sensor MAZDA MODEL 2 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Du må aldri montere utstyr foran på bilen:
Montering av utstyr foran på bilen, som for eksempel vernestang (kufanger, dyttestang osv.),
snøplog eller vinsj er farlig. Det kan påvirke sensorsystemet for kollisjonsputene. Dette kan
føre til at kollisjonsputene blåses opp uventet eller det kan forhindre kollisjonsputene fra å bli
blåst opp i en ulykke. Passasjerer i forsetet kan få alvorlige skader.
Opphenget må ikke modifiseres:
Modifisering av bilens fjæring er farlig. Hvis bilens bakkeklaring eller oppheng modifiseres, vil
bilen ikke være i stand til å oppdage en kollisjon på en nøyaktig måte og dette kan føre til feil
eller uventet utøsing av kollisjonsputene og mulighet for alvorlige skader.
En fordør må ikke modifiseres eller brukes med ureparert skade. Få alltid et ekspertverksted - vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted - til å undersøke en skadet fordør.
Det er farlig å modifisere en fordør eller bruke den med ureparert skade. Hver fordør har en
sidekollisjonssensor, som er en komponent i det supplerende sikkerhetssystemet. Hvis det
bores hull i en fordør, hvis en dørhøyttaler
fjernes, eller hvis en skadet dør ikke blir reparert,
kan sensoren bli negativt påvirket, noe som kan forårsake at den ikke registrerer trykket fra et
sammenstøt i en sidekollisjon. Hvis en sensor ikke registrerer en sidekollisjon på korrekt måte,
kan det hende side- og gardinkollisjonsputene og beltestrammerne i forsetet ikke fungerer
som de skal, noe som kan føre til alvorlig skade på passasjerene.
Det supplerende sikkerhetssystemet må ikke
modifiseres:
Modifisering av komponentene eller ledningene i det supplerende sikringssystemet er farlig.
Du kan aktivere det ved et uhell eller gjøre det ubrukelig. Ikke foreta noen modifiseringer av
det supplerende sikringssystemet. Dette inkluderer montering av lister, skilt eller andre ting
over kollisjonsputemodulene. Det inkluderer også montering av ekstra elektrisk utstyr på eller
nær systemkomponenter eller ledninger. Et verksted - vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted - kan foreta
fjerning og montering av forseter med den spesielle omhu som er
påkrevet. Det er viktig å beskytte kollisjonsputeledninger og -koblinger for å sikre at putene
ikke utløses ved et uhell, og at førersetets glideposisjonssensor ikke skades slik at setene
opprettholder en uskadet kobling til kollisjonsputene.
Det må ikke legges bagasje eller andre gjenstander under forsetene:
Plassering av bagasje eller andre gjenstander under forsetene er farlig. Komponentene som er
viktige for det supplerende sikkerhetssystemet, kan bli skadet, og hvis det oppstår en
sidekollisjon, kan det hende at de aktuelle kollisjonsputene ikke utløses, noe som kan føre til
dødsfall eller alvorlig personskade. For å forhindre skade på komponentene som er viktige for
det supplerende sikkerhetssystemet, må det ikke plasseres bagasje eller andre gjenstander
under forsetene.
/LYVYLNWLJVLNNHUKHWVXWVW\U
656NROOLVMRQVSXWHU


Ikke bruk en bil med skadde komponenter i kollisjonspute/beltestrammersystemet:
Brukte eller skadde komponenter i kollisjonspute- eller beltestrammersystemene må skiftes ut
etter en kollisjon hvor de har blitt utløst. Bare et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – kan vurdere disse systemene for å fastslå om de vil fungere under en
påfølgende ulykke. Å kjøre med en utløst eller skadet kollisjonspute eller beltestrammerenhet
vil ikke gi deg den nødvendige beskyttelsen ved en påfølgende kollisjon, noe som kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfall.
Interne kollisjonsputedeler må ikke fjernes:
Å fjerne noen komponenter som for eksempel forsetet, instrumentpanelet, rattet eller deler av
vindusstolpene foran og bak og langs takkanten som inneholder kollisjonsputedeler eller
sensorer er farlig. Disse delene inneholder vesentlige kollisjonsputekomponenter.
Kollisjonsputen kan bli utløst ved et uhell og forårsake alvorlig skade. Få alltid et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å
fjerne disse delene.
Kollisjonsputesystemet må kastes på en forsvarlig måte:
Feil deponering av en kollisjonspute eller skraping av en bil med aktive kollisjonsputer kan
være særdeles farlig. Med mindre alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det føre til skade. Få et
verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – til å kaste kollisjonsputesystemet på en
forsvarlig måte eller til å skrape en bil som er utstyrt med kollisjonsputesystem.
MERKNAD
xNår en kollisjonspute utløses, vil man høre en høy oppblåsingslyd og det vil bli sluppet ut
litt røyk. Ingen av disse vil antagelig føre til skade, men strukturen i kollisjonsputene kan
gjennom friksjon forårsake lette hudskader på kroppsdeler som ikke er dekket av klær.
xHvis du selger din Mazda, oppfordrer vi deg til å fortelle den nye eieren om
kollisjonsputesystemene og at det er viktig å bruke instruksjonsboken til å gjøre seg kjent
med alle instruksene som gjelder for dem.
xDette godt synlige merket advarer mot å bruke et bakovervendte barnesete i forsetet.
/LYVYLNWLJVLNNHUKHWVXWVW\U
656NROOLVMRQVSXWHU


FORSIKTIG
¾BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene, og vil føre til forringelse av
og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
¾I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet hvis det
brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
¾Ikke bruk andre tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet enn originale Mazda-produkter. Det
kan skade utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
▼$YOHLULQJVUHQV
)RUnInEHVWPXOLJ\WHOVHXWDY6.<$&7,9EHQVLQPRWRUHQPHGGHQQ\HVWHWHNQRORJLHQL
ELOHUVRPNM

¾Ikke påfør støt mot innbruddssensoren
eller dens innfatning.
¾Ikke monter seter som ikke er originale
Mazda-produkter.
¾For å forhindre blokkering av
innbruddssensoren må du ikke legge
gjenstander eller last nær
innbruddssensoren som er høyere enn
nakkestøttene.

Innbruddssensor og
deksel på innbruddssensor
▼▼%UXN
)RUKROGVRPXWO

MERKNAD
xHvis det er vanskelig å gire til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og
prøv igjen.
x(Med i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn av
kveling, kan den startes ved å trykke inn
clutchpedalen innen 3 sekunder etter at
motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
xFørerdøren er åpen.
xSikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
xClutchpedalen ble ikke sluppet helt
etter at motoren ble kvelt.
xClutchpedalen trykkes inn før motoren
har stoppet helt.
x(Med parkeringssensorsystem)
Når girspaken settes i R-stillingen med
tenningen PÅ, aktiviseres
parkeringssensorsystemet og det høres
en pipetone.
Se Parkeringssensorsystem på side
4-239.
▼*LUVNLIWLQGLNDWRU*6,
*6,KMHOSHUGHJWLOnRSSQnRSWLPDOW
GULYVWRIIRUEUXNRJMHYQNM

MERKNAD
xDet kan hende at frontlyset, andre utvendige lys eller belysningen på instrumentpanelet
ikke slås av umiddelbart selv om det omliggende området er godt belyst, fordi lyssensoren
bestemmer at det er natt dersom det omliggende området er kontinuerlig mørkt i flere
minutter, som for eksempel inne i lange tunneller, trafikkork inne i tunneller eller i
parkeringshus.
I dette tilfelle slås lampene av hvis lampebryteren dreies til OFF.
xNår hovedlysbryteren står i AUTO-stillingen og tenningen står på ACC eller er slått av,
vil frontlysene, andre utvendige lys og instrumentbelysningen slås av.
xInstrumentpanelbelysningen kan justeres ved å vri på knappen i instrumentpanelet.
Blendemodus kan også endres ved å dreie på knappen til det høres en pipetone. Justere
styrken på belysningen av instrumentpanelet: Se Instrumentpanelbelysning på side 4-28.
xFølsomheten til den automatiske lysinnstillingen kan endres av et autorisert
Mazda-verksted. Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-14.
8QGHUNM

¾Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres eller tørkes med en klut.
¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand utenfra eller
innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
AUTO og tenningen er skrudd PÅ,
ettersom fingrene kan komme i klem eller
viskerne og viskerbladene bli skadet når
viskerne aktiveres automatisk.
Hvis du har tenkt å rengjøre frontruten,
må du sørge for at viskerne er slått helt
av (når det er mest sannsynlig at
motoren går). Dette er spesielt viktig ved
fjerning av is og snø.
MERKNAD
xÅ flytte autoviskerspaken fra OFF til
AUTO under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette vil
de viske i henhold til hvor mye regn som
faller.
xDen automatiske viskerkontrollen vil
kanskje ikke fungere når
regnsensortemperaturen er
rundt -10 °C, eller rundt 85 °C eller
høyere.
xHvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende at
regnsensoren ikke klarer å føle korrekt
regnmengde og det kan hende at den
automatiske viskerkontrollen ikke
fungerer som den skal.
xHvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff som
inneholder saltvann) over regnføleren,
eller hvis frontruten er isete, kan det
føre til at viskerne automatisk beveger
seg. Hvis viskerne ikke kan fjerne denne
isen, skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen stoppe
viskingen. I dette tilfellet setter du
viskerspaken til stillingen lav eller høy
hastighet for manuell drift, eller fjerner
isen, skitten eller fremmedlegemene
manuelt for å gjenopprette den
automatiske viskingen.
xHvis den automatiske viskerbryteren blir
stående i AUTO-stillingen, kan viskerne
bli aktivert av sterke lyskilder,
elektromagnetiske bølger eller infrarødt
lys, fordi regnsensorene bruker en optisk
sensor. Det anbefales at den automatiske
viskerspaken settes på OFF med mindre
bilen kjøres i regnvær.
xDen automatiske viskerfunksjonen kan
slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-14.
8QGHUNM

MERKNAD
xBSM fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
xTenningen står PÅ.
xIndikatorlampen i BSM OFF (av)-bryteren slås av når det trykkes på BSM AV-bryteren.
xBilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
xBSM fungerer ikke under følgende forhold.
xBilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om indikatorlampen i BSM AV-bryteren er
slått av.
xGirspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
xSvingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
xI følgende tilfeller tennes BSM AV-indikatorlampen og bruken av systemet stoppes. Hvis
indikatorlampen fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted, så snart som mulig.
xDet er registrert et problem med systemet, inklusive BSM-varsellampene.
xDet har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
xDet har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
xKjøre på snødekkede veier i lange perioder.
xTemperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
xBatterispenningen har falt.
xUnder følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
xEt kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. BSM fastslår forholdene på grunnlag av data som registreres av
radaren.
xEt kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
xKjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
xEt kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
xEt kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
xI følgende tilfelle kan det hende BSM-varsellampen ikke blinker, og at varsellyden og
varslingsskjermbildet ikke aktiveres eller blir forsinket.
xEt kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt 2 felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
xKjøring i bratte bakker.
xPassering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
xNår det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
xRett etter at BSM-systemet aktiveres ved å endre innstillingen.
8QGHUNM

xHvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt som
ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på
veibredden til motorveier.
xBSM-varsellampen kan tennes og skjermbildet for kjøretøyregistrering kan vises på
displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander (autovern, tuneller, sidevegger og
parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
xEn BSM-varsellampe kan blinke, eller varsellyden og indikatoren på varselskjermbildet
kan aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
xSlå av BSM ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et
sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens radiobølger blokkert, slik at systemet
ikke kan fungere som det skal.
xI følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at BSM-varsellampene på sidespeilene
lyser eller blinker.
xDet har festet seg snø eller is på sidespeilene.
xFremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
xSystemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen når
girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-130.
8QGHUNM

6WRSSVNLOW
ADVARSEL
Du må alltid observere de faktiske
trafikkskiltene under kjøring.
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og gir støtte for sikrere kjøring. Det
kan hende et trafikkskilt ikke gjenkjennes eller at det vises et annet skilt en det som faktisk står
ved veien. Dette kan skyldes værforholdene eller problemer med trafikkskiltene. Det er alltid
førerens ansvar å kontrollere de faktiske trafikkskiltene. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til en
ulykke.
MERKNAD
xTSR fungerer ikke hvis det er en svikt i foroversensorkameraet (FSC).
xUnder følgende forhold kan det hende TSR ikke vil fungere som det skal.
xDet står en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten og fanges opp
av kameraet.
xDet ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet og bilen heller.
xDekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
xDet er montert andre enn standarddekk.
xBilen kjøres i ut- av eller innkjøringen til et rasteområde eller bomstasjon på en
motorvei.
8QGHUNM