Dab MAZDA MODEL 2 2018 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2018Pages: 721, PDF-Größe: 11.43 MB
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Falls ein Gurtstraffer oder ein
Belastungskraftbegrenzer ausgelöst wurde,
müssen die Sicherheitsgurte ausgetauscht
werden:
Lassen Sie nach einem Aufprall die
Gurtstraffer und die Airbags sofort durch
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. Wie die Airbags
werden die Gurtstraffer und die
Belastungskraftbegrenzer nur einmal
ausgelöst und müssen deshalb nach einem
Aufprall ersetzt werden. Falls ein
ausgelöster Gurtstraffer bzw. ein
Belastungskraftbegrenzer nicht ersetzt
wird, nimmt das Verletzungsrisiko bei
einem Unfall stark zu.
Die Teile und die Verkabelung der
Gurtstraffer dürfen nicht abgeändert oder
mit elektronischen Prüfgeräten geprüft
werden:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der
Verkabelung des
Gurtstraffers Änderungen
vorzunehmen, auch elektronische
Testgeräte dürfen nicht verwendet werden.
Dabei kann ein Gurtstraffer ausgelöst oder
außer Funktion gesetzt werden, so dass er
bei einem Unfall nicht aktiviert wird. Die
Fahrzeuginsassen können in einem solchen
Fall schwer verletzt werden.Entsorgung des Gurtstraffersystems:
Eine unsachgemäße Entsorgung des
Gurtstraffersystems oder eines Fahrzeugs
mit nicht ausgelösten Gurtstraffern ist sehr
gefährlich. Bei Nichteinhaltung der
Sicherheitsmaßnahmen besteht eine hohe
Verletzungsgefahr. Wenden Sie sich bitte
für die Entsorgung eines Gurtstraffers oder
eines mit Gurtstraffern ausgerüsteten
Fahrzeugs an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
•Je nach Art des Aufpralls ist es möglich,
dass der Gurtstraffer nicht ausgelöst
wird. Einzelheiten erfahren Sie in den
Auslösekriterien des
Insassen-Rückhaltesystems (Seite 2-
54).
•Beim Auslösen der Airbags oder der
Gurtstraffer entsteht etwas Rauch
(ungiftige Gase). Das bedeutet
allerdings nicht, dass ein Brand
vorhanden ist. Normalerweise hat dieses
Gas keine nachteiligen Einwirkungen
auf die Insassen. Bei Leuten mit
empfindlicher Haut können leichte
Reizungen entstehen. Rückstände von
der Auslösung der Airbags oder der
Gurtstraffer müssen sofort abgewaschen
werden, falls sie auf die Haut oder in die
Augen gelangen.
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Installieren Sie eine Babywanne nur in der
richtigen Sitzposition:
Es ist gefährlich, eine Babywanne zu
installieren, ohne zuvor die
Tabelle “Kinderrückhaltesysteme und
Sitzpositionen” zu beachten. Eine in der
falschen Sitzposition installierte
Babywanne kann nicht richtig gesichert
werden. Bei einem Aufprall kann das Kind
im Fahrzeug herumgeschleudert werden
und sich dabei schwer verletzen.
An einem mit einem Airbag geschützten
Beifahrersitz darf kein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem
installiert werden:
Verwenden Sie auf einem mit einem
AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz NIEMALS
ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem, weil für das KIND
eine Gefahr von SCHWEREN oder sogar
TÖDLICHEN VERLETZUNGEN besteht.
Durch einen ausgelösten Airbag kann das
Kinderrückhaltesystem aus der
Befestigungsposition gehoben werden. Das
Kind im Kinderrückhaltesystem kann sich
dabei schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen zuziehen.
Falls Ihr Fahrzeug mit einem
Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag ausgerüstet ist, muss der
Schalter immer in die Position OFF gestellt
werden, falls auf dem Beifahrersitz ein
nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem installiert werden
muss.
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Installieren Sie ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem nur in der richtigen
Sitzposition:
Es ist gefäh](/img/28/15663/w960_15663-46.png "MAZDA MODEL 2 2018 Betriebsanleitung (in German) 1 D F K K L Q W H Q J H U L F K W H W H . L Q G H U V L W ] H
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Installieren Sie ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem nur in der richtigen
Sitzposition:
Es ist gefäh")
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Installieren Sie ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem nur in der richtigen
Sitzposition:
Es ist gefährlich, ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem zu
installieren, ohne zuvor die
Tabelle “Kinderrückhaltesysteme und
Sitzpositionen” zu beachten. Ein in der
falschen Sitzposition installiertes nach
hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem
kann nicht richtig gesichert werden. Bei
einem Aufprall kann das Kind im Fahrzeug
herumgeschleudert werden und sich dabei
schwer verletzen.
An einem mit einem Airbag geschützten
Beifahrersitz darf kein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem
installiert werden:
Verwenden Sie auf einem mit einem
AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz NIEMALS
ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem, weil für das KIND
eine Gefahr von SCHWEREN oder sogar
TÖDLICHEN VERLETZUNGEN besteht.
Durch einen ausgelösten Airbag kann das
Kinderrückhaltesystem aus der
Befestigungsposition gehoben werden. Das
Kind im Kinderrückhaltesystem kann sich
dabei schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen zuziehen.
Falls Ihr Fahrzeug mit einem
Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag ausgerüstet ist, muss der
Schalter immer in die Position OFF gestellt
werden, falls auf dem Beifahrersitz ein
nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem installiert werden
muss.
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Ein nach vorne gerichtetes
Kinderrückhaltesystem darf niemals in
einer ungeeigneten Sitzposition installiert
werden:
Es ist gefährlich, ein nach vorne gerichtetes
Kinderrückhaltesystem zu installieren,
ohne zuvor die
Tabelle “Kinderrückhaltesysteme und
Sitzpositionen” zu beachten. Ein in der
falschen Sitzposition installiertes nach
vorne gerichtetes Kinderrückhaltesystem
kann nicht richtig gesichert werden. Bei
einem Aufprall kann das Kind im Fahrzeug
herumgeschleudert werden und sich dabei
schwer verletzen.
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Im Ausdehnungsbereich des Kopf-Schulter-Airbags dürfen sich keine Gegenstände befinden:
Es ist gefährlich, irgendwelche Gegenstände im Ausdehnungsbereich der
Kopf-Schulter-Airbags, wie an der Windschutzscheibe, den Türfenstern, den vorderen und
hinteren Fenstersäulen, an der Dachkante und am Haltegriff anzubringen. Bei einem Aufprall
kann das Aufblasen des Kopf-Schulter-Airbags an den vorderen und hinteren Fenstersäulen
entlang der Dachkante behindert werden, so dass kein zusätzlicher Schutz vorhanden ist und
die Airbags können sich außerdem in eine unvorhergesehene Richtung ausdehnen.
Außerdem kann der Airbag auch aufgeschnitten werden und Gase freisetzen.
Bringen Sie deshalb am Haltegriff keine Haken oder andere Gegenstände an. Verwenden Sie
zum Aufhängen von Kleidern den Kleiderhaken. Halten Sie das Kopf-Schulter-Airbagmodul
immer frei für den Fall eines seitlichen Aufpralls.
Nach einer Auslösung eines Airbags dürfen keine Teile des Insassen-Rückhaltesystems berührt
werden:
Es ist gefährlich, nach einer Auslösung eines Airbags Teile des Insassen-Rückhaltesystems zu
berühren. Unmittelbar nach der Auslösung sind die Teile heiß. Sie können sich Verbrennungen
zuziehen.
An der Fahrzeugfrontseite dürfen keine Ausrüstungen angebracht werden:
Der Einbau von Ausrüstungen an der Fahrzeugfront, wie eines Frontschutz- oder
Rammbügels, eines
Schneepfluges oder einer Winde ist gefährlich. Die Funktion der
Aufprallsensoren kann dadurch behindert werden. Die Airbags können unerwartet oder bei
einem Unfall überhaupt nicht ausgelöst werden. Die Fahrzeuginsassen auf den Vordersitzen
können sich dabei schwere Verletzungen zuziehen.
Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Es ist gefährlich, die Radaufhängung zu
modifizieren. Durch die Änderung der Fahrzeughöhe
oder der Radaufhängung kann ein Aufprall nicht richtig erfasst werden und durch eine
unvorhergesehene Auslösung der Airbags können schwere Verletzungen verursacht werden.
Eine Vordertür darf nicht modifiziert werden und Beschädigungen müssen repariert werden.
Lassen Sie eine beschädigte Vordertür immer von einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen:
Es ist gefährlich, eine Vordertür zu modifizieren oder Beschädigungen nicht zu reparieren. In
den Vordertüren sind Seitenaufprallsensoren eingebaut, die Komponenten des
Insassen-Rückhaltesystems bilden. Falls Löcher in eine Vordertür gebohrt werden, ein
Türlautsprecher nach dem Ausbau nicht wieder eingebaut wird oder eine beschädigte Tür
nicht repariert wird, kann der Sensor beeinträchtigt werden, so dass er bei einem
Seitenaufprall nicht richtig ausgelöst wird. Falls ein Sensor durch einen Seitenaufprall nicht
richtig ausgelöst wird, können die Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags und der
Vordersitzgurtstraffer nicht ausgelöst werden, so dass für die Insassen eine schwere
Verletzungsgefahr vorhanden ist.
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Während der Fahrt dürfen sich keine
Passagiere im Gepäckraum bzw. im
Kofferraum aufhalten:
Es ist gefährlich, wenn sich Passagiere
während der Fahrt im Gepäckraum bzw.
im Kofferraum aufhalten. Im Falle einer
Notbremsung oder eines Aufpralls können
sich Passagiere im Gepäckraum bzw. im
Kofferraum schwere oder sogar
lebensgefährliche Verletzungen zuziehen.
Fahren Sie niemals mit geöffneter
Heckklappe bzw. geöffnetem
Kofferraumdeckel:
In den Fahrgastraum gelangende Abgase
sind gefährlich. Bei geöffneter Heckklappe
bzw. geöffnetem Kofferraumdeckel können
während der Fahrt Abgase in den
Fahrzeuginnenraum gelangen. Abgase, die
das giftige, farb- und geruchlose
Kohlenmonoxid enthalten, können zu
Bewusstlosigkeit oder sogar zum Tode
führen, wenn sie über längere Zeit
eingeatmet werden. Außerdem können bei
geöffneter Heckklappe bzw. geöffnetem
Kofferraumdeckel im Falle eines Unfalls
Fahrzeuginsassen aus dem Fahrzeug
geschleudert werden.
Das Gepäck darf nicht aufgestapelt werden
und muss im Gepäckraum immer richtig
gesichert werden:
Das Gepäck kann sich sonst bewegen oder
umfallen, was zu Verletzungen oder zu
einem Unfall führen kann. Das Gepäck darf
nicht über die Höhe der Sitzlehnen hinaus
geladen werden. Die Sicht auf die Seiten
und nach hinten kann sonst beeinträchtigt
werden.
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¾Vor dem
Öffnen der Heckklappe bzw. des
Kofferraumdeckels muss der Schnee und
das Eis entfernt werden. Sonst könnte die
Heckklappe bzw. der Kofferraumdeckel
durch das Gewicht des Schnees bzw. des
Eises zugedrückt werden.
¾Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die
Heckklappe bzw. den Kofferraumdeckel
bei starkem Wind öffnen oder schließen.
Durch einen starken Windstoß gegen die
Heckklappe bzw. den Kofferraumdeckel
können Verletzungen verursacht werden.
¾Öffnen Sie die Heckklappe bzw. den
Kofferraumdeckel vollständig und stellen
Sie sicher, dass die Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel geöffnet bleibt. Falls
die Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel nicht vollständig
geöffnet wird, kann die Heckklappe bzw.
der Kofferraumdeckel durch Vibrationen
oder Windstöße zugeschlagen werden
und dabei können Verletzungen
verursacht werden.
9 R U G H P / R V I D K U H Q
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9 2 5 6 , & + 7
¾Kontrollieren Sie, ob die
Gepäckraumabdeckung richtig gesichert
ist. Sie könnte sich sonst lösen und dabei
Verletzungen verursachen.
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: $ 5 1 8 1 *
Vor dem Schließen eines Fensters
sicherstellen, dass sich keine Gegenstände
im Schließbereich befinden.
Es ist gefährlich, einen elektrischen
Fensterheber zu schließen. Es besteht die
Gefahr, dass die Hände, der Kopf oder der
Hals eingeklemmt werden, was zu
schweren Verletzungen mit sogar tödlichen
Folgen führen kann. Dies gilt besonders für
Kinder.
Erlauben Sie Kindern nie, mit den
Fensterheberschaltern zu spielen:
Bei nicht mit dem Verriegelungsschalter
gesicherten Fensterheberschaltern können
Kinder unabsichtlich die Fensterheber
betätigen und sich dabei schwere
Verletzungen zuziehen, wenn die Hände,
der Kopf oder der Hals eingeklemmt
werden.
Kontrollieren Sie, dass unmittelbar vor dem
vollständigen Schließen oder beim
Hochziehen des Fensterheberschalters das
Fenster nicht blockiert wird:
Das Blockieren eines Fensterhebers
unmittelbar vor dem vollständigen
Schließen oder durch Hochziehen des
Fensterheberschalters ist gefährlich, weil in
diesen Fällen das Schließen des Fensters
durch die Einklemmsicherung nicht
unterbrochen werden kann.
In diesem Fall kann mit der
Einklemmsicherung das vollständige
Schließen des Fensters nicht verhindert
werden. Beim Einklemmen von Fingern
besteht eine hohe Verletzungsgefahr.
HINWEIS
Wenn Sie bei der Fahrt nur ein Fenster
hinten geöffnet haben, hören Sie
womöglich ein Hallen. Dies bedeutet
jedoch nicht, dass ein Problem vorhanden
ist. Das Geräusch kann verringert werden,
indem Sie eines der vorderen Fenster
leicht öffnen oder die Öffnung des hinteren
Fensters vergrößern oder verkleinern.
9 R U G H P / R V I D K U H Q
) H Q V W H U
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• 9 H U U L Q J H U Q 6 L H G L H * H V F K Z L Q G L J N H L W E H L
V W D U N H P 6 H L W H Q R G H U * H J H Q Z L Q G
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Der Motor darf auf Gefällstrecken niemals
abgestellt werden:
Es ist gefährlich, den Motor auf
Gefällstrecken abzustellen. Dabei ist keine
Lenk- und Bremskraftunterstützung
vorhanden und außerdem kann der
Antrieb beschädigt werden. Durch den
Ausfall der Lenk- und
Bremskraftunterstützung kann ein Unfall
verursacht werden.
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: $ 5 1 8 1 *
Seien Sie besonders vorsichtig beim
Herunterschalten auf glatten Straßen:
Es ist gefährlich, auf glatten Straßen
herunterzuschalten. Beim
Herunterschalten kann das Fahrzeug ins
Schleudern geraten. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem
schweren Unfall führen.
% H D F K W H Q 6 L H G L H I R O J H Q G H Q + L Q Z H L V H I D O O V
6 L H D X I 6 F K Q H H * O D W W H L V R G H U 6 D Q G I D K U H Q
• ) D K U H Q 6 L H Y R U V L F K W L J X Q G K D O W H Q 6 L H
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Y R U D X V I D K U H Q G H Q ) D K U ] H X J H L Q
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: $ 5 1 8 1 *
Lassen Sie die Räder nicht durchdrehen,
beim Anschieben darf sich niemand hinter
einem Rad aufhalten:
Es ist gefährlich, bei einem festgefahrenen
Fahrzeug die Räder stark durchzudrehen.
Die Reifen können sich überhitzen und
bersten. Dabei können schwere
Verletzungen verursacht werden.
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Längeres Herausschaukeln kann zur
Überhitzung des Motors sowie zu einer
Beschädigung des Getriebes und der Reifen
führen.
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9 2 5 6 , & + 7
¾Der in der Abbildung gezeigte
Gummiring darf dabei nicht zerkratzt
oder beschädigt werden.
¾Falls sich der Gummiring löst, muss er
vor dem Einsetzen einer neuen
Batterie wieder angebracht werden.
Gummiring
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