service MAZDA MODEL 2 2018 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2018Pages: 721, PDF-Größe: 11.43 MB
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Der Tankverschlussdeckel muss zuerst nur
ein wenig
geöffnet werden, um den
Überdruck auszugleichen, bevor der Deckel
abgenommen wird:
Kraftstoffspritzer sind gefährlich.
Kraftstoffspritzer können Haut- und
Augenreizungen verursachen, beim
Einnehmen kann Unwohlsein auftreten.
Kraftstoffspritzer entstehen, wenn der
Tankverschlussdeckel eines unter Druck
stehenden Kraftstofftanks rasch geöffnet
wird.
Vor dem Auftanken müssen der Motor
abgestellt werden und alle Funken und
Flammen vom Einfüllstutzen fern gehalten
werden:
Kraftstoffdämpfe sind gefährlich. Die
Dämpfe können durch Funken oder
Flammen entzündet werden und schwere
Verbrennungen und Verletzungen
verursachen.
Falls nicht der richtige
Tankverschlussdeckel oder überhaupt kein
Tankverschlussdeckel verwendet wird,
kann Kraftstoff austreten, der sich bei
einem Unfall entzünden und schwere
Verletzungen verursachen kann.
Füllen Sie keinen Kraftstoff mehr nach,
wenn das Auftanken automatisch durch
die Zapfpistole unterbrochen wurde:
Es ist gefährlich, nach dem automatischen
Unterbrechen durch die Zapfpistole noch
mehr Kraftstoff einzufüllen, weil Kraftstoff
aus dem Tank austreten kann. Das
Fahrzeug kann durch den ausfließenden
Kraftstoff beschädigt werden und
außerdem besteht eine Brand- und
Explosionsgefahr, wenn sich der Kraftstoff
entzündet, so dass schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen verursacht
werden können.
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Verwenden Sie nur einen
Original-Tankverschlussdeckel von Mazda
oder einen gleichwertigen genehmigten
Deckel, der bei einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
erhältlich ist. Ein falscher
Tankverschlussdeckel kann Störungen des
Kraftstoff- und des
Abgasreinigungssystems verursachen.
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¾Falls der Motor mit dem richtigen
Schlüssel nicht angelassen werden kann
und die Diebstahlschutz-Kontrollleuchte
leuchtet oder blinkt, kann eine Störung
vorhanden sein. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
•Die Schlüssel sind mit einem
elektronischen Code versehen. Aus
diesem Grund ist die Beschaffung von
Ersatzschlüsseln zeitaufwendig. Die
Schlüssel sind über einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
erhältlich.
•Um die Mobilität im Falle eines
Schlüsselverlustes zu erhalten,
empfehlen wir Ihnen, stets einen
Ersatzschlüssel mit sich zu führen.
Wenden Sie sich bei Verlust eines
Fahrzeugschlüssels umgehend an einen
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
•Bei Verlust eines Schlüssels kann ein
autorisierter Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner die elektronischen Codes
der anderen Schlüssel und der
Wegfahrsperre anders einstellen.
Bringen Sie alle übrigen Schlüssel zu
einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Durch die Neucodierung kann das
Fahrzeug mit einem abhanden
gekommenen Schlüssel nicht mehr
betrieben werden.
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HINWEIS
•Der Motor kann nicht angelassen
werden und die
Diebstahlwarn-Kontrollleuchte leuchtet
oder blinkt, wenn sich der Schlüssel an
einem Ort befindet, an welchem das
Signal nicht erfasst werden kann, wie
auf dem Armaturenbrett oder im
Handschuhfach. Legen Sie den Schlüssel
an einen Ort, an dem das Signal
übertragen werden kann, schalten Sie
die Zündung auf aus und lassen Sie den
Motor erneut an.
•Der Betrieb der Wegfahrspeere kann
durch die Signale eines Fernseh- oder
Radiosenders oder von einem
Transceiver oder Handy beeinträchtigt
werden. Falls der Motor mit dem
richtigen Schlüssel nicht angelassen
werden kann, muss die
Diebstahlwarn-Kontrollleuchte
überprüft werden.
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Bei gewissen Modellen wird ist das
Fahrzeug ohne Notrad ausgeliefert.
¾Verwenden Sie auf schnee- oder eisfreien
Straßen die Schneeketten nicht. Die
Reifen und die Schneeketten können
beschädigt werden.
¾Aluminiumfelgen können durch die
Schneeketten zerkratzt oder beschädigt
werden.
HINWEIS
•Falls das Fahrzeug mit einem
Reifendrucküberwachungssystem
ausgerüstet ist, kann das System bei
Verwendung von Schneeketten nicht
richtig funktionieren.
•(Außer SKYACTIV-G 1.5 mit
6-Gang-Schaltgetriebe (Europa))
Falls bei einem Fahrzeug, das mit
Reifen der Dimensionen 185/60R16
ausgerüstet ist, Schneeketten verwendet
werden, können diese die
Fahrzeugkarosserie streifen und so
Beschädigungen verursachen. Für die
Verwendung von Schneeketten müssen
für die Vorder- und Hinterräder Reifen
der Dimension 185/65R15 und
Original-15-Zoll-Felgen von Mazda
verwendet sowie
Original-Mazda-Schneeketten
aufgezogen werden. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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Die vom Schlüssel abgestrahlten
Radiowellen können einen
Einfluss auf
medizinische Geräte, wie Schrittmacher,
haben:
Vor der Verwendung des Schlüssels in der
Nähe von Personen, die auf medizinische
Geräte angewiesen sind, müssen Sie beim
Hersteller dieser Geräte oder bei Ihrem Arzt
sicherstellen, ob diese Geräte nicht durch
die Radiowellen des Schlüssels
beeinträchtigt werden können.
HINWEIS
•Der Schlüssel muss mitgeführt werden,
weil er einen Wegfahrsperrenchip
besitzt, der nur über geringe Entfernung
mit der Motorsteuerung kommunizieren
kann.
•Der Motor lässt sich anlassen, wenn der
Motorstartknopf in aus, “ACC”
oder “ON” gedrückt wird.
•Die Funktion des Motorstartknopfs
(Funktion zum Anlassen des Motors,
wenn Sie den Schlüssel mit sich tragen)
lässt sich deaktivieren, um nachteilige
Auswirkungen auf eine Person mit
einem Herzschrittmacher oder anderen
medizinischen Geräten auszuschließen.
Bei einem deaktivierten System kann der
Motor nicht angelassen werden, wenn
Sie den Schlüssel mit sich herumtragen.
Für Einzelheiten wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Bei deaktivierter
Funktion des Motorstartknopfs lässt sich
der Motor auf die gleiche Weise wie bei
erschöpfter Schlüsselbatterie anlassen.
Siehe “Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie” auf Seite
4-10.
•Nach dem Anlassen des kalten Motors
erhöht sich dessen Drehzahl und vom
Motorraum kann ein helles Geräusch
vernehmbar sein.
Dieser Vorgang dient einer
Verbesserung der Abgasreinigung und
bedeutet nicht, dass irgendwelche Teile
defekt sind.
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Falls die KEY-Warnleuchte (rot) leuchtet
oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (gelb)
blinkt, kann im Motorstartsystem ein
Problem vorhanden sein. Damit kann
verhindert werden, dass der Motor
gestartet oder die Zündung auf ACC
oder ON umgeschaltet werden kann.
Lassen Sie in diesem Fall das Fahrzeug
so rasch wie möglich von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
HINWEIS
•Unter den folgenden Umständen
blinkt nach dem Drücken des
Motorstartknopfs die
KEY-Warnleuchte (rot). Damit wird
der Fahrer darauf hingewiesen, dass
beim Drücken des Motorstartknopfs
nicht auf ACC umgeschaltet wird.
•Die Schlüsselbatterie ist erschöpft.
•Der Schlüssel befindet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
•Der Schlüssel befindet sich an
einem Ort, an dem das Signal
nicht übertragen wird (Seite 3-8).
•Ein ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers befindet sich
im Betriebsbereich des Schlüssels.
•(Zwangsweises Anlassen des
Motors)
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, kann der Motor
möglicherweise nicht auf die übliche
Art angelassen werden. Lassen Sie in
diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. In einem
solchen Fall kann der Motor
zwangsgestartet werden. Halten Sie
den Motorstartknopf gedrückt, bis
der Motor anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im
Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
•Bei einem Zwangsstart des Motors
leuchtet die KEY-Warnleuchte (rot)
weiter und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
•(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition Neutral
(N) leuchten die
KEY-Kontrollleuchte (grün) und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) nicht.
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•Falls der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringt, wird im
Abschnitt “Anlassen des Motors
im Notfall” auf “Anlassen eines
mit zu viel Kraftstoff versorgten
Motors” verwiesen. Falls der
Motor nicht angelassen werden
kann, müssen Sie sich an einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner (Seite 7-28)
wenden.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Bei einer Umgebungstemperatur von
unter - 10 °C kann zum Schutz des
Motors die maximale Drehzahl erst
ungefähr drei Minuten nach dem
Anlassen des Motors erreicht
werden.
•(Schaltgetriebe mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
•Die Fahrertür ist geöffnet.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers
ist nicht angelegt.
•Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
•Das Kupplungspedal wird bei
nicht vollständig abgestelltem
Motor gedrückt.
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•Seit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen.
•Die Batterie ist erschöpft.
•(Automatikgetriebe)
•Das Gaspedal wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
•Der Wählhebel wird in die Position R gestellt.
•Der Wählhebel wird von der Position “N” oder “P” in die Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) umgeschaltet.
•Das Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
•Der Wählhebel befindet sich in der Position “M” und die zweite Stufe fest ist gewählt.
•(Außer Modell für Europa)
•(Schaltgetriebe)
In der Neutralposition des Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür ist geöffnet.
•(Automatikgetriebe)
In der Position N oder P des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
Der Wählhebel wird bei abgestelltem Motor (Automatikgetriebe) betätigt
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) bei
abgestelltem Motor in die Position “N” oder “P” gestellt wird, wird der Motor nicht mehr
erneut gestartet, selbst wenn das Bremspedal losgelassen wird. Der Motor startet erneut,
wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht
zweite Stufe fest) oder “R” gestellt wird. (Aus Sicherheitsgründen muss das Bremspedal zum
Betätigen des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
•(Modell für Europa)
Falls der Wählhebel von der Position D oder M (nicht zweite Stufe fest) in die Position N
oder P gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür
geöffnet ist, wird der Motor nicht mehr erneut gestartet. Lassen Sie den Motor normal an.
•(Außer Modell für Europa)
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die
Position “N” oder “P” gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor erneut gestartet.
Gelöste Batterieklemmen
Nach dem Lösen der Batterieklemmen ist es möglich, dass der Motor nicht abgestellt wird.
Außerdem ist nach dem Ersetzen der Batterie eine Kontrolle der i-stop-Funktionen
notwendig. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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•Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Position befindet und die Zündung auf
ACC oder aus gestellt ist, werden die Scheinwerfer, die Außenbeleuchtung und die
Instrumentenbeleuchtung ausgeschaltet.
•Die Armaturenbrettbeleuchtung lässt sich mit dem Knopf im Armaturenbrett einstellen.
Der Blendschutz lässt sich durch Drehen des Knopfs ändern, bis ein akustisches Signal
ertönt. Zum Einstellen der Helligkeit der Armaturenbrettbeleuchtung: Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-30.
•Die Empfindlichkeit der automatischen Beleuchtung kann von einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner geändert werden. Siehe “Individuelle
Einstellungen” auf Seite 9-13.
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Das Fahrzeug kann je nach Zuladung und
Anhänger rollen. Außerdem besteht bei
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe je nach
Bedienung des Kupplungs- und des
Gaspedals die Gefahr, dass das Fahrzeug
zurückrollen kann.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren immer
die Umgebung des Fahrzeugs.
HINWEIS
•Auf einer schwachen Steigung
funktioniert die Berganfahrhilfe (HLA)
nicht. Außerdem ist die Funktion des
Systems an einer Steigung von der
Fahrzeugzuladung abhängig.
•Die Berganfahrhilfe (HLA) funktioniert
nicht bei angezogener Feststellbremse,
wenn das Fahrzeug nicht vollständig
still steht oder wenn das
Kupplungspedal nicht gedrückt wird.
•Bei funktionierender Berganfahrhilfe
(HLA) kann sich das Bremspedal hart
anfühlen und vibrieren, dies ist jedoch
nicht ein Anzeichen einer Störung.
•Die Berganfahrhilfe (HLA) funktioniert
bei leuchtender TCS/
DSC-Kontrollleuchte nicht.
Siehe „Das Fahrzeug von einem
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen lassen“ auf
Seite 7-40.
•Die HLA wird nicht abgeschaltet, auch
wenn der Schalter DSC OFF zum
Ausschalten des TCS/DSC-Systems
gedrückt wird.
•(Automatikgetriebe)
Obwohl die Berganfahrhilfe (HLA) beim
Anhalten mit leerlaufendem Motor nicht
funktioniert, wird ein Zurückrollen des
Fahrzeugs mit der Rollschutzfunktion
verhindert.
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HINWEIS
•Der BSM wird aktiviert, wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
•Die Zündung ist auf ON gestellt sein.
•Der Schalter BSM OFF wird gedrückt und die BSM OFF-Kontrollleuchte erlischt.
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 30 km/h.
•Der BSM funktioniert unter den folgenden Bedingungen nicht.
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ungefähr 25 km/h, obwohl die
Kontrollleuchte des BSM-Schalters OFF ausgeschaltet ist.
•Der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) wird in die
Position R gestellt und das Fahrzeug fährt rückwärts.
•Der Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
•In den folgenden Fällen wird die BSM-OFF-Kontrollleuchte eingeschaltet und das System
ist ausgeschaltet. Falls die BSM-OFF-Kontrollleuchte nicht erlischt, muss das Fahrzeug
von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner so bald wie möglich
überprüft werden.
•Eine Systemstörung einschließlich BSM-Warnleuchte wird erfasst.
•Es besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors (hinten)
am Fahrzeug.
•Am hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt. Den hinteren Stoßfänger von Schnee, Eis oder Schlamm reinigen.
•Langzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.
•Die Temperatur der Radarsensoren (hinten) ist extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
•Abfall der Batteriespannung.
•Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
•Ein Fahrzeug befindet sich im Erfassungsbereich auf der benachbarten Fahrspur, aber
es nähert sich nicht. Der BSM bestimmt die Bedingungen anhand der abgetasteten
Radardaten.
•Ein Fahrzeug fährt mit fast gleicher Geschwindigkeit für längere Zeit auf der
benachbarten Fahrspur.
•Entgegenkommende Fahrzeuge.
•Das Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur versucht zu überholen.
•Die benachbarte Fahrspur, auf welcher sich ein Fahrzeug befindet, ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die normale Breite von
Autobahnen eingestellt.
•In den folgenden Fällen kann das Blinken der BSM-Warnleuchte, das akustische
Warnsignal und die Warnanzeige nicht oder verspätet ausgelöst werden.
•Ein Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über zwei Fahrspuren aus.
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