ABS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 104 of 689
3-26
Poznaj swoj Mazd
Paliwo i emisje spalin
tWymogi dotyczce paliwa (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
W pojazdach wyposa*onych w sondy Lambda lub katalizator nale*y stosowa ü WY àCZNIE
BENZYN BEZO àOWIOW. Pozwala to zmniejszy ü emisj
spalin i zanieczyszczenie
wiec zap áonowych.
Twój samochód uzyska najlepsze osigi, je li stosujesz paliwo zgodnie z poni*sz tabel.
*1 Europa
*2 Republika Palau i Sfederowane Stany Mikronezji
Paliwo gorszej jako ci mo*e obni*y ü skuteczno ü systemu kontroli emisji spalin. Mo*e
równie* spowodowa ü spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe“) oraz powa*ne
uszkodzenie silnika.
rodki ostro*no ci dotyczce paliwa i emisji spalin
PaliwoLiczba oktanowaKraj
Benzyna bezo áowiowa
(zgodna z norm EN 228
i w ramach normy E10)
*195 lub wy*sza Nowa Kaledonia, Turcja, Izrael, Azerbejd*an,
Kazachstan, Armenia, Gruzja, Wyspy Kanaryjskie,
Reunion, Maroko, Austria, Grecja, W áochy, Szwajcaria,
Belgia, Dania, Finlandia, Norwegia, Portugalia,
Hiszpania, Szwecja, W
gry, Niemcy, Polska, Bu ágaria,
Chorwacja, S áowenia, Luksemburg, S áowacja, Litwa,
àotwa, Rosja, Bia áoru , Francja, Ukraina, Czechy,
Estonia, Wyspy Owcze, Islandia, Rumunia, Holandia,
Macedonia, Bo nia i Hercegowina, Serbia, Czarnogóra,
Albania, Mo ádawia, Martynika, Gujana Francuska,
Gwadelupa, Cypr, Malta, Irlandia, Wielka Brytania,
Tahiti, Vanuatu, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Liban,
Algieria, Libia, Tunezja, Madagaskar, Singapur,
Hongkong, Makau, Brunei, Mauritius, RPA, Jamajka,
Barbados, Grenada, Saint Lucia, Saint Vincent, Antigua,
Surinam, Gwatemala, Boliwia, Urugwaj, Honduras,
Nikaragua, Aruba, Tajwan
Zwyk áa benzyna
bezo áowiowa92 lub wy*sza Egipt, Birma
90 lub wy*szaWietnam, Filipiny, Kambod*a, Laos, Wyspy Marshalla,
Ustt
*2, Kuwejt, Oman, Katar, Arabia Saudyjska, Syria,
Bahrajn, Jordania, Irak, Wybrze*e Ko ci S áoniowej,
Nigeria, Angola, Nepal, Sri Lanka, Fid*i, Kenia,
Zimbabwe, Trynidad i Tobago, Wspólnota Dominiki,
Chile, Salwador, Kostaryka, Ekwador, Haiti, Kolumbia,
Dominikana (LHD), Panama, Peru, Brytyjskie Wyspy
Dziewicze, Curacao, St. Martin
Page 132 of 689
3-54
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
b áocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd( ostro*ny i zachowaj bezpieczny
odst
p od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek konieczno ci gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego hamowania
inag áych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj peda á hamulca w sposób cig áy.
Patrz „System zapobiegajcy
blokowaniu kó á (ABS)“ na stronie 4-87.
•Je li nie mo*esz ruszy ü z miejsca,
w ácz ni*szy bieg i delikatnie naciskaj
peda á przyspieszenia. Nie dopuszczaj,
aby przednie ko áa obraca áy si
w miejscu.
•Aby ruszy ü z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, u*yj piasku, soli, áacuchów,
dywaników albo innych materia áów
antypo lizgowych pod przednie ko áa.
Nigdy nie wy áczaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wy áczanie silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia zagra*a
bezpieczestwu. Po wy áczeniu
silnika przestaje dzia áa ü system
wspomagania uk áadu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu
mo*e ulec uk áad nap
dowy. Utrata
kontroli nad uk áadem kierowniczym
ihamulcowym mo*e by ü przyczyn
wypadku.
OSTRZEŻENIEJazda w trudnych
warunkach
Bd( bardzo ostro*ny redukujc bieg
na liskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na liskiej nawierzchni
zagra*a bezpieczestwu. Nag áa zmiana
pr
dko ci kó á mo*e spowodowa ü
po lizg opon. Taka sytuacja mo*e
doprowadzi ü do utraty panowania
nad samochodem i w konsekwencji
do wypadku.
UWAGA
Stosuj áacuchy antypo lizgowe tylko
na przednich ko áach.
OSTRZEŻENIE
Page 151 of 689
4-1
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
W áczanie/wy áczanie silnika ......... 4-4
W ácznik zap áonu ............................... 4-4
Uruchamianie silnika .......................... 4-5
Wy áczanie silnika ............................ 4-12
Funkcja i-stop* ................................. 4-13
Zestaw liczników i wska(ników .... 4-24
Liczniki i wska(niki .......................... 4-24
Wy wietlacz wielofunkcyjny* .......... 4-32
Wy wietlacz Head-up* ..................... 4-38
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne................................... 4-40
Skrzynia biegów ............................. 4-47
Sterowanie manualn skrzyni
biegów............................................... 4-47
Sterowanie automatyczn
skrzyni biegów ................................ 4-50
Wy áczniki i prze áczniki
sterujce.......................................... 4-62
Sterowanie o wietleniem
zewn
trznym ..................................... 4-62
Przednie wiat áa przeciwmgielne* ... 4-70
Ty l n e wiat áo przeciwmgielne* ........ 4-71
Sygnalizacja skr
tu i zmiany
pasa ruchu ......................................... 4-72
Wycieraczki i spryskiwacz
przedniej szyby ................................. 4-73
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby* ..................................... 4-77
Spryskiwacze reflektorów* .............. 4-78
Ogrzewanie tylnej szyby................... 4-78
Sygna á d(wi
kowy ............................ 4-80
wiat áa awaryjne............................... 4-80
Hamulec .......................................... 4-82
Uk áad hamulcowy ............................. 4-82
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania ........................................ 4-85
System wspomagajcy ruszanie na
wzniesieniu (HLA)* ......................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania (ABS) ....... 4-87
System kontroli trakcji (TCS)* ......... 4-88
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC)* ............................. 4-89
System i-ELOOP ............................ 4-91
System i-ELOOP* ............................. 4-91
Monitor zu*ycia paliwa ................. 4-94
Monitor zu*ycia paliwa* ................... 4-94
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego ................................. 4-99
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego ................................... 4-99
*Wybrane wersje.
Page 191 of 689
4-41
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
tLampki ostrzegawcze
Lampki te w áczaj si
lub migaj, aby poinformowa ü u*ytkownika o stanie dzia áania
systemu i nieprawid áowo ciach lub usterkach.
PiktogramLampki ostrzegawczeStrona
G áówna lampka ostrzegawcza
*17-32
Lampka ostrzegawcza uk áadu hamulcowego
*1*27-32
Lampka ostrzegawcza systemu ABS
*17-32
Lampka ostrzegawcza uk áadu áadowania akumulatora
*17-32
Lampka ostrzegawcza oleju silnika
*17-32
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)
*17-32
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p áynu ch áodzenia silnika
*17-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop
*14-22
(Pomaraczowa)Lampka ostrzegawcza systemu RVM
*17-32
*Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów
*17-32
Ostrze*enie/Lampka sygnalizacyjna awarii uk áadu wspomagania kierownicy
*17-32
Lampka ostrzegawcza uk áadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczestwa przednich siedze
*17-32
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa 7-32
Lampka ostrzegawcza niezapi
tego pasa bezpieczestwa 7-32
*Wybrane wersje.
Page 237 of 689
4-87
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
Modu á sterujcy ABS stale monitoruje
pr
dko ü ka*dego ko áa. Je li które jest
bliskie zablokowania, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwi
ksza si á
hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo*e us áysze ü stukot
dochodzcy z uk áadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dzia áa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wci ni
ty peda á hamulca.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
wsystemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
System zapobiegajcy
blokowaniu kó á w trakcie
hamowania (ABS)
Nie traktuj systemu ABS jako
gwarancji bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczestwa pod-
czas nierozwa*nej jazdy, jazdy
znadmiern pr
dko ci, jazdy zbyt
blisko poprzedzajcego samochodu,
jazdy po lodzie i niegu oraz przy
wystpieniu zjawiska aquaplaningu
(obni*ona przyczepno ü kó á spowodo-
wana warstw wody pomi
dzy opon
a nawierzchni drogi). Istnieje zagro-
*enie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa*onego w system ABS mo*e
wyd áu*y ü si
na sypkiej
nawierzchni (na przyk áad nieg lub
*wir), która przykrywa warstw
utwardzon. W takich warunkach
samochód bez systemu ABS mo*e
zahamowa ü na krótszym odcinku,
gdy* zablokowane ko áa powoduj
usypywanie si
przed nimi warstw
oporowych, które dzia áaj
spowalniajco na samochód.
•D(wi
k dzia áania systemu ABS
mo*e by ü s áyszalny podczas uru-
chamiania silnika lub bezpo rednio
po uruchomieniu samochodu, nie-
mniej jednak nie oznacza to usterki.
Page 238 of 689
4-88
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po lizgowi i zwi
ksza bezpieczestwo
poprzez korekt
momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po lizg
którego ko áa nap
dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno ci.
Oznacza to, *e silnik, poprzez samoczyn-
n regulacj
, dostarcza optymalny
moment na ko áa nap
dzane, zapobiegajc
po lizgowi i utracie przyczepno ci.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przy-
padku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
tLampka sygnalizacyjna
systemu TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po w áczeniu zap áonu
w pozycj
ON. Je li TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Je li lampka wieci si
na sta áe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e by ü uszkodzony i nie
dzia áa ü prawid áowo. Zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
System kontroli trakcji
(TCS)*
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie
zapewni bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwa*nej, z nadmiern pr
dko ci,
zbyt blisko poprzedzajcego samochodu
oraz przy wystpieniu zjawiska aqua-
planingu (obni*ona przyczepno ü kó á
spowodowana warstw wody pomi
dzy
opon a nawierzchni drogi). Istnieje
zagro*enie wypadku drogowego.
U*ywaj opon zimowych lub
áacuchów przeciwpo lizgowych oraz
zmniejsz pr
dko ü, gdy drogi s
pokryte lodem i/lub niegiem:
Jazda bez urzdze kontroli nap
du po
drogach pokrytych lodem i/lub nie-
giem, zagra*a bezpieczestwu. System
kontroli trakcji (TCS) nie gwarantuje
utrzymania przyczepno ci i pomimo
jego posiadania nadal grozi Ci wypadek.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
Aby wy áczy ü system TCS, naci nij
wy ácznik DSC OFF (strona 4-90).
UWAGA
•Oprócz migajcej lampki
sygnalizacyjnej us áyszysz delikatny
d(wi
k pracy systemu, pochodzcy
zprzedzia áu silnika. Oznacza to, *e
system TCS/DSC dzia áa prawid áowo.
•Na liskiej nawierzchni, takiej jak
np. wie*y nieg, przy w áczonym
systemie TCS nie b
dzie mo*liwe
uzyskanie wysokich obrotów silnika.
*Wybrane wersje.
Page 239 of 689
4-89
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
si á
hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystujc systemy ABS
i TCS, aby zapobiec bocznym po lizgom
podczas jazdy po liskiej nawierzchni lub
podczas nag áych manewrów. Zwi
ksza
tym samym bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania ABS“ (strona
4-87) i „System kontroli trakcji TCS“
(strona 4-88).
System DSC dzia áa przy pr
dko ci
samochodu powy*ej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przy-
padku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po w áczeniu zap áonu
wpozycj
ON. Je li TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Je li lampka wieci si
na sta áe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e by ü uszkodzony i nie
dzia áa ü prawid áowo. Zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)*
Sam system dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) nie gwarantuje
bezpiecznej jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie zapewni
bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwa*nej, z nadmiern
pr
dko ci, (zbyt blisko
poprzedzajcego samochodu) oraz
przy aquaplaningu (obni*ona
przyczepno ü kó á spowodowana
warstw wody pomi
dzy opon
a nawierzchni drogi). Istnieje
zagro*enie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
•Aby system DSC dzia áa á
prawid áowo, nale*y przestrzega ü
poni*szych zasad:
•U*ywaj zalecanego dla Twojej
Mazdy rozmiaru opon na
wszystkich czterech ko áach.
•U*ywaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bie*niku na
wszystkich czterech ko áach.
•Nie u*ywaj jednocze nie opon
nowych i zu*ytych.
•DSC mo*e nie dzia áa ü prawid áowo
podczas stosowania áacuchów
przeciwpo lizgowych lub ko áa
dojazdowego, z powodu ró*nicy
w rednicach kó á.
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.
Page 240 of 689
4-90
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
tLampka sygnalizacyjna
wy áczenia systemu DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po w áczeniu zap áonu
wpozycj
ON.
Lampka w áczy si
tak*e, gdy wy ácznik
DSC OFF jest naci ni
ty (TCS/DSC jest
wy áczone).
Patrz rozdzia á „Wy ácznik DSC OFF“ na
stronie 4-90.
Je*eli lampka pozostanie w áczona, a system
TCS/DSC nie jest wy áczony, zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
System DSC mo*e dzia áa ü nieprawid áowo.
tWy ácznik systemu DSC (DSC OFF)
Naci nij wy ácznik DSC OFF, aby wy áczy ü
TCS/DSC. Lampka sygnalizacyjna DSC
OFF w zestawie wska(ników w áczy si
.
Naci nij jeszcze raz wy ácznik, aby ponow-
nie w áczy ü system TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF wy áczy si
.
UWAGA
•Gdy system DSC jest w áczony
i próbujesz ruszy ü samochodem,
który ugrzz á, lub wyjecha ü ze
wie*ego niegu, zadzia áa system
TCS (cz
Page 311 of 689
4-161
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
System kontroli ci nienia w oponach (TPMS) monitoruje ci nienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Je li ci nienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowc
w áczajc w zestawie wska(ników lampk
ostrzegawcz
systemu kontroli ci nienia w oponach i emitujc sygna á d(wi
kowy. System ten monitoruje
ci nienie w oponach w sposób po redni, wykorzystujc dane przesy áane przez czujniki
pr
dko ci kó á uk áadu ABS.
Aby umo*liwi ü prawid áowe dzia áanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy
ci le okre lonych warto ciach ci nienia w oponach (warto ci podane s na etykiecie
ci nienia opon). W celu wykonania aktywacji post
puj zgodnie z procedur.
Patrz rozdzia á „Aktywacja systemu monitorowania ci nienia w oponach“ na stronie 4-164.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na stronie 4-41.
System monitorowania ci nienia w oponach*
Czujnik prędkości kół ABS
*Wybrane wersje.
Page 356 of 689
5-22
Komfort wn
trza
System Audio
Sygna á emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia wiat áa, poniewa*
nie omija przeszkody, lecz odbija si
od
niej. W odró*nieniu od sygna áu AM, sygna á
FM nie dociera poza lini
horyzontu.
Dlatego stacje FM nie mog by ü odbierane
z dalszych odleg áo ci tak, jak stacje AM.
Na odbiór sygna áu FM mog te* wp áywa ü
warunki atmosferyczne. Du*a wilgotno ü
mo*e by ü przyczyn s áabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór mo*e si
okaza ü
lepszy ni* w dni pogodne.
Zak áócenia
Poniewa* sygna á FM odbija si
od
przeszkód, istnieje mo*liwo ü odbioru
w tym samym czasie zarówno sygna áu
bezpo redniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opó(nienie w odbiorze i mo*e
by ü odczuwalne jako przerywany lub
zniekszta ácony d(wi
k. Problem ten mo*e
równie* wystpi ü w pobli*u nadajnika.Przerwy/szumy
Sygna áy z nadajnika FM przenosz si
w linii prostej i ulegaj os áabieniu
w obszarach pomi
dzy wysokimi
budynkami, górami i innymi przeszkodami.
Przy przeje*d*aniu przez takie obszary
warunki odbioru mog si
gwa átownie
zmieni ü, co powoduje nieprzyjemny szum.
S áaby sygna á
Ze wzgl
du na wi
ksz odleg áo ü od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygna á jest s áabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje si
przerywanym d(wi
kiem.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 kmJonosfera
JonosferaJonosfera
Sygnał odbity
Sygnał bezpośredni