ECO mode LINCOLN BLACKWOOD 2003 Bi Fuel Supplement Manual

STARTING THE ENGINE
Before you start yourBi-fuelvehicle, read and understand all
information found in theStartingchapter of your Owner’s Guide and
this supplement.
Use the following procedure to start yourBi-fuelvehicle in the gaseous
fuel mode:
1. Place the fuel selector switch in
the (ALT) position.
2. Turn the ignition to position 4
(ON).
3. Wait until the green gaseous fuel
mode indicator light becomes
illuminated (1–5 seconds).
ALT
GAS
1
2
34
5
GASALT
Starting
15

SERVICE RECOMMENDATIONS
Before you service yourBi-fuelvehicle, read and understand all
information found in theMaintenance and carechapter of your
Owner’s Guide and this supplement.
Refer to your scheduled maintenance guide for service requirements and
intervals.
Do not modify the gaseous fuel injection system configuration or
components. Do not replace the gaseous fuel injection system
components with parts not designed for use with your Bi-fuel vehicle.
Components designed for use in your CNG or LPG Bi-fuel vehicle
consist of special materials and are calibrated especially for your
vehicle. Failure to use the correct components may cause damage to
the engine and fuel system or possible personal injury.
Service to gaseous fuel injection system components must be
conducted only at qualified dealerships by qualified service
technicians. Failure to do so may cause damage to the engine and fuel
system components or possible personal injury.
Any modification to your Gaseous Fuel Injection System voids
the Ford New Vehicle Limited Warranty.
GASEOUS FUEL INJECTION SYSTEM SHUTOFF
When in the gaseous fuel mode under normal operating procedures, the
flow of CNG or LPG (depending upon application) is stopped when the
ignition is turned to the OFF position. The electrically operated control
valve(s) only allow the flow of fuel when the ignition is in the ON
position, with the engine running.
Liquefied petroleum gas (LPG)
If equipped with the manually-actuated supply valve(s), the flow of LPG
to the engine can be stopped by closing the supply valve located on the
LPG fuel tank(s).
If equipped, the manually-actuated supply valve(s) must be in the full
OPEN position for the engine to run on LPG.
Depending upon application, it may be necessary to remove an access
panel to close or open the supply valve(s).
Maintenance and care
21

1. Ouvrez la trappe de carburant. Consultez l’étiquette apposéeà
l’intérieur de la trappe de carburant pour connaître la pression nominale
de votre circuit d’alimentation en GNC.
•Vérifiez la présence d’une de ces
étiquettes (selon l’application).
2. Retirez le capuchon protecteur du
point de prise de carburant du
véhicule. Retirez tout débris
présent.
3. Suivez les méthodes de remplissage de gaz naturel compriméfournies
par le détaillant de gaz naturel et remplissez les réservoirs de carburant
de gaz naturel compriméjusqu’àce qu’ils soient pleins ou jusqu’àce que
le gaz cesse de s’écouler.
4. Lorsque le ravitaillement est terminé, suivez le mode d’emploi de
l’équipement de distribution de gaz naturel pour couper le débit de gaz
naturel.
5. Retirez le pistolet de distribution de GNC et remettez le capuchon
protecteur sur le point de prise de carburant du véhicule. Fermez la
trappe de carburant.
Entretien et soins
28

au GNCqui aétérempli selon la méthode de«remplissage rapide»
chutera d’environ 1/8 de sa plage pour correspondre au volume réel du
carburant contenu dans le réservoir.
Le«remplissage lent»d’un véhiculebicarburant au GNCimplique
une augmentation plus lente de la pression présente dans les réservoirs
du véhicule par une station de ravitaillementà«remplissage lent»
(temps de remplissage type : de 6à8 heures). Le«remplissage lent»
d’un véhiculebicarburant au GNCest habituellement effectuédurant
la nuit et permet l’ajout d’une plus grande quantitédeGNCdans le
véhicule. Une station de ravitaillementà«remplissage lent»
fonctionnant correctement remplira les réservoirs de carburant d’un
véhicule au GNCàune lecture de jauge de carburant indiquant«FULL»
(PLEIN),àune température de 21°C (70°F).
Le point de prise de carburant de GNC, ou réceptacle de carburant, est
situédu côtéconducteur du véhicule.
Les profils du point de prise de carburant de GNC et du gicleur de la
station de ravitaillement sont spécifiés par les normes
ANSI/AGA NGV1-1994, CGA NGV1-M94. Ces profils sont spécifiés pour
les véhicules au GNC et les stations de ravitaillementàdes fins de
sécurité. Trois profils d’adaptateurs distincts sont disponibles. Les
profils P24, P30 et P36 respectivement sont recommandés pour les
trois pressions d’entretien différentes de 16 500 kPa (2 400 lb/po
2),
20 700 kPa (3 000 lb/po2) et 24 800 kPa (3 600 lb/po2).
La pression d’entretien de votre véhicule sera de 24 800 kPa
(3 600 lb/po
2).
Le circuit d’alimentation de votre véhicule est calibréà24 800 kPa
(3 600 lb/po
2); il peutêtre ravitailléen utilisant seulement un
gicleur P30 ou P36.
Les adaptateurs pour les autres types ou styles d’équipement de
distributionne doivent pasêtre utilisés.
Lors du ravitaillement en carburant, le moteurdoitêtre arrêté.
Faites preuve de prudence lors du ravitaillement en carburant de
votre véhicule. Assurez-vous que le moteur est arrêtéet que
toute substance inflammable estéteinte. Respectez toutes les normes
de sécuritéde même que le mode d’emploi de l’équipement de
distribution utilisé.
Utilisez la procédure suivante pour le«remplissage rapide»et le
«remplissage lent»en GNC.
Entretien et soins
27

RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN
Avant de procéderàl’entretien de votre véhiculebicarburant, lisez
attentivement les informations contenues dans le chapitreEntretien et
soinsde votre Guide du propriétaire et dans ce supplément.
Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
exigences et les intervalles d’entretien.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injectionàcarburant gazeux. Ne remplacez pas les composants
du circuit d’injectionàcarburant gazeux par des pièces qui ne sont pas
conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule bicarburant. Les
composants conçus pourêtre utilisés dans votre véhicule bicarburant
au GNC ou au GPL comprennent des pièces spéciales qui sont
calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait de ne pas utiliser
les composants adéquats peut endommager le moteur et le circuit
d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injectionàcarburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
ARRÊT DU CIRCUIT D’INJECTIONÀCARBURANT GAZEUX
En mode de carburant gazeux et dans des conditions normales de
fonctionnement, le débit de GNC ou de GPL (selon les modèles) est
interrompu lorsque le contact est coupéàl’allumage. Les valves de
commande activéesélectriquement ne permettent la circulation d’un
débit de carburant que lorsque le contact estétabliàl’allumage et que le
moteur tourne.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Si le véhicule estéquipéde soupapes d’approvisionnement activées
manuellement, le débit de GPL vers le moteur peutêtre interrompu en
fermant la soupape d’approvisionnement située sur les réservoirs de GPL.
Si votre véhicule en estéquipé, les soupapes activées manuellement
doiventêtre en position totalement OUVERTE pour que le moteur
fonctionne au GPL.
Entretien et soins
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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Avant de conduire votre véhiculebicarburant, lisez attentivement et
assurez-vous de bien comprendre les renseignements contenus dans le
chapitreConduitede votre Guide du propriétaire et de ce supplément.
Le témoin de couleur verte
s’allumera sur le sélecteur de
carburant pour indiquer que le
véhicule fonctionne en mode de
carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application).
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Si le niveau de GNC ou de GPL (selon l’application) est bas durant le
fonctionnement du véhicule en mode de carburant gazeux :
•le circuit d’injectionàcarburant gazeux passera automatiquement en
mode de carburant sans plomb;
•il se peut que le conducteur ressente une légère hésitation du
système;
•le témoin vert du sélecteur de carburant s’éteindra.
Le circuit d’alimentation du véhicule NE passera PAS
automatiquement en mode de carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application) si le niveau d’essence sans plomb est bas.
Pouréviter d’endommager le circuit d’injection de carburant sans
plomb de votre véhicule bicarburant, faites fonctionner votre
véhicule en mode de carburant sans plomb au moins tous les
60 jours. Utilisez au moins un plein réservoir de carburant sans
plomb tous les 60 jours.
Les caractéristiques du GPL sont uniques et différentes de celles
du GNC, du carburant sans plomb ou du carburant diesel. Si votre
véhiculebicarburantfonctionne avec le GPL, le circuit d’injectionà
carburant gazeux peut, comme indiquépar l’étiquette présente sur le
tableau de bord ou sur le pare-soleil, passer automatiquement en mode
de fonctionnement au carburant sans plomb par temps très froid
(températures inférieuresà–7°C [20°F]).
GASALT
Conduite
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4. Tournez le commutateur
d’allumage en position 5
(DÉMARRAGE) sans appuyer sur la
pédale d’accélérateur.
5. Aussitôt que le moteur démarre,
relâchez le commutateur d’allumage.
Le commutateur d’allumage
retournera automatiquement en
position 4 (MARCHE).
Un délai de lancement du moteur plus long est normal (temps de
démarrage avant que le moteur se metteàtourner) lorsque le
démarrage est effectuéen mode de carburant gazeux (GNC
ou GPL, selon l’application).
Si votre véhiculebicarburantfonctionne avec le GPL dans des
conditions de températures très froides (inférieuresà–7°C [20°F]), le
circuit d’injectionàcarburant gazeux peut, comme indiquépar l’étiquette
présente sur le tableau de bord ou sur le pare-soleil, passer
automatiquement en mode de fonctionnement au carburant sans plomb.
Pour obtenir plus de renseignements, consultez la rubrique
Fonctionnement du moteurdu chapitreConduitede ce supplément.
3
2
1
5
4
Démarrage
18

DÉMARRAGE DU MOTEUR
Avant de démarrer votre véhiculebicarburant,lisez attentivement et
assurez-vous de bien comprendre les informations contenues dans le
chapitreDémarragede votre Guide du propriétaire et de ce supplément.
Utilisez les procédures suivantes pour démarrer votre véhicule
bicarburanten mode de carburant gazeux :
1. Placez le sélecteur de carburant
en position (ALT).
2. Tournez le commutateur
d’allumageàla position 4
(MARCHE).
3. Attendez que le témoin de mode
de carburant gazeux de couleur
verte s’allume (de 1à5 secondes).
ALT
GAS
1
2
34
5
GASALT
Démarrage
17