sensor MAZDA MODEL 2 2018 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2018Pages: 721, PDF-Größe: 11.43 MB
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¾SCBS F ist ein System, das in Reaktion auf ein vorausfahrendes Fahrzeug anspricht. Das
System vermag zweiräderige Fahrzeuge oder Fußgänger nicht richtig zu erfassen.
¾Der Lasersensor des SCBS F-Systems befindet sich in der Nähe des Rückspiegels. Um einen
fehlerfreien Betrieb des SCBS F sicherzustellen, müssen Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen beachten.
¾Bringen Sie in der Nähe des Lasersensors keine Kleber an der Windschutzscheibe an
(einschließlich durchsichtige Folien). Es ist sonst möglich, dass der Lasersensor Fahrzeuge
vor Ihrem Fahrzeug nicht richtig erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht werden
kann.
¾Tragen Sie kein Scheibenbehandlungsmittel auf die Windschutzscheibe auf. Es ist sonst
möglich, dass der Lasersensor Fahrzeuge und Hindernisse vor Ihrem Fahrzeug nicht
richtig erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht werden kann.
¾Der Lasersensor darf nicht zerlegt werden.
¾Falls in der Nähe des Ultraschallsensors Risse oder Beschädigungen durch
weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den SCBS F nicht mehr
verwenden und das Fahrzeug sofort von einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, überprüfen lassen. Falls das
Fahrzeug mit Rissen oder Kratzern in der Windschutzscheibe in der Nähe des Lasersensors
weiter verwendet wird, kann durch eine irrtümliche Auslösung des Systems ein Unfall
verursacht werden.
Siehe „Ausschalten des SCBS F-Systems“ auf Seite 4-156.
¾Wenden Sie sich für einen Austausch der Scheibenwischer oder der Windschutzscheibe an
einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Falls die Fahrzeughöhe oder die Neigung geändert wurde, kann das System vorausfahrende
Fahrzeuge nicht richtig erfassen. Das kann zur Folge haben, dass das SCBS F-System nicht
normal oder fehlerhaft ausgelöst wird, was zu einem schwerwiegenden Unfall führen kann.
Schalten Sie das SCBS F aus, wenn das Fahrzeug auf Radkarren gestellt oder abgeschleppt
wird:
Schalten Sie das SCBS F-System aus, um Fehlbedienungen auszuschließen, wenn das
Fahrzeug auf Radkarren gestellt oder abgeschleppt wird.
Zum Ausschalten des SCBS F-Systems siehe Seite 4-156, „Ausschalten der intelligenten
City-Auffahrschutzfunktion (SCBS)“.
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¾Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf
Grünflächen wird empfohlen, das SCBS F-System
auszuschalten.
¾Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen Dimensionen,
vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen Reifenprofil. Verwenden
Sie außerdem keine Reifen mit unterschiedlich abgenutzten Profilen, weil die Funktion des
SCBS F beeinträchtigt werden kann.
¾Der Lasersensor besitzt eine Funktion zur Erfassung von Scheibenverschmutzungen, um
den Fahrer zu informieren; je nach Bedingung ist es möglich, dass Plastiktüten, Eis oder
Schnee auf der Windschutzscheibe nicht erfasst werden. In solchen Fällen ist eine genaue
Erfassung eines Fahrzeugs nicht möglich, so dass der normale Betrieb beeinträchtigt
werden kann. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und konzentrieren Sie sich auf die
Straße.
HINWEIS
•Das SCBS F-System wird durch ungewöhnliche Fahrmanöver (Gaspedal und Lenkrad)
außer Funktion gesetzt.
•Unter den folgenden Bedingungen funktioniert das SCBS F-System:
•Motor läuft.
•Die Warnleuchte City-Notbremsassistent (SCBS) (gelb) leuchtet nicht.
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 4 bis 30 km/h.
•Das SCBS F-System ist nicht deaktiviert.
•Keine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
•Die intelligente City-Auffahrschutzfunktion (SCBS F) erfasst ein vorausfahrendes
Fahrzeug mit einem Laserstrahl im Nahinfrarotbereich und empfängt den am
vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Strahl für die Messung. Unter den folgenden
Bedingungen funktioniert die SCBS F nicht:
•Schlechte Reflexion wegen der Form des vorausfahrenden Fahrzeugs.
•Das vorausfahrende Fahrzeug ist sehr schmutzig.
•Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
•Bei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer nicht
eingeschaltet.
•Bei verschmutzter Windschutzscheibe.
•Das Lenkrad wird vollständig eingeschlagen oder das Fahrzeug wird stark
beschleunigt, so dass sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug verringert.
•Lastwagen mit tiefliegender Ladefläche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen
oder hohen Profil.
•Fahrzeuge mit besonderen Formen, wie ein Fahrzeugtransporter.
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•Unter den folgenden Bedingungen ist eventuell keine normale Funktion des
SCBS F-Systems gewährleistet.
•Schweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.
•Falls die Möglichkeit eines teilweisen Aufpralls auf ein Fahrzeug besteht.
•Beim Befahren von kurvenreichen Strecken und bei Ein- oder Ausfahrten.
•Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die den Lasersensor
abdecken.
•Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
•Für das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.
•Bei Verwendung von Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
•Bei folgenden Fahrbahngegebenheiten kann die SCBS F ein Hindernis erfassen und
fälschlicherweise Kollisionsgefahr melden.
•Hindernisse auf der Straße am Beginn einer Kurve.
•Ein überholendes Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.
•Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.
•Beim Fahren durch eine Gebührenstelle mit einer Stange.
•Beim Fahren unter einem Kunststoffvorhang oder einer Flagge.
•Kunststoffgegenstände wie Masten.
•Zweiräderige Fahrzeuge, Fußgänger, Tiere und Bäume.
•Wenn bei Fahren unter den folgenden Fahrbahngegebenheiten der Erfassungsbereich des
Nahinfrarot-Lasers (schwarz bedruckter Bereich in der oberen Mitte der
Windschutzscheibe) innen oder außen beschlagen oder feucht ist, kann die SCBS F
ausgelöst werden und fälschlicherweise Kollisionsgefahr melden.
•Es werden Tunnels mit niedriger Deckenhöhe oder Straßen mit Hindernissen über
Bodenhöhe (Straßenschilder) befahren.
•Das fahrende Fahrzeug gerät in die Nähe von Gegenständen wie Straßenschildern oder
Leitplanken.
•(Schaltgetriebe)
Wird das Fahrzeug mit der SCBS F und ohne Betätigung des Kupplungspedals
angehalten, so wird der Motor abgestellt.
•Beim Ansprechen des Systems wird der Fahrer durch die blinkende Kontrollleuchte
City-Notbremsassistent (SCBS) (rot) und die Active Driving-Anzeige aufmerksam
gemacht
*.
•Die Warnleuchte City-Notbremsassistent (SCBS) (gelb) leuchtet bei einer Systemstörung
auf.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-38.
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Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder Neigung kann der SCBS R nicht richtig funktionieren, weil
Hindernisse fehlerhaft erfasst werden können.
Auf den Ultraschallsensor (hinten) dürfen keine großen Kräfte einwirken:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein Hochdruckwasserstrahl gegen den Ultraschallsensor
(hinten) gerichtet werden und die Stelle darf nicht mit großer Kraft abgerieben werden.
Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen und Entladen von Gepäck den hinteren
Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst die Sensoren Hindernisse nicht richtig erfassen
könnten, was Störungen des SCBS R oder fehlerhafte Auslösung verursachen kann.
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¾Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf Grünflächen wird empfohlen, den SCBS R
auszuschalten.
¾Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen Dimensionen,
vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen Reifenprofil. Verwenden
Sie außerdem keine Reifen mit stark unterschiedlichem Verschleiß. Anderenfalls kann ein
normaler SCBS R-Betrieb nicht gewährleistet werden.
¾Falls die Ultraschallsensoren (hinten) mit Eis oder Schnee bedeckt sind, ist es möglich, dass
Hindernisse nicht richtig erfasst werden können. In diesen Fällen können Systemstörungen
auftreten. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und beobachten Sie den Raum hinter dem
Fahrzeug sorgfältig.
HINWEIS
•Die Fahrzeugposition kann sich je nach Gas- oder Bremspedalbetätigung und der
Betätigung des Lenkrads ändern, so dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder das System unnötig ausgelöst wird. In solchen
Fällen können Störungen des SCBS R auftreten.
•Das SCBS R-System wird unter den folgenden Umständen ausgeschaltet:
•Motor läuft.
•Der Umschalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) befindet
sich in der Position R (Rückwärtsgang).
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.
•Das SCBS R ist nicht ausgeschaltet.
•Keine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
•Der SCBS R wird durch die Ultraschallsensoren (hinten) ausgelöst, und Hindernisse
werden durch die an Hindernissen reflektierten Ultraschallwellen erfasst.
•In den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
erfassen und der SCBS R kann nicht ausgelöst werden.
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•Das Hindernis ist niedrig, wie niedrige Wände oder Lastwagen mit niedriger
Ladepritsche.
•Das Hindernis ist hoch, wie Lastwagen mit hoher Ladepritsche.
•Das Hindernis ist klein.
•Das Hindernis ist dünn, wie ein Wegweiserpfosten.
•Das Hindernis befindet sich entfernt von der Fahrzeugmitte.
•Die Oberfläche des Hindernisses steht nicht senkrecht zum Fahrzeug.
•Das Hindernis ist weich, wie ein Vorhang oder an einem Fahrzeug anhaftender Schnee.
•Das Hindernis hat eine unregelmäßige Form.
•Das Hindernis ist sehr nahe.
•In den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
richtig erfassen und der SCBS R kann nicht ausgelöst werden.
•Etwas haftet am Stoßfänger nahe dem Ultraschallsensor (hinten).
•Das Lenkrad ist stark eingeschlagen oder das Gas- oder des Bremspedal wird betätigt.
•In der Nähe des Hindernisses befindet sich ein zweites Hindernis.
•Bei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, Nebel oder Schnee.
•Hohe oder tiefe Luftfeuchtigkeit.
•Hohe oder tiefe Temperaturen.
•Starker Wind.
•Der Weg ist uneben.
•Schweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.
•Gegenstände wie eine Wireless-Antenne, eine Nebelleuchte oder ein beleuchtetes
Nummernschild sind in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) montiert.
•Die Ausrichtung eines Ultraschallsensors (hinten) hat sich durch einen Aufprall
verändert.
•Das Fahrzeug ist anderen Geräuschwellen, wie einem Horn, Motorgeräusch oder ein
Ultraschallsensor eines anderen Fahrzeugs ausgesetzt.
•In den folgenden Fällen kann ein Ultraschallsensor (hinten) etwas erfassen, das den
SCBS R auslösen kann.
•Befahren von starken Steigungen und Gefällen.
•Radkeile.
•Vorhänge, Stangen, wie bei einer Gebührenzahlstelle oder ein Bahnübergang.
•Beim Passieren in der Nähe von Laub, Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und Zäunen.
•Beim Geländefahren an Stellen mit Gras oder Heu.
•Beim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen und Tunnels.
•Eine Anhängevorrichtung ist installiert oder es wird ein Anhänger gezogen.
•(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mit dem City-Notbremsassistenten (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht betätigt wurde, wird der Motor abgestellt.
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•Falls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
•Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende Fahrzeug
gefahren.
•Das Gaspedal wird gedrückt.
•Das Bremspedal ist gedrückt.
•Das Lenkrad wird betätigt.
•Der Wählhebel wird betätigt.
•Der Blinker ist eingeschaltet.
•Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
•Wenn Warnungen und Meldungen auf der mittleren Anzeige angezeigt werden, wie
schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera.
•Obwohl das System durch vierrädrige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
(vorne) die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis einstufen, sodass das
SBS-System ausgelöst wird.
•Gegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
•Ein Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.
•Bei Befahren einer schmalen Brücke.
•Beim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.
•Bei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.
•Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.
•Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.
•Beim Fahren im hohen Gras.
•Zweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.
•Fußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume.
•Bei ansprechendem System erscheint eine Anzeige auf der Active Driving-Anzeige.
•Das Warndisplay (gelb) des Notbremsassistenten (SBS) wird bei einer Systemstörung
eingeschaltet.
Siehe “Abhilfe” auf Seite 7-45.
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¾Bei einer Beschädigung der Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich die Position des
Radarsensors (vorne) verändern. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das
Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen.
¾Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger nicht gegen andere Fahrzeuge oder Hindernisse,
wie beim Verlassen einer engen Parklücke. Beim Anstoßen des Radarsensors (vorne) kann
sich dessen Position verändern.
¾Der Radarsensor (vorne) darf nicht ausgebaut, zerlegt oder
modifiziert werden.
¾Für Reparaturen und für Lackierungsarbeiten im Bereich des Radarsensors (vorne) sollten
Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner wenden.
¾Nehmen Sie an der Radaufhängung keine Änderungen vor. Durch eine Modifizierung der
Radaufhängung kann sich die Fahrzeughöhe verändern, so dass der Radarsensor (vorne)
nicht in der Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder Hindernisse richtig zu erkennen.
HINWEIS
•Unter den folgenden Bedingungen kann
der Radarsensor (vorne)
vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse nicht richtig erfassen und
die einzelnen Systeme können nicht
richtig funktionieren.
•Die Rückseite eines vorausfahrenden
Fahrzeugs reflektiert Radiowellen
nicht richtig, wie ein unbeladener
Anhänger, eine mit Soft-Top
abgedeckte Ladefläche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand
oder runde Fahrzeuge.
•Niedrige Fahrzeuge mit kleiner
Reflektionsfläche für die
Radiowellen.
•Bei eingeschränkter Sicht, wenn von
den Reifen des vorausfahrenden
Fahrzeugs Wasser, Schnee oder Sand
auf die Windschutzscheibe
geschleudert wird.
•Bei starker Beladung des
Kofferraums bzw. des Gepäckraums
oder wenn sich Passagiere auf den
Rücksitzen befinden.
•Die Fahrzeugfront mit dem Emblem
ist mit Eis, Schnee oder Schmutz
abgedeckt.
•Bei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei Regen,
oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
•In der Nähe von Anlagen, die starke
Radiowellen ausstrahlen.
•Unter den folgenden Bedingungen ist
der Radarsensor (vorne) nicht in der
Lage ein vorausfahrendes Fahrzeug
oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
•Am Beginn oder am Ende eine Kurve.
•Auf kurvenreichen Straßen.
•Enge Straßen mit Baustellen oder
gesperrte Fahrspuren.
•Das vorausfahrende Fahrzeug
befindet sich im toten Winkel des
Radarsensors.
•Das vorausfahrende Fahrzeug fährt
wegen einem Unfall oder einer
Beschädigung nicht normal.
•Straßen in einem hügeligen Gelände
•Fahren auf schlechten oder
unbefestigten Straßen.
•Der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug ist sehr klein.
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•Ein Fahrzeug taucht plötzlich auf,
wie Einschwenken auf die Fahrspur.
•Zur Vermeidung von Systemstörungen
müssen alle vier Reifen von der
gleichen Marke sein und die gleichen
Dimensionen und Profile aufweisen.
Verwenden Sie außerdem keine Reifen
mit sehr stark unterschiedlichem
Verschleiß oder Reifendruck
(einschließlich Notrad).
•Bei stark entladener Batterie kann das
System nicht richtig funktionieren.
•Beim Fahren auf verkehrsarmen
Straßen und bei wenigen Hindernissen,
die vom Radarsensor (vorne) erfasst
werden können, kann kurzzeitig die
Warnleuchte für den Notbremsassistent
(SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS)
(gelb) aufleuchten, wenn der
Radarsensor (vorne) verschmutzt ist.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine
Störung aufgetreten ist.
•Die Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das Fahrzeug
im Ausland betrieben wird, ist es
möglich, dass eine Zulassung des
betreffenden Landes erforderlich ist.
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¾Schauen Sie mit optischen Vergrößerungsgeräten, wie Vergrößerungsgläser, Mikroskop-
und Objektivlinsen in einem Abstand von weniger als 100 mm nicht direkt in den Sensor.
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•Feststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
•Fahrzeugformen, die Radarwellen schlecht reflektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.
•Bei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes Fahrzeug
im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die sich nähernden
Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten)
aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug von einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler überprüft werden.
•Wenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der Nähe
der Radarsensoren an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.
•Schalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
•Die Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine Zulassung
des betreffenden Landes erforderlich ist.
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