fuse Lexus IS300h 2017 Betriebsanleitung (in German)

1783-3. Einstellung der Sitze
IS300h_EM(OM99K28M)
■Automatisches Einstiegssystem (je nach Ausstattung)
Fahrersitz und Lenkrad bewegen sich je nach Stellung der Starttaste und Zustand des Fahrer-
sicherheitsgurts. (S. 181)
■Beim Einstellen des Sitzes
●Achten Sie beim Einstellen des Sitzes darauf, dass die Kopfstütze nicht den Dachhimmel
berührt.
●Fahrzeuge mit umklappbaren Rücksitzen: Wenn Sie eine Rücksitzlehne herunterklappen
und diese eine Vordersitz-Rückenlehne behindert, stellen Sie die Position des Vordersitzes
so ein, dass sich die Sitze nicht mehr behindern. Wenn jedoch durch das Einstellen der Posi-
tion des Vordersitzes die korrekte Sitzhaltung beim Fahren nicht eingenommen werden
kann, stellen Sie die Rücksitzlehne wieder in ihre ursprüngliche Position. (S. 179)
WARNUNG
■Beim Einstellen der Sitzposition
●Achten Sie beim Einstellen der Sitzposition darauf, dass andere Insassen durch den sich
bewegenden Sitz nicht verletzt werden.
●Fassen Sie nicht unter den Sitz oder in die Nähe beweglicher Teile, um Verletzungen zu
vermeiden.
Finger oder Hände könnten in der Sitzmechanik eingeklemmt werden.
●Achten Sie darauf, ausreichend Platz um die Füße zu lassen, damit diese nicht einge-
klemmt werden.
■Sitzeinstellung
Um das Risiko zu verringern, während einer Kollision unter dem Beckengurt durchzurut-
schen, darf die Sitzlehne nicht weiter als erforderlich nach hinten gestellt werden.
Wenn der Neigungswinkel des Sitzes zu groß ist, kann der Beckengurt über die Hüften rut-
schen und die Rückhaltekraft direkt auf den Bauch übertragen, oder der Hals berührt den
Schultergurt, was die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen bei einem Unfall
erhöht.
Während der Fahrt sollten keine Anpassungen vorgenommen werden, da sich der Sitz
unerwartet bewegen kann und der Fahrer dadurch die Kontrolle über das Fahrzeug verlie-
ren kann.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 178 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

4856-2. Verwendung der Klimaanlage
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Innenraumausstattung
IS300h_EM(OM99K28M)■
Ändern des Luftstrommodus
Drücken Sie zur Änderung des Luftstroms .
Mit Lexus-Display-AudioMit 10,3-Zoll-Anzeige
Die verwendeten Luftauslässe ändern sich jedes Mal, wenn die Taste
gedrückt wird.
Luft strömt zum Oberkörper.
Luft strömt zum Oberkörper und zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen und die Windschutzscheibenheizung ist in
Betrieb
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IS300h_OM_German_OM99K28M.book 485 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

5918-1. Wichtige Informationen
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Wenn Störungen auftreten
IS300h_EM(OM99K28M)
Treten Sie das Bremspedal ununterbrochen mit beiden Füßen fest herunter.
Pumpen Sie das Bremspedal nicht wiederholt, da dies den erforderlichen Kraftaufwand
zum Abbremsen des Fahrzeugs erhöht.
Schalten Sie den Schalthebel auf N.
Wenn der Schalthebel auf N gestellt wird
Halten Sie das Fahrzeug nach dem Abbremsen an einer sicheren Stelle am
Straßenrand an.
Stoppen Sie das Hybridsystem.
Wenn der Schalthebel nicht auf N geschaltet werden kann
Betätigen Sie das Bremspedal weiterhin mit beiden Füßen, um das Fahrzeug
so stark wie möglich abzubremsen.
Halten Sie zum Stoppen des
Hybridsystems die Starttaste minde-
stens 2 Sekunden lang gedrückt
oder drücken Sie sie mindestens 3-
mal kurz nacheinander.
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand an.
Wenn Ihr Fahrzeug aufgrund eines Notfalls angehalten wer-
den muss
Führen Sie nur in einem Notfall, in dem es unmöglich ist, das Fahrzeug auf
herkömmliche Weise zu stoppen, das folgende Verfahren zum Anhalten des
Fahrzeugs aus:
1
2
3
4
3
Mindestens 2 Sekunden lang gedrückt
halten oder kurz 3 Mal oder öfter drüc-
ken
4
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem im Fahrbetrieb abgeschaltet werden muss
Die Servolenkung steht nicht mehr zur Verfügung, sodass für das Drehen des Lenkrads
mehr Kraft aufgewendet werden muss. Bremsen Sie das Fahrzeug so weit wie möglich ab,
bevor Sie das Hybridsystem abschalten.
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IS300h_OM_German_OM99K28M.book 591 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

6488-2. Maßnahmen im Notfall
IS300h_EM(OM99K28M)
WARNUNG
■Beim Reparieren des beschädigten Reifens
●Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle an.
●Berühren Sie nicht die Räder oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem das
Fahrzeug gefahren wurde.
Nach dem Fahrbetrieb sind die Räder und der Bereich um die Bremsen extrem heiß. Die
Berührung dieser Bereiche mit Händen, Füßen oder anderen Körperteilen könnte zu
Verbrennungen führen.
●Verbinden Sie den Schlauch fest mit dem Ventil, während der Reifen am Fahrzeug mon-
tiert ist.
●Wenn der Schlauch nicht korrekt mit dem Ventil verbunden ist, kann es zu Luftaustritt
kommen oder Dichtmittel kann herausspritzen.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht die Gefahr,
dass sich der Schlauch aufgrund des Luftdrucks plötzlich bewegt.
●Nachdem der Reifen vollständig aufgepumpt wurde, kann Dichtmittel herausspritzen,
wenn der Schlauch abgezogen wird oder etwas Luft aus dem Reifen abgelassen wird.
●Befolgen Sie die Vorgehensweise für die Reifenreparatur. Wenn die Anweisungen nicht
befolgt werden, kann das Dichtmittel herausspritzen.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Möglichkeit besteht, dass
er während der Durchführung der Reparatur platzt. Wenn Sie Risse oder eine Verfor-
mung des Reifens bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und stoppen Sie
unverzüglich den Reparaturvorgang.
●Das Kit kann überhitzen, wenn es längere Zeit eingesetzt wird. Lassen Sie den Kompres-
sor nicht mehr als 10 Minuten ununterbrochen in Betrieb.
●Teile des Kits können während des Betriebs heiß werden. Gehen Sie während und nach
dem Betrieb vorsichtig mit dem Kit um.
●Bringen Sie den Warnaufkleber für die Fahrzeuggeschwindigkeit nur im angegebenen
Bereich an. Wenn der Aufkleber in einem Bereich angebracht wird, in dem sich ein SRS-
Airbag befindet, z. B. am Lenkradpolster, kann dies dazu führen, dass der SRS-Airbag
nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.
■Fahren, damit das Dichtmittel gleichmäßig verteilt wird
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit langsamer Geschwindigkeit. Seien Sie beim Wen-
den und bei Kurvenfahrten besonders vorsichtig.
●Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie spüren, dass das Lenkrad in eine Rich-
tung zieht, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen kann sich vom Rad gelöst haben.
• Reifendruck. Beträgt der Reifendruck 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder weniger,
weist dies möglicherweise auf einen schweren Reifenschaden hin.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 648 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分