TPMS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-2
i-ACTIVSENSE............................ 4-100
i-ACTIVSENSE* ........................... 4-100
Prilagodljivi žarometi (AFS)* ........ 4-103
Nadzor dolgih luþi (HBC)* ............ 4-104
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS)* ................................ 4-107
Nadzor obmoþja za
vozilom (RVM)* .............................. 4-114
Sistem za pomoþ pri zaznavanju
razdalje (DRSS)* ............................ 4-120
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)* ........................................ 4-123
Nastavljivi omejevalnik hitrosti*.... 4-133
Samodejno zaviranje pri
poþasni vožnji (SCBS)*.................. 4-139
Samodejno zaviranje (SBS)* .......... 4-145
Naprej usmerjena
kamera (FSC)* ................................ 4-148
Radarsko tipalo (spredaj)* .............. 4-150
Lasersko tipalo (spredaj)*............... 4-153
Radarsko tipalo (zadaj)* ................. 4-155
Tempomat ..................................... 4-156
Tempomat* ..................................... 4-156
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS) .......................................... 4-161
Sistem nadzora tlaka v
pnevmatikah*.................................. 4-161
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) ...................... 4-165
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Prikaz vzvratne vožnje ................ 4-166
Prikaz vzvratne vožnje*.................. 4-166
Sistem parkirnih tipal .................. 4-175
Sistem parkirnih tipal* .................... 4-175
*Nekateri modeli.

4-161
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna luþka TPMS na instrumentni
plošþi in zasliši se opozorilni zvoþni signal. Sistem nadzoruje tlak v pnevmatikah z
uporabo podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s toþno doloþenim tlakom
zraka v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje po
doloþenem postopku.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-164.
ýe opozorilna luþka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilne luþke na strani 4-41.
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah*
tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
*Nekateri modeli.

4-162
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
•Tlak zraka v pnevmatikah, vkljuþno z nadomestno pnevmatiko (þe je vgrajena),
morate preveriti enkrat meseþno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo
predpisuje proizvajalec ali do vrednosti, ki je oznaþena na nalepki na vozilu.
(ýe je vozilo opremljeno s pnevmatikami drugaþnih dimenzij od pnevmatik
navedenih v tabeli tlakov, morate doloþiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno luþko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna luþka zasveti, morate takoj, ko je to mogoþe, preveriti
tlak v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti.
ýe je pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in poslediþno hitreje okvari.
Prenizek tlak v pnevmatiki vpliva tudi na veþjo porabo goriva, krajšo življenjsko
dobo pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren
za ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna luþka sistema kdaj
zasveti ali ne. Vaše vozilo ima tudi kontrolno luþko sistema nadzora pnevmatik, ki
zasveti kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna luþka je istoþasno opozorilna luþka za prenizek tlak v pnevmatikah.
ýe je v sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna luþka sistema najprej
približno eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Luþka se bo tako
obnašala pri vsakem ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena.
Kadar sveti kontrolna luþka delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more
posredovati signala, ki opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro
sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z nadomestnim/
nadomestno, ki ne omogoþa pravilno delovanje sistema. Zato po zamenjavi kolesa/
pnevmatike vedno preverite opozorilno luþko sistema, da se prepriþate ali sistem z
novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
•Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po
kratkem þasovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki
ali ko pnevmatika poþi, opozorilna luþka ne bo zasvetila.
OPOZORILO

4-163
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali poþasneje v naslednjih primerih.
•Velikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
•Velikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugaþna od
ostalih pnevmatik.
•Na vozilu so namešþene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznitvi, zimske
pnevmatike brez kovinskih þepov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
•Namešþena je nadomestna pnevmatika (opozorilna luþka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
•Pnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
•Tlak v pnevmatiki je precej veþji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
•Hitrost vožnje je manj kot približno15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite
manj kot 5 minut.
•Vožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
•Sunkovito obraþanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji
ali vožnji po moþnem vetru.
•Tovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
•Uvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.

4-164
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
tUvodna nastavitev sistema
nadzora tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
•Tlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
•Izvedeno je bilo izmenjavanje koles.
•Zamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
•Akumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
•Sveti opozorilna luþka nadzora tlaka v
pnevmatikah.
Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite
roþno zavoro.
2.
Poþakajte, da se pnevmatike ohladijo,
nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih vratih).
Glejte Pnevmatike na strani 9-13.
3. Vklopite kontakt.
4. Medtem, ko vozilo miruje, pritisnite in
držite pritisnjeno tipko za nastavitev
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah
SET toliko þasa, da opozorilna luþka
TPMS 2-krat posveti in se oglasi en
zvoþni signal, pisk.
ýe izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna
luþka ne bo zasvetila, þeprav je tlak
premajhen, oz. bo zasvetila kljub temu,
da je tlak v pnevmatikah ustrezen.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno
nastavite sistem medtem, ko
opozorilna luþka sveti. ýe opozorilna
luþka ne zasveti zaradi prazne
pnevmatike, je lahko razlog naravno
zmanjšan tlak v vseh štirih
pnevmatikah. Uvodne nastavitve ne
morete izvesti, þe se vozilo premika.
OPOZORILO

6-6
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
*6ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, menjajte motorno olje in oljni filter vsakih
10.000 km ali pogosteje.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*7 Za SKYACTIV-D 2.2, po zamenjavi motornega olja ponastavite podatke o motornem olju.
*8 Pri menjavi hladilne tekoþine je priporoþljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekoþine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*9 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz.
*10ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*11 Izmenjavanje koles je priporoþljivo na vsakih 10.000 km.
*12 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
*13 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteþe.

6-8
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
Opombe
*1 Pregledati je treba tudi pogonske jermene klimatske naprave, þe so vgrajeni.
ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, preglejte pogonske jermene vsakih 10.000 km ali
pogosteje.
a) Vožnja po prašnih podroþjih.
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja.
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
e) Dolgotrajna gorska vožnja.
*2ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, menjajte motorno olje in oljni filter vsakih
10.000 km ali pogosteje.
a) Vožnja po prašnih podroþjih.
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja.
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
e) Dolgotrajna gorska vožnja.
*3ýe se vozilo uporablja na zelo prašnih ali pešþenih podroþjih, je treba pogosteje þistiti in po potrebi menjati
zraþni filter.
*4 Pri menjavi hladilne tekoþine je priporoþljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekoþine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*5 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz.
*6ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*7 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).

6-11
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
*4ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, zamenjajte filter motornega olja vsakih 5.000 km
ali 6 mesecev.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*5 Pri menjavi hladilne tekoþine je priporoþljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekoþine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*6ýe se vozilo uporablja na zelo prašnih ali pešþenih podroþjih, je treba zraþni filter þistiti in menjati vsakih
7.500 km ali 6 mesecev.
*7 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz.
*8ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*9 Izmenjavanje koles je priporoþljivo na vsakih 10.000 km.
*10 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
*11 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteþe.

6-14
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
*4ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, menjajte motorno olje in oljni filter pogosteje od
predpisanih intervalov.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*5 Za SKYACTIV-D 2.2, po zamenjavi motornega olja ponastavite podatke o motornem olju.
*6 Uporabljajte hladilno tekoþino FL22 pri vozilih, ki imajo oznako »FL22« na pokrovu ali v okolici hladilnega
sistema. FL22 uporabite tudi pri zamenjavi tekoþine.
*7ýe se vozilo uporablja na zelo prašnih ali pešþenih podroþjih, je treba pogosteje þistiti in po potrebi menjati
zraþni filter.
*8 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz. ýe vozilo uporabljate v zelo vroþih
ali zelo mrzlih krajih, preverjajte nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in videz vsakih 10.000 km
ali 6 mesecev. Akumulator v zatesnjenem ohišju zahteva le zunanji pregled videza.
*9ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*10 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
*11 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteþe.

6-46
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tTlak v pnevmatikah
Vsaj enkrat meseþno preglejte in po potrebi
nastavite tlak v hladnih pnevmatikah
(vkljuþno z nadomestnim kolesom*).
S tem si boste zagotovili najboljšo
vodljivost vozila, udobno vožnjo in
minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-13).
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-164.
tIzmenjavanje koles
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.
Pnevmatike morajo biti vedno
napolnjene s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je nevaren,
ker samo predpisani tlak pnevmatik
zagotavlja varno in udobno vožnjo.
Glejte Pnevmatike na strani 9-13.
Uporabljajte samo originalne kapice
za ventile Mazda.
Uporaba neoriginalnih delov je
nevarna ker v primeru, da se poškoduje
ventil, vzdrževanje ustreznega tlaka ni
veþ mogoþe. Tlak zraka v pnevmatiki se
bo zmanjšal in lahko pride do nezgode.
Zato vedno uporabljajte samo
originalne kapice Mazda.
SVARILO
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte
vedno pri hladnih pnevmatikah.
•Tlak v ogretih pnevmatikah nekoliko
presega predpisanega. Ne izpušþajte
zraka, þe merite tlak ogretih
pnevmatik.
•Prenizek tlak v pnevmatikah
povzroþa poveþanje porabe goriva,
slabo vodljivost vozila in v
skrajnem primeru tudi pušþanje in
odstop pnevmatike od platišþa.
•Previsok tlak v pnevmatikah
povzroþa trdo vožnjo,
neenakomerno, hitrejšo obrabo
pnevmatik in poveþa nevarnost
poškodb pnevmatik na slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. ýe je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporoþljivo je, da zaradi
obrabe in boljše vodljivosti zamenjate
položaje vseh koles na vsakih
10.000 km ali pogosteje, þe se pojavi
neenakomerna obraba.
SVARILO
*Nekateri modeli.