suspension lexus LC500 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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1-1. Para una utilización segura
Seguridad de los pasajeros y del vehículo
AVISO
■Medidas de precaución con el capó emergente
●Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que el capó esté cerrado, ya que el sistema podría no funcionar correctamente si el
capó no está bien cerrado.
●Asegúrese de que los 4 neumáticos son
del tamaño especificado y que se hayan inflado a la presión especificada. Si se utili-zan neumáticos de un tamaño diferente, el
sistema podría no funcionar correcta- mente.
●Si la zona que rodea el parachoques delan-tero ha recibido un impacto, los sensores se podrían haber dañado incluso si el capó
emergente no se ha accionado. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de repa-raciones Lexus autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
●No extraiga ni repare las piezas o el cableado del capó emergente; de lo con-trario, se podría ocasionar un acciona-
miento imprevisto o impedir el funcionamiento correcto del sistema. Si fuera necesaria la reparación o la sustitu-
ción, póngase en contacto con un distribui- dor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
●No extraiga componentes tales como el
parachoques delantero, el capó o la sus- pensión ni los sustituya por piezas no genuinas; de lo contrario, se podría impe-
dir el funcionamiento correcto del sistema.
●No fije ningún objeto en el parachoques
delantero o el capó; de lo contrario, se podría impedir que los sensores detecten un impacto adecuadamente, así como el
funcionamiento correcto del sistema.
●No cierre el capó con fuerza ni coloque
peso en los dispositivos de elevación; de lo contrario, se podrían dañar los dispositivos de elevación e impedir el funcionamiento
correcto del sistema.
●No modifique la suspensión; cualquier cambio en la altura del vehículo podría impedir el funcionamiento correcto del sis-
tema.

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2-1. Grupo de instrumentos
Información e indicadores del estado del vehículo
■Unidades
Seleccione para cambiar la unidad de
medida del consumo de combustible.
■Indicador luminoso de conducción
Eco (LC500)
Seleccione para activar/desactivar el indi-
cador luminoso de conducción Eco.
■Indicador EV (LC500h)
Seleccione para activar/desactivar el
indicador EV.
■Información sobre la
conducción 1/información sobre la
conducción 2
Seleccione hasta 2 elementos que se
visualizarán en la pantalla “Info. conducc. 1”
y en la pantalla “Info. conducc. 2”, respecti-
vamente. ( P.98)
■Pantalla emergente
Seleccione para activar y desactivar las
pantallas emergentes que pueden apare-
cer en determinadas situaciones.
• Visualización de la guía de ruta vincu-
lada al sistema de navegación (si el
vehículo dispone de ello)
• Visualización de llamadas realizadas
del sistema manos libres
• Visualización del funcionamiento del
sistema de sonido
• Pantalla de ajuste de la luminosidad del
panel de instrumentos
■Memoria de la posición del anillo
Seleccione para cambiar la posición del
anillo del instrumento al poner en marcha
el motor .
Se pueden seleccionar la posición antes de
detener el motor o la
posición central.
■Color de énfasis
Seleccione para cambiar el color de énfa-
sis en la pantalla, como por ejemplo el
color del cursor.
■Indicador de revoluciones
Seleccione para activar o desactivar el
indicador de revoluciones.
Una vez activado, después debe seleccio-
nar el régimen de motor al cual se mos-
trará el indicador de revoluciones.
■Pico de revoluciones
Seleccione para activar o desactivar el
pico de revoluciones.
■Reloj
Seleccione para cambiar entre la visualiza-
ción de 24 horas y la de 12 horas.
■Reinicio
Seleccione para reiniciar los ajustes de la
visualización del instrumento.
■Suspensión de la visualización de ajustes
En las situaciones siguientes se interrumpirá
temporalmente el funcionamiento de la pantalla de ajustes.
●Cuando aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple
●Cuando el vehículo se pone en movimiento
■Personalización
Los ajustes se pueden modificar mediante
en la pantalla de información múltiple.
●Ajustes de los sistemas de asistencia a la con-
ducción ( P.437)
●Configuración del vehículo (P.104, 349,
351, 437)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
*: Si el vehículo dispone de ello
■Advertencia de colisión
Si el sistema determina que existe un alto
riesgo de colisión frontal, sonará un avisa-
dor acústico y se mostrará un mensaje de
advertencia en la pantalla de información
múltiple para instar al conductor a que rea-
lice una maniobra evasiva.
■Asistencia al freno anticolisión
Si el sistema determina que existe un alto
riesgo de colisión frontal aplicará una
fuerza de frenado superior en función de la
fuerza con la que se pise el pedal del freno.
■Sistema de frenado anticolisión
Si el sistema determina que existe un alto
riesgo de colisión frontal, avisará al con-
ductor. Si el sistema determina que el
riesgo de colisión frontal es extremada-
mente alto, accionará automáticamente
los frenos para evitar la colisión o reducir la
velocidad de la colisión.
■Control de la suspensión
Cuando el sistema determina que existe
un alto riesgo de colisión frontal, el sistema
de suspensión variable adaptable
( P.274) controlará la fuerza de amorti-
guación de los amortiguadores para con-
tribuir a mantener un posicionamiento
adecuado del vehículo.
■Control de la dirección (si el vehículo
dispone de ello)
Si el sistema determina que existe un alto
riesgo de colisión frontal y el conductor
está accionando el volante, el sistema LDH
( P.274) controlará el ángulo de giro de
las ruedas delanteras y traseras y el
PCS (sistema de seguridad
anticolisión)*
El sistema de seguridad anticolisión
utiliza el sensor del radar y el sensor de
la cámara para detectar vehículos y
peatones*1 situados delante del vehí-
culo. Si el sistema determina que existe
un alto riesgo de colisión frontal contra
un vehículo o peatón, mostrará una
advertencia instando al conductor a
que realice una maniobra evasiva y se
incrementará la presión potencial de
los frenos para ayudar al conductor a
evitar la colisión. Si el sistema deter-
mina que el riesgo de colisión frontal
contra un vehículo o peatón es extre-
madamente alto, los frenos se aplica-
rán automáticamente para evitar la
colisión o mitigar el impacto de la coli-
sión.
El sistema de seguridad anticolisión se
puede deshabilitar y habilitar, y el
momento de emisión de la advertencia
se puede cambiar. ( P.221)
*1: Dependiendo de la región de comerciali-
zación del vehículo, la función de detec-
ción de peatones podría no estar
disponible. Solicite más información en
un distribuidor o taller de reparaciones
Lexus autorizado, o en cualquier otro
taller de reparaciones cualificado.
Funciones del sistema

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Para activar el sistema LKA, pulse el inte-
rruptor LKA.
El indicador LKA se enciende y aparece un
mensaje en la pantalla de información múltiple.
Para desactivar el sistema LKA, pulse de nuevo
el interruptor LKA.
La próxima vez que se ponga en funciona-
miento el motor , el sistema
LKA seguirá en el mismo estado en el que se
encontraba (activado o desactivado).
ADVERTENCIA
■Situaciones inadecuadas para el uso del sistema LKA
No utilice el sistema LKA en las siguientes situaciones.El sistema podría no funcionar correctamente
y provocar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso mortales.
●Se ha instalado una rueda de repuesto, cadenas de nieve, etc.
●Cuando los neumáticos están muy desgas-tados o la presión de inflado de los neumá-ticos es baja.
●Se están usando neumáticos que difieren en cuanto a estructura, fabricante, marca o
dibujo de la banda de rodadura.
●Hay objetos o dibujos que podrían confun-
dirse con líneas blancas (amarillas) en el lateral de la carretera (quitamiedos, bordi-llos, balizas reflectantes, etc.).
●El vehículo se conduce por una carretera nevada.
●Las líneas blancas (amarillas) son difíciles de distinguir a causa de la lluvia, nieve, nie-
bla, polvo, etc.
●Hay señales de reparación del asfalto, mar-
cas de líneas blancas (amarillas), etc., debido a obras en la carretera.
●El vehículo se conduce por un carril tem-poral o un carril de uso restringido debido a obras de construcción.
●El vehículo se conduce por una carretera con superficie resbaladiza debido a la llu-
via, nieve acumulada, hielo, etc.
●El vehículo se conduce por carreteras que
no son autopistas ni autovías.
●El vehículo se conduce por una zona en
construcción.
■Prevención de averías en el sistema LKA
y operaciones realizadas por error
●No modifique los faros ni fije adhesivos, etc., en la superficie de las luces.
●No modifique la suspensión, etc. Si se debe sustituir, póngase en contacto con un distri-buidor o taller de reparaciones Lexus auto-
rizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●No instale ni coloque ningún objeto en el capó o la rejilla. Asimismo, no instale una barra de protección delantera (barras de
protección contra reses, contra canguros, etc.).
●Si se debe reparar el limpiaparabrisas, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
Activación del sistema LKA

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
1Modo normal/modo personalizado
El modo normal y el modo personalizado se
seleccionan pulsando el interruptor de selec-
ción del modo de conducción. Cada vez que se
pulsa el interruptor, el modo de conducción
cambia entre modo normal y modo personali-
zado. Cuando se selecciona el modo personali-
zado, el indicador “Custom” se enciende.
Pulse el interruptor para cambiar el modo de
conducción al modo normal cuando no se
encuentre en el modo normal.
• Modo normal
Proporciona un equilibrio óptimo de ahorro de
combustible, silencio y rendimiento dinámico.
Es adecuado para conducir por la ciudad.
Cuando la posición del cambio está en D, se
podría seleccionar automáticamente una mar-
cha adecuada para una conducción deportiva
según el comportamiento del conductor y las
condiciones de la conducción.
•Modopersonalizado
Permite conducir con las funciones del sistema
de aire acondicionado, el chasis y el tren de
potencia fijadas en sus ajustes preferidos.
Los ajustes del modo personalizado solamente
se pueden cambiar en la visualización de perso-
nalización del modo de conducción de la pan-
talla central. ( P.287)
2Modo confort
Al controlar la suspensión, mejora aún más la
comodidad de la conducción. Es adecuado
para conducir por la ciudad.
Cuando no se está utilizando el modo confort y
el interruptor de selección del modo de con-
ducción se gira hacia delante, se encenderá el
indicador luminoso “Comfort”.
3 Modo de conducción Eco
Ayuda al conductor a acelerar de forma respe-
tuosa con el medio ambiente y mejora el ahorro
de combustible a través del accionamiento
moderado del acelerador y mediante el control
del funcionamiento del sistema de aire acondi-
cionado (calefacción/refrigeración).
Cuando se está utilizando el modo confort, si el
interruptor de selección del modo de conduc-
ción se gira hacia delante, se enciende el indi-
cador luminoso “Eco”.
4 Modo deportivo
• Modo SPORT S
Controla la transmisión y el motor para propor-
cionar una aceleración rápida y potente. Este
modo resulta adecuado cuando se desea una
respuesta de conducción ágil, como cuando se
conduce por carreteras con muchas curvas.
Cuando no se está utilizando el modo
Interruptor de selección del
modo de conducción
Se puede seleccionar el modo de con-
ducción que mejor se adapte a las
características de conducción.
Selección del modo de conducción

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
SPORT S, si el interruptor de selección del
modo de conducción se gira hacia atrás, se
enciende el indicador luminoso “Sport S”.
• Modo SPORT S+
En este modo, se reduce antes de marcha que
en el modo SPORT S para mantener un régi-
men de motor alto y los cambios de marcha son
más rápidos. Este modo también cambia la sen-
sación que transmite la dirección, el control de
la suspensión y el control VDIM, por lo que es
adecuado para una conducción deportiva más
intensa.
Cuando se está utilizando el modo SPORT S, si
el interruptor de selección del modo de con-
ducción se gira hacia atrás, se enciende el indi-
cador luminoso “Sport S+”.
■Funcionamiento del sistema de aire acondi- cionado en modo de conducción Eco
El modo de conducción Eco controla las opera-
ciones de calefacción/refrigeración y la veloci- dad del ventilador del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo del
combustible. Para mejorar la eficacia del aire acondicionado, lleve a cabo las operaciones siguientes:
●Ajuste la velocidad del ventilador ( P.293, 295)
●Desactive el modo de conducción Eco
■Desactivación automática del modo depor-
tivo y del modo personalizado
Si el interruptor del motor se desactiva después de conducir en modo
deportivo o modo personalizado, el modo de conducción cambiará al modo normal.
■Pantalla emergente del modo de conduc-ción
Cuando se cambia el modo de conducción, se muestra temporalmente el modo de conducción seleccionado en la pantalla lateral. ( P.289)
Para el modo personalizado, seleccione “Set- ting” en la pantalla para personalizar el modo de conducción.
■Tipos de sensores
Sensores de esquina delanteros
Sensores centrales delanteros
Sensores de esquina traseros
Sensores centrales traseros
■Pantalla
Si los sensores detectan un obstáculo, apa-
rece el gráfico en la pantalla de informa-
ción múltiple, en la pa ntalla virtual en el
parabrisas y en la pantalla central en fun-
ción de la posición y la distancia hasta el
Sensor de asistencia al estacio-
namiento Lexus
Para medir la distancia existente entre
su vehículo y los obstáculos cercanos al
estacionar en paralelo o al realizar
maniobras en un garaje se utilizan unos
sensores; dicha distancia se comunica
a través de la pantalla de información
múltiple, la pantalla virtual en el para-
brisas (si el vehículo dispone de ello), la
pantalla central y un avisador acústico.
Cuando utilice este sistema, inspec-
cione siempre el área circundante.
Componentes del sistema
A
B
C
D

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Desactivación de los sonidos del avisador
acústico
●Para silenciar los sonidos del avisador acús-
tico:
El avisador acústico se puede silenciar de forma
temporal pulsando “OK” en los interruptores del control del instrumento mientras aparece una visualización de detección de obstáculo en la
pantalla de información múltiple.
●Para cancelar la función de silencio:
La función de silencio se cancelará automática- mente en las situaciones siguientes.
• Cuando se desplaza la posición del cambio (excepto al cambiar de D a N, o de N a D)• Cuando la velocidad del vehículo ha alcan-
zado o superado los 10 km/h (6 mph) con la posición del cambio en D• Cuando el sensor de asistencia al estaciona-
miento Lexus se desactiva una vez y se vuelve a activar• Cuando el interruptor del motor de arranque> se desactiva una vez y se vuelve a coloca en modo IGNITION ON
■Si aparece “Limpiar sónar estaciona.” en la
pantalla de información múltiple
Es posible que haya un sensor sucio o cubierto de nieve o hielo. En este caso, si se limpia el sen-
sor, el sistema debería volver a funcionar con normalidad.
Asimismo, si el sensor se congela por las bajas
temperaturas, podría aparecer una pantalla de avería o podría no detectarse un obstáculo. Cuando el sensor se descongele, debería volver
a funcionar con normalidad.
■Si aparece “Comprobar el sistema de sónar de estacionam.” o “Avería del sistema de estaciona-miento. Visite su concesionario.”
en la pantalla de información múltiple
Se ha producido una avería y es posible que el dispositivo no funcione adecuadamente.
Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
■Información sobre la detección de los senso- res
●Las áreas de detección de los sensores se
limitan a las zonas situadas alrededor de los
parachoques delanteros y traseros.
●Determinadas circunstancias del vehículo y el
entorno del mismo pueden afectar a la capa- cidad del sensor para detectar los obstáculos correctamente. A continuación, se describen
algunos casos concretos. • Los sensores están sucios, o tienen nieve o hielo. (Este problema se soluciona limpiando
el sensor). • El sensor está helado. (Este problema se solu-ciona descongelando la zona correspon-
diente).
En condiciones meteorológicas particular-
mente frías, si un sensor está helado, la pantalla
puede presentar una visualización anómala o los
obstáculos pueden pasar desapercibidos.
• El sensor está tapado de alguna forma. • El vehículo se inclina considerablemente
hacia un lado. • En una calzada con muchos baches, inclina-ción considerable, gravilla o hierba.
• El entorno del vehículo es ruidoso, debido a cláxones, motores de motos, frenos de aire comprimido de vehículos grandes o demás
ruidos fuertes que producen ondas ultrasóni- cas.• Se encuentra cerca de otro vehículo equi-
pado con sensor de asistencia al estaciona- miento.• Al sensor le ha salpicado agua o lluvia fuerte.
• El vehículo está equipado con un poste en la aleta o una antena inalámbrica.• Hay anillas de remolcado de emergencia ins-
taladas. • El parachoques o el sensor reciben un fuerte impacto.
• El vehículo se acerca a un bordillo alto o curvo.• La luz del sol es muy intensa o la temperatura
muy baja. • Es imposible detectar la zona situada justo debajo de los parachoques.
• Si los obstáculos están demasiado próximos al sensor.• Se ha instalado una suspensión que no es
genuina de Lexus (suspensión más baja, etc.). • Es posible que el sistema no detecte a perso-nas que lleven ciertos tipos de tejidos.
Además de los ejemplos mencionados, en algu-
nos casos, los sensores pueden estimar que la

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
nuir la velocidad del vehículo y esto contri-
buye a reducir la posibilidad de que se
produzcan daños adicionales a causa de
una segunda colisión.
■TRC (sistema de control de la trac-
ción)
Ayuda a mantener la potencia de tracción
y evita que las ruedas motrices patinen al
arrancar el vehículo o al acelerar en calza-
das resbaladizas
■Control de asistencia al arranque en
cuesta
Ayuda a reducir el movimiento hacia atrás
del vehículo al arrancar en una pendiente
ascendente
■VGRS (dirección con relación varia-
ble) (si el vehículo dispone de ello)
Ajusta el ángulo de giro de las ruedas
delanteras en función de la velocidad del
vehículo y el movimiento del volante
■DRS (dirección trasera dinámica) (si el
vehículo dispone de ello)
Contribuye a las características de giro y
respuesta del vehículo mediante un ligero
ajuste del ángulo de las ruedas traseras del
vehículo en función del movimiento del
volante.
■EPS (servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir el
esfuerzo necesario para girar el volante
■AVS (sistema de suspensión variable
adaptable)
Mediante el control independiente de la
fuerza de amortiguación de los amortigua-
dores para cada una de las 4 ruedas en
función del estado de la carretera y de las
características de la conducción, este sis-
tema combina una conducción cómoda
con una gran estabilidad del vehículo. Asi-
mismo, garantiza un posicionamiento ade-
cuado del vehículo
Además, la fuerza de amortiguación cam-
bia en función de la selección del modo de
conducción. ( P.252)
■LDH (sistema de maniobrabilidad
dinámica Lexus) (si el vehículo dispone
de ello)
Proporciona un control integrado de los
sistemas VGRS, DRS y EPS. Contribuye a
las características de giro a bajas velocida-
des, de respuesta a velocidades interme-
dias y de seguridad a velocidades elevadas
mediante el control del ángulo de direc-
ción de las ruedas delanteras y traseras
dependiendo del accionamiento del
volante y la velocidad del vehículo.
■VDIM (gestión integrada de la diná-
mica del vehículo)
Proporciona un control integrado de los
sistemas ABS, asistencia al freno, TRC,
VSC, control de asistencia al arranque en
cuesta, EPS, VGRS (si el vehículo dispone
de ello) y DRS (si el vehículo dispone de
ello)
Ayuda a mantener la estabilidad del vehí-
culo cuando se realizan giros bruscos en
superficies resbaladizas mediante el con-
trol de los frenos, la potencia del motor
, la asistencia a la direc-
ción (si el vehículo dispone de ello) y el
grado de giro de la dirección (si el vehículo
dispone de ello)
■Señal de frenado de emergencia
Cuando se frena bruscamente, las luces de
freno parpadean automáticamente para
avisar al vehículo que circula detrás
■Si los sistemas TRC/VSC/ABS están en fun- cionamiento
El indicador luminoso de deslizamiento parpa- deará mientras los sistemas TRC/VSC/ABS están en funcionamiento.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
■Si los sistemas TRC y VSC están desacti- vados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada para el estado de la carretera. Estos sistemas ayudan a garantizar
la estabilidad del vehículo y la fuerza motriz; por tanto, no desactive los sistemas TRC y VSC a menos que sea necesario.
■Freno de colisión secundaria
No confíe demasiado en el freno de colisión
secundaria. Este sistema está diseñado para ayudar a reducir la posibilidad de que se pro-duzcan daños adicionales a causa de una
segunda colisión; no obstante, este efecto cambia en función de diversas circunstancias. Confiar demasiado en el sistema podría con-
llevar lesiones graves o incluso mortales.
■Sustitución de neumáticos
Asegúrese de que todos los neumáticos cum- plen las especificaciones en cuanto a marca, dimensiones, dibujo de la banda de rodadura
y capacidad de carga total. Compruebe igualmente si la presión de inflado de los neu-máticos es la recomendada.
Los sistemas ABS, TRC y VSC no funciona- rán correctamente si se colocan neumáticos diferentes en el vehículo.
Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones
cualificado, para obtener más información sobre la sustitución de ruedas o neumáticos.
■Cambio o modificación de los neumáticos y de la suspensión
La utilización de neumáticos con defectos y
las modificaciones realizadas sobre la sus- pensión pueden afectar a los sistemas de asistencia a la conducción y hacer que no
funcionen correctamente.

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6-1. Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento y cuidados
AVISO
■Para evitar el deterioro de la pintura y la aparición de óxido en la carrocería y los
componentes (ruedas con llantas de alu- minio, etc.)
●Lave inmediatamente el vehículo en los
siguientes casos:
• Después de conducir cerca del mar
• Después de conducir por carreteras con
sal
• Si hay manchas de alquitrán, polen o resina en la superficie pintada
• Si en la superficie pintada del vehículo hay insectos muertos o excrementos de insec-tos o pájaros
• Después de conducir por zonas con gran cantidad de hollín, humo grasiento, polvo de minería, restos metálicos o sustancias
químicas
• Si el vehículo está muy sucio de polvo o barro
• Si se han derramado líquidos, como ben- ceno o gasolina, sobre la pintura
●Si la pintura está desconchada o rayada, hágala reparar de inmediato.
●Para evitar que se deterioren las llantas debido a la corrosión, límpielas y guárdelas en un lugar con poca humedad.
■Limpieza de las luces exteriores
●Lávelas con cuidado. No utilice sustancias
orgánicas ni frote con cepillos duros. Podría dañar la superficie de las luces.
●No aplique cera en la superficie de las luces.La cera podría dañar las lentes.
■Al utilizar un túnel de lavado automático
Desactive el interruptor del limpiaparabrisas.
Si el interruptor del limpiaparabrisas está en AUTO, las rasquetas pueden estropearse.
■Cuando utilice un sistema de lavado a alta presión
●Al lavar el vehículo, procure que el agua de
lavado a alta presión no golpee directa- mente la cámara, la zona que rodea la cámara o el interior de las manillas exterio-
res de las puertas. El impacto del agua a alta presión podría hacer que el dispositivo no funcione con normalidad.
●No acerque demasiado la punta de la boquilla a las fundas (cubierta fabricada de
resina o caucho), los conectores o las pie- zas siguientes. Las piezas se podrían dañar si entran en contacto con agua a alta pre-
sión.
• Piezas relacionadas con la tracción
• Piezas de la dirección
• Piezas de la suspensión
• Piezas del freno
●LC500h: No lave los bajos del vehículo con un sistema de lavado a alta presión.