airbag MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2019Pages: 815, PDF Size: 11.36 MB
Page 56 of 815
Nu instalaţi un scaun de protecţie pentru
copil îndreptat spre direcţia de mers pe
locul pasagerului din faţă decât dacă nu
există altă variantă:
Într-o coliziune, forţa airbagului care se
declanșează poate cauza vătămări grave
sau decesul copilului. Dacă nu puteţi să
evitaţi amplasarea pe locul pasagerului din
faţă a unui scaun de protecţie pentru copil
orientat cu faţa la direcţia de mers, trageţi
scaunul pasagerului din faţă cât mai în
spate posibil și reglaţi perna scaunului
(perna scaunului cu înălţime reglabilă) în
poziţia cea mai înaltă la care centura de
siguranţă care prinde scaunul de protecţie
pentru copil este bine strânsă.
Asiguraţi-vă că butonul pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din
faţă se află în poziţia OPRIT. Consultaţi
secţiunea „Butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din faţă” (pagina
2-56).▼▼ 3 R ] L L D G H L Q V W D O D U H D V F D X Q X O X L
S H Q W U X F R S L O G H Y k U V W P H G L H
6 F D X Q X O G H S U R W H F L H S H Q W U X F R S L O G H Y k U V W
P H G L H V H I R O R V H
Page 57 of 815
Nu instalaţi un scaun de protecţie pentru
copil îndreptat spre direcţia de mers pe
locul pasagerului din faţă decât dacă nu
există altă variantă:
Într-o coliziune, forţa airbagului care se
declanșează poate cauza vătămări grave
sau decesul copilului. Dacă nu puteţi să
evitaţi amplasarea pe locul pasagerului din
faţă a unui scaun de protecţie pentru copil
orientat cu faţa la direcţia de mers, trageţi
scaunul pasagerului din faţă cât mai în
spate posibil și reglaţi perna scaunului
(perna scaunului cu înălţime reglabilă) în
poziţia cea mai înaltă la care centura de
siguranţă care prinde scaunul de protecţie
pentru copil este bine strânsă.
Asiguraţi-vă că butonul pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din
faţă se află în poziţia OPRIT. Consultaţi
secţiunea „Butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din faţă” (pagina
2-56).
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
6 F D X Q X O G H S U R W H F L H S H Q W U X F R S L O
Page 69 of 815
AVERTISMENT
Este obligatorie purtarea centurilor de siguranţă în vehiculele echipate cu airbaguri:
Este periculos să vă bazaţi numai pe airbaguri pentru protecţie în cazul unui accident.
Airbagurile nu pot preveni singure rănirile grave. Airbagurile sunt concepute să acţioneze
doar în cazul primei coliziuni, cum ar fi una frontală, în zona frontală sau laterală, cu forţe cel
puţin moderate. Ocupanţii vehiculului trebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranţă.
Copiii nu trebuie să ocupe locul pasagerului din faţă:
Este periculos să așezaţi pe scaunul din faţă un copil în vârstă de până la 12 ani. Copilul poate
fi lovit de un airbag care se declanșează și poate fi rănit grav sau chiar deceda. Este foarte
probabil ca un copil care doarme să se sprijine de ușă și să fie lovit de airbagul lateral într-o
coliziune moderată pe partea frontală a pasagerului. Dacă este posibil, așezaţi întotdeauna
în siguranţă un copil în vârstă de până la 12 ani pe bancheta din spate într-un scaun de
protecţie pentru copil corespunzător vârstei și dimensiunilor sale.
Pericol extrem! Nu utilizaţi niciodată un scaun de protecţie pentru copil orientat spre spate pe
locul pasagerului din faţă dacă acesta este protejat de un airbag care s-ar putea declanșa:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre spate pe un scaun
protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveni DECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a
COPILU LUI.
Chiar și într-o coliziune moderată, scaunul de protecţie pentru copil poate fi lovit de airbagul
care se declanșează și deplasat violent spre spate, provocând rănirea gravă sau decesul
copilului. Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un buton pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din faţă, setaţi întotdeauna butonul în poziţia OFF (oprit) atunci când
montaţi pe scaunul pasagerului din faţă un scaun de protecţie pentru copil orientat spre
spate.
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
$ L U E D J X U L O H 6 5 6
Page 70 of 815
Nu staţi prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă:
Așezarea prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă sau așezarea mâinilor
sau a picioarelor pe acestea este foarte periculoasă. Airbagurile șoferului și pasagerului din
faţă se declanșează cu o forţă și o viteză foarte mari. Dacă cineva se află prea aproape, poate
fi rănit grav. Șoferul nu trebuie să ţină volanul de partea unde este montat airbagul.
Pasagerul din scaunul faţă trebuie să ţină ambele picioare pe podea. Ocupanţii locurilor din
faţă trebuie să își regleze scaunele cât de în spate posibil și să stea drepţi, sprijiniţi de spătar,
cu centurile de siguranţă fixate corect.
Așezaţi-vă în centrul scaunului și purtaţi în mod corespunzător centura de siguranţă:
Este extrem de periculos să staţi prea aproape de modulele airbagurilor laterale sau să puneţi
mâinile pe acestea, să dormiţi rezemat de portieră sau să scoateţi capul pe geam. Airbagurile
laterale și airbagurile tip cortină se declanșează cu putere și viteză mari umflându-se direct
de-a lungul
ușii pe partea pe care este lovită
mașina. Persoanele care stau prea aproape de
uși sau se sprijină de geamuri sau cele care stau pe bancheta din spate și se ţin de părţile
laterale ale spătarelor scaunelor din faţă pot
fi grav rănite. Lăsaţi spaţiu pentru ca airbagurile
laterale
și cele tip cortină să funcţioneze corect, stând
așezat în centrul scaunului în timp ce
vehiculul se află în mișcare și purtând corect centura de siguranţă.
Nu așezaţi obiecte pe sau în jurul zonei în care airbagurile pentru șofer sau pasagerul din faţă
se
declanșează:
Este periculos să atașaţi obiecte de modulele airbag frontale sau să amplasaţi diverse lucruri
în faţa acestora. În cazul unui accident, obiectele respective pot împiedica
umflarea
airbagului și pot răni pasagerii.
Nu fixaţi obiecte în zona de declanșare a unui airbag lateral:
Este periculos să
așezaţi pe scaunul faţă obiecte care să acopere partea laterală a acestuia. În
cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica
umflarea airbagului lateral din
laterala scaunelor din faţă, reducând astfel protecţia suplimentară a sistemului de airbaguri
laterale sau schimbând direcţia airbagului în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge
și gazul poate scăpa.
Nu agăţaţi
sacoșe din plasă, genţi pentru hărţi sau ghiozdane cu curele laterale de scaunele
din faţă. Nu folosiţi niciodată huse pentru scaunele din faţă. Menţineţi întotdeauna liberă
raza de acţiune a modulelor airbagurilor laterale din scaunele faţă pentru a se putea
declanșa în cazul unei coliziuni laterale.
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
$ L U E D J X U L O H 6 5 6
Page 71 of 815
Nu așezaţi obiecte în zona în care un airbag tip cortină se declanșează:
Este periculos să agăţaţi obiecte în zonele de activare a airbagurilor, cum ar fi parbrizul,
geamurile portierelor, stâlpii parbrizului și lunetei, de-a lungul marginii plafonului și de
mânerele laterale. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica umflarea
airbagului tip cortină din stâlpii parbrizului și lunetei și de-a lungul marginii plafonului,
reducând astfel protecţia suplimentară a sistemului de airbaguri tip cortină sau schimbând
direcţia airbagului în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poate scăpa.
Nu agăţaţi umerașe sau orice alte obiecte de mânerele laterale. Atunci când agăţaţi haine,
agăţaţi-le direct de cârligul pentru haine. Menţineţi întotdeauna liberă raza de acţiune a
modulelor airbagurilor tip cortină pentru a se putea declanșa în cazul unei coliziuni laterale.
Nu atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după
umflarea airbagurilor:
Este periculos să atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după ce
airbagurile au fost
declanșate: Imediat după
declanșare, acestea sunt foarte
fierbinţi. Puteţi
suferi arsuri.
Nu instalaţi niciodată echipamente în partea din faţă a vehiculului:
Instalarea echipamentelor în partea din faţă, cum ar
fi diverse bare de protecţie, un plug de
zăpadă sau un troliu, este periculoasă. Poate fi afectat sistemul de senzori de coliziune al
airbagului. Acest lucru poate provoca declanșarea accidentală a airbagurilor sau poate
împiedica
declanșarea acestora în cazul unui accident. Ocupanţii locurilor din faţă pot
fi grav
răniţi.
Nu modificaţi suspensia:
Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoasă. Dacă
modificaţi înălţimea sau
suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe o coliziune cu acurateţe, ducând la
declanșarea incorectă sau
neașteptată a airbagurilor
și la posibilitatea apariţiei unor răniri
grave.
Nu modificaţi o ușă din faţă și nu lăsaţi nicio defecţiune neremediată. Solicitaţi întotdeauna
verificarea unei uși din faţă deteriorate la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
service autorizat Mazda.
Este periculos să modificaţi o ușă din faţă sau să lăsaţi o ușă defectă nereperată. Fiecare ușă
din faţă are un senzor de impact lateral care face parte din sistemul suplimentar de reţinere.
Dacă într-o ușă din faţă există găuri, un difuzor este scos din ușă sau o ușă defectă este lăsată
nereparată, senzorul ar putea să fie afectat negativ făcându-l să nu mai detecteze corect
presiunea unui impact în timpul unei coliziuni laterale. Dacă un senzor nu detectează corect
un impact lateral, este posibil ca airbagurile laterale și tip cortină și sistemul de pretensionare
a centurii de siguranţă din faţă să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea rezulta în
vătămarea gravă a ocupanţilor.
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
$ L U E D J X U L O H 6 5 6
Page 72 of 815
Nu modificaţi sistemul suplimentar de reţinere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinere este
periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nu aduceţi niciun fel
de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucru include instalarea de ornamente,
embleme sau alte obiecte pe modulele airbag. Include de asemenea instalarea de
echipamente electrice suplimentare pe sau în apropierea componentelor sau a cablajului
sistemului. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, poate asigura grija deosebită necesară la demontarea și montarea
scaunelor din faţă. Este foarte important să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor
pentru a vă asigura că acestea nu se declanșează accidental, senzorul poziţiei de glisare a
scaunului șoferului nu este deteriorat și scaunele au o conexiune airbag intactă.
Nu așezaţi bagaje sau alte obiecte sub scaunele faţă:
Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din faţă este periculoasă.
Componentele esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iar în cazul
unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea ce ar putea duce la
vătămări grave sau decese. Pentru a preveni defectarea componentelor esenţiale ale
sistemului suplimentar de reţinere, nu amplasaţi bagaje sau alt fel de obiecte sub scaunele
faţă.
Nu folosiţi un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionare a centurii
de siguranţă defecte:
Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguranţă
declanșate
sau defecte trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus la declanșarea sau
defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, poate evalua complet aceste sisteme pentru a vedea dacă vor funcţiona în
cazul unui alt accident. Dacă folosiţi un vehicul cu airbaguri sau unităţi de pretensionare
declanșate sau deteriorate, nu vi se va mai oferi protecţia necesară în cazul unui alt accident
ceea ce poate duce la vătămări grave sau chiar decese.
Nu demontaţi piesele din interiorul airbagului:
Demontarea oricăror componente, cum ar
fi scaunele faţă, panoul de bord, volanul sau a
unor părţi din stâlpii lunetei și ai parbrizului și din marginea plafonului, conţinând
componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoasă. Aceste părţi conţin componente
esenţiale ale airbagurilor. Airbagurile se pot activa accidental și pot provoca vătămări grave.
Înlocuirea componentelor se va face doar de către un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un Reprezentant Mazda.
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
$ L U E D J X U L O H 6 5 6
Page 73 of 815
Aruncaţi deșeurile sistemului de airbaguri conform regulamentelor în vigoare:
Este extrem de periculos să aruncaţi un airbag uzat sau să casaţi un vehicul cu airbaguri
active fără să respectaţi reglementările în vigoare. Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări corporale. Pentru a arunca în siguranţă deșeurile sistemului
de airbaguri sau pentru a casa un vehicul prevăzut cu un sistem de airbaguri, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xAtunci când un airbag se declan úeaz, se poate auzi un zgomot puternic de umflare úi este
eliberat o cantitate de fum. Este pu in probabil ca un airbag s provoace rnirea, totu úi,
prin fric iune, textura airbagurilor poate provoca rni u úoare pe pr ile corpului care nu
sunt acoperite de haine.
xDac dori i s vinde i vehiculul Mazda, v recomandm s informa i noul proprietar cu
privire la sistemele airbag úi la importan a familiarizrii cu instruc iunile legate de
acestea din manualul de utilizare.
xAceast etichet de mare vizibilitate avertizeaz împotriva folosirii scaunului de protec ie
pentru copil îndreptat spre spate pe scaunul pasagerului din fa .
(Taiwan)
k0dS<Ù Ô&— F
(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)
(Taiwan, cu excep ia scaunului din fa pentru pasager, dac este prevzut cu
urmtoarea etichet)
Aceste etichete de mare vizibilitate avertizeaz împotriva folosirii scaunului de protec ie
pentru copil îndreptat spre spate pe scaunul protejat de un airbag.
( F K L S D P H Q W X O G H V L J X U D Q H V H Q L D O
$ L U E D J X U L O H 6 5 6
Page 74 of 815
![MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) % X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q
I D
AVERTISMENT
Nu dezactivaţi airbagul pentru pasagerul din faţă dacă nu este](/img/28/15657/w960_15657-73.png "MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) % X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q
I D
AVERTISMENT
Nu dezactivaţi airbagul pentru pasagerul din faţă dacă nu este")
% X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q
I D
AVERTISMENT
Nu dezactivaţi airbagul pentru pasagerul din faţă dacă nu este necesar:
Dezactivarea inutilă a airbagului pentru pasagerul din faţă este periculoasă. Dacă acesta este
dezactivat, pasagerul din faţă nu va beneficia de protecţia suplimentară a airbagului. Există
pericolul unor vătămări grave sau chiar al decesului. Cu excepţia instalării scaunului de
protecţie pentru copil pe scaunul pasagerului din faţă, nu rotiţi niciodată butonul de
dezactivare în poziţia OFF (oprit).
% X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L I D W U H E X L H V I L H X W L O L ] D W S H Q W U X
G H ] D F W L Y D U H D D L U E D J X O X L I U R Q W D O
Page 75 of 815
![MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) % X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U(
E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q I D 6 W D U H D G H I X Q F L R Q D U H D D L U E D J X O X L
S H Q W U](/img/28/15657/w960_15657-74.png "MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) % X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U(
E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q I D 6 W D U H D G H I X Q F L R Q D U H D D L U E D J X O X L
S H Q W U")
% X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U(
E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q I D 6 W D U H D G H I X Q F L R Q D U H D D L U E D J X O X L
S H Q W U X S D V D J H U X O G L Q I D O D W H U D O
D V L V W H P X O X L G H S U H W H Q V L R Q D U H D
F H Q W X U L L G H V L J X U D Q D S D V D J H U X(
O X L G L Q I D , Q G L F D W R U X O O X P L Q R V S H Q W U X G H ] D F(
W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L I D(
3 R ] L L D 2 ) ) R S U L W
' H ] D F W L Y D W
3 R ] L L D 2 1 S R U Q L W
3 U H J W L W 6 H V W L Q J H G X S R V F X U W S H U L R D G G H
W L P S
NOT
Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa dac
v confrunta i cu oricare dintre urmtoarele situa ii:
xIndicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa nu rmâne aprins
pentru o perioad anume atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit).
xIndicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa nu se stinge dup
o scurt perioad de timp atunci când contactul este rsucit în pozi ia ON (pornit)
(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa este în pozi ia ON (pornit)).
▼▼ 3 R ] L L L O H E X W R Q X O X L
Page 98 of 815
NOT
xOpri i întotdeauna motorul úi încuia i
u úile. În plus, pentru a preveni furtul
obiectelor de valoare, nu le lsa i în
interiorul cabinei.
xÎn cazul în care cheia este lsat în
urmtoarele zone úi prsi i vehiculul,
u úile pot s fie încuiate în func ie de
condi iile undelor radio, chiar dac
cheia este lsat în vehicul.
xÎn apropierea panoului de bord
xÎn compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
central
xPe plan úeta din spate (Sedan)
xLâng un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
xFunc ia de prevenire a încuierii
vehiculului împiedic încuierea
dumneavoastr în exteriorul vehiculului.
(Modelele pentru Europa)
To a t e u úile úi hayonul/capota
portbagajului se vor descuia automat
dac sunt încuiate folosind închiderea
comandat a u úilor cu oricare dintre u úi
deschis.
Dac toate u úile sunt închise chiar dac
hayonul/capota portbagajului este
deschis, toate u úile se vor încuia.
(Cu excep ia modelelor pentru Europa)
To a t e u úile úi hayonul/capota
portbagajului se vor descuia automat
dac sunt încuiate folosind închiderea
comandat a u úilor cu oricare dintre u úi
sau hayonul deschis.
x(Sistemul de descuiere (control) al
u úilor cu detectarea coliziunii)
*
Acest sistem descuie automat u úile úi
hayonul/capota portbagajului în cazul
în care vehiculul este implicat într-un
accident pentru a permite pasagerilor s
ias din vehicul imediat úi a preveni ca
ace útia s fie captivi înuntru. Cu
contactul în pozi ia pornit úi în cazul în
care vehiculul este supus unui impact
suficient de puternic pentru a umfla
airbagurile, toate u úile úi hayonul/
capota portbagajului sunt descuiate
automat dup ce aproximativ 6 secunde
au trecut de la momentul accidentului.
Este posibil ca u úile úi hayonul/capota
portbagajului s nu se descuie în func ie
de cum este aplicat impactul, for a
impactului úi alte condi ii ale
accidentului.
Dac sistemele asociate u úilor sau
bateria func ioneaz defectuos, u úile úi
hayonul/capota portbagajului nu se vor
descuia.