audio Lexus IS300h 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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4Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)4-1. Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule ....................... 198
Chargement et bagages ................ 207
Conduite avec une caravane/remorque (véhicules
sans équipement
de remorquage) ............................. 208
Conduite avec une caravane/ remorque (véhicules
avec équipement
de remorquage) ............................. 209
4-2. Procédures de conduite Contacteur de démarrage (allumage) ........................................... 217
Mode de conduite électrique EV......................................................... 223
Boîte de vitesses hybride ............... 225
Levier de clignotant ...........................231
Frein de stationnement ................... 233
ASC (Contrôle audio actif) .......... 234 4-3. Utilisation de l’éclairage et
des essuie-glaces
Commande des feux avant ........... 235
Feux de route automatiques ......... 238
Sélecteur d’antibrouillards ............ 243
Essuie-glaces et lave-glace de pare-brise.......................................... 245
4-4. Ravitaillement en carburant Ouverture du bouchon de réservoir à carburant.................... 253
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Régulateur de vitesse ...................... 257
Régulateur de vitesse actif .............. 261
LDA (Avertissement de sortie de voie) ................................... 277
Système Lexus d’aide au stationnement.................................. 283
Système de rétrovision.................... 290
Commutateur de sélecteur de mode de conduite .................. 300
Systèmes d’aide à la conduite ...... 303
PCS (Système de sécurité de précollision)....................................... 310
BSM (Surveillance de l’angle mort)..................................................... 318
• Fonction de surveillance de l’angle mort ............................. 324
• La fonction d’alerte de trafic transversal arrière........... 327
4-6. Conseils de conduite Conseils de conduite d’un véhicule hybride .............................330
Conseils de conduite hivernale ............................................ 332

2074-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Chargement et bagages
Prenez note des informations suivantes concernant les précautions de range-
ment, la capacité de chargement et la charge:
ATTENTION
■Objets à ne pas transporter dans le coffre
Transportés dans le coffre, les objets suivants risquent de provoquer un incendie:
●Bidons d’essence
●Aérosols
■Précautions pour le rangement
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de cette instruction peut empêcher le conducteur d’actionner convenable-
ment les pédales, limiter la visibilité du conducteur ou peut avoir pour résultat que des élé-
ments heurtent le conducteur ou un passager, au risque de provoquer un accident.
●Rangez le chargement et les bagages dans le coffre lorsque cela est possible.
●Afin d’éviter que le chargement et les bagages ne glissent vers l’avant lors d’un freinage,
n’empilez rien dans le coffre quand les sièges arrière sont rabattus pour l’agrandir. Dispo-
sez le chargement et les bagages le plus bas possible dans le coffre.
●Lorsque vous rabattez les sièges arrière, les objets encombrants en longueur ne doivent
pas être disposés directement derrière les sièges avant.
●N’autorisez personne à prendre place derrière les sièges avant lorsque la banquette
arrière est rabattue afin d’augmenter le volume du coffre. Ce n’est pas prévu pour
accueillir des passagers. Tous les occupants doivent prendre place dans les sièges et atta-
cher leur ceinture de sécurité.
●Ne placez aucun chargement ni bagage aux endroits suivants.
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège passager avant ou sur les sièges arrière (empilement d’objets)
• Sur la plage arrière
• Sur le tableau de bord
• Sur la planche de bord
• Devant l’écran du système de navigation (sur modèles équipés) ou système audio à
affichage Lexus (sur modèles équipés)
●Arrimez tous les objets dans l’habitacle.
■Répartition du chargement
●Ne surchargez jamais votre véhicule.
●Ne pas appliquer de poids de manière inégale.
Un mauvais chargement risque de dégrader le pouvoir directionnel et les capacités de
freinage du véhicule, au risque de causer un accident grave, voire mortel.

2184-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Arrêtez le véhicule.
Mettez le levier de vitesse sur P.
Enclenchez le frein de stationnement. (→P. 2 3 3 )
Appuyez sur le commutateur d’alimentation.
Relâchez la pédale de frein et vérifiez que l’affichage de la mesure est désac-
tivé.
Il est possible de changer de mode en appuyant sur le commutateur d’alimenta-
tion avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à chaque pression sur le
bouton.) Arrêt*
Les feux de détresse sont fonctionnels.
L’écran multifonctionnel ne s’affichera pas.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques sont
utilisables, tels que le système audio.
“Accessoire” s’affiche sur le compteur.
Mode ON
Tous les équipements électriques sont uti-
lisables.
“Contact mis” s’affiche sur le compteur.
*: Si le levier de vitesses est placé sur uneposition autre que P lorsque vous arrêtez
le système hybride, le contact d'alimenta-
tion passe en mode ACCESSORY et non
sur arrêt.
Arrêt du système hybride
Sélection des modes du co mmutateur d’alimentation
1
2
3
4
5
1
2
3

2344-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Plus fort
Plus bas
Lorsque le sélecteur est dans la position la
plus basse, le bruit de la conduite s’éteint
et le témoin s’éteint.
■Le système ASC est activé lorsque
Le véhicule est conduit en mode normal ou en mode sport. (→P. 300)
■Situations dans lesquelles le système ASC peut se désactiver
Le système ASC peut être désactivé en foncti on des conditions de conduite, par exemple
lorsque les pneus glissent à cause d’une accélération soudaine.
ASC (Contrôle audio actif)∗
∗: Sur modèles équipés
Le système ASC est un système sonore électronique qui génère du son pen-
dant la conduite, transmettant les situat ions cinétiques de l’accélération et la
décélération du véhicule au conducte ur par les haut-parleurs à l’arrière du
tableau de bord. La réaction du véhicule au comportement d’accélération du
conducteur et aux changements de vitess es sont aussi transmises par le son.
Lorsque le mode sport est sélectionné, le son transmis au conducteur sera
plus fort.
Contrôle du volume
1
2

2794-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Désactivation temporaire des fonctions du système LDA
Si l’une des situations suivantes survient, les fonctions du système LDA sont temporairement
désactivées. Elles redeviendront opérationnelles dès que les conditions d’utilisation nécessai-
res seront de nouveau réunies.
●Le levier de clignotant est utilisé.
●La vitesse du véhicule s’écarte de la plage de fonctionnement du système LDA.
●Lorsque les bandes blanches ne peuvent être reconnues pendant la conduite.
●Lorsque l’avertisseur de sortie de voie retentit.
La fonction d’avertissement de sortie de voie ne fonctionnera pas de nouveau pendant plu-
sieurs secondes après qu’elle a été activée, même si le véhicule quitte la voie de nouveau.
■L’avertissement de sortie de voie
En fonction du niveau sonore du système audio ou du bruit du ventilateur de la climatisation
alors que le système audio ou le système de climatisation est en cours d’utilisation, il peut être
difficile d’entendre le son d’avertissement.
■Après que le véhicule a été garé au soleil
Le système LDA peut ne pas être disponible et un message d’alerte ( →P. 563) s’affiche pen-
dant un moment après avoir commencé à rouler. Après que la température a baissé dans
l’habitacle et que la température autour du capteur caméra est devenue compatible avec son
fonctionnement ( →P. 277), les fonctions deviennent opérationnelles.
■S’il y a des marqueurs de file (lignes blanches) sur un seul côté du véhicule
L’avertisseur de sortie de voie ne fonctionnera pas pour le côté sur lequel les bandes blan-
ches ne peuvent être reconnues.
■Conditions dans lesquelles les fonctions peuvent ne pas fonctionner correctement
Dans les situations suivantes, le capteur caméra risque de ne pas pouvoir reconnaître des
lignes blanches, provoquant la fonction d’avertisseur de sortie de voie à fonctionner incorrec-
tement. Cependant, ceci n’indique pas un dysfonctionnement.
●Lorsque vous conduisez dans une zone sans lignes blanches comme un péage, un carrefour
ou un péage à ticket
●Lorsque vous prenez un virage serré
●Lorsque les lignes de couloirs sont extrêmement étroites ou extrêmement larges
●Lorsque le véhicule s’incline vers un côté en raison d’une charge trop importante ou une
mauvaise une pression de gonflage des pneus
●Lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui le précède est extrêmement courte
●Lorsque les bandes des voies de circulation sont jaunes (elles peuvent être plus difficiles à
reconnaître pour le système par rapport aux bandes blanches.)
●Lorsque les voies de circulation sont marquées par des lignes discontinues, des “Bott’s dots”
(marqueurs au sol) ou des pierres
●Lorsque les lignes de couloirs sont marquées sur un trottoir etc.
●Lorsque les lignes blanches ont disparu, complè tement ou partiellement, sous le sable, la
poussière, etc.
●Lorsqu’il y a des ombres sur la route parallèlement aux lignes blanches ou si une ombre
couvre les lignes blanches
●Lorsque vous roulez sur une chaussée partic ulièrement luisante, telle que le béton
●Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue luisante par la lumière réfléchie

2834-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)■
Types de capteur
■Commande du système Lexus d’aide au stationnement
Met le système Lexus d’aide au sta-
tionnement sur marche/arrêt
Lorsqu’il est déclenché, le témoin indi-
cateur s’allume pour informer le con-
ducteur que le système est
opérationnel.
Système Lexus d’aide au stationnement∗
∗: Sur modèles équipés
La distance entre votre véhicule et des obstacles proches lors d’un créneau
ou d’une manoeuvre dans un garage es
t mesurée par les capteurs et commu-
niquée au moyen de l’écran multifonctio nnel, l’écran audio à affichage Lexus
(sur modèles équipés) et d’un signal sonore. Regardez toujours autour du
véhicule lorsque vous utilisez ce système.
Capteurs centraux avant
Capteurs ¾ avant Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière1
2
3
4

2844-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, un graphique s’affiche sur l’écran
multifonctionnel et l’écran de réglage du système audio Lexus (sur modèles
équipés) en indiquant la position et la distance vis-à-vis de l’obstacle.
■Écran multifonctionnelDétection du capteur ¾ avant
Détection du capteur central
avant
Détection du capteur ¾ arrière
Détection du capteur centre
arrière
■Écran du système audio d’affichage Lexus (sur modèles équipés)Lorsque le système de rétrovision
n’est pas af fiché
Un graphique s’affiche automatique-
ment dès qu’un obstacle est détecté.
L’écran peut être paramétré afin de ne
pas afficher le graphique. ( →P. 2 8 7 )
: Sélectionnez pour mettre
en sourdine la sonnerie.
Lorsque le système de rétrovision
est affiché (affichage intérieur)
Une image simplifiée est affichée dans
l’angle supérieur droit de l’écran audio
à affichage Lexus quand un obstacle
est détecté.
Affichage
1
2
3
4
1
2

2854-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)■
Écran multifonctionnel et écran audio
à affichage Lexus (sur modèles équi-
pés)
Les capteurs qui détectent un obstacle s’allument en continu ou clignotent.
*1: Écran multifonctionnel
*2: Écran audio à affichage Lexus
Affichage de détection de capteur, distance d’obstacle
Affichage
Insertion de l’affichage
(écran audio à
affichage Lexus uniquement)Distance approximative par rapport à l’obstacle
Capteur d’angle avant/capteur central avantCapteur d’angle arrière/capteur central arrière
(Continu)(Clignotement lent)
Capteur central avant
uniquement:
de 100 cm (3,3 ft.) à 50
cm (1,6 ft.)Capteurs centraux
arrière uniquement:
de 150 cm (4,9 ft.) à 60
cm (2,0 ft.)
(Continu)(clignotant)
50 cm (1,6 ft.) à 40 cm
(1,3 ft.)60 cm (2,0 ft.) à 45 cm
(1,5 ft.)
(Continu)(Clignotement
rapide)
40 cm (1,3 ft.) à 30 cm
(1,0 ft.)
Capteur ¾ arrière:
de 45 cm (1,5 ft.) à 30
cm (1,0 ft.)
Capteurs centraux
arrière:
de 45 cm (1,5 ft.) à 35
cm (1,1 ft.)
(Clignote-
ment
*1 ou en
continu
*2)
(Continu)
Moins de 30 cm (1,0 ft.)
Capteur ¾ arrière:
Moins de 30 cm (1,0 ft.)
Capteurs centraux
arrière uniquement:
Moins de 35 cm (1,1 ft.)

2874-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Vous pouvez changer le volume du signal d’alerte et les conditions d’utilisation
de l’écran audio à affichage Lexus.
Appuyez sur le bouton “MENU” du contrôleur d'affichage du système audio
Lexus. ( →P. 3 4 0 )
Sélectionnez “Configuration” sur l’écran “MENU”.
Sélectionnez “Véhicule” sur l’écran “Configuration”.
Sélectionnez “LEXUS park assist” sur l’écran “Configuration véhicule”.
Sélectionnez le bouton de votre choix. Le volume d’alerte peut être
ajusté.
Marche ou arrêt peuvent être
sélectionnés pour afficher le sys-
tème Lexus d’aide au stationne-
ment.
Affichage des capteurs avant ou
centre-arrière et réglage possible
de la tonalité d’avertissement.
■Conditions de fonctionnement du système Lexus d’aide au stationnement
●Capteurs centraux avant:
• Le contact d'alimentation est en mode ON.
• Le levier de vitesse n’est pas sur P ni sur R.
• Le véhicule roule à moins de 10 km/h (6 mph).
●Capteurs ¾ avant:
• Le contact d'alimentation est en mode ON.
• Le levier de vitesse n’est pas sur P.
• Le véhicule roule à moins de 10 km/h (6 mph). (À n’importe quelle vitesse lorsque le levier de vitesse est sur R)
●Capteurs angle arrière et central arrière:
• Le contact d'alimentation est en mode ON.
• Le levier de vitesse est sur R.
■Affichage du système Lexus d’aide au stationnement
Lorsqu’un obstacle est détecté alors que le système de rétrovision est utilisé, le témoin
d’alerte apparaît dans la partie supérieure droite de l’écran, même si le l’affichage est réglé
sur arrêt.
Réglage du système Lexus d’aide au stationnement
1
2
3
4
5
1
2
3

2884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Informations relatives à la détection des capteurs
●Les zones de détection des capteurs sont limitées aux zones autour des pare-chocs avant et
arrière du véhicule.
●Certaines conditions du véhicule et l’environnement risquent d’affecter la capacité des cap-
teurs à détecter correctement les obstacles. Le s cas particuliers où cela peut se produire
sont indiqués ci-dessous.
• Capteurs encrassés, recouverts de neige ou de glace. (Nettoyez le capteur pour résou- dre le problème.)
• Capteurs gelés. (Décongeler la zo ne devrait résoudre ce problème.)
Par temps particulièrement froid, si un capteur est gelé, l’écran pourrait présenter un
affichage anormal, ou des obstacles pourraient ne pas être détectés.
• Le capteur est recouvert d’une manière ou d’une autre.
• Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur route extrêmement bosse lée, sur une pente, sur du gravier ou de l’herbe.
• L’environnement immédiat du véhicule est bruyant en raison d’avertisseurs de véhicules, de moteurs de motos, de bruit émis par les systèmes de freinage à air comprimé de
camions ou d’autres bruits forts qui engendrent des ultrasons.
• Un autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement est à proximité.
• Les capteurs sont recouverts d’un brouillard ou voilé par un rideau de pluie.
• Le véhicule est équipé d’une antenne d’aile ou d’une antenne sans fil.
• Présence d’anneaux de remorquage.
• Le bouclier ou les capteurs sont soumis à un choc violent.
• Le véhicule approche un accotement élevé ou d’une bordure de trottoir en courbe.
• En cas d’ensoleillement intense ou par temps très froid.
• La zone située directement sous le pare-choc n’est pas détectée.
• Si des obstacles sont trop près du capteur.
• Une suspension qui n'est pas d'origine Lexu s (suspension abaissée, etc.) est installée.
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vête- ments.
Outre les exemples indiqués ci-dessus, il existe d’autres situations où, du fait de leur forme, les
panneaux de signalisation et autres objets peuvent être considérés par un capteur comme
étant plus proches qu’ils ne le sont en réalité.
●La forme des obstacles pourrait empêcher le capteur de les détecter. Portez une attention
particulière aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige et autres matériaux absorbant les ondes sonores
• Objets comportant des angles saillants
• Obstacles à faible hauteur
• Obstacles de grande hauteur dont la partie supérieure surplombe le véhicule
●Les situations suivantes peuvent se produire lors de l’utilisation.
• En fonction de la forme de l’obstacle et d’ autres facteurs, la distance de détection peut
être réduite ou la détection peut être impossible.
• Les obstacles risquent de ne pas être détectés s'ils sont trop près du capteur.
• Il y aura un court délai entre la détection l’obstacle et l’affichage. Même à basse vitesse, il est possible que l’obstacle arrive dans les zones de détection des capteurs avant que
l’affichage ne soit montré et que le bip d’avertissement ne retentisse.
• De fins poteaux ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détectés lors du rapprochement, même s’ils ont déjà été détectés une fois.
• Il peut être difficile d’entendre un bip sonore en raison du volume du système audio ou
du bruit de l’air du système de climatisation.