TPMS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 311 of 689
4-161
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
System kontroli ci nienia w oponach (TPMS) monitoruje ci nienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Je li ci nienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowc
w áczajc w zestawie wska(ników lampk
ostrzegawcz
systemu kontroli ci nienia w oponach i emitujc sygna á d(wi
kowy. System ten monitoruje
ci nienie w oponach w sposób po redni, wykorzystujc dane przesy áane przez czujniki
pr
dko ci kó á uk áadu ABS.
Aby umo*liwi ü prawid áowe dzia áanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy
ci le okre lonych warto ciach ci nienia w oponach (warto ci podane s na etykiecie
ci nienia opon). W celu wykonania aktywacji post
puj zgodnie z procedur.
Patrz rozdzia á „Aktywacja systemu monitorowania ci nienia w oponach“ na stronie 4-164.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na stronie 4-41.
System monitorowania ci nienia w oponach*
Czujnik prędkości kół ABS
*Wybrane wersje.
Page 312 of 689
4-162
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ci nienie w ka*dej oponie, równie*
w kole zapasowym (je*eli znajduje si
na wyposa*eniu) raz w miesicu i uzupe ánij
ci nienie do warto ci zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ci nienia opon. (Je*eli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze
ni* ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ci nienia opon, powiniene
dowiedzie ü si
, jaka jest prawid áowa warto ü ci nienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczestwa Twój samochód zosta á wyposa*ony w system
kontroli ci nienia w oponach (TPMS), który za pomoc lampki ostrzegawczej
informuje, *e w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie. Gdy w áczy si
lampka ostrzegawcza ci nienia, powiniene jak najszybciej zatrzyma ü si
i sprawdzi ü
opony, a w razie konieczno ci napompowa ü je do wymaganej warto ci.
Jazda na oponach ze zbyt niskim ci nieniem mo*e spowodowa ü ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ci nienie w oponach zwi
ksza zu*ycie
paliwa i przyspiesza zu
*ycie bie*nika, mo*e te* utrudnia ü prowadzenie
i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowizku w áa ciwej dba áo ci o opony. Musisz
pami
ta ü o uzupe ánianiu ci nienia w oponach, nawet je li nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodowa ü w áczenie si
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód zosta á równie* wyposa*ony w uk áad sygnalizujcy nieprawid áowe
dzia áanie systemu TPMS.
Wska(nik nieprawid áowego dzia áania systemu TPMS jest po áczony z lampk
ostrzegawcz niskiego ci nienia w oponie. W momencie gdy system wykryje
usterk
, lampka b
dzie miga ü przez oko áo minut
, po czym zacznie wieci ü wiat áem
cig áym. To zjawisko b
dzie si
powtarza ü
przy ka*dorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wska(nik nieprawid áowego
dzia áania jest aktywny, system mo*e nie wykry ü lub nie informowa ü o niskim
ci nieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS mo*e doj ü z wielu powodów, m.in.
na skutek za áo*enia alternatywnych opon/kó á, które uniemo*liwiaj prawid áowe
dzia áanie systemu TPMS. Po ka*dej wymianie jednej lub kilku opon/kó á sprawd(,
czy uk áad nie sygnalizuje nieprawid áowego dzia áania TPMS, aby upewni ü si
, czy
wymienione na zalecane lub alternatywne opony i ko áa umo*liwiaj systemowi
TPMS w áa ciwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwil
poddaje go wewn
trznej
analizie, aby unikn ü fa ászywych odczytów. Oznacza to, *e nie wykazuje
natychmiast gwa átownego spadku ci nienia lub przebicia opony.
PRZESTROGA
Page 313 of 689
4-163
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
UWAGA
Poniewa* system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji
ostrze*enia mo*e by ü krótszy lub d áu*szy w nast
pujcych przypadkach:
•Rozmiar, producent oraz typ opon jest inny ni* podano w danych technicznych.
•Rozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny ni* parametry pozosta áych opon
lub opony znacznie ró*ni si
pomi
dzy sob stopniem zu*ycia.
•U*ywane s opony typu run-flat, opony bezkolcowe, opony zimowe lub opony
zza áo*onymi áacuchami przeciwpo lizgowymi.
•U*ywane jest tymczasowe ko áo zapasowe (Mo*e wówczas miga ü lampka
ostrzegawcza systemu monitorowania ci nienia w oponach, która nast
pnie b
dzie
wieci ü wiat áem sta áym).
•Opon
naprawiono korzystajc z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
•Ci nienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ci nienia podanego w danych
technicznych lub z jakiej przyczyny ci
nienie nagle spad áo, na przyk áad z powodu
p
kni
cia opony podczas jazdy.
•Samochód jedzie z pr
dko ci mniejsz ni* 15 km/h (w tym równie*, kiedy
samochód jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy ni* 5 minut.
•Samochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub liskiej, oblodzonej drodze.
•Cz
sto powtarzane jest nag áe ruszanie kierownic oraz szybkie przyspieszanie/zwalnianie,
jak podczas agresywnej jazdy na kr
tej drodze.
•Na jedn z opon wywarto silny nacisk, na przyk áad poprzez za áadowanie ci
*kiego
baga*u z jednej strony samochodu.
•Podczas aktywacji systemu nie wprowadzono warto ci ci nienia wyszczególnionego
w danych technicznych.
Page 502 of 689
6-6
Obs áuga i konserwacja
Plan przegldów okresowych
*6 Je*eli samochód jest eksploatowany g áównie w warunkach podanych poni*ej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub cz
ciej.
a) Pojazd u*ytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Gdy silnik cz
sto pracuje na biegu ja áowym lub z ma á pr
dko ci
d) Cz
sta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*7 W przypadku SKYACTIV-D 2.2 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.
*8 W przypadku wymiany p áynu ch áodzcego silnik zaleca si
stosowanie p áynu FL-22. Stosowanie innego
p áynu ch áodzcego ni* FL-22 mo*e spowodowa ü powa*ne uszkodzenia silnika i uk áadu ch áodzenia.
*9 Sprawd( poziom i g
sto ü elektrolitu oraz wygld zewn
trzny akumulatora.
*10 Je*eli hamulce s u*ywane intensywnie (na przyk áad przy cig áej szybkiej je(dzie lub przy je(dzie
w górach), lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjtkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj p áyn
hamulcowy raz w roku.
*11 Zamiana kó á zalecana jest co 10 000 km.
*12 Aby system monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) dzia á
a á poprawnie (zale*nie od wyposa*enia),
nale*y wykona ü jego konfiguracj
.
*13 Sprawd( co roku dat
wa*no ci uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obs áugi okresowej. Wymie uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed kocem jego
daty wa*no ci.
Page 504 of 689
6-8
Obs áuga i konserwacja
Plan przegldów okresowych
Uwagi:
*1 Nale*y tak*e sprawdzi ü paski nap
du klimatyzacji, je li jest ona zamontowana.
Je*eli samochód jest eksploatowany g áównie w warunkach podanych poni*ej, sprawdzaj paski nap
dowe co
10 000 km lub cz
ciej.
a) Jazda po drogach zapylonych.
b) Gdy silnik cz
sto pracuje na biegu ja áowym lub z ma á pr
dko ci.
c) Cz
sta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach.
d) Jazda w ekstremalnym upale.
e) Jazda w warunkach górskich.
*2 Je*eli samochód jest eksploatowany g áównie w warunkach podanych poni*ej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub cz
ciej.
a) Jazda po drogach zapylonych.
b) Gdy silnik cz
sto pracuje na biegu ja áowym lub z ma á pr
dko ci.
c) Cz
sta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach.
d) Jazda w ekstremalnym upale.
e) Jazda w warunkach górskich.
*3 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym, czy ü lub wymieniaj
filtr powietrza cz
ciej ni* przewiduje to plan przegldów okresowych.
*4 W przypadku wymiany p áynu ch áodzcego silnik zaleca si
stosowanie p áynu FL-22. Stosowanie innego
p áynu ch áodzcego ni* FL-22 mo*
e spowodowa ü powa*ne uszkodzenia silnika i uk áadu ch áodzenia.
*5 Sprawd( poziom i g
sto ü elektrolitu oraz wygld zewn
trzny akumulatora.
*6 Je*eli hamulce s u*ywane intensywnie (na przyk áad przy cig áej szybkiej je(dzie lub przy je(dzie w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjtkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj p áyn hamulcowy raz
w roku.
*7 Aby system monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) dzia áa á poprawnie (zale*nie od wyposa*enia),
nale*y wykona ü jego konfiguracj
.
Page 507 of 689
6-11
Obs áuga i konserwacja
Plan przegldów okresowych
*4 Je*eli samochód jest eksploatowany g áównie w warunkach podanych poni*ej, wymieniaj filtr oleju
silnikowego co 5 000 km lub co 6 miesi
cy.
a) Pojazd u*ytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Gdy silnik cz
sto pracuje na biegu ja áowym lub z ma á pr
dko ci
d) Cz
sta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*5 W przypadku wymiany p áynu ch áodzcego silnik zaleca si
stosowanie p áynu FL-22. Stosowanie innego
p áynu ch áodzcego ni* FL-22 mo*e spowodowa ü powa*ne uszkodzenia silnika i uk áadu ch áodzenia.
*6 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym, czy ü lub wymieniaj
filtr powietrza co 7 500 km lub co 6 miesi
cy.
*7 Sprawd( poziom i g
sto ü elektrolitu oraz wygld zewn
trzny akumulatora.
*8 Je*eli hamulce s u*ywane intensywnie (na przyk áad przy cig áej szybkiej je(dzie lub przy je(dzie w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjtkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj p áyn hamulcowy raz
w roku.
*9 Zamiana kó á
zalecana jest co 10 000 km.
*10 Aby system monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) dzia áa á poprawnie (zale*nie od wyposa*enia),
nale*y wykona ü jego konfiguracj
.
*11 Sprawd( co roku dat
wa*no ci uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obs áugi okresowej. Wymie uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed kocem jego
daty wa*no ci.
Page 510 of 689
6-14
Obs áuga i konserwacja
Plan przegldów okresowych
*4 Je*eli samochód jest eksploatowany g áównie w warunkach podanych poni*ej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju cz
ciej ni* w zalecanych terminach.
a) Pojazd u*ytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Gdy silnik cz
sto pracuje na biegu ja áowym lub z ma á pr
dko ci
d) Cz
sta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*5 W przypadku SKYACTIV-D 2.2 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.
*6 U*ywaj p áynu ch áodzcego typu FL22 w samochodach z etykietami „FL22“ widniejcymi na korku
ch áodnicy lub na powierzchni wokó á korka. Przy wymianie p áynu ch áodzcego u*ywaj FL22.
*7 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym, czy ü lub wymieniaj
filtr powietrza cz
ciej ni* przewiduje to plan przegldów okresowych.
*8 Sprawd( poziom i g
sto ü elektrolitu oraz wygld zewn
trzny akumulatora. W przypadku eksploatacji
samochodu na ekstremalnie gorcych i ekstremalnie zimnych terenach, sprawd( poziom elektrolitu
w akumulatorze, ci
*ar w áa ciwy akumulatora i jego wygld co 10 000 km lub co 6 miesi
cy. Akumulator
bezobs áugowy wymaga jedynie sprawdzenia wygldu zewn
trznego.
*9 Je
*eli hamulce s u*ywane intensywnie (na przyk áad przy cig áej szybkiej je(dzie lub przy je(dzie w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjtkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj p áyn hamulcowy raz
w roku.
*10 Aby system monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) dzia áa á poprawnie (zale*nie od wyposa*enia),
nale*y wykona ü jego konfiguracj
.
*11 Sprawd( co roku dat
wa*no ci uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obs áugi okresowej. Wymie uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed kocem jego
daty wa*no ci.
Page 614 of 689
7-38
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygna áy d(wi
kowe
Lampka ostrzegawcza
systemu kontroli
ci nienia w oponach*Je li system monitorowania ci nienia w oponach dzia áa nieprawid áowo, lampka
ostrzegawcza tego systemu miga przez oko áo 1 minut
po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ON, a nast
pnie wieci w trybie sta áym. Jak najszybciej zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
(Czerwona)
( wieci si
)
Lampka ostrzegawcza
KLUCZAJe li w systemie zdalnego otwierania i uruchamiania wystpi awaria, w áczy si
na
sta áe.
PiktogramOstrze*enie
Je*eli lampka ostrzegawcza systemu wieci si
lub miga albo s áycha ü ostrzegawczy sygna á d(wi
kowy, natychmiast zmniejsz pr
dko ü samochodu, unikajc gwa átownego manewrowania i hamowania:Je*eli lampka ostrzegawcza systemu wieci si
lub miga, albo s áycha ü
ostrzegawczy sygna á d(wi
kowy, jazda z du* pr
dko ci albo gwa átowne
manewrowanie lub hamowanie zagra*aj bezpieczestwu. Prowadzenie
samochodu mo*e ulec pogorszeniu, co w efekcie mo*e doprowadzi ü do wypadku.
Aby skontrolowa ü stan opon, zatrzymaj si
w bezpiecznym miejscu, gdzie
b
dziesz móg á sprawdzi ü wzrokowo, czy ilo ü powietrza wystarczy, by dojecha ü
do wyspecjalizowanego serwisu, w którym mo*na uzupe áni ü ci nienie
i ponownie sprawdzi ü system. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy
lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej TPMS:
Ignorowanie lampki ostrzegawczej TPMS zagra*a bezpieczestwu, nawet je li
wiesz, dlaczego si
wieci. Zadbaj o jak najszybsze rozwizanie problemu,
zanim dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, mogcej prowadzi ü do uszkodzenia
opon lub gro(nego wypadku.
OSTRZEŻENIE
Je li lampka ostrzegawcza klucza wieci si
lub dioda sygnalizacyjna
przycisku Start (pomaraczowa) miga, silnik mo*e si
nie uruchomi ü. Je li nie
mo*na uruchomi ü silnika, spróbuj uruchomi ü go korzystajc z procedury
uruchamiania awaryjnego, po czym mo*liwie jak najszybciej poddaj
samochód kontroli przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz „Awaryjne uruchamianie silnika“ na stronie 4-11.
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.
Page 619 of 689
7-43
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygna áy d(wi
kowe
Lampka
ostrzegaw-
cza systemu
kontroli ci -
nienia
w oponach*Je*eli lampka ostrzegawcza wieci si
is áycha ü sygna á d(wi
kowy (przez ok.
3 sekundy), oznacza to, *e w jednej lub
kilku oponach ci nienie powietrza jest
zbyt niskie.Sprawd( opony i wyreguluj ci nienie do
warto ci podanej w specyfikacjach
(strona 6-46).
PiktogramOstrze*enieDzia áanie, jakie nale*y podj ü
Je*eli lampka ostrzegawcza systemu wieci si
lub miga albo s áycha ü ostrzegawczy sygna á d(wi
kowy, natychmiast zmniejsz pr
dko ü samochodu, unikajc gwa átownego manewrowania i hamowania:Je*eli lampka ostrzegawcza systemu
wieci si
lub miga, albo s áycha ü
ostrzegawczy sygna á d(wi
kowy, jazda
zdu* pr
dko ci albo gwa átowne
manewrowanie lub hamowanie
zagra*aj bezpieczestwu. Prowadzenie
samochodu mo*e ulec pogorszeniu, co
w efekcie mo*e doprowadzi ü do
wypadku.
Aby skontrolowa ü stan opon, zatrzymaj
si
w bezpiecznym miejscu, gdzie
b
dziesz móg á sprawdzi ü wzrokowo, czy
ilo ü powietrza wystarczy, by dojecha ü
do wyspecjalizowanego serwisu,
w którym mo*na uzupe áni ü ci nienie
i ponownie sprawdzi ü system. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy
lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej TPMS:Ignorowanie lampki ostrzegawczej
TPMS zagra*a bezpieczestwu, nawet
je li wiesz, dlaczego si
wieci. Zadbaj
o jak najszybsze rozwizanie problemu,
zanim dojdzie do niebezpiecznej
sytuacji, mogcej prowadzi ü do
uszkodzenia opon lub gro(nego
wypadku.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Wyreguluj ci nienie, gdy opony s
zimne. Warto ü ci nienia w oponach
zmienia si
w zale*no ci od ich tempe-
ratury, dlatego uzupe ániaj powietrze co
najmniej po godzinie od zakoczenia
jazdy lub po przejechaniu nie wi
cej
ni* 1,6 km. Je*eli uzupe ánisz ci nienie
rozgrzanych opon do poziomu zaleca-
nego dla opon zimnych, to po ich
och áodzeniu mo*e w áczy ü si
lampka/
sygna á ostrzegawczy TPMS, a warto ü
ci nienia spadnie poni*ej wymaganej.
Lampka ostrzegawcza TPMS, sygnali-
zujca spadek ci nienia w oponach
spowodowany nisk temperatur oto-
czenia, b
dzie wieci ü si
nadal, nawet
je li temperatura otoczenia wzro nie.
Równie* w takim przypadku konieczne
jest uzupe ánienie ci nienia w oponach.
Je*eli lampka ostrzegawcza TPMS
wieci si
na skutek spadku ci nienia
w oponach, sprawd(
i skoryguj ci nie-
nie do prawid áowego poziomu.
•W miar
up áywu czasu opony samo-
istnie trac pewn ilo ü powietrza,
a system TPMS nie odró*nia stop-
niowego spadku ci nienia od przebi-
cia opony. Je*eli stwierdzisz, *e
jedna z opon ugina si
bardziej ni*
pozosta áe, sprawd(, czy na bie*niku
lub bocznej cianie tej opony nie ma
naci
cia lub nie s wbite metalowe
przedmioty. Wpu ü kilka kropli
wody do trzonka zaworu, *eby
sprawdzi ü, czy nie tworz si
bbelki
wskazujce na uszkodzenie zaworu.
Ubytek powietrza z opon zagra*a
bezpieczestwu, dlatego w razie jego
stwierdzenia nie wystarcza jedynie
uzupe ánienie ci nienia — opona
powinna trafi ü do wyspecjalizowa-
nego serwisu, zalecamy Autoryzo-
wan Stacj
Obs áugi Mazdy.
*Wybrane wersje.