MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 2, Model: MAZDA MODEL 2 2019Pages: 815, PDF Size: 11.36 MB
Page 371 of 815
& D P H U D O D W H U D O
A
A BB
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
& D P H U D G L Q V S D W H
A AB
B
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
NOT
Dac vehiculul este pe o ramp, obstacolele indicate de o camer pot s par mai apropiate
sau mai îndeprtate decât distan a efectiv fa de vehicul.
Page 372 of 815
2 E L H F W W U L G L P H Q V L R Q D O v Q I D D V D X v Q V S D W H O H Y H K L F X O X O X L
' H R D U H F H O L Q L L O H G H J K L G D M S H Q W U X S D U W H D G L Q I D D Y H K L F X O X O X L F D P H U D O D W H U D O V D X O L Q L L O H G H
J K L G D M S U L Y L Q G G L V W D Q D F D P H U D G L Q V S D W H V X Q W D I L
Page 373 of 815
& D P H U D Q W H U L R D U G H G H W H F W D U H ) 6 &
9 H K L F X O X O G X P Q H D Y R D V W U H V W H H F K L S D W F X R F D P H U D Q W H U L R D U G H G H W H F W D U H ) 6 & & D P H U D
D Q W H U L R D U G H G H W H F W D U H ) 6 & V H D I O O k Q J R J O L Q G D U H W U R Y L ] R D U H
Page 374 of 815
AT E N IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC)
și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este necesară
repararea
și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În plus,
nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.
Page 375 of 815
¾Nu loviţi
și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
¾Farurile adaptive cu leduri (ALH)
¾Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
¾Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
¾Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
¾Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea
specificată, de la
același
producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe
același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOT
xÎn urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s detecteze
obiectele int corect úi fiecare sistem este posibil s nu func ioneze normal.
xÎnl imea vehiculului din fa este sczut.
xConduce i vehiculul cu aceea úi vitez cu vehiculul din fa .
xFarurile nu sunt aprinse pe timpul nop ii sau atunci când merge i printr-un tunel.
Page 376 of 815
xÎn urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) este posibil s nu detecteze
obiectivele int corect.
xÎn condi ii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea úi zpad.
xEste folosit spltorul de parbriz sau nu sunt folosite útergtoarele de parbriz úi plou.
xGhea , aburi, înghe , ploaie, mizerie sau obiecte strine precum o pung din plastic
sunt lipite de parbriz.
xCamioanele cu platforme de încrcare joase úi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
xAtunci când conduce i lâng pere i fr model (inclusiv garduri úi pere i cu dungi
longitudinale).
xLmpile din spate ale vehiculului din fa sunt stinse.
xUn vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
xVehiculul ia o curb strâns, coboar sau urc o pant abrupt.
xLa ie úirea sau intrarea într-un tunel.
xSunt încrcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s se încline.
xO lumin puternic în partea din fa a vehiculului (lampa din spate sau faza lung a
vehiculelor care vin din sens opus).
xExist multe surse de lumin pe vehiculul din fa .
xAtunci când vehiculul din fa nu este prevzut cu lmpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
xBagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt a úezate pe barele de plafon montate úi
acoper camera anterioar de detectare.
xGaze de e úapament de la vehiculul din fa , nisip, zpad úi vapori de ap care se
ridic din guri de vizitare úi canale úi ap stropit în aer.
xLa tractarea unui vehicul defect.
xVehiculul este condus cu anvelope care au uzur semnificativ diferit.
xVehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
xExist bl i pe drum.
xZona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop ii, seara sau diminea a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar.
xLuminozitatea farurilor este redus sau iluminarea farurilor este diminuat din cauza
murdriei sau a unei axe optice deviate.
xObiectul int intr în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
xO persoan sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa a
dumneavoastr.
xSchimba i benzile de rulare úi v apropia i de un vehicul din fa .
xÎn timp ce conduce i extrem de aproape de obiectul int.
xSunt instalate lan uri antiderapante sau o roat de rezerv provizorie.
xVehiculul din fa are o form special. De exemplu, un vehicul care remorcheaz o
rulot sau o barc sau o platform care transport un vehicul cu partea din fa
îndreptat spre spate.
Page 377 of 815
xÎn cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s opereze normal din
cauza iluminrii de fundal sau a ce ii, func iile sistemului legate de camera anterioar de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urmtoarele lmpi de avertizare se aprind. Totu úi,
acest lucru nu indic o defec iune.
xLamp de avertizare (galben) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben) pentru sistemul inteligent de asisten la frânare/
sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
xÎn cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, func iile sistemului legate de camera anterioar de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urmtoarele lmpi de avertizare se aprind. Totu úi,
acest lucru nu indic o defec iune. Rci i zona din jurul camerei anterioare de detectare
(FSC), de exemplu, prin ac ionarea aerului condi ionat.
xLamp de avertizare (galben) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben) pentru sistemul inteligent de asisten la frânare/
sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
xÎn cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) detecteaz c parbrizul este
murdar sau aburit, func iile sistemului legate de camera anterioar de detectare (FSC)
sunt oprite temporar úi urmtoarele lmpi de avertizare se aprind. Totu úi, acest lucru nu
indic o problem. Îndeprta i murdria de pe parbriz sau apsa i pe butonul
degivratorului úi degivra i parbrizul.
xLamp de avertizare (galben) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben) pentru sistemul inteligent de asisten la frânare/
sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
Page 378 of 815
xÎn cazul în care exist crpturi sau deteriorri cauzate de criblur sau alte resturi pe
parbriz, cere i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
x(Cu sistem inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
xCamera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi iile urmtoare:
xÎnl imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
xO form, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s fie identificat.
xÎn urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) este posibil s nu poat
s detecteze obiectivele int corect:
xMai mul i pietoni se deplaseaz sau exist grupuri de persoane.
xUn pieton este aproape de un obiect separat.
xUn pieton st ghemuit, întins sau gârbovit.
xUn pieton sare brusc pe drum, exact în fa a vehiculului.
xUn pieton deschide o umbrel sau car bagaje sau obiecte mari.
xUn pieton se afl într-o zon întunecat, de exemplu, noaptea sau se confund cu
mediul înconjurtor deoarece poart haine care se potrivesc culorii de fundal.
Page 379 of 815
![MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) 6 H Q ] R U X O U D G D U G L Q I D
9 H K L F X O X O G X P Q H D Y R D V W U H V W H S U H Y ] X W F X X Q V H Q ] R U U D G D U G L Q I D
8 U P W](/img/28/15657/w960_15657-378.png "MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian) 6 H Q ] R U X O U D G D U G L Q I D
9 H K L F X O X O G X P Q H D Y R D V W U H V W H S U H Y ] X W F X X Q V H Q ] R U U D G D U G L Q I D
8 U P W")
6 H Q ] R U X O U D G D U G L Q I D
9 H K L F X O X O G X P Q H D Y R D V W U H V W H S U H Y ] X W F X X Q V H Q ] R U U D G D U G L Q I D
8 U P W R D U H O H V L V W H P H I R O R V H V F G H D V H P H Q H D V H Q ] R U X O U D G D U G L Q I D
x 3 L O R W X O D X W R P D W F X U D G D U 0 D ] G D 0 5 & &
x 6 L V W H P X O G H D V L V W H Q S H Q W U X U H F X Q R D
Page 380 of 815
AT E N IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se
fi
modificat. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
întotdeauna verificarea la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Nu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba
și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.