ABS MAZDA MODEL 2 2019 Betriebsanleitung (in German)

xDie Stromaufnahme durch die elektrischen Fahrzeugkomponenten ist hoch.
Nach dem Abstellen wird der Motor erneut automatisch angelassen
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen automatisch erneut angelassen.
xDer i-stop OFF-Schalter wird gedrückt gehalten, bis ein akustisches Signal ertönt.
xDie Klimaanlage ist eingeschaltet und der Luftstromschalter steht in der Position .
x(Automatische Klimaanlage)
xDer Klimaanlagen-Temperaturregler ist für maximale Heizung bzw. maximale Kühlung
(A/C ON) eingestellt.
xDie Innenraumtemperatur weicht stark von der Regeltemperatur der Klimaanlage ab.
xAuf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
xSeit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen.
xDie Batterie ist erschöpft.
x(Schaltgetriebe (mit M Hybrid))
xDer Schalthebel wird in die Position R gestellt.
xDas Bremspedal ist gedrückt und der Schalthebel befindet sich in Neutralposition.
xDas Gaspedal wird gedrückt.
xDer Schalthebel wird in eine andere Position als die Neutralposition gebracht,
gleichzeitig wird das Bremspedal losgelassen und das Kupplungspedal gedrückt.
xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt.
x(Automatikgetriebe)
xDas Gaspedal wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
xDer Wählhebel wird in die Position R gestellt.
xDer Wählhebel wird von der Position “N” oder “P” in die Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) umgeschaltet.
xDas Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
xDer Wählhebel befindet sich in der Position “M” und die zweite Stufe fest ist gewählt.
x(Außer Modell für Europa)
x(Schaltgetriebe)
In der Neutralposition des Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür ist geöffnet.
x(Automatikgetriebe)
In der Position N oder P des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
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¾Das Fahrzeug muss zum Umschalten in
den Rückwärtsgang vollständig still
stehen. Falls sich das Fahrzeug beim
Umschalten noch bewegt, kann das
Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
xFalls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten, legen
Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie das
Kupplungspedal los und versuchen Sie
nochmals, in den Rückwärtsgang zu
schalten.
x(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor ausgeschaltet ist, kann
er durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
xDie Fahrertür ist geöffnet.
xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
xNach dem Abstellen des Motors wurde
das Kupplungspedal nicht vollständig
los gelassen.
xDas Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
x(Mit Einparkhilfe)
Wenn der Schalthebel in die Position R
geschaltet wird und die Zündung auf ON
geschaltet ist, wird die Einparkhilfe
aktiviert und ein akustisches Signal
ertönt.
Siehe Einparkhilfe auf Seite 4-251.
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Wählhebelknopf
Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen, für die der Wählhebelknopf
hineingedrückt werden muss.
Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt werden muss und zum Schalten der
Wählhebelknopf gedrückt werden muss (Die Zündung muss sich in der Position
“ON” befinden).
Verschiedene gesperrte Schaltpositionen:
HINWEIS
Das Sport AT besitzt eine zusätzliche Funktion, der Fahrer kann die Fahrstufen selbst
umschalten, das Umschalten wird nicht durch das Automatikgetriebe vorgenommen. Bei
Verwendung der normalen Automatikgetriebefunktion sollten Sie daran denken, dass
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet werden kann und die Fahrstufe dann
beim Erhöhen der Fahrgeschwindigkeit nicht umgeschaltet wird. Falls sich die
Motordrehzahl erhöht oder der Motor hochgedreht wird, müssen Sie kontrollieren, ob nicht
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet wurde (Seite 4-55).
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Das Fahrzeug darf sich nicht in die
Gegenrichtung von der mit dem Wählhebel
eingestellten Richtung bewegen:
Lassen Sie das Fahrzeug nicht rückwärts
rollen, wenn der Wählhebel in eine
Vorwärtsfahrstufe gestellt ist, bzw. lassen
Sie das Fahrzeug nicht vorwärts rollen,
wenn der Wählhebel in die
Rückwärtsfahrstufe gestellt ist. Der Motor
kann abstellen und wegen Verlust der
Servounterstützung der Bremse und der
Lenkung kann das Fahrzeug außer
Kontrolle geraten und einen Unfall
verursachen.
hEHUKROHQ
)

92 56 ,&+ 7
¾Der Lichtsensor darf nicht mit einem Kleber an der Windschutzscheibe abgedeckt werden.
Die Funktion des Lichtsensors wird dadurch beeinträchtigt.

¾Der Lichtsensor funktioniert auch als Regensensor für die automatische Wischerbetätigung.
Halten Sie die Hände und Eisschaber von der Windschutzscheibe fern, wenn sich der
Wischerhebel in der Position AUTO befindet und die Zündung auf ON geschaltet ist, weil
Finger eingeklemmt oder die Scheibenwischer und die Wischerblätter beschädigt werden
können, wenn die Scheibenwischer automatisch eingeschaltet werden. Vergewissern Sie
sich deshalb vor dem Reinigen der Windschutzscheibe, ob die Scheibenwischer vollständig
ausgeschaltet sind, dies ist besonders wichtig, wenn bei laufendem Motor die
Windschutzscheibe von Schnee und Eis befreit wird.
HINWEIS
xEs ist möglich, dass die Scheinwerfer, die anderen Außenleuchten und die
Armaturenbrettbeleuchtung nicht sofort ausgeschaltet werden, wenn die Umgebung hell
wird, weil der Lichtsensor annimmt, dass es Nacht ist, wenn die Umgebung während
mehrerer Minuten dunkel bleibt, wie in einem langen Tunnel, bei einem Verkehrsstau in
einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
In diesem Fall kann das Licht durch Drehen des Lichtschalters in die Position OFF
ausgeschaltet werden.
xWenn sich der Scheinwerferschalter in der Position AUTO befindet und die Zündung auf
ACC eingestellt oder ausgeschaltet ist, werden die Scheinwerfer, die Außenbeleuchtung
und die Instrumentenbeleuchtung ausgeschaltet.
xDie Armaturenbrettbeleuchtung lässt sich mit dem Knopf im Armaturenbrett einstellen.
Der Blendschutz lässt sich durch Drehen des Knopfs ändern, bis ein akustisches Signal
ertönt. Zum Einstellen der Helligkeit der Armaturenbrettbeleuchtung: Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-31.
%HLP)DKUHQ
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Vergewissern Sie sich deshalb vor dem
Reinigen der Windschutzscheibe, ob die
Scheibenwischer vollständig
ausgeschaltet sind, dies ist besonders
wichtig, wenn die Windschutzscheibe bei
laufendem Motor von Schnee und Eis
befreit wird.
HINWEIS
xWenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung beim Fahren von OFF
auf AUTO gestellt wird, werden die
Scheibenwischer einmal betätigt.
Danach werden die Wischer
entsprechend der Stärke des Regens
geregelt.
xDie automatische Wischerregelung
funktioniert nicht, wenn die Temperatur
des Regensensors tiefer als ungefähr –
10 °C oder höher als ungefähr 85 °C ist.
xFalls die Windschutzscheibe mit einem
Wasser abstoßenden Mittel behandelt
ist, kann der Regensensor den
Niederschlag nicht richtig erfassen und
die automatische Wischerregelung kann
nicht richtig funktionieren.
xFalls an der Windschutzscheibe über
dem Regensensor Fremdkörper (wie z.B.
Eis oder Salzwasser) anhaften oder bei
vereister Windschutzscheibe, können
sich die Scheibenwischer plötzlich
bewegen. Wenn die Fremdkörper bzw.
das Eis durch die Scheibenwischer nicht
entfernt werden können, werden die
Wischer ausgeschaltet. Stellen Sie den
Wischerhebel in diesem Fall in die
Position für niedrige bzw. hohe
Wischgeschwindigkeit für den manuellen
Betrieb und entfernen Sie die
Fremdkörper bzw. das Eis von Hand,
bevor Sie wieder auf automatischen
Wischerbetrieb umschalten.
xWenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung in die Position AUTO
gestellt ist, können die Scheibenwischer
automatisch durch eine starke
Lichtquelle, durch elektromagnetische
Wellen oder durch Infrarotlicht
eingeschaltet werden, weil der
Regensensor mit einem optischen Sensor
gesteuert wird. Es wird deshalb
empfohlen den Hebel für die
automatische Wischerregelung in die
Position OFF zu stellen, außer beim
Fahren bei regnerischem Wetter.
xDer automatische
Scheibenwischerbetrieb kann
ausgeschaltet werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15.
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HINWEIS
xBei eingeschalteter Warnblinkanlage
können die Blinker nicht betätigt
werden.
xBeachten Sie die gesetzlichen
Vorschriften über die Verwendung der
Warnblinkanlage beim Abschleppen und
stellen Sie sicher, dass alle Vorschriften
eingehalten werden.
xBeim Betätigen des Bremspedals auf
einer glatten Straße kann das adaptive
Bremslichtsystem ausgelöst werden, so
dass alle Blinker und
Fahrspurwechselblinker blinken.
Siehe “Adaptives Bremslichtsystem” auf
Seite 4-85.
xBeim Betrieb des adaptiven
Bremslichtsystems blinken automatisch
alle Blinkleuchten in rascher Folge, um
die nachfolgenden Fahrzeuge vor der
Notbremsung zu warnen.
Siehe “Adaptives Bremslichtsystem” auf
Seite 4-85.
%HLP)DKUHQ
6FKDOWHUXQG%HGLHQXQJVHOHPHQWH


¾Drücken Sie das Bremspedal immer mit
dem rechten Fuß. Eine ungewohnte
Bremsbetätigung mit dem linken Fuß
kann die Reaktionszeit verlängern, so
dass in einem Notfall nicht die volle
Bremsleistung zur Verfügung steht.
¾Tragen Sie zum Fahren die richtigen
Schuhe, beim Drücken des Gaspedals
darf das Bremspedal nicht berührt
werden.
▼▼)HVWVWHOOEUHPVH
9256,&+7
Fahren Sie nicht mit angezogener
Handbremse, weil Teile der Bremse wegen
Überhitzung stark abgenutzt werden
können.
HINWEIS
Zur Verwendung der Handbremse beim
Parken im Schnee wird auf den Abschnitt
Winterfahrten (Seite 3-54) verwiesen.
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xDie Art des akustischen Warnsignals
(Rumpeln
*1/Piepen) des
Spurhalteassistenten (LDWS) lässt sich
einstellen.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15.
*1 Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe
von Erhöhungen des Straßenbelags in
bestimmten Abständen, die beim
Überfahren Vibrationen und Rumpeln
erzeugen, um den Fahrer darauf
aufmerksam zu machen, dass das
Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches
Signal, wie es beim Überfahren eines
Rüttelstreifens auftritt.

Rumpeln
Nut
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xBefahren von starken Steigungen und Gefällen.
xBefahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.
xFalls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.
xUnmittelbar nachdem der BSM nach dem Ändern der Einstellung aktiviert ist.
xBei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der 2. benachbarten
Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die
normale Breite von Autobahnen eingestellt.
xDie BSM-Warnleuchte und der Fahrzeugerkennungsbildschirm können wegen
feststehender Gegenstände auf der Straße oder am Straßenrand (wie Leitplanken,
Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
xBeim Abbiegen an einer Kreuzung im Stadtverkehr kann die BSM-Warnleuchte blinken
oder das akustische Warnsignal und die Warnanzeige können mehrmals ausgelöst werden.
xSchalten Sie den BSM beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite, installiert ist, aus. Die Radarstrahlen können
sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
xIn den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
BSM-Warnleuchten an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
xDas System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R” geschaltet
wird.
Siehe Ausparkhilfe (RCTA) auf Seite 4-138.
%HLP)DKUHQ
L$&7,96(16(