sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019Pages: 773, PDF-Größe: 17.51 MB
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xEin Fahrzeug, das sich von der
Vorder- oder linken Seite Ihres
Fahrzeugs nähert, macht eine Rechts-
oder Linkskurve direkt vor Ihrem
Fahrzeug.
xEin Fahrzeug oder Fußgänger bewegt
sich auf dem Parkplatz oder auf dem
Bürgersteig in der Umgebung Ihres
Fahrzeugs.
xNach einer Links- oder Rechtskurve
ist ein ankommendes Fahrzeug
vorhanden.
xBeim Vorbeifahren an einem
ankommenden Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen auftreten
können, wie beispielsweise in der
Nähe eines Fernsehturms oder
Kraftwerks.
xUnter den folgenden Umständen kann
der Radarsensor vorn anfahrende
Fahrzeuge nicht oder nur schwer
erfassen, und das System funktioniert
möglicherweise nicht normal.
xDer Erfassungsbereich des vorderen
Seiten-Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
Fahrzeug behindert.
xUnmittelbar nachdem das System
betriebsbereit ist.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der Fahrzeugkarosserie
ist extrem klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form
xEin Fahrzeug tritt plötzlich von der
Vorderseite oder Seite Ihres
Fahrzeugs in den Erfassungsbereich
ein.
xEin Fahrzeug, das plötzlich
angehalten hat, beginnt sich zu
bewegen.
xMehrere Objekte bewegen sich
gleichzeitig.
xDas Fahrzeug wird unter schwierigen
Wetterbedingungen, wie Regen, Nebel,
Schnee oder Sandsturm gefahren.
xDas Fahrzeug wird in einer scharfen
Kurve oder auf einer holprigen Straße
gefahren.
xEin Objekt, das die Radiowellen des
Radars reflektiert, wie beispielsweise
ein geparktes Fahrzeug, ein Geländer
oder eine Wand, befindet sich direkt
neben Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug nähert sich während der
Kurvenfahrt (z. B. Kreisverkehr)
xDas Fahrzeug fährt mit extrem
geringer Geschwindigkeit.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen. Falls
die i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
so rasch wie möglich überprüft werden.
xEs ist ein Problem mit dem System
aufgetreten.
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xDie Einbaulage des vorderen
Seiten-Radarsensors ist stark
abweichend.
xEs liegt eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis auf dem vorderen
Stoßfänger in der Nähe eines vorderen
Seiten-Radarsensors vor.
xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xDer vordere Seiten-Radarsensor des
FCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in dem
das Fahrzeug betrieben wird. Falls
dieses System im Ausland eingesetzt
wird, ist es möglicherweise
erforderlich, das System
auszuschalten.
Siehe „vorderer Seiten-Radarsensor“
auf Seite 4-262.
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D X V J H V F K D O W H W Z L U G
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xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen kann
der Radarsensor hinten anfahrende
Fahrzeuge nicht oder nur schwer
erfassen, und das System funktioniert
möglicherweise nicht normal.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
beim Rückwärtsfahren mehr als
ungefähr 15 km/h.
xDer Erfassungsbereich des hinteren
Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des Radarsensors
nicht beeinträchtigt wird.)
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
1. Ihr Fahrzeug
xUnmittelbar, nachdem der RCTA über
die individuellen Einstellungen
aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen
Radarsensor, der in einem in der Nähe
geparkten Auto verbaut ist.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder
Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen
oder mit Schnee, Frost oder Schmutz
bedeckt.
xSchalten Sie das System beim Ziehen
eines Anhängers oder wenn ein Zubehör,
wie ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite installiert ist, aus.
Die Radiowellen, die vom Radarsensor
ausgestrahlt werden, können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xDie rückseitigen Radarsensoren des
RCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in dem
das Fahrzeug betrieben wird. Falls
dieses System im Ausland eingesetzt
wird, ist es möglicherweise erforderlich,
das System auszuschalten.
Siehe „hinterer Seiten-Radarsensor“
auf Seite 4-264.
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xEin Metallgegenstand, eine
Unebenheit oder ein vorstehender
Gegenstand auf der Straße.
xFalls sich der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich
verringert.
xEs ist ein Tier, eine Mauer oder ein
Baum.
xBenachrichtigt den Fahrer mit einer
Warnanzeige auf dem
Multiinformationsdisplay und dem
Active Driving-Display (Fahrzeuge mit
Active Driving-Display), während das
System in Betrieb ist.
xWenn eine Fehlfunktion erkannt wird
oder das System die Funktion aufgrund
von verschmutzten Sensoren (z. B.
Radarsensor oder
Frontüberwachungskamera (FSC))
vorübergehend stoppt, schaltet sich die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte ein und eine Meldung wird
auf dem Multiinformationsdisplay
angezeigt.
xFalls das Fahrzeug mit einem
Schaltgetriebe ausgestattet ist und das
Kupplungspedal nicht gedrückt wurde,
so wird der Motor abgestellt, wenn das
Fahrzeug durch den
Notbremsassistenten (SBS) angehalten
wurde.
xFalls das Fahrzeug mit Hilfe des
Notbremsassistenten (SBS) und ohne
Drücken des Bremspedals wurde
gestoppt wurde, wird die Bremse des
Notbremsassistenten (SBS) automatisch
nach 2 Sekunden gelöst.
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¾Kleben Sie keinen Aufkleber auf einen
hinteren Ultraschallsensor und eine
Rückfahrkamera. Es ist sonst möglich,
dass der hintere Ultraschallsensor und
die Rückfahrkamera Fahrzeuge und
Hindernisse nicht richtig erfassen kann
und dadurch ein Unfall verursacht
werden kann.
¾Demontieren Sie nicht den hinteren
Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera.
¾Wenn Risse oder Beschädigungen
durch fliegenden Kies oder Schutt um
einen hinteren Ultraschallsensor und
eine Rückfahrkamera herum sichtbar
sind, stellen Sie die Verwendung des
SBS-R-Systems sofort ein und lassen Sie
Ihr Fahrzeug von einer Fachwerkstatt
überprüfen, wir empfehlen eine
autorisierte
Mazda-Reparaturwerkstatt. Falls das
Fahrzeug mit Rissen oder Kratzern in
der Nähe des Ultraschallsensors weiter
verwendet wird, kann durch eine
irrtümliche Auslösung des Systems ein
Unfall verursacht werden.
Siehe Stoppen des Systembetriebs des
Notbremsassistenten [Hinten] (SBS)
auf Seite 4-215.
¾Wenden Sie sich zum Austausch des
hinteren Stoßfängers an einen
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Keine Änderungen an der Radaufhängung
vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder
Neigung kann der SBS-R nicht richtig
funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft
erfasst werden können.Wenden Sie keine Kraft auf einen hinteren
Ultraschallsensor und Rückfahrkamera an:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein
Hochdruckwasserstrahl gegen den
hinteren Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera gerichtet werden und die
Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie außerdem
darauf, beim Beladen und Entladen von
Gepäck den hinteren Stoßfänger nicht
anzustoßen, weil sonst die Sensoren
Hindernisse nicht richtig erfassen könnten,
was Störungen des SBS-R oder fehlerhafte
Auslösung verursachen kann.
9 2 5 6 , & + 7
¾Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf
Grünflächen wird empfohlen, den SBS-R
auszuschalten.
¾Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur
Reifen mit den vorgeschriebenen
Dimensionen, vom gleichen Hersteller,
des gleichen Typs und mit dem gleichen
Reifenprofil. Verwenden Sie außerdem
keine Reifen mit stark unterschiedlichem
Verschleiß. Andernfalls kann das
SBS-R-System nicht normal arbeiten.
¾Falls die hinteren Ultraschallsensoren
und die Rückfahrkamera mit Eis oder
Schnee bedeckt sind, ist es möglich, dass
Hindernisse nicht richtig erfasst werden
können. In diesen Fällen können
Systemstörungen auftreten. Fahren Sie
deshalb immer vorsichtig und
beobachten Sie den Raum hinter dem
Fahrzeug sorgfältig.
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HINWEIS
xDie Fahrzeugposition kann sich je nach
Gas- oder Bremspedalbetätigung und
der Betätigung des Lenkrads ändern, so
dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder
das System unnötig ausgelöst wird. In
solchen Fällen können Störungen des
SBS-R auftreten.
xDas SBS-R-System funktioniert unter
den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw.
der Wählhebel (Automatikgetriebe)
befindet sich in der Position R
(Rückwärtsgang).
xDie Steigung beträgt weniger als 5 %.
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.
xDas SBS-R ist nicht ausgeschaltet.
xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen können der
hintere Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera keine Hindernisse
erkennen und der SBS-R kann
möglicherweise nicht funktionieren.
xDas Hindernis ist niedrig, wie
niedrige Wände oder Lastwagen mit
niedriger Ladepritsche.
xDas Hindernis ist hoch, wie
Lastwagen mit hoher Ladepritsche.
xDas Hindernis ist klein.
xDas Hindernis ist dünn, wie ein
Wegweiserpfosten.
xDie Oberfläche des Hindernisses steht
nicht senkrecht zum Fahrzeug.
xDas Hindernis ist weich, wie ein
Vorhang oder an einem Fahrzeug
anhaftender Schnee.
xDas Hindernis hat eine
unregelmäßige Form.
xDas Hindernis ist sehr nahe.
xIn den folgenden Fällen können der
hintere Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera keine Hindernisse
erkennen und der SBS-R kann
möglicherweise nicht korrekt
funktionieren.
xEtwas haftet am Stoßfänger nahe dem
hinteren Ultraschallsensor.
xDie Bremse oder das Gaspedal wird
betätigt.
xIn der Nähe des Hindernisses befindet
sich ein zweites Hindernis.
xBei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei Regen,
Nebel oder Schnee.
xHohe oder tiefe Luftfeuchtigkeit.
xHohe oder tiefe Temperaturen.
xStarker Wind.
xDer Weg ist uneben.
xSchweres Gepäck befindet sich im
Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.
xGegenstände wie eine
Wireless-Antenne, eine Nebelleuchte
oder ein beleuchtetes Nummernschild
sind in der Nähe des hinteren
Ultraschallsensors montiert.
xDie Ausrichtung eines hinteren
Ultraschallsensors hat sich durch
einen Aufprall verändert.
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xDas Fahrzeug ist anderen
Geräuschwellen, wie einem Horn,
Motorgeräusch oder ein
Ultraschallsensor eines anderen
Fahrzeugs ausgesetzt.
xIn den folgenden Fällen können ein
hinterer Ultraschallsensor und eine
Rückfahrkamera etwas als Zielobjektion
erkennen, das den Betrieb des
SBS-R-Systems bewirken könnte.
xBefahren von starken Steigungen und
Gefällen.
xRadkeile.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub,
Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
xBeim Passieren von niedrigen oder
engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen
und Tunnels.
xEin Anhänger ist angekoppelt.
xEine helle Lichtquelle wie Sonnenlicht
trifft auf die Rückfahrkamera.
xDie Umgebung ist dunkel.
xEin äußeres Zubehör, wie
beispielsweise ein Fahrradträger,
wird um das hintere Sonar herum
angebracht.
x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem SBS-R
angehalten und das Kupplungspedal
nicht gedrückt wurde, so wird der Motor
abgestellt.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt bei Betätigung der
SBS-R-Bremse.
xFalls das Fahrzeug durch den SBS-R
Betrieb angehalten wird und das
Bremspedal nicht gedrückt wird,
erscheint nach ca. 2 Sekunden in
Meter “Notbremsung aktiv. Zum Halten
d. Fahrzeugs das Bremsped. betät.” und
die SBS-R-Bremse wird automatisch
gelöst.
xWenn eine Original-Anhängerkupplung
von Mazda verwendet wird, wird der
SBS-R automatisch abgeschaltet.
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Keine Änderungen an der Radaufhängung
vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder
Neigung kann der SBS-RC nicht richtig
funktionieren, weil Hindernisse fehlerhaft
erfasst werden können.
Wenden Sie keine Kraft auf ein hinteres
Radar und/oder eine Rückfahrkamera an:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein
Hochdruckwasserstrahl gegen das hintere
Radar und/oder die Rückfahrkamera
gerichtet werden und die Stelle darf nicht
mit großer Kraft abgerieben werden.
Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen
und Entladen von Gepäck den hinteren
Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst
die Sensoren Hindernisse nicht richtig
erfassen könnten, was Störungen des
SBS-RC oder fehlerhafte Auslösung
verursachen kann.
HINWEIS
xDas SBS-RC-System funktioniert unter
den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw.
der Wählhebel (Automatikgetriebe)
befindet sich in der Position R
(Rückwärtsgang).
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit liegt bei
unter 10 km/h.
xDie Fahrgeschwindigkeit eines sich
nähernden Fahrzeugs beträgt etwa 3
km/h oder mehr.
xDas SBS-R ist nicht ausgeschaltet.
xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen. Falls
die i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
so rasch wie möglich überprüft werden.
xEin Problem mit dem System
einschließlich des SBS-RC-Systems.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines
Radarsensors hinten am Fahrzeug
aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis auf der hinteren
Stoßstange in der Nähe eines
Radarsensors hinten am Fahrzeug
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen können
die hinteren Radarsensoren
Gegenstände nicht oder nur schwierig
erfassen.
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xDer Erfassungsbereich des hinteren
Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des Radarsensors
nicht beeinträchtigt wird.)
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich aus der
entgegengesetzten Richtung an einer
steilen Steigung.
1. Ihr Fahrzeug
xUnmittelbar, nachdem das
SBS-RC-System über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen
Radarsensor, der in einem in der Nähe
geparkten Auto verbaut ist.
xSchalten Sie das SBS-RC-System beim
Ziehen eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite installiert ist, aus.
Die Radiowellen, die vom Radarsensor
ausgestrahlt werden, können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xIn den folgenden Fällen können ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera etwas als Zielobjektion
erkennen, das den Betrieb des
SBS-RC-Systems bewirken könnte.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub,
Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
% H L P ) D K U H Q
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6 H L W H Q 5 D G D U V H Q V R U Y R U Q H K L Q W H Q
: $ 5 1 8 1 *
Kontrollieren Sie stets die Sicherheit der
Fahrzeugumgebung, indem Sie vor und
während der Fahrt einen Blick in die Spiegel
werfen:
Der 360°-Monitor ist eine Hilfsvorrichtung,
mit der der Fahrer die Sicherheit der
Fahrzeugumgebung überwachen kann.
Der Aufnahmebereich der Kameras und
Erkennungsbereich der Sensoren ist
begrenzt. Die schwarzen Bereiche
markieren beispielsweise an der
Fahrzeugfront und dem Fahrzeugheck und
den Ränder, an denen die Kamerabilder
sich berühren, tote Winkel, in denen sich
nicht sichtbare Hindernisse befinden.
Außerdem dürfen die erweiterten
Fahrzeugbreitenlinien und die
Führungslinien für den voraussichtlichen
Fahrzeugweg nur als Referenzen
verwendet werden und die Ansichten auf
dem Bildschirm können von den
tatsächlichen Bedingungen abweichen.
9 2 5 6 , & + 7
¾Der 360°-Monitor darf unter den
folgenden Bedingungen nicht verwendet
werden.
¾Vereiste oder schneebedeckte Straßen.
¾Aufgezogene Schneeketten oder
Notrad.
¾Vordertüren oder Hintertüren sind
nicht vollständig geschlossen.
¾Das Fahrzeug befindet sich auf einer
Steigung.
¾Die Türspiegel sind eingeklappt.
¾Auf die vordere bzw. hintere Kamera, den
vorderen/hinteren Stoßfänger und die
Türspiegel dürfen keine starken Stöße
einwirken. Die Kameraposition und der
Winkel könnten sich verändern.
¾Die Kameras verfügen über ein
wasserdichtes Gehäuse. Die Kameras
nicht demontieren, ändern oder
entfernen.
¾Die Kameradeckung besteht aus
Hartplastik, deshalb dürfen keine
Ölfilmentferner, organische
Lösungsmittel, Wachs oder
Überzugmittel verwendet werden. Falls
solche Mittel auf die Kameraabdeckung
gelangen, müssen sie sofort mit einem
weichen Tuch abgewischt werden.
¾Reiben Sie das Kameraobjektiv nicht zu
stark mit einer scheuernden oder harten
Bürste ab. Andernfalls kann das
Kameraobjektiv zerkratzt werden, sodass
die Bildqualität beeinträchtigt wird.
¾Wenden Sie sich für eine Reparatur, eine
Lackierung oder einen Austausch der
vorderen bzw. hinteren Kamera, des
vorderen/hinteren Stoßfängers oder der
Türspiegel an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
¾Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen, um einen
normalen Betrieb des 360°-Monitors
sicherzustellen.
¾Verändern Sie nicht die Federung des
Fahrzeugs, die Höhe der
Fahrzeugkarosserie oder beides.
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