run flat MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

6-71
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
Lakken på din Mazda representerer de
siste tekniske utviklingene innen blanding
og påføring.
Miljøet kan imidlertid skade lakkens
beskyttende egenskaper hvis du ikke tar
god vare på den.
Her er noen eksempler på mulig skade,
med t
ips om hvordan du forhindrer dem.
Etsing forårsaket av sur nedbør eller
industrinedfall
Forekomst
Industriforurensning og kjøretøyutslipp
henger i luften og blandes med regn eller
dugg og danner syre. Disse syrene kan
legge seg på bilens finish. Ettersom
vannet fordamper blir syren mer
konsentrert og kan ødelegge finishen.
Jo lenger syren får bli på overflaten, jo
større er sjansen for skade.
Forebygging
Det er nødvendig å vaske og vokse bilen
for å bevare finishen i samsvar med
instruksene i denne delen. Disse tiltakene
bør tas umidde
lbart etter at du får
mistanke om at sur nedbør kan ha lagt seg
på bilens finish.Skade forårsaket av fugleskitt, insekter
eller kvae
Forekomst
Fugleskitt inneholder syrer. Hvis disse
ikke fjernes, kan de spise opp den klare
overflate- og den fargede grunnlakken
på bilen.
Når insekter fester seg på lakkoverflaten
og brytes ned, danner det seg
korroderende forbindelser. Disse kan
bryte ned den klare og fargede
grunnlakken på bilen hvis de ikke fjernes.
Kvae fra trær herdes og fester seg
permanent på lakkens finish. Hvis du
skraper av kvaen n
år den er hard, kan lakk
bli skrapt av samtidig.
Forebygging
Det er nødvendig å vaske og vokse bilen
for å bevare finishen i samsvar med
instruksene i denne delen. Dette bør
gjøres så snart som mulig.
Fugleskitt kan fjernes
med en myk svamp
og vann. Hvis du er ute på reise og disse
ikke er tilgjengelige, kan en fuktet klut
også ta seg av problemet. Det rengjorte
området bør vokses i samsvar med
instruksene i denne delen.
Insekter og kvae fra trær fjernes best med
en myk svamp og vann eller et
kommersielt tilgjengelig kjemisk
rengjøringsmiddel.
En annen metode er å dekke til det berørte
området med fuktige aviser i en eller to
timer. Etter at du tar vekk avisene bør du
skylle av løst avfall med vann.
Utvendig pleie

6-75
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
Vo k s i n g
Bilen trenger å vokses når vann ikke
lenger perler seg på overflaten.
Du må bestandig vaske og tørke av bilen
før du vokser den. I tillegg til karosseriet
må du vokse metallister for å opprettholde
glansen.
1. Bruk voks som ikke inneholder
slipemidler.
Voks som inneholder slipemidler, vil
fjerne lakk og kan skade blanke
metalldeler.
2. Bruk naturlig voks av god kvalitet for
metallic-, mica- og solid
e farger.
3. Når du vokser, må du legge voksen
jevnt på med svampen som følger med
eller med en myk klut.
4. Tørk av voksen med en myk klut.
tTouch-up av lakkskade
Reparer skade på finishen forårsaket av
steinflakking, skade under parkering osv.
ved hjelp av Mazda touch-up-lakk før det
begynner å danne seg rust. Først, fjern
skitt og fett med en ren, myk klut.
Hvis det allerede har begynt å danne
seg rust.
1. Fjern rusten helt med sandpapir.
2. Tørk av med en ren, myk klut.
3. Påfør rustforebyggende grunning på
området.
4. Etter at den er helt tørr påfører du et
passende overflatemateriale på området.
Selvfølgelig er det ikke noe problem å gi
arbeidet til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tBeskyttelse av hulrom
Hulrom rustbehandles på fabrikken, men
tilleggsbehandling etter at bilen er tatt i
bruk vil forlenge levetiden for karosseriet.
Vi anbefaler at du kontakter et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-
verksted, angående dette
tilleggstiltaket.
MERKNAD
En flekkfjerner for fjerning av olje,
tjære og lignende materialer vil
normalt også fjerne voksen. Voks disse
områdene på nytt selv hvis resten av
bilen ikke trenger det.

6-79
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
Panel
Når det er nødvendig å rengjøre innvendige
paneler, skal det brukes en myk klut dyppet
i rent vann som vris opp godt, til å tørke
urenheter av overflaten. Hvis et panel
krever grundigere rengjøring, skal følgende
fremgangsmåte brukes.
1. Tørk av urenheter med en myk klut
som er bløtlagt i et mildt vaskemiddel
(ca. 5 % oppløsning).
2. Tørk av eventuelle rester etter
vaskemiddelet med en våt klut som er
godt vridd opp.
tVedlikehold av aktivt kjøredisplay
Kombinatoren og speilflaten har et
spesialbelegg. Ved rengjøring må du ikke
bruke en hard eller ru klut, eller
rengjøringsmiddel. Hvis det kommer
kjemisk løsemiddel på det aktive
kjøredisplayet, må du
i tillegg tørke det av
med en gang. Hvis ikke, kan
kombinatoren og speilet bli skadet og
flatebelegget kan få riper.
Bruk en tynn, myk klut som dem som
brukes til å pusse briller.
tRengjøring av stoffet i
sikkerhetsbeltene
Rengjør stoffet med en mild
såpeoppløsning som anbefales for møbler
og tepper. Følg instruksene. Ikke bruk
blekemiddel eller fargemiddel på stoffet i
beltene. De kan bli svekket.
Etter at du har rengjort beltene, må stoffet
tørkes grundig og du må sørge for at det
ikke er noe gjenværende fuktighet før du
ruller dem opp. Bruk bare anbefalte rengjøringsmidler
og -prosedyrer. Andre kan påvirke
utseende og brannmotstanden.
MERKNAD
•Ikke tørk av lærdeler med alkohol,
blekemiddel som inneholder klor
eller organiske løsemidler som
tynner, benzen eller bensin. Det kan
forårsake misfarging eller flekker.
•Riper eller hakk på pa
nelene og
metallisk trim som skyldes bruk av
en hard børste eller klut kan være
umulige å reparere.
•Vær spesielt forsiktig ved rengjøring
av skinnende paneler og metalltrim,
ettersom det lett kan bli ri
per i dem.
FORSIKTIG
Få et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å
umiddelbart skifte ut skadede belter.
Bruk av skadde setebelter er farlig. I
en kollisjon kan ikke skadde belter gi
tilstrekkelig beskyttelse.
ADVARSEL

7-21
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
Hjelpestart
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese
forholdsreglene nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Ikke la den positive ( ) polen komme i kontakt med andre metallgjenstander
som kan forårsake gnister:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Når du arbeider nær et batteri, må du
ikke la metallverktøy komme i kontakt med den positive ( ) eller negative ( ) polen
på batteriet.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan
sprekke eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative ( ) polen på det flate batteriet
er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig.
Kabelen kan bli grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
ADVARSEL

7-43
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
Varsellampe
for system
for overvå-
king av
dekktrykk*Når varsellampen tennes og varsellyden
høres (ca. 3 sekunder), er dekktrykket for
lavt i ett eller flere dekk.Undersøk dekkene og reguler dekktrykket
slik at det er som spesifisert (side 6-46).
SignalAdvarselTiltak
Hvis varsellampen til systemet for overvåking av dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsignalet høres, må du umiddelbart redusere bilens hastighet og unngå plutselige bevegelser eller oppbremsing:Hvis varsellampen til system for
overvåking av dekktrykk tennes eller
blinker, eller varselsignalet høres, er det
farlig å kjøre bilen i høye hastigheter
eller å gjøre plutselige bevegelser eller
bremse. Bilens kjøreegenskaper kan bli
redusert, noe som kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje
eller punktert hjul skal du stanse på et
trygt sted der du kan foreta en visuell
kontroll av dekkets tilstand og fastslå
om du har nok luft til å kjøre videre til
et ekspertverksted hvor du kan fylle luft
og kontrollere systemet igjen, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted
eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-varsellampen:Å ignorere TPMS-varsellampen er
farlig, selv når du vet hvorfor den lyser.
Få problemet fikset så snart som mulig,
før det utvikler seg til en mer alvorlig
situasjon som kan føre til dekksvikt og
en farlig ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er
kalde. Dekktrykk vil variere i
henhold til dekktemperaturen og du
bør derfor la bilen stå i 1 time, eller
bare kjøre den 1,6 km eller mindre
før du regulerer dekktrykket.
Hvis trykket i varme dekk justeres
i henhold til trykket når dekkene
er kalde, kan det hende at
varsellampen/-lyden slår seg på når
dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en varsellampe for
TPMS som ly
ser på grunn av
fallende dekktrykket som følge av
kaldere utetemperatur fortsette å lyse
selv om utetemperaturen stiger.
I dette tilfellet er det også nødvendig
å regulere dekktrykket. Hvis TPMS-
varsellampen tennes på grunn av et
fall i dekktrykket, må du huske å
kontrollere og regulere dekktrykket.
•Det er naturlig at dekk mister noe av
trykket over tid, og TPMS kan ikke
bestemme om dekkene er blitt for
myke over tid eller om du har et flatt
dekk. Når du oppdager ett dekk av
fire med lavt trykk, er det imidlertid
et tegn på problemer. Du bør få noen
til å kjøre bilen sakte forover slik at
du kan undersøke dekket med lavt
lufttrykk for se om det har sår,
flenger eller metall som stikker
gjennom banen eller sideveggen.
Drypp et par dråper vann på ventilen
for å se om det kommer bobler som
angir en dårlig ventil. Lekkasjer kan
ikke løses bare ved å fylle luft på
problemdekket — lekkasjer er
nemlig farlige - så ta det til et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
*Noen modeller.

7-44
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
KEY-varsellampe
Ta riktig tiltak og bekreft at varsellampen slukkes.
(Gul)
Varsellampe
for smart
bremsestøtte/
smart
bremsestøtte
for bykjøring
(SBS/
SCBS)*Lampen tennes hvis frontruten og
radarsensoren er skitne eller hvis det er
funksjonsfeil i systemet. (Biler med type C / type D-stereoanlegg)
Bekreft grunnen til at varsellampen tennes
på midtdisplayet (side 7-32).
Hvis grunnen til at varsellampen lyser er
fordi frontruten er skitten, må du rengjøre
frontruten.
Hvis varsellampen tennes på grunn av en
skitten radarsensor, må du rengjøre
emblemet foran på bilen. Når det gjelder
enhver annen årsak, må du få bilen
undersøkt på et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
(Biler uten type C / type D-stereoanlegg)
Hvis grunnen til at varsellampen lyser er
fordi frontruten er skitten, må du rengjøre
frontruten. Når det gjelder enhver annen
årsak, må du få bilen undersøkt på et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
SignalÅrsakTiltak
(Rød)
(Blinker)Batteriet i den avanserte nøkkelen er flatt. Skift ut batteriet (side 6-43).
Den avanserte nøkkelen er ikke innenfor
driftsområdet.
Bring den avanserte nøkkelen inn i
driftsområdet (side 3-7). Den avanserte nøkkelen er plassert i et
område i kupeen der det er vanskelig å
registrere nøkkelen.
Det er en nøkkel fra en annen produsent
som ligner på den avanserte nøkkelen
innenfor driftsområdet.Ta nøkkelen fra en annen produsent som
ligner på den avanserte nøkkel
en ut av
driftsområdet.
Uten å slå av tenningen skal den avanserte
nøkkelen tas ut av kupeen og alle dører
lukkes.Bring den avanserte nøkkelen tilbake i
kupeen.
SignalAdvarselTiltak
*Noen modeller.