radio MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.3 MB
Page 80 of 689
3-2
Prije vožnje
Klju þevi
Klju þevi
Kodni broj otisnut je na plo þici koja je
pri þvrš üena za komplet klju þeva; odvojite
tu plo þicu i spremite je na sigurno mjesto
(ne u vozilu) za slu þaj da vam zatreba
izrada rezervnih klju þeva.
Ta k o ÿer zapišite kodni broj i þuvajte ga na
odvojenom, prikladnom i sigurnom
mjestu, ali ne u vozilu.
Ako izgubite klju þ (rezervni klju þ),
obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru i pripremite kodni broj.
Klju þevi
Ne ostavljajte klju þ u vozilu ako su
djeca u njemu i þuvajte ga na mjestu
gdje ga djeca ne üe mo üi prona üi i
igrati se njime:
Opasno je ostavljati djecu u vozilu s
klju þem. Netko bi se mogao teško
ozlijediti ili þak poginuti. Djeci üe
možda ovi klju þevi biti zanimljiva
igra þka, ali moglo bi se dogoditi da u
igri aktiviraju elektri þne prozore ili
druge upravlja þke elemente ili þak da
pokrenu vozilo.
•Budu üi da klju þ (odašilja þ) koristi
radiovalove niskog intenziteta, on
možda ne üe raditi ispravno u
sljede üim uvjetima:
•Klju þ se nosi s komunikacijskim
ure ÿajima kao što su mobilni
telefoni.
•Klju þ dodiruje metalni predmet
ili je prekriven njime.
•Klju þ je blizu elektroni þkih
ure ÿaja kao što su osobna
ra þunala.
• U vozilo je instalirana
elektroni þka oprema koja nije
originalna Mazdina oprema.
• U blizini vozila nalazi se oprema
koja širi radiovalove.
UPOZORENJE
OPREZ
•Klju þ (odašilja þ) može poja þano
trošiti napajanje baterije ako prima
radiovalove visokog intenziteta. Ne
postavljate klju þ blizu elektroni þkih
ure ÿaja kao što su televizori ili
osobna ra þunala.
•Kako biste izbjegli ošte üenje klju þa
(odašilja þa), NE:
• Bacajte klju þ.
•Mo þite klju þ.
• Rastavljajte klju þ.
• Izlažite klju þ visokim
temperaturama na mjestima
poput plo þe s instrumentima ili
poklopca motora, na izravnom
sun þevom svjetlu.
• Izlažite klju þ bilo kakvoj vrsti
magnetskog polja.
• Stavljate teške predmete na klju þ.
• Stavljate klju þ u ultrazvu þni þista þ.
• Ostavljate bilo kakve
magnetizirane predmete
blizu klju þa.
OPREZ
Page 87 of 689
3-9
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
Napredna funkcija sustava za ulaz bez
klju þa omogu üuje vam zaklju þavanje /
otklju þavanje vrata i stražnjih podiznih
vrata / poklopca prtljažnika ili otvaranje
stražnjih podiznih vrata / poklopca
prtljažnika dok nosite klju þ.
Neispravnosti u sustavu ili upozorenja
prikazuju se sljede üim upozoravaju üim
zvukovima.
•Zvuk upozorenja da sklopka zahtjeva
ne radi
Pogledajte Zvuk upozorenja da sklopka
zahtjeva ne radi (s naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez klju þa)
na stranici 7-50.
•Zvuk upozorenja da je klju þ ostavljen u
prtljažniku
Pogledajte Zvuk upozorenja da je klju þ
ostavljen u prtljažniku (s naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez klju þa)
na 7-51.
•Zvuk upozorenja da je klju þ ostavljen
u vozilu
Pogledajte Zvuk upozorenja da je klju þ
ostavljen u vozilu (s naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez klju þa)
na stranici 7-51.
Napredni sustav za ulaz
bez klju þa*
Radiovalovi iz klju þa mogu utjecati
na medicinske ure ÿaje kao što su
sr þani stimulatori:
Prije korištenja klju þa u blizini ljudi
koji koriste medicinske ure ÿaje,
upitajte proizvo ÿa þa medicinskog
ure ÿaja ili lije þnika ho üe li radiovalovi
iz klju þa utjecati na opremu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Funkcije naprednog sustava za ulaz
bez klju þa mogu se deaktivirati kako bi
se sprije þio bilo kakav štetni efekt na
korisnika koji nosi pacemaker ili drugi
medicinski ure ÿaj. Ako je sustav
deaktiviran, ne üete mo üi pokrenuti
motor nošenjem klju þa. Zatražite
savjet stru þnog servisera, za
pojedinosti preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Ako je napredni
sustav za ulaz bez klju þa deaktiviran,
motor možete pokrenuti tako da
slijedite postupak za slu þaj kada se
baterija klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija klju þa istrošena
na str. 4-9.
*Neki modeli.
Page 88 of 689
3-10
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez klju þa
Sustav radi samo kad je voza þ u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi klju þ.
tZaklju þavanje i otklju þavanje
vrata i stražnjih podiznih vrata/
poklopca prtljažnika
tOtvaranje stražnjih podiznih
vrata/poklopca prtljažnikaRadni domet
NAPOMENA
Kad je napajanje baterije slabo ili na
mjestima s radiovalovima visokog
intenziteta ili bukom, radno podru þje
može se smanjiti ili možda ne üe raditi.
Kako biste znali kada je potrebno izvršiti
zamjenu baterije i kako izvesti navedeni
postupak, pogledajte odjeljak Sustav za
ulaz bez klju þa na stranici 3-3.
NAPOMENA
Sustav možda ne üe raditi ako ste preblizu
prozorima, ru þkama na vratima ili
podiznim vratima/poklopcu prtljažnika.
Vanjska antena
Samo
zaključava-
nje (Sport)
Radni domet80 cm 80 cm
Vanjska antena
Radni domet80 cm
Page 123 of 689
3-45
Prije vožnje
Sigurnosni sustav
tRukovanje
Aktiviranje
Sustav je uklju þen kada se paljenje iz
položaja ON prebaci u položaj OFF.
Sigurnosno signalno svjetlo na plo þi s
instrumentima trep üe jednom svake
2 sekunde sve dok se sustav ne deaktivira.
Deaktiviranje
Sustav üe se deaktivirati kada se paljenje
okrene na ON s ispravno programiranim
klju þem. Sigurnosni svjetlosni indikator svi-
jetlit üe 3 sekunde, zatim se isklju þiti. Ako
se motor ne pokrene s ispravnim klju þem i
sigurnosni svjetlosni indikator neprestano
svijetli ili trep üe, pokušajte sljede üe:
Pazite da klju þ bude unutar radnog dometa
za prijenos signala. Isklju þite paljenje i
ponovo pokrenite motor. Ako se motor ne
pokrene nakon 3 ili više pokušaja, kontak-
tirajte ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Klju þevi imaju jedinstveni
elektroni þki kod. Zbog toga i kako
bi se osigurala vaša zaštita, nabavka
zamjenskog klju þa može potrajati
neko vrijeme. Oni su dostupni samo
kod ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Uvijek þuvajte rezervni klju þ za slu-
þaj da izgubite glavni. Ako izgubite
klju þ, što prije zatražite savjet ovla-
štenog Mazdinog servisera.
•Ako izgubite klju þ, ovlašteni Mazdin
serviser resetirat üe elektroni þke
kodove na preostalim klju þevima i
sustavu za imobilizaciju. Donesite
sve preostale klju þeve ovlaštenom
Mazdinom serviseru na ponovno
postavljanje.
Pokretanje vozila s klju þem koje
nije resetirano nije mogu üe.
NAPOMENA
•Motor se ne üe mo üi pokrenuti i
sigurnosno signalno svjetlo možda
üe svijetliti ili treperiti ako se klju þ
stavi u podru þje gdje je sustavu ote-
žano detektiranje signala, kao što je
plo þa s instrumentima ili pretinac za
rukavice. Premjestite klju þ na mje-
sto unutar dometa signala, isklju þite
paljenje i ponovo pokrenite motor.
•Signali iz TV ili radio stanica ili s
primopredajnika ili mobilnog tele-
fona mogu smetati sustavu za imobi-
lizaciju. Ako koristite prikladni klju þ
i ne možete pokrenuti motor, provje-
rite sigurnosni svjetlosni indikator.NAPOMENA
•Ako sigurnosno signalno svjetlo
neprestano trep üe za vrijeme
vožnje, ne isklju þujte motor. Oti ÿite
kod ovlaštenog Mazdinog servisera
kako bi provjerio o þemu se radi.
Ako se motor ugasi dok signalno
svjetlo trep üe, ne üete ga mo üi
ponovno pokrenuti.
•Budu üi da se elektroni þki kodovi
resetiraju prilikom popravka
sustava za imobiliziranje, klju þevi
üe biti potrebni. Pobrinite se da
donesete sve klju þeve ovlaštenom
Mazdinom serviseru kako bi ih
mogao programirati.
Page 155 of 689
4-5
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
ACC (Dodatna oprema)
Neka elektri þna dodatna oprema üe raditi i
signalno svjetlo (naran þasto) üe se upaliti.
Upravlja þ je otklju þan u ovom položaju.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naran þasto) se isklju þuje. (Signalno
svjetlo (naran þasto) svijetli kada je paljenje
preba þeno na ON, a motor ne radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-40).
NAPOMENA
Sustav ulaska bez klju þa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut
na ACC, a vrata se ne üe zaklju þati/
otklju þati þak i ako su ru þno zaklju þana.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na
ON, može se þuti zvuk rada motora
pumpe za gorivo u blizini spremnika
za gorivo. Ovo nije pokazatelj
nepravilnosti.
Pokretanje motora
Radiovalovi iz klju þa mogu utjecati
na medicinske ure ÿaje kao što su
sr þani stimulatori:
Prije korištenja klju þa u blizini ljudi
koji koriste medicinske ure ÿaje,
upitajte proizvo ÿa þa medicinskog
ure ÿaja ili lije þnika ho üe li radiovalovi
iz klju þa utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Klju þ se mora nositi, jer je u njemu
þip imobilizatora koji mora
komunicirati s upravlja þkim
elementima motora na kratkom
dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja
OFF, ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može
pokrenuti motor samo nošenjem
klju þa) mogu se deaktivirati kako bi
se sprije þile neželjene nuspojave za
korisnika koji ima sr þani stimulator
ili drugi medicinski ure ÿaj. Ako je
sustav deaktiviran, ne üete mo üi
pokrenuti motor nošenjem klju þa.
Zatražite savjet stru þnog servisera,
za pojedinosti preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor
možete pokrenuti tako da slijedite
postupak za slu þaj kada se baterija
klju þa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija klju þa
istrošena na str. 4-9.
UPOZORENJE
Page 165 of 689
4-15
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
Kako bi se osiguralo sigurno i udobno korištenje vozila, funkcija i-stop automatski
upravlja zaustavljanjem i ponovnim pokretanjem motora dok neprekidno nadzire i
druge radnje osim voza þevih, kao što su vanjsko i unutrašnje okruženje vozila kao i
radni status vozila.
•Motor se automatski zaustavlja kad su zadovoljeni svi sljede üi uvjeti:
• Motor se pokre üe i vozilo vozi odre ÿeni period vremena. Funkcija i-stop ne üe raditi
ako vozilo prije nije bilo u vožnji, bez obzira koliko dugo je motor radio u praznom
hodu. Tako ÿer, kad je vozilo bilo u vožnji odre ÿeni period vremena i zatim se
zaustavilo, funkcija i-stop (automatsko zaustavljanje i ponovno pokretanje motora)
radit üe samo jednom kad je vozilo zaustavljeno.
• Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Motor je dovoljno zagrijan.
•(Ru þni mjenja þ)
Brzina vozila je oko 3 km/h ili manja.
(Automatski mjenja þ)
Vozilo se zaustavilo.
• Baterija je u dobrom stanju.
• Poklopac motora je zatvoren.
• Sva vrata i podizna vrata/poklopac prtljažnika su zatvoreni.
• Pojas voza þevog sjedala je pri þvrš üen.
• Sklopka za odle ÿivanje vjetrobranskog stakla je isklju þena.
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Bira þ kontrole temperature sustava za klimatizaciju postavite u bilo koji položaj
osim u položaj maksimalno grijanje / hla ÿenje (A/C ON).
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Unutarnja temperatura vozila i zadana temperatura sustava za klimatizaciju gotovo
su jednake.
•(Europski model)
Vozilo se vozi na visini od 1.800 metara ili manjoj.
(Osim europskog modela)
Vozilo se vozi na visini od 1.500 metara ili manjoj.
• Svjetlo upozorenja i-stopa (naran þasto) ne svijetli ili ne treperi.
• Sustav za ulaz bez klju þa radi normalno.
•Ko þnice su dovoljno pritisnute (razina vakuuma sustava ko þenja je dovoljna).
• Upravlja þ se ne koristi.
Page 251 of 689
4-101
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tTehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara voza þu pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije mogu üe izbje üi.
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje (SCBS)......................................................... 4-139
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno ko þenje (SBS) ......................................................................... 4-145
tKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste prednju kameru za detekciju (FSC).
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-148.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na na þin da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju
od vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski
senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na str. 4-150.
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sli þnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje (SCBS)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog
zrcala. Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na str. 4-153.
Page 252 of 689
4-102
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se
odbijaju od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih
senzora. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav za nadzor vozila u pozadini (RVM)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-155.
Page 300 of 689
4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora (prednji) koji
se odbijaju s vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje plo þice s oznakom vrste vozila.
Ako signalno svjetlo pametne podrške za ko þenje (SBS) svijetli (naran þasto), podru þje oko
senzora (prednji) je možda prljavo. Pogledajte «Smjernice za upozorenja» na središnjem
zaslonu (audio ure ÿaj vrste B).
Pogledajte odjeljak Ako se svjetlo upozorenja uklju þi ili treperi na stranici 7-32.
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor (prednji)
*Neki modeli.
Page 302 of 689
4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi otkriti vozila ili prepreke
ispred vas.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira u þinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vu þu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli
reflektirati radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješ þane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) može otkriti vozila u suprotnoj
traci ili okolne zapreke ili ne može otkriti vozila ili zapreke ispred.
•Po þetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesre üe ili ošte üenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoplo þenim cestama.
• Udaljenost izme ÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprije þili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veli þine,
proizvo ÿa þa, marke i utora na sva þetiri kota þa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razli þitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Uklju þuju üi i
privremenu pri þuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav ne üe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ispred vas ili zapreka
koji bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se uklju þuje naran þasto
signalno svjetlo Podrške za inteligentno ko þenje / podrške za inteligentno gradsko
ko þenje (SBS / SCBS) koje, me ÿutim, ne ukazuje na problem.