ECO mode MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2019Pages: 803, PDF Dimensioni: 12.82 MB
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ATTENZIONE
Utilizzare un seggiolino per bambini di dimensioni adeguate:
Per essere efficacemente protetto in caso d'incidente o di brusca frenata, il bambino deve
essere adeguatamente vincolato al sedile per mezzo della cintura di sicurezza o del seggiolino
a seconda dell'età e della corporatura. In caso contrario, in caso d'incidente, il bambino
potrebbe rimanere gravemente leso o perdere la vita.
Attenersi alle istruzioni del costruttore e tenere sempre il seggiolino per bambini saldamente
agganciato:
Un seggiolino per bambini non fissato è pericoloso. In caso di brusca frenata o di collisione, si
potrebbe staccare e colpire il bambino o qualche altro occupante, provocando loro gravi
ferite a volte letali. Verificare che qualsiasi seggiolino per bambini venga saldamente fissato in
posizione seguendo le relative istruzioni fornite dal costruttore. Quando non viene usato,
rimuoverlo dal veicolo o fissarlo con la cintura di sicurezza, oppure agganciarlo ad ENTRAMBI
gli ancoraggi ISOFIX e attaccarlo all'ancoraggio della cinghia supplementare.
I bambini devono sempre stare nell'apposito seggiolino:
Tenere in braccio un bambino mentre si viaggia è estremamente pericoloso. Per quanto possa
essere forte, una persona non sarà mai in grado di trattenere il bambino in caso di brusca
frenata o di collisione, il che significa mettere a repentaglio non solo l'incolumità, ma anche la
vita, sia del bambino che degli altri occupanti. Anche quando un incidente è di entità
moderata, il bambino corre il rischio d'impattare contro l'airbag e di rimanere seriamente
ferito o perdere la vita, oppure di sbattere violentemente contro l'adulto che lo tiene in braccio
mettendo a repentaglio l'incolumità di entrambi.
Estremo pericolo! NON mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero anteriore con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI LESIONI.
I veicoli con airbag del passeggero anteriore recano la seguente targhetta. Tale targhetta
avverte di non installare mai un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero anteriore.
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Pulsanti di funzionamento
Indicatore luminoso di funzionamento
NOTA
x(Modelli Europei)
I fari si accendono/spengono azionando
il trasmettitore. Vedi Luci Leaving Home
a pagina 4-68.
x(Con sistema antifurto)
I lampeggiatori d'emergenza
lampeggiano quando il sistema antifurto
è armato o disattivato.
Vedi Sistema Antifurto a pagina 3-45.
x[Con funzione telecomando senza
chiave avanzata (modelli Europei)]
L'impostazione può essere variata in
modo che venga emessa una
segnalazione acustica di conferma
quando si effettuano le operazioni di
blocco/sblocco di porte e portellone/
cofano baule tramite chiave.
[Con funzione telecomando senza
chiave avanzata (eccetto modelli
Europei)]
L'emissione di una segnalazione
acustica conferma l'avvenuto blocco/
sblocco di porte e portellone/cofano
baule tramite chiave. Se lo si desidera,
la segnalazione acustica può essere
disattivata.
Il volume della segnalazione acustica
può essere modificato.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-14.
Per cambiare impostazione, usare la
procedura che segue.
1. Togliere l'accensione e chiudere tutte
le porte e il portellone/cofano baule.
2. Aprire la porta del conducente.
3. Entro 30 secondi dall'apertura della
porta del conducente, premere il
pulsante LOCK della chiave e tenerlo
premuto per 5 secondi o più.
La segnalazione acustica si attiva al
volume attualmente impostato.
L'impostazione cambia ogni volta che
il pulsante LOCK della chiave viene
premuto e la segnalazione acustica si
attiva con il volume attualmente
impostato. (Se la segnalazione
acustica è stata impostata per non
attivarsi, non si attiverà.)
4. Il cambio d'impostazione viene portato
a termine eseguendo una qualsiasi
delle seguenti azioni:
xCommutando l'accensione su ACC o
ON.
xChiudendo la porta del conducente.
xAprendo il portellone/cofano baule.
xNon azionando la chiave per dieci
secondi.
xPremendo un qualsiasi pulsante
della chiave eccetto il pulsante
LOCK.
xPremendo uno dei pulsanti di
richiesta.
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NOTA
x(Modelli Europei)
Se una qualche porta è aperta, non è
possibile bloccare le porte e il
portellone/cofano baule premendo il
pulsante di blocco. Inoltre i
lampeggiatori di emergenza non
lampeggeranno.
(Eccetto modelli Europei)
Se una qualche porta o il portellone
sono aperti, non è possibile bloccare le
porte e il portellone/cofano baule
premendo il pulsante di blocco. Inoltre i
lampeggiatori di emergenza non
lampeggeranno.
x[Con funzione i-stop (modelli Europei)]
Se si estrae la chiave dal veicolo, si
chiudono tutte le porte e si preme il
pulsante di blocco della chiave mentre è
attiva la funzione i-stop (motore spento),
il commutatore di avviamento verrà
smistato in posizione OFF e verranno
bloccate tutte le porte (con inserimento
del bloccasterzo).
Vedi Funzione i-stop a pagina 4-13.
xDopo aver premuto il pulsante,
verificare che tutte le porte e il
portellone/cofano baule siano bloccati.
x(Con sistema doppia chiusura)
Premendo il pulsante di blocco per due
volte nell'arco di tre secondi si attiverà
il sistema doppia chiusura.
Vedi Sistema doppia chiusura a pagina
3-13.
x(Con sistema antifurto)
Se si bloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sulla chiave mentre
il sistema antifurto è armato, i
lampeggiatori di emergenza
effettueranno un singolo lampeggio per
indicare che il sistema è armato.
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NOTA
xArrestare sempre il motore e bloccare le
porte. Inoltre, onde evitare il furto di
oggetti di valore, non lasciarli
all'interno dell'abitacolo.
xSe si abbandona il veicolo lasciando la
chiave nei punti indicati di seguito, le
porte potrebbero bloccarsi a seconda
delle condizioni delle onde radio anche
se la chiave è stata lasciata all'interno
del veicolo.
xNei dintorni del cruscotto
xNei vani portaoggetti tipo il vano
portaoggetti del cruscotto o la
consolle centrale
xSulla cappelliera posteriore (berlina)
xVicino a un dispositivo di
comunicazione come un telefono
cellulare
xQuesta funzione scongiura il rischio di
restare chiusi fuori dal veicolo.
(Modelli Europei)
Tutte le porte e il portellone/cofano
baule si sbloccheranno
automaticamente nel caso siano stati
bloccati mediante la chiusura
centralizzata con una qualsiasi porta
aperta.
Se tutte le porte sono chiuse mentre il
portellone/cofano baule è aperto, tutte
le porte verranno bloccate.
(Eccetto modelli Europei)
Tutte le porte e il portellone/cofano
baule si sbloccheranno
automaticamente nel caso siano stati
bloccati mediante la chiusura
centralizzata con una qualsiasi porta o
il portellone aperti.
x[Sistema di (controllo) sblocco porta
con rilevamento collisione]
*
Questo sistema sblocca
automaticamente le porte e il portellone/
cofano baule nel caso il veicolo rimanga
coinvolto in un incidente, al fine di
consentire ai passeggeri di uscire
immediatamente dal veicolo evitando
che restino intrappolati all'interno.
Quando l'accensione è commutata su
ON, se il veicolo subisce un impatto
sufficientemente violento da gonfiare gli
airbag, tutte le porte e il portellone/
cofano baule vengono sbloccati
automaticamente dopo che sono
trascorsi 6 secondi circa dal momento
dell'incidente.
Le porte e il portellone/cofano baule
potrebbero non sbloccarsi a seconda
della direttrice dell'impatto, della forza
dell'impatto e di altre condizioni relative
all'incidente.
In caso di malfunzionamento dei sistemi
correlati alle porte o della batteria, le
porte e il portellone/cofano baule non si
sbloccheranno.
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NOTA
xVerificare che tutte le porte ed il
portellone/cofano baule siano
saldamente bloccati.
Per il portellone/cofano baule, muoverlo
senza premere l'apriportellone/cofano
baule elettrico per verificare che il
portellone/cofano baule non sia stato
lasciato socchiuso.
x(Modelli Europei)
Le porte e il portellone/cofano baule
non si potranno bloccare se una
qualsiasi porta è aperta.
(Eccetto modelli Europei)
Le porte e il portellone/cofano baule
non si potranno bloccare se una
qualsiasi porta o il portellone sono
aperti.
xUna volta premuto il pulsante di
richiesta, lo sblocco delle porte
potrebbe richiedere alcuni secondi.
x(Modelli Europei)
L'impostazione può essere variata in
modo che venga emessa una
segnalazione acustica di conferma
quando si effettuano le operazioni di
blocco/sblocco di porte e portellone/
cofano baule tramite un pulsante di
richiesta.
(Eccetto modelli Europei)
L'emissione di una segnalazione
acustica conferma l'avvenuto blocco/
sblocco di porte e portellone/cofano
baule tramite pulsante di richiesta. Se lo
si desidera, la segnalazione acustica
può essere disattivata.
Il volume della segnalazione acustica
può essere modificato. Vedi Opzioni
personalizzate a pagina 9-14.
Per cambiare impostazione, usare la
procedura che segue.
1. Togliere l'accensione e chiudere tutte
le porte e il portellone/cofano baule.
2. Aprire la porta del conducente.
3. Entro 30 secondi dall'apertura della
porta del conducente, premere il
pulsante LOCK della chiave e
tenerlo premuto per 5 secondi o più.
La segnalazione acustica si attiva al
volume attualmente impostato.
L'impostazione cambia ogni volta
che il pulsante LOCK della chiave
viene premuto e la segnalazione
acustica si attiva con il volume
attualmente impostato. (Se la
segnalazione acustica è stata
impostata per non attivarsi, non si
attiverà.)
4. Il cambio d'impostazione viene
portato a termine eseguendo una
qualsiasi delle seguenti azioni:
xCommutando l'accensione su ACC
o ON.
xChiudendo la porta del
conducente.
xAprendo il portellone/cofano
baule.
xNon azionando la chiave per dieci
secondi.
xPremendo un qualsiasi pulsante
della chiave eccetto il pulsante
LOCK.
xPremendo uno dei pulsanti di
richiesta.
x(Con sistema antifurto)
I lampeggiatori d'emergenza
lampeggiano quando il sistema antifurto
è armato o disattivato.
Vedi Sistema Antifurto a pagina 3-45.
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![MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) x 6 . < $ & 7 , 9
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NOTA
In presenza delle condizioni seguenti, l'arresto automatico del motore richiede qualche
tempo prima di essere operativo
xLa batteria si è scaricata per qualche ragione come per esempio una lunga inattività del
veicolo.
xLa temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
xDopo che i terminali della batteria sono stati scollegati per qualche ragione, per esempio
per sostituire la batteria.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Dopo che è stata attuata l'eliminazione del PM dal filtro antiparticolato diesel (DPF).
Il motore non si riavvia
Se si eseguono le operazioni seguenti mentre è in funzione l'arresto automatico del motore,
il motore non si riavvia per motivi di sicurezza. In questi casi, avviare il motore nel modo
normale.
xApertura del cofano.
x(Modello Europeo)
x(Senza M Hybrid)
La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene
aperta.
x(Con M Hybrid)
La porta del conducente è aperta.
x(Eccetto modello Europeo)
x(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione diversa dalla folle, la cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
x(Cambio automatico)
Con leva selettrice in D o M (non in modo di seconda marcia fissa), la cintura di
sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
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x(Eccetto modello Europeo)
x(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione folle, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
x(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
La leva selettrice viene azionata mentre è in funzione l'arresto automatico del motore
(cambio automatico)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P mentre è in funzione l'arresto automatico del motore, il motore
non si riavvia quando il pedale del freno viene rilasciato. Il motore si riavvia se il pedale
del freno viene premuto nuovamente o la leva selettrice viene portata nella posizione D, M
(non in modo di seconda marcia fissa) o R. (Per motivi di sicurezza, tenere sempre premuto
il pedale del freno quando si sposta la leva selettrice mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore.)
x(Modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la
porta del conducente viene aperta, il motore non si riavvia. Avviare il motore nel modo
normale.
x(Eccetto modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata da D o M (non in modo di seconda marcia fissa) alla
posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del
conducente viene aperta, il motore si riavvia.
I terminali della batteria sono stati scollegati
L'arresto automatico del motore potrebbe non operare immediatamente dopo che sono stati
scollegati i terminali della batteria. In aggiunta, se la batteria viene sostituita le funzioni
i-stop devono essere verificate. Consultare un riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
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![MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian) x 6 H O D V S L D O X P L Q R V D L V W R S D P E U D U L P D Q H D F F H V D P H Q W U H L O P R W R U H q L Q I X Q ] L R Q H O H
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NOTA
In caso si verifichino le condizioni di cui sotto, nel sistema potrebbe essere insorto un
problema. Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
xLa segnalazione luminosa non si accende quando l'accensione viene commutata su ON.
xLa segnalazione luminosa continua a rimanere accesa anche se si preme l'interruttore
i-stop OFF mentre il motore è in funzione.
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NOTA
(Eccetto modello Europeo)
A seconda della specifica del veicolo, il motore potrebbe riavviarsi automaticamente
quando si inizia a rilasciare il pedale frizione.
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AT T E N Z I O N E
Disattivare sempre il regolatore
automatico di velocità quando non lo si
usa:
Lasciare il regolatore automatico di
velocità attivato o in stand-by quando non
lo si usa è pericoloso in quanto, in caso di
accidentale azionamento del pulsante di
attivazione, il sistema potrebbe attivarsi
improvvisamente facendo perdere il
controllo del veicolo e causando un
incidente.
NOTA
Quando l'accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene lo stato che
aveva prima che venisse disattivato. Per
esempio, se l'accensione viene commutata
su OFF con il sistema regolatore
automatico di velocità operativo, alla
successiva commutazione dell'accensione
su ON il sistema sarà ancora operativo.
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NOTA
xL'impostazione della velocità sul
regolatore automatico di velocità non è
eseguibile in presenza delle condizioni
seguenti:
x(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
x(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
xIl freno di stazionamento è applicato.
x[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
xRilasciare l'interruttore SET/ o RES/
una volta raggiunta la velocità
desiderata, altrimenti la velocità
continua ad aumentare o a diminuire, a
seconda che si tenga premuto
l'interruttore RES/
o SET/ (a meno
che non venga premuto il pedale
dell'acceleratore).
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Sensore anteriore Sensore posteriore Sensore posteriore
Anteriore Posteriore
Berlina Hatchback
Sensore laterale anteriore
Sensore laterale posteriore
Sensore laterale posteriore
Alcuni modelli.
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema sensori di parcheggio e verificare visivamente le
condizioni di sicurezza intorno al veicolo durante la guida:
Questo sistema può aiutare il conducente nelle manovre di parcheggio. Il raggio d'azione dei
sensori è limitato, pertanto, affidarsi unicamente al sistema durante la guida può essere
causa di incidente. Verificare sempre visivamente le condizioni di sicurezza intorno al veicolo
durante la guida.
NOTA
xNon installare accessori nel raggio d'azione dei sensori. Potrebbe alterare il
funzionamento del sistema.
xA seconda del tipo di ostacolo e delle condizioni circostanti, il raggio d'azione del sensore
si potrebbe ridurre o i sensori potrebbero non essere in grado di rilevare la presenza di
ostacoli.
xIl sistema potrebbe non operare normalmente in presenza delle condizioni seguenti:
xPresenza di fango, ghiaccio o neve sulla zona sensibile (ritorno al normale
funzionamento una volta pulita).
xZona sensibile congelata (ritorno al normale funzionamento una volta scongelata).
xSensore coperto con una mano.
xSensore sottoposto ad eccessive sollecitazioni.
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