ECO mode MAZDA MODEL 2 2018 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2018Pages: 752
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4–86
Cuando conduce
Interruptores y controles
*Algunos modelos.
Lavador de luneta trasera
Para hacer funcionar el lavador, gire el
interruptor del lavador/limpiador de luneta
trasera a una de las posiciones
. Después
de soltar el interruptor, se parará el
lavador.
Si el limpiador no funciona, verifi que el
nivel del líquido (página 6-32 ). Si el
nivel está bien y el lavador continúa sin
funcionar, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Lavador de faros *
El motor debe estar encendido y los faros
deben estar encendidos.
Si quiere usar los lavadores de faros,
empuje dos veces la palanca del lavador.
Lavador OFF
NOTA
Cuando el lavaparabrisas se acciona
por la primera vez después de
encender los faros, los lavadores de
faros funcionan automáticamente.
Si entra aire dentro de la cañería
del líquido de lavador de faros en
condiciones como cuando el vehículo
está nuevo o después de que se llena
el tanque del lavador con líquido
de lavador, el líquido de lavador no
saldrá incluso cuando se accione la
palanca del lavador. Si ocurre eso,
realice el siguiente procedimiento:
1. Arranque el motor.
2. Encienda los faros.
3. Empuje dos veces la palanca del
lavador hasta que salga líquido de
lavador.
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4–99
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
*Algunos modelos.
Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o DSC
está funcionando, el indicador destellará.
Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podría tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve
su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
NOTA
Además de que destelle el indicador,
se sentirá un tirón suave proveniente
del motor. Esto indica que el TCS/
DSC funciona correctamente.
En superfi cies resbalosas, como
nieve fresca, será imposible alcanzar
altas rpm con el TCS activado.
Control de estabilidad
dinámica (DSC)
*
El Control dinámico de estabilidad
(DSC) controla automáticamente el
frenado y el par del motor junto con
los sistemas como el ABS y TCS para
controlar el deslizamiento lateral al
conducir sobre superfi cies resbalosas, o
durante maniobras repentinas o evasivas,
mejorando la seguridad del vehículo.
Consulte el ABS (página 4-97 ) y TCS
(página 4-98 ).
El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia
en la página 4-43 .
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de estabilidad
dinámica como un substituto de la
conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo (la
reducción de la fricción del neumático
y el contacto con el pavimento debido
al agua sobre la superfi cie del camino).
De igual forma puede sufrir un
accidente.
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4–105
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
*Algunos modelos.
Monitor de economía de combustible *
Para vehículos con audio tipo B, el estado de control, el consumo de combustible, y la
efectividad *1 cambian y se pueden exhibir usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la efi ciencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de fi nalización cuando se enciende la exhibición de fi nalización.
1. Seleccione el ícono en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicaciones.
2. Seleccione “Ahorro de Combustible”.
3. Use el interruptor de comando o toque la pantalla y exhiba el menú.
NOTA
Cuando se exhiba el menú tocando la pantalla, la exhibición se esconderá
automáticamente después de 6 segundos.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada ícono funciona de la
siguiente manera:
Indicación en la exhibición Estado de control
Esconde la exhibición del menú.
Exhibe la pantalla de aplicaciones.
Cambia el monitor de economía de combustible
entre estado de control, consumo de combustible, y
efectividad
*1 .
Repone los datos de economía de combustible.
Exhibe la siguiente pantalla de ajuste. Exhibición de fi nalización de conexión/
desconexión
Conexión/desconexión para función que sincroniza
la reposición de los datos de economía de
combustible con el contador de trayecto (Trip A)
*1 Con función i-stop.
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4–111
Cuando conduce
Selección de marcha
*Algunos modelos.
Selección de marcha *
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducción del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Use el modo deportivo cuando se necesite una mayor respuesta del vehículo
como al entrar en una autopista o al acelerar para pasar a otro vehículo.
PRECAUCION
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a mayores
velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda cancelar el
modo deportivo cuando conduzca normalmente.
El modo de conducción no se puede cambiar en las siguientes condiciones:
Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando
Se gira el volante abruptamente
Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 111Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 1112016/11/09 16:28:572016/11/09 16:28:57
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4–114
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara sensora hacia adelante
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Faros LED adaptativos (ALH) .......................................................................................... 4-120
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ............................................................... 4-117
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) ................................................... 4-123
Monitoreo de punto ciego (BSM) ..................................................................................... 4-129
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) ............................................ 4-136
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA) ........................................................................... 4-139
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) ......................................................................... 4-142
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC) ............................................................... 4-147
Control de velocidad
Limitador de velocidad ..................................................................................................... 4-161
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4–117
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de control de luces de carretera (HBC) *
El sistema de control de luces de carretera (HBC) determina las condiciones en la parte
delantera del vehículo mientras conduce en la oscuridad usando la cámara sensora hacia
adelante (FSC) para cambiar automáticamente los faros entre las luces de carretera y las
luces de cruce.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-43 .
Mientras conduce el vehículo a una velocidad de aproximadamente 30 km/h o más, los faros
cambian a luces de carretera cuando no hay vehículos delante suyo o aproximándose en la
dirección opuesta.
El sistema cambia los faros a luces de cruce cuando ocurre una de las siguientes cosas:
El sistema detecta un vehículo o los faros/luces de un vehículo que se aproxima en
dirección opuesta.
Se conduce el vehículo por caminos alumbrados a lo largo por luces o en calles bien
iluminadas de ciudades y pueblos.
Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 20 km/h.
Cámara sensora
hacia adelante (FSC) La distancia de reconocimiento
de la cámara sensora hacia
adelante (FSC) varía de acuerdo
a las condiciones de alrededor.
La advertencia destella cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-43 .
PRECAUCION
No ajuste la altura del vehículo, modifi que los faros, o desmonte la cámara, de lo
contrario el sistema podría funcionar normalmente.
No confíe excesivamente en el sistema de control de luces de carretera (HBC) y
conduzca el vehículo prestando atención a la seguridad. Si fuera necesario cambie
manualmente los faros entre luces de carretera y luces de cruce.
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4–136
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) *
El sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) mide la distancia entre su
vehículo y un vehículo delante usando un sensor de radar (delantero) mientras la velocidad
del vehículo es aproximadamente 30 km/h o mayor, y si su vehículo se acerca a un vehículo
delante más cerca que lo apropiado para mantener distancia entre los vehículos de acuerdo a
la velocidad del vehículo, se exhibirá una notifi cación en la exhibición de conducción activa
para advertirle que mantenga una distancia segura del vehículo delante del suyo.
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el Sistema de soporte de reconocimiento de distancia
(DRSS) y siempre conduzca cuidadosamente:
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) le brinda consejos para la
conducción con seguridad y notifi ca al conductor de la distancia recomendada y segura a
mantener con el vehículo de adelante. La habilidad para detectar un vehículo delante del
suyo está limitada al tipo de vehículo, las condiciones meteorológicas y las condiciones
del tránsito. Por lo tanto, si no se usan correctamente los pedales del acelerador y los
frenos podría resultar en un accidente. Verifi que siempre la seguridad en la zona de
alrededor y pise el pedal del freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia
segura de los vehículos de adelante o los vehículos que se acercan.
NOTA
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) funciona cuando se
cumplen todas las siguientes condiciones:
El encendido está en la posición ON.
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) está activado.
La palanca selectora se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R).
La velocidad del vehículo es de 30 km/h o más.
Los objetos que han activado el sistema son vehículos de 4 ruedas.
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) también podría
funcionar en presencia de motocicletas y bicicletas.
El Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) no funcionará en las
siguientes condiciones:
El control de estabilidad dinámica (DSC) tiene un malfuncionamiento.
El vehículo delante suyo viaja a extremadamente lenta velocidad.
El sistema no funcionar con los siguientes objetos:
Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
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4–139
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Alerta de atención de conductor (DAA) *
La alerta de atención de conductor (DAA) es un sistema que detecta la fatiga del conductor
y disminuye la atención y alienta al conductor a tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro de las líneas de carriles a aproximadamente 65 a
140 km/h, la alerta de atención del conductor (DAA) estima la cantidad de fatiga acumulada
y la pérdida de atención del conductor basándose en la información de la cámara sensora
hacia adelante (FSC) y otra información del vehículo, y recomienda al conductor a tomar
un descanso usando una indicación en la exhibición de conducción activa y un sonido de
advertencia.
Use la alerta de atención del conductor (DAA) en una autopista o carretera.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-185 .
ADVERTENCIA
No confíe completamente en una alerta de atención de conductor (DAA) y conduzca
siempre cuidadosamente:
La alerta de atención de conductor (DAA) detecta el cansancio y la disminución de la
atención y alienta al conductor a tomar un descanso, sin embargo, no fue diseñado
para evitar que el vehículo se desvíe. Si confía demasiado en la alerta de atención de
conductor (DAA) podría resultar en un accidente. Conduzca cuidadosamente y use el
volante correctamente.
Además, el sistema podría no detectar correctamente el cansancio y la disminución de
la atención dependiendo del tránsito y las condiciones de conducción. El conductor
debe descansar lo sufi ciente para conducir con seguridad.
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4–191
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensor de radar (Delantero) *
Su vehículo está equipado con un sensor de radar (delantero).
Los siguientes sistemas también usan el sensor de radar (delantero).
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC)
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
Soporte de freno inteligente (SBS)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser refl ejadas por un vehículo adelante del suyo o una obstrucción.
El sensor de radar (delantero) está montado detrás del emblema delantero.
Sensor de radar (delantero)
Si la luz de advertencia de soporte de freno inteligente/soporte de freno de ciudad inteligente
(SBS/SCBS) (ámbar) se enciende, el área alrededor del sensor de radar puede estar sucio.
Consulte la “Guía de advertencia” en la exhibición central (audio Tipo B).
Consulte la sección Si se enciende o destella una de las luces de advertencia en la página
7-37 .
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4–213
Cuando conduce
Monitor retrovisor
NOTA
Si el agua, nieve o barro salpica la lente de la cámara, límpiela usando un paño suave.
Si resulta difícil de limpiar, use un detergente suave.
Si la temperatura de la cámara cambia rápidamente (caliente a frío, frío a caliente), el
monitor retrovisor podría no funcionar correctamente.
Al cambiar los neumáticos, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Cambiar los neumáticos puede resultar en la desviación de las
líneas de guía que aparecen en la pantalla.
Si la parte delantera, lateral o trasera del vehículo se ve envuelta en un choque, la
alineación de la cámara de estacionamiento para ver hacia atrás (ubicación, ángulo
de instalación) se puede ver desviada. Siempre consulte a un técnico experto, le
recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico autorizado Mazda.
Si en la exhibición se indica “No hay señal de video disponible”, podría haber un
problema con la cámara. Haga inspeccionar su vehículo en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Ubicación de la cámara de estacionamiento para ver hacia atrás
Cámara de estacionamiento
para ver hacia atrás Sedán Modelo con compuerta trasera
Cambio a exhibición de monitor retrovisor
Mueva la palanca de cambios a R con el encendido en ON para cambiar la exhibición a la
exhibición de monitor retrovisor.
NOTA
Cuando se mueve la palanca de cambios de R a otra posición de la palanca selectora, la
pantalla vuelve a la exhibición anterior.
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