airbag MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2005 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (46,1)
REMARQUE
lPour vérifier si les sièges avant de ce
véhicule Mazda sont équipés de
coussins d’air latéraux:
Tous les coussins d’air latéraux de
Mazda possèdent une étiquette“SRS
AIRBAG”sur le coin supérieur
extérieur des dossiers des sièges
avant.
lPour vérifier que votre véhicule
dispose de coussins d’air rideau:
Chaque rideau de sécurité gonflable
Mazda est identifié par une
indication“SRS-Air Bag”sur les
montants de pare-brise et de lunette
arrière, près du bord du pavillon.
PRUDENCE
Position sur le siège du passager
avant:
Etant donné que le véhicule est équipé
de coussins d’air avant, et surtout s’il
est équipé de coussins d’air latéraux,
un système de sécurité pour enfants
faisant face vers l’avant ne doit être
installé sur le siège avant que si cela
est absolument nécessaire.
Même si le témoin de désactivation du
coussin d’air du passager avant est
allumé, faire toujours coulisser le
siège du passager avant vers l’arrière
au maximum, car la force du coussin
d’air qui se déploie peut causer de
graves blessures ou même la mort de
l’enfant.
PRUDENCE
Système de sécurité pour enfants
faisant face vers l’arrière:
Ce dernier peut être cogné par le
coussin qui se déploie et poussé
violemment vers l’arrière causant de
graves blessures ou la mort à l’enfant.
Même dans la certitude que le coussin
d’air frontal passager ne peut pas se
déployer car le voyant de désactivation
est allumé, ne JAMAIS utiliser de
système de sécurité pour enfants
faisant face à l’arrière alors que le
coussin d’air pourrait se déployer en
cas de collision de force modérée.
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Equipement sécuritaire essentiel
Système de sécurité pour enfants
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Thursday, September 23 2004 2:1 PM
Form No.8T97-EC-04J

Black plate (54,1)
Précautions concernant les systèmes de retenue
supplémentaires
Les systèmes de retenue supplémentaires avant et latéraux (SRS) comprennent jusqu’à six
coussins d’air (localiser l’emplacement de la mention“SRS AIRBAG”).
Ils se trouvent:
lAu centre du volant de direction (coussin d’air conducteur)
lDans la planche de bord côté passager (coussin d’air frontal passager)
lDans les parties latérales extérieures au niveau des dossiers de sièges avant (coussins
d’air latéraux)í
lDans les montants de vitres avant et arrière et le bord du pavillon des deux côtés
(coussins d’air rideaux)í
Ces systèmes fonctionnent indépendamment suivant le type d’accident; si le véhicule est
équipé de coussins d’air latéraux et rideaux, les coussins d’air latéraux et les rideaux de
sécurité gonflables ne se déploieront probablement pas ensemble des deux côtés lors d’un
accident, car un véhicule n’est pas, en général, percuté des deux côtés. Les coussins d’air
latéraux et les rideaux de sécurité gonflables ne se déploient généralement pas au cours des
mêmes types d’accident, sauf lors d’un choc frontal et latéral combinés.
Les systèmes de retenue à coussins d’air sont conçus pour fournir une protection
supplémentaire aux occupants des sièges avant seulement dans certaines situations et aux
occupants des sièges arrière côtés portières lors d’une collision latérale, et donc les
ceintures de sécurité sont toujours importantes pour:
Sans l’utilisation des ceintures de sécurité, les coussins d’air ne peuvent pas fournir une
protection adéquate lors d’un accident. L’utilisation des ceintures de sécurité est nécessaire
pour:
lGarder le passager à l’écart d’un coussin d’air qui se gonfle.
lRéduire les risques de blessures en cas d’accident pour lesquels les coussins d’air ne
sont pas conçus tels que les tonneaux ou les impacts arrière.
lRéduire les risques de blessures en cas de collision frontale ou latérale qui ne suffirait
pas à déployer le coussin d’air.
lRéduire les risques d’éjection du véhicule.
lRéduire les risques de blessures de la partie inférieure du corps en cas d’accident, car les
coussins d’air ne fournissent pas de protection pour cette partie du corps.
lMaintenir le conducteur à une bonne position de conduite.
2-40
Equipement sécuritaire essentiel
íCertains modèles.
Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air
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Thursday, September 23 2004 2:1 PM
Form No.8T97-EC-04J