ECO mode MAZDA MODEL 2 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Val av körläge.................................. 4-95Val av körläge
*........................... 4-95
Servostyrning................................... 4-97 Servostyrning..............................4-97
i-ACTIVSENSE............................... 4-98 i-ACTIVSENSE
*........................4-98
System för automatisk avbländning
(HBC)
*......................................4-101
Adaptiva LED-strålkastare
(ALH)
*......................................4-103
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*................................... 4-106
Övervakning av död vinkel (BSM,
Blind Spot Monitoring)
*........... 4-112
System för identifiering av
trafikskyltar (TSR)
*.................. 4-118
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)
*..................... 4-125
System för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
*.......... 4-127
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*....................................... 4-130
Mazda radarfarthållare (MRCC,
Mazda Radar Cruise Control)
*..........
.................................................. 4-134
Filassistanssystem (LAS) och
varningssystem för filbyte
(LDWS)
*.................................. 4-145
Inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL)
*...........
.................................................. 4-157
Avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS)
*...................4-164
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F, Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-169
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R, Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-174
Smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support)
*........................4-179
360°-skärm
*.............................. 4-181
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*..................... 4-208
Radarsensor (fram)
*................. 4-213
Radarsensorer (bak)
*................ 4-216
Ultraljudssensor (bak)
*.............4-218
Främre kamera/sidokameror/bakre
kamera...................................... 4-219
Farthållare..................................... 4-220 Farthållare
*............................... 4-220
Däcktrycksövervakning................ 4-225 Däcktrycksövervakning
*.......... 4-225
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-229 Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-229
Backkamerans display.................. 4-230 Backkamerans display
*............ 4-230
Parkeringssensorsystem................4-239 Parkeringssensorsystem
*.......... 4-239
4-2*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som anvä nder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer. Dessa
system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en ko llision.
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att minska
belastningen på förarens uppmä rksamhet och bidra till att undvi ka kollisioner eller minska
dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina begräns ningar, bör du alltid köra
med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
▼Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjä
lpa föraren att upptäcka
potentiella faror och undvika olyckor.
Hjälpsystem för att kontroll era förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva LED-strålkastare (ALH).......................................................................... sidan 4-103
System för automatisk avbländning (HBC)........................ .................................... sidan 4-101
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System ).................sidan 4-106
Övervakning av död vinkel (BSM , Blind Spot Monitoring)................................... sidan 4-112
Identifiering av trafikskyltar
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)................ ....................................... sidan 4-118
Identifiering av avst ånd mellan fordon
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Suppor t System)..... sidan 4-125
Registrering om föraren slöar till
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)............ ............................ sidan 4-127
Registrering av hinder bakom bile n när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert ).......................sidan 4-130
Fullständig identifiering av omgivningen
360°-skärm.............................................................................................................. sidan 4-181
Förarinformationssystem
Avstånd mellan fordon
Mazda radarfarthållare (MRCC, Ma zda Radar Cruise Control).............................sidan 4-134
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-98*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, DistanceRecognition Support System)
*
DRSS mäter avståndet mellan din bil och fordon framför med en r adarsensor (fram). När
hastigheten är cirka 30 km/h eller mer och om bilen kommer närm are ett fordon framför än
vad som anses lämpligt för att behålla avståndet mellan fordone n vid den aktuella
hastigheten, visas ett meddelande på active driving display som uppmanar dig att hålla
säkert avstånd från fordonet framför.
VARNING
Förlita dig inte helt på DRSS-systemet, kör alltid försiktigt:
Möjligheten att upptäcka ett framförvarande fordon är begränsat beroende på typ av
framförvarande fordon, väder samt rådande trafikförhållanden. Om av någon anledning
gas- och bromspedaler inte används på rätt sätt kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid
säkerheten i det omgivande området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du
håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
OBS
DRSS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
Tändningen är i läge ON.
DRSS är aktiverat.
Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
Hastigheten är högre än 30 km/h.
De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
DRSS kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar och cyklar.
DRSS kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
Systemet aktiveras inte av följande objekt:
Fordon som närmar sig från motsatt håll.
Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-125
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
Mazda radarfarthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Suppor t System)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordo n eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet fram.
Radarsensor (fram)
Om varningslampan (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i tättrafik (SBS/SCBS)
tänds kan området kring radarsenso rn vara smutsigt. Se ”Vägledning efter varning” på
mittskärmen (bilar med ljud typ B).
Se Om en varningslampa tänds eller blinkar på sidan 7-32.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-213
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23