radiator MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
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ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
In condizioni di temperature molto basse,
usare fluido lavaparabrezza miscelato a
protezione antigelo:
L'utilizzo di fluido lavaparabrezza senza
protezione antigelo in condizioni di
temperature molto basse è pericoloso in
quanto si potrebbe congelare il parabrezza
compromettendo la visuale. Accertarsi
inoltre di aver scaldato sufficientemente il
parabrezza mediante lo sbrinatore prima
di spruzzare il fluido lavavetri.
NOTA
Se azionati in condizioni atmosferiche
rigide o quando nevica, i tergiparabrezza
potrebbero arrestarsi a causa della neve
accumulata sul parabrezza. Se i
tergiparabrezza si arrestano a causa della
neve accumulata sul parabrezza,
parcheggiare il veicolo su una superficie
piana, portare l'interruttore tergicristallo
su OFF, quindi rimuovere la neve
accumulata. Se l'interruttore tergicristallo
viene portato in una posizione diversa da
OFF, i tergicristalli si azioneranno. Se i
tergicristalli non operano anche se
l'interruttore tergicristallo viene portato in
posizione diversa da OFF, consultare il
prima possibile un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
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NOTA
xIl sistema MRCC potrebbe essere
annullato in caso di pioggia, nebbia,
neve o altre condizioni climatiche
avverse, oppure nel caso che la
superficie anteriore della griglia
radiatore sia sporca.
xSe MRCC è stato annullato
temporaneamente, è possibile tornare
alla velocità del veicolo impostata
precedentemente premendo l'interruttore
RES dopo che sono state soddisfatte
tutte le condizioni operative.
xSe il sistema MRCC viene disattivato, il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l'interruttore RES.
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AV V E R T E N Z A
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema funzioni
correttamente.
¾Non attaccare adesivi (inclusi quelli trasparenti) alla superficie della griglia radiatore e
all'emblema frontale in corrispondenza o nei pressi del sensore radar (anteriore), e non
sostituire griglia del radiatore ed emblema frontale con parti non originali e quindi non
progettate per lo specifico uso con il sensore radar (anteriore).
¾Il sensore radar (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se la
superficie frontale
del sensore radar è imbrattata e, nel caso, avvertire il conducente; ciò nonostante, in
determinate condizioni il rilevamento di elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o
neve potrebbe richiedere tempo. In questo caso il sistema potrebbe non operare
correttamente per cui è necessario che il sensore radar (anteriore) venga tenuto sempre
pulito.
¾Non installare mascherine.
¾Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore radar
(anteriore) potrebbe essersi spostato. Arrestare immediatamente il sistema e far ispezionare
il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
¾Non usare il paraurti anteriore per spingere altri veicoli o rimuovere ostacoli come a volte
accade quando si esce da un parcheggio. In caso contrario si potrebbe urtare e spostare il
sensore radar (anteriore).
¾Non rimuovere, smontare o
modificare il sensore radar (anteriore).
¾Per riparazioni, sostituzioni o verniciature attorno al sensore radar (anteriore), consultare
un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
¾Non
modificare le sospensioni. Se le sospensioni vengono
modificate, l'assetto del veicolo
potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in grado di rilevare
correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
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ATTENZIONE
Non usare fiammiferi o fiamme libere per
fare luce nel vano motore. NON
RABBOCCARE IL REFRIGERANTE A MOTORE
CALDO:
Un motore caldo è pericoloso. Se il motore
è rimasto in moto per un certo tempo, le
parti installate nel vano motore possono
raggiungere temperature molto elevate. Ci
si potrebbe ustionare. Controllare il livello
del refrigerante motore nel serbatoio con
molta cura, ma senza aprire il serbatoio.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare che la ventola di
raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo
del sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
NOTA
La sostituzione del refrigerante motore
deve essere effettuata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
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Tappo sistema di
raffreddamentoSerbatoio refrigerante
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U D E E R F F R
AVVERTENZA
¾Il refrigerante del radiatore danneggia la
vernice.
Risciacquare immediatamente se
trabocca.
¾Se sul tappo del sistema di
raffreddamento o nelle sue vicinanze è
presente la scritta "FL22", si raccomanda
di usare FL-22 quando si sostituisce il
refrigerante motore. L'uso di un
refrigerante motore diverso da FL-22
potrebbe causare seri danni a motore e
sistema di raffreddamento.
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AT T E N Z I O N E
Introdurre nel serbatoio unicamente fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
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F R Q J H O D P H Q W L
NOTA
Il fluido lavavetri di parabrezza e lunotto
viene fornito da un unico serbatoio.
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AT T E N Z I O N E
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare c he la ventola di raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo del
sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
Aprire il cofano SOLO quando dal motore
non esce più vapore:
Il vapore sprigionato da un motore
surriscaldato è pericoloso. Il getto di vapore
potrebbe procurare gravi ustioni.
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AV V E R T E N Z A
Se a motore in moto la ventola di
raffreddamento non entra in funzione,
la temperatura del motore si alzerà.
Spegnere il motore e chiamare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
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