TPMS MAZDA MODEL 2 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2019Pages: 819, PDF Size: 11.45 MB
Page 396 of 819
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach ( TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza niskiego ciśnienia opon, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach
ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika,
może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać o
uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą niskiego ciśnienia opon. W momencie
gdy system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o
niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in.
na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie
systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie
sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na
zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe
funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
3 R G F ] D V M D ] G \
6 \ V W H P P R Q L W R U R Z D Q L D F L Q L H Q L D Z R S R Q D F K