ignition Lexus IS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

2204-2. Procedimentos de condução
Pare completamente o veículo.
Aplique o travão de estacionamento (P. 235) coloque a alavanca de
velocidades em P.
Pressione o interruptor Power.
Liberte o pedal do travão e verifique se o mostrador nos medidores está
desligado.
Os modos podem ser alterados pressionando o interruptor Power sem pres-
sionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar o interruptor.)
Modo Off*
Pode utilizar o sinal de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, como
por exemplo o sistema áudio, podem
ser utilizados.
Será exibido “ACCESSORY” nos
medidores.
Modo ON
Pode utilizar todos os componentes
elétricos.
Será exibido “IGNITION ON” nos
medidores.
*: Se a posição da alavanca de veloci-
dades for diferente de P ao desligar o
sistema híbrido, o interruptor Power
será alterado para ACCESSORY e não
desligado.
Parar o sistema híbrido
Alterar os modos do interruptor Power
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2234-2. Procedimentos de condução
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Condução
AVISO
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Ponha o sistema híbrido em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em nenhum tipo de circunstância, pressione o pedal do acelerador enquanto estiver a
pôr o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou em ferimentos graves.
nDurante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido enquanto o veículo estiver em movimento,
não tranque ou abra as portas até que o veículo pare em segurança e completamente.
Ativar o bloqueio da direção nestas circunstâncias pode levar a um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
nDesligar o sistema híbrido em caso de emergência
Se pretender desligar o sistema híbrido numa emergência durante a condução, pressio-
ne e segure o interruptor Power durante mais de 2 segundos ou pressione-o breve-
mente 3 ou mais vezes seguidas. (P. 567)
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz, exceto numa emergência.
Se desligar o sistema híbrido enquanto conduz não perderá o controlo da direção ou de
travagem mas perderá a assistência elétrica a esses sistemas. Ficará mais difícil conduzir
e travar pelo que deverá encostar e parar o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante um longo
período de tempo sem o sistema híbrido estar em funcionamento.
lSe nos medidores for exibido “ACCESSORY” ou “IGNITION ON” enquanto o
sistema híbrido não está em funcionamento, o interruptor Power não está desligado.
Saia do veículo depois de ter desligado o interruptor Power.
lNão desligue o sistema híbrido se a posição da alavanca de velocidades for diferente
de P. Se desligar o sistema híbrido com a alavanca de velocidades em qualquer outra
posição, o interruptor Power não desliga, mudando para o modo ACCESSORY. Se o
veículo for deixado no modo ACCESSORY, a bateria de 12 volts pode descarregar.
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se tiver dificuldade em colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve o veículo
para ser verificado a um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou a outro
reparador de confiança, imediatamente.
nSintomas que indicam uma avaria no interruptor Power
Se o interruptor Power parece estar a funcionar de forma um pouco diferente do habitual,
como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma avaria. Contacte imediatamente um
concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro reparador de confiança.

5127-3. Manutenção que pode ser feita por si
AVISO
O compartimento do motor contém vários mecanismos e fluidos que se podem mover
subitamente, ficar quentes ou ficarem eletricamente energizados. Para evitar morte ou
ferimentos graves, observe as seguintes precauções.
nQuando trabalhar no compartimento do motor
lCertifique-se que os indicadores “ACCESSORY” ou “IGNITION ON” no mostra-
dor de informações múltiplas e o indicador “READY” estão ambos desligados.
lMantenha as mãos, roupas e ferramentas afastadas da ventoinha em movimento e da
correia do motor.
lLogo após a condução, tenha cuidado para não tocar no motor, unidade de controlo
de potência, radiador, coletor de escape, etc., pois podem estar quentes. O óleo e
outros fluidos também podem estar quentes.
lNão deixe nada que possa arder facilmente, tal como papel e trapos no comparti-
mento do motor.
lNão fume, não provoque faíscas, nem permita a aproximação de chamas livres ao
combustível ou à bateria. Os gases do combustível e da bateria são inflamáveis.
lTenha cuidado pois o fluido dos travões pode queimar as suas mãos ou os seus olhos
e danificar superfícies pintadas. Se o fluido entrar em contacto com as suas mãos ou
olhos, lave imediatamente com água abundante.
Se continuar a sentir desconforto, consulte um médico.
nQuando trabalhar próximo das ventoinhas elétricas de arrefecimento ou da grelha
do radiador
Certifique-se que o interruptor Power está desligado.
Com o interruptor Power no modo ON, as ventoinhas elétricas de arrefecimento
podem entrar automaticamente em funcionamento, se o sistema de ar condicionado
estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigeração for elevada. (P. 521)
nÓculos protetores
Utilize óculos protetores para evitar que impurezas, borrifo de fluidos de spray, etc.,
sejam projetados para os seus olhos.
ATENÇÃO
nSe remover o filtro de ar
Conduzir com o filtro de ar retirado, pode provocar desgaste excessivo do motor de-
vido às impurezas no ar.
nSe o nível do fluido estiver demasiado baixo ou demasiado elevado
É normal que o nível do fluido dos travões desça ligeiramente à medida que os calços
de travões se desgastam ou quando o nível do fluido no acumulador é elevado.
Se o fluido do reservatório necessitar de ser acrescentado frequentemente, pode indi-
car um problema grave.