskutek zderzenia o poziomie progowym lub
wy˝szym, nawet w przypadku drobnych kolizji, które nie pozostawià Êladów
na przednim zderzaku. W zale˝noÊci od warunków zderzenia lub pr´dkoÊci
pojazdu system mo˝e zostaç tak˝e uruchomiony w razie zderzenia z lekkim
bàdê niedu˝ym przedmiotem albo ma∏ym zwierz´ciem).
W innych sytuacjach system mo˝e zostaç uruchomiony w razie uderzenia
dolnej cz´Êci pojazdu lub uderzenia przednim zderzakiem, takiego jak:
• Zderzenie z kraw´˝nikiem
• Wpadni´cie w g∏´bokà dziur´ w jezdni
• Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
• Uderzenie w pochylone pod∏o˝e zatoki parkingowej, w pofalowanà na-
wierzchni´ drogi, w wystajàcy przedmiot lub przez spadajàcy przedmiot
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji57
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Warunki uruchomienia mechanizmu podnoszàcego pokryw´ silnika
Gdy dzia∏a mechanizm podnoszàcy pokrywy silnika
Nie nale˝y ciàgnàç za dêwigni´ zwalniania zamka pokrywy silnika. Czyniàc
to, gdy dzia∏a mechanizm podnoszàcy pokrywy silnikowej, pokrywa silnika
zostanie uniesiona jeszcze wy˝ej i mo˝e spowodowaç obra˝enia cia∏a.
Nie nale˝y prowadziç samochodu z podniesionà pokrywà silnika, poniewa˝
mo˝e to utrudniç widocznoÊç i byç przyczynà wypadku.
Nie nale˝y na si∏´ dociskaç pokrywy silnika. Poniewa˝ nie mo˝na zamy-
kaç uniesionej pokrywy silnika r´kà, takie dzia∏anie mo˝e odkszta∏ciç po-
kryw´ silnika lub spowodowaç obra˝enia cia∏a.
JeÊli mechanizm podnoszàcy pokryw´ silnika zostanie uruchomiony, nale˝y
umo˝liwiç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub w innym specjalistycznym warsztacie. W przypadku uruchomienia me-
chanizmu podnoszàcego pokrywy nale˝y zatrzymaç pojazd w bezpiecz-
nym miejscu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y dotykaç mechanizmu podnoszenia pokrywy silnika natych-
miast po zadzia∏aniu, poniewa˝ elementy mechanizmu podnoszenia mo-
gà byç goràce i mogà spowodowaç oparzenia.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 57

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce pokrywy silnika z mechanizmem podnoszàcym
Przed z∏omowaniem samochodu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Uk∏ad podnoszenia pokrywy silnika po jego zadzia∏aniu nie mo˝e byç po-
wtórnie u˝yty. Nale˝y go wymieniç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Warunki, w których podnoszona pokrywa silnika mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
Podnoszona pokrywa silnika mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo w nast´pujàcych sytuacjach:
JeÊli zderzenie z pieszym nastàpi prawym lub lewym naro˝nikiem przedniego
zderzaka lub bokiem samochodu. Poniewa˝ tego rodzaju zderzenia mogà
byç trudne do wykrycia, system mo˝e nie zadzia∏aç.
JeÊli pr´dkoÊç samochodu nie jest prawid∏owo rozpoznawana, tak jak
w przypadku bocznego poÊlizgu, system mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Warunki, w których mechanizm podnoszenia pokrywy silnika mo˝e wcale nie dzia∏aç
Podnoszona pokrywa silnika mo˝e nie dzia∏aç w nast´pujàcych sytuacjach:
Zderzenie z osobà le˝àcà na drodze
Zderzenie czo∏owe przednim zderzakiem podczas jazdy samochodu z pr´dko-
Êciami wi´kszymi albo ni˝szymi, ni˝ wynosi zakres pr´dkoÊci dzia∏ania uk∏adu
Zderzenie boczne lub najechanie od ty∏u
Dachowanie pojazdu (w niektórych sytuacjach podnoszona pokrywa silnika
mo˝e zadzia∏aç).
581-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce pokrywy silnika z mechanizmem podnoszàcym
Przed jazdà nale˝y si´ upewniç, czy pokrywa silnika jest zamkni´ta, poniewa˝ sys-
tem mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo, jeÊli nie b´dzie ona ca∏kowicie zamkni´ta.
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie 4 opony sà zgodne z okreÊlonym rozmiarem i sà
napompowane do wymaganego w specyfikacjach ciÊnienia (
S. 586). JeÊli opony
samochodu majà ró˝ne rozmiary, system mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Je˝eli jakiÊ przedmiot uderzy w okolicy przedniego zderzaka, czujniki mogà
zostaç uszkodzone, nawet jeÊli nie zadzia∏a∏a podnoszona pokrywa silnika.
W takiej sytuacji nale˝y sprawdziç pojazd w autoryzowanej stacjà obs∏ugi
Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nie nale˝y demontowaç ˝adnych cz´Êci lub okablowania podnoszonej pokrywy
silnika, poniewa˝ takie post´powanie mo˝e spowodowaç przypadkowe zadzia∏a-
nie pokrywy lub uk∏ad pokrywy mo˝e nie byç w stanie dzia∏aç prawid∏owo. JeÊli ko-
nieczna jest naprawa lub wymiana cz´Êci, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y demontowaç takich cz´Êci jak przedni zderzak, pokrywa silnika lub
zawieszenie albo zast´powaç ich nieoryginalnymi cz´Êciami, poniewa˝ takie
post´powanie mo˝e uniemo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie systemu.
Nie nale˝y instalowaç niczego na przednim zderzaku lub pokrywie silnika,
poniewa˝ mo˝e to uniemo˝liwiç czujnikom prawid∏owe rozpoznanie zderze-
nia i uniemo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie systemu.
Nie nale˝y zamykaç pokrywy silnika na si∏´ lub obcià˝aç mechanizmu pod-
noszenia pokrywy, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç ich uszkodzenie i unie-
mo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie systemu.
Nie nale˝y wprowadzaç zmian w konstrukcji zawieszenia, poniewa˝ zmiany wy-
sokoÊci pojazdu mogà uniemo˝liwiç prawid∏owe dzia∏anie systemu.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 58