ESP MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Precauciones del sistema de seguridad suplementario(SRS)
Los sistemas de seguridad suplementarios (SRS) delantero y late ral incluyen diferentes tipos
de airbags. Verifique los diferentes tipos d e airbags que están equipados en su vehículo
localizando los indicadores de ubicación "SRS AIRBAG". Estos indicadores son visibles
en el área donde están instalados los airbags.
Los airbags están instalados en las siguientes ubicaciones:
El cubo del volante (airbag del lado del conductor)
El grupo de instrumentos del la do del acompañante (airbag del lado del acompañante)
Los laterales exteriores de los respaldos delanteros (airbags laterales)*
Los pilares de las ventanas delanteras y traseras, y el borde d el techo a lo largo de ambos
lados (airbags de cortina)
*

Los sistemas de seguridad suplementarios con airbag fueron dise ñados para proporcionarle
protección suplementaria en ciertas situaciones, por lo tanto e s siempre importante usar los
cinturones de seguridad de la siguiente manera:

Si no se usa el cinturón de seg uridad, un airbag, por sí solo, no le protegerá adecuadamente
en caso de accidente. Se deben usar los cinturones de seguridad para:
Evitar que el ocupante sea arrojado contra un airbag inflándose.
Reducir la posibilidad de heridas durante un accidente en el qu e los airbags no sirvan de
protección, como: un vuelco, o choques traseros.
Reducir la posibilidad de heridas en choques frontales, casi fr ontales o laterales que no
son lo suficientemente important es como para inflar los airbags.
Reducir la posibilidad de verse proyectado hacia el exterior del vehículo.
Reducir la posibilidad de heridas en la parte baja del cuerpo y las piernas durante un
accidente debido a que los airbags no protegen estas partes del cuerpo.
Mantener al conductor en una posición donde pueda tener mayor c ontrol del vehículo.

Un niño demasiado pequeño para usar un cinturón de seguridad de be ser cuidadosamente
protegido usando un sistema de se guridad para niños (página 2-28).

Tenga en cuenta cuidadosamente que sistema de seguridad para ni ños es necesario para su
niño y siga las instrucciones de instalación en este Manual par a el propietario así como las
instrucciones del fabricante del s istema de seguridad para niños.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-50*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

ADVERTENCIA
Los cinturones de seguridad deben ser usados en vehículos equipados con bolsa de aire:
Es peligroso depender sólo de las bolsas de aire para protección en caso de un accidente.
Solas, las bolsas de aire no le prevendr án de heridas graves. Las bolsas de aire
correspondientes se inflarán sólo en caso del primer choque, sea un choque frontal, casi
frontal o lateral de al menos moderado. To dos los pasajeros deben usar siempre los
cinturones de seguridad.

Los niños no deben viajar en el asiento del acompañante:
Ubicar a un niño, de 12 años o menos, en el asie nto delantero es peligroso. El niño podría ser
golpeado por una bolsa de aire que se infla y su frir heridas graves o incluso morir. Cuando un
niño duerme es más probable que se recueste contra la puerta y podría ser golpeado por la
bolsa de aire lateral en caso de un choque moderado del lado del acompañante del vehículo.
Siempre que sea posible, proteja al niño de 12 años o menos sentándolo en el asiento trasero
en un sistema de seguridad para ni ños adecuado a su edad y tamaño.
¡Extremadamente peligroso! Nunca use sistemas de seguridad para niños instalados en el
asiento del acompañante mirando hacia atrás cuando están equipados con airbags que se
pueden inflar:
NUNCA use un sistema de seguridad para niños mirando hacia atrás en un asiento protegido
con un AIRBAG ACTIVO delante de él, el NIÑO puede sufrir HERIDAS GRAVES o MORIR.
Incluso en caso de un choque moderado, el sistema de seguridad para niños puede ser
golpeado al inflarse un airbag y se puede desplazar violentamente hacia atrás provocando
en heridas graves o la muerte del niño. Si su vehículo está equipado con un interruptor de
desactivación del airbag del pasajero, ajuste siempre el interruptor en la posición OFF al
instalar el sistema de seguridad para niños mi rando hacia atrás en el asiento del pasajero.

Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-51
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

No se siente demasiado cerca de los airbags del acompañante y del conductor:
Es extremadamente peligroso sentarse muy cerca de los módulos de las bolsas de aire del
acompañante y del conductor o colocar las manos o los pies sobre ellos. Las bolsas de aire del
conductor y el acompañante se inflan con gran fuerza y velocidad. Pueden ocurrir heridas
serias si alguien se encuentra demasiado cerca. El conductor debe tomar siempre el volante
por el aro. El acompañante debe mantener am bos pies en el suelo. Los ocupantes de los
asientos delanteros deben ajustar sus asientos tan atrás como sea posible y deben sentarse
siempre bien rectos contra los respaldos, usan do los cinturones de seguridad correctamente.
Siéntase en el centro del asiento y use los cinturones de seguridad correctamente:
Es extremadamente peligroso sentarse muy c erca de los módulos de las bolsas de aire
laterales o colocar las manos sobre ellos, o dormir contra la puerta o colgarse de la ventanilla.
Las bolsas de aire laterales y de cortina se inflan con mucha fuerza y velocidad
expandiéndose directamente a lo largo de la pu erta del lado que se choca el vehículo. Pueden
ocurrir heridas serias si alguien se encuentr a demasiado cerca de una puerta o se encuentra
apoyado contra una ventana, o si uno de los oc upantes traseros se agarra de los respaldos de
los asientos delanteros. Dele a las bolsas de aire laterales y de cortina el espacio necesario
para que funcionen sentándose en el centro del asiento mientras el vehículo está en
movimiento y use los cinturones de seguridad correctamente.
No coloque objetos sobre o cerca del área donde se inflan las bolsas de aire del conductor y
del acompañante:
Colocar un objeto en el módulo de la bols a de aire del conductor y el acompañante o algo
adelante de estos es peligroso. En caso de acci dente, un objeto puede interferir con la bolsa de
aire al inflarse y lastimar a los ocupantes.
No coloque objetos sobre o cerca del área donde se infla una bolsa de aire lateral:
Colocar objetos en un asiento delantero de mane ra tal que cubra el lado exterior del asiento
de cualquier manera es peligroso. En caso de a ccidente el objeto puede interferir con la bolsa
de aire lateral, que se infla desde el lado de afuera de los
asientos delanteros, impidiendo la
protección adicional del sistema de la bolsa de aire lateral o redireccionando la bolsa de aire
de manera peligrosa. Además, la bolsa de aire se podría cortar saliendo los gases.
No cuelgue bolsas, bolsillos para mapas o moch ilas con correas laterales en los respaldos de
los asientos delanteros. Nunca use cubre asientos en los asientos delanteros. Mantenga
siempre los módulos de las bolsas de aire latera les en los asientos delanteros libres para que
se puedan inflar en caso de un choque lateral.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-52
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

No coloque objetos sobre o cerca del área donde se infla una bolsa de aire de cortina:
Es peligroso colocar objetos en áreas donde se activa la bolsa de aire de cortina como en el
vidrio del parabrisas, vidrios de puertas laterales, pilares de ventanilla delantera y trasera y a
lo largo del borde del techo y agarraderas del tech o. En caso de un accidente el objeto podría
interferir con la bolsa de aire de cortina, que se infla desde los pilares de ventanillas
delanteras y traseras y a lo largo del borde del te cho, impidiendo la protección adicional del
sistema de bolsa de aire de cortina o redirig iendo la bolsa de aire de una manera que es
peligrosa. Además, la bolsa de aire se podría cortar saliendo los gases.
No coloque perchas o cualquier otro objeto en las agarraderas. Al colgar ropa, cuélguela
directamente en el gancho para ropa. Mantenga siempre los módulos de la bolsa de aire de
cortina libres para que se puedan inflar en caso de un choque lateral.
No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las bolsas de
aire se hayan inflado:
Tocar los componentes del sistema de seguri dad suplementario después que las bolsas de
aire se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después de
inflarse, están calientes. Se
podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delant era, como barras de protección delanteras (de
cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores de
choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Esto podría hacer que las
bolsas de aire se inflarán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de aire se
inflarán
en caso de un accidente. Los ocupantes de lanteros podrían resultar heridos de gravedad.
No modifique la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligros o. Si se cambia la altura del vehículo o la
suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque resultando en el
inflado
incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas graves.
No modifique una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda inspeccione la puerta
delantera dañada:
Modificar una puerta delantera o dejarla sin repar ar es peligroso. Cada puerta delantera tiene
un sensor de choque lateral como componente del sistema de seguridad suplementario. Si se
perforan agujeros en una puerta delantera, se de smonta un altavoz de puerta, o se deja sin
reparar una puerta dañada, el sensor se pued e ver afectado adversamente haciendo que no
detecte correctamente la presión de un impacto durante un choque lateral. Si un sensor no
detecta correctamente un impacto lateral, las bolsas de aire laterales y de cortina y el
pretensor de cinturón de seguridad delantero podría no funcionar normalmente lo que
resultará en heridas graves a los ocupantes.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-53
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

No modifique el sistema de seguridad suplementario:
Modificar los componentes o el cableado del sistema de seguridad suplementario es
peligroso. Se puede activar accidentalmente o dañarlo. No se deben realizar modificaciones
en el sistema de seguridad suplementario. No se deben instalar adornos, escudos u otros
sobre los módulos de las bolsas de aire. Tampoc o se deben instalar equipos eléctricos sobre o
cercanos a los componentes del sistema y cabl eado. Un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda puede brindarle los cu idados especiales necesarios al desmontar e
instalar los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones de los
airbags para asegurarse que los airbags no se inflan accidentalmente, y que el sensor de
posición de deslizamiento de as iento del conductor no está dañado y los asientos mantengan
una conexión de airbag sin dañar.
No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros:
Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es peligroso. Los
componentes esenciales del sistema de seguri dad suplementario pueden estar dañados, y en
caso de un choque lateral, las bolsas de aire adecuadas podrían no inflarse, lo que puede
resultar en heridas graves o la muerte. Para evitar que se dañen los componentes esenciales
del sistema de seguridad suplementario, no colo que el equipaje u otros objetos debajo de los
asientos delanteros.
No conduzca el vehículo con componentes del sistema de pretensores de cinturones de
seguridad/airbags dañados:
Los componentes del sistema de airbag/pretensores de cinturones de seguridad expandidos o
dañados deben ser cambiados después de un choque que provoque su activación o que les
produzca daños. Solo un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda,
puede evaluar completamente estos sistemas para comprobar que funcionarán en caso de
accidente. Conducir con una bolsa de aire o unidad de pretensor dañada o usada brindará
menor protección en el siguiente accidente y pudiendo resultar herido o muerto.
No desmonte partes del interior de una bolsa de aire:
Desmontar cualquier componente como los asient os delanteros, el panel de instrumentos, el
volante o piezas de los pilares de ventanilla delantera o trasera y a lo largo del borde del
techo, que contienen sensores o piezas de bolsas de aire es peligroso. Estas partes contienen
componentes esenciales de la bolsa de aire. Una bolsa de aire se puede activar
accidentalmente y provocarle heridas graves. Siempre haga que un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda desmonte estas partes.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-54
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Interruptor de desactivación del airbag del pasajerodelantero
*
ADVERTENCIA
No desactive innecesariamente de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación innecesaria de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. Si se desactiva
innecesariamente, el acompañante no recibirá la protección adicional de la bolsa de aire.
Puede causar heridas graves y la muerte. Con la única excepción de la instalación del sistema
de seguridad para niños en el asiento del acom pañante, no se debe girar el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire a la posición OFF.

El interruptor de desactivación del airbag del pasajero debe se r usado para desactivar el
airbag del pasajero y los airbags laterales, así como el sistem a de pretensores del cinturón de
seguridad del asiento del pasaje ro si se instala un sistema de seguridad para niños en el
asiento del pasajero.

Cuando el encendido está en la posición ON, los indicadores de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante se encienden independientemente de la posi ción del interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante. El indicador se apaga después de un
período de tiempo específico, luego se enciende/apaga dependien do de las condiciones tal
como se indica en el cuadro a continuación.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-56*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Interruptor de desactivación delairbag del pasajero delantero Condición de funcionamiento del
pretensor de cinturón de seguri‐
dad del pasajero, asiento del pasa‐ jero/airbag lateral Indicador de desactivación del
airbag del acompañante
Posición OFF
Desactivación
Posición ON
ListoSe apaga después de un corto perío‐ do de tiempo.
NOTA
Haga inspeccionar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda si ocurriera algo de lo
siguiente:
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se enciende por un
período de tiempo especificado cuando el encendido está en la posición ON.
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se apaga después
de un corto período de tiempo cuando el encendido se encuentra en ON (el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante está en la posición ON).
▼Posiciones del interruptor
Antes de conducir, confirme siemp
re que el interruptor de desactivación del airbag del
pasajero se encuentra en la posición adecuada usando la llave a uxiliar de acuerdo con sus
requisitos.
ADVERTENCIA
No deje la llave en el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación por descuido de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. En caso de
accidente, el acompañante no será protegido adecuadamente. Puede causar heridas graves y
la muerte. Para evitar la desactivación por descuido, siempre use la llave auxiliar guardada
en el transmisor actualmente usada para girar el interruptor de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante. Después de desactivar la bolsa de aire, ponga la llave auxiliar de
vuelta en el transmisor. De esa manera no dejará la llave en el interruptor de desactivación de
la bolsa de aire del acompañante.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-57
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

NOTA
Después de usar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante, ponga
la llave auxiliar de vuelta en el transmisor.

OFF
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el pretensor del cinturón de seguridad del
pasajero no funcionan.
Cambio a posición OFF
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la derecha hasta que la llave apunte a la posición OFF.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON.

El airbag del pasajero y el airba g lateral, así como el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad permanecen desactivados hasta que el interruptor del airbag del pasajero se gira a
la posición ON.

ON
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el preten sor del cinturón de seguridad del
pasajero funcionan. Active el sistema sólo cuando no haya un si stema de seguridad para
niños instalado en el asiento del pasajero.
Cambio a posición ON
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la izquierda hasta que la llave apunte a la posición ON.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON. El indicador de desactivación del
airbag del pasajero se apaga después de un corto período de tie mpo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-58
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se infla con menos
energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando e l asiento del conductor se
encuentra detrás de la posición de referencia, se infla con más energía.
▼Airbag del pasajero delantero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del
lado del acompañante.
El mecanismo de inflado del airbag del pasajero es el mismo que para el airbag del
conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).
▼ Airbags laterales*
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afu
era de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan u n choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infla solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de a ire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-61
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de
un sistema de diagnóstico:

Sensores de bolsas de aire delantera
Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
Sensores de choque lateral
Módulos de bolsas de aire
Pretensionadores de cinturones de seguridad
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de segurid ad/bolsa de aire
Cableado relacionado
(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor
Interruptor de desactivación del airbag del pasajero
Indicador de desactivación del airbag del acompañante

El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta de l sistema. Este comienza a
funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-67
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41