radio MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Betriebsanleitung (in German)
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HINWEIS
xStellen Sie immer den Motor ab und
verriegeln Sie die Türen. Lassen Sie
außerdem keine Wertgegenstände im
Fahrzeug zurück, um einem Diebstahl
vorzubeugen.
xFalls sich der Schlüssel beim Verlassen
des Fahrzeugs an den folgenden Orten
befindet, können je nach den
Bedingungen der Radiowellen die Türen
verriegelt werden, auch wenn sich der
Schlüssel im Fahrzeug befindet.
xBeim Armaturenbrett
xIn einem Ablagefach, wie dem
Handschuhfach oder der
Mittelkonsole
xAuf der hinteren Ablage (Stufenheck)
xNeben einem Kommunikationsgerät,
wie einem Mobiltelefon
xWenn die Zündung auf ACC oder EIN
gestellt wird, verhindert die
Aussperrsicherung, dass Sie sich aus
dem Fahrzeug ausschließen können.
Alle Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe/der Kofferraumdeckel
*1
werden automatisch entriegelt, wenn
versucht wird, die Türen und die
Heckklappe bei einer geöffneten Tür
bzw. Heckklappe mit der
Zentralverriegelung zu verriegeln.
Die Aussperrsicherung funktioniert
nicht, wenn die Zündung ausgeschaltet
ist.
Wenn alle Türen, die Tankklappe und die
Heckklappe/der Kofferraumdeckel
*1 mit
dem elektrischen Türschloss bei jeder
Tür oder geöffneten Heckklappe/
Kofferraumdeckel
*1 verriegelt sind, sind
die geschlossenen Türen, die Tankklappe
und die Heckklappe/der
Kofferraumdeckel verriegelt. Wenn dann
alle Türen und die Heckklappe/der
Kofferraumdeckel geschlossen sind, sind
alle Türen und die Heckklappe/der
Kofferraumdeckel verriegelt. Wenn sich
der Schlüssel jedoch im Fahrzeug
befindet, werden alle Türen, die
Tankklappe und die Heckklappe/der
Kofferraumdeckel
*1 automatisch
entriegelt.
(Mit LogIn-Fernbedienung)
Das akustische Signal ertönt für
ungefähr 10 Sekunden, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen, dass
sich der Schlüssel im Fahrzeuginneren
befindet.
(Ohne LogIn-Fernbedienung)
Der Hupton ertönt zweimal, um den
Fahrer darüber zu informieren, dass der
Schlüssel im Fahrzeug zurückgelassen
wurde.
9 R U G H P / R V I D K U H Q
7
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¾Falls der Motor mit dem richtigen
Schlüssel nicht angelassen werden kann
und die Diebstahlschutz-Kontrollleuchte
leuchtet oder blinkt, kann eine Störung
vorhanden sein. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
xDie Schlüssel sind mit einem
elektronischen Code versehen. Aus
diesem Grund ist die Beschaffung von
Ersatzschlüsseln zeitaufwendig. Die
Schlüssel sind über einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
erhältlich.
xUm die Mobilität im Falle eines
Schlüsselverlustes zu erhalten,
empfehlen wir Ihnen, stets einen
Ersatzschlüssel mit sich zu führen.
Wenden Sie sich bei Verlust eines
Fahrzeugschlüssels umgehend an einen
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
xBei Verlust eines Schlüssels kann ein
autorisierter Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner die elektronischen Codes
der anderen Schlüssel und der
Wegfahrsperre anders einstellen.
Bringen Sie hierzu alle übrigen
Schlüssel zu einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Durch die Neucodierung kann das
Fahrzeug mit einem abhanden
gekommenen Schlüssel nicht mehr
betrieben werden.
▼ % H G L H Q X Q J
HINWEIS
xDer Motor kann nicht angelassen
werden und die
Diebstahlwarn-Kontrollleuchte leuchtet
oder blinkt, wenn sich der Schlüssel an
einem Ort befindet, an welchem das
Signal nicht erfasst werden kann, wie
auf dem Armaturenbrett oder im
Handschuhfach. Legen Sie den Schlüssel
an einen Ort, an dem das Signal
übertragen werden kann, schalten Sie
die Zündung auf aus und lassen Sie den
Motor erneut an.
xDer Betrieb der Wegfahrspeere kann
durch die Signale eines Fernseh- oder
Radiosenders oder von einem
Transceiver oder Handy beeinträchtigt
werden. Falls der Motor mit dem
richtigen Schlüssel nicht angelassen
werden kann, muss die
Diebstahlwarn-Kontrollleuchte
überprüft werden.
$ N W L Y L H U H Q
' D V 6 \ V W H P Z L U G D N W L Y L H U W Z H Q Q G L H
=
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$ Q O D V V H Q G H V 0 R W R U V
▼ $ Q O D V V H Q G H V 0 R W R U V
: $ 5 1 8 1 *
Die vom Schlüssel abgestrahlten
Radiowellen können einen
Einfluss auf
medizinische Geräte, wie Schrittmacher,
haben:
Vor der Verwendung des Schlüssels in der
Nähe von Personen, die auf medizinische
Geräte angewiesen sind, müssen Sie beim
Hersteller dieser Geräte oder bei Ihrem Arzt
sicherstellen, ob diese Geräte nicht durch
die Radiowellen des Schlüssels
beeinträchtigt werden können.
HINWEIS
xDer Schlüssel muss mitgeführt werden,
weil er einen Wegfahrsperrenchip
besitzt, der nur über geringe Entfernung
mit der Motorsteuerung kommunizieren
kann.
xDer Motor lässt sich anlassen, wenn der
Motorstartknopf in aus, “ACC”
oder “ON” gedrückt wird.
xDie Funktion des Motorstartknopfs
(Funktion zum Anlassen des Motors,
wenn Sie den Schlüssel mit sich tragen)
lässt sich deaktivieren, um nachteilige
Auswirkungen auf eine Person mit
einem Herzschrittmacher oder anderen
medizinischen Geräten auszuschließen.
Bei einem deaktivierten System kann der
Motor nicht angelassen werden, wenn
Sie den Schlüssel mit sich herumtragen.
Für Einzelheiten wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Bei deaktivierter
Funktion des Motorstartknopfs lässt sich
der Motor auf die gleiche Weise wie bei
erschöpfter Schlüsselbatterie anlassen.
Siehe “Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie” auf Seite
4-10.
xNach dem Anlassen des kalten Motors
erhöht sich dessen Drehzahl und vom
Motorraum kann ein helles Geräusch
vernehmbar sein.
Dieser Vorgang dient einer
Verbesserung der Abgasreinigung und
bedeutet nicht, dass irgendwelche Teile
defekt sind.
. R Q W U R O O L H U H Q 6 L H R E 6 L H G H Q 6 F K O
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xUnter den folgenden Umständen können
die hinteren Radarsensoren
Gegenstände nicht oder nur schwierig
erfassen.
xDer hintere Stoßfänger um den
hinteren Radarsensor herum ist
verformt.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der Fahrzeugkarosserie
ist extrem klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form.
xEin Fahrzeug befindet sich im
Erfassungsbereich auf der
benachbarten Fahrspur, aber es
nähert sich nicht. Der BSM bestimmt
die Bedingungen anhand der
abgetasteten Radardaten.
xEin Fahrzeug fährt mit fast gleicher
Geschwindigkeit für längere Zeit auf
der benachbarten Fahrspur.
xEntgegenkommende Fahrzeuge.
xDas Fahrzeug auf der benachbarten
Fahrspur versucht zu überholen.
xDie benachbarte Fahrspur, auf
welcher sich ein Fahrzeug befindet,
ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich des Radarsensors
hinten wird auf die Fahrbahnbreite
von Autobahnen eingestellt.
xIn den folgenden Fällen kann das
Blinken der BSM-Warnleuchte, das
akustische Warnsignal und die
Warnanzeige nicht oder verspätet
ausgelöst werden.
xEin Fahrzeug führt einen
Fahrspurwechsel über zwei
Fahrspuren aus.
xBefahren von starken Steigungen und
Gefällen.
xBefahren des Scheitelpunkts eines
Hügels oder eines Passes.
xFalls Ihre Fahrspur und die
benachbarte Fahrspur nicht auf
gleicher Höhe sind.
xUnmittelbar nachdem der BSM nach
dem Ändern der Einstellung aktiviert
ist.
xBei sehr schmalen Straßen ist es
möglich, dass Fahrzeuge auf der
zweiten benachbarten Fahrspur erfasst
werden. Der Erfassungsbereich des
hinteren Seiten-Radarsensors wird auf
die Fahrbahnbreite von Autobahnen
eingestellt.
xDie BSM-Warnleuchte und der
Fahrzeugerkennungsbildschirm können
wegen feststehender Gegenstände auf
der Straße oder am Straßenrand (wie
Leitplanken, Tunnels, Wände und
geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet
werden.
% H L P ) D K U H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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1. Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.
1. Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der
Seite des Fahrzeugs abnimmt.
1. Wände am Tunnelein- und -ausgang,
We n d e n .
xDie BSM-Warnleuchte kann blinken bzw.
das akustische Warnsignal kann
mehrmals beim Abbiegen auf einer
Kreuzung in der Stadt ausgelöst werden.
xSchalten Sie den BSM beim Ziehen eines
Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie
ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite, installiert ist, aus.
Die Radarstrahlen können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xWenn eine Original-Anhängerkupplung
von Mazda verwendet wird, wird der
BSM automatisch abgeschaltet.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden BSM-Warnleuchten an den
Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder
Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen
oder mit Schnee, Frost oder Schmutz
bedeckt.
xDie rückseitigen Radarsensoren des
BSM unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in dem
das Fahrzeug betrieben wird. Falls
dieses System im Ausland eingesetzt
wird, ist es möglicherweise erforderlich,
das System auszuschalten.
Siehe „hinterer Seiten-Radarsensor“
auf Seite 4-264.
xDas System wird auf die
Ausparkhilfefunktion (RCTA)
umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) in die Position "R"
geschaltet wird.
Siehe Ausparkhilfe (RCTA) auf Seite
4-150.
% H L P ) D K U H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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xEin Fahrzeug, das sich von der
Vorder- oder linken Seite Ihres
Fahrzeugs nähert, macht eine Rechts-
oder Linkskurve direkt vor Ihrem
Fahrzeug.
xEin Fahrzeug oder Fußgänger bewegt
sich auf dem Parkplatz oder auf dem
Bürgersteig in der Umgebung Ihres
Fahrzeugs.
xNach einer Links- oder Rechtskurve
ist ein ankommendes Fahrzeug
vorhanden.
xBeim Vorbeifahren an einem
ankommenden Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen auftreten
können, wie beispielsweise in der
Nähe eines Fernsehturms oder
Kraftwerks.
xUnter den folgenden Umständen kann
der Radarsensor vorn anfahrende
Fahrzeuge nicht oder nur schwer
erfassen, und das System funktioniert
möglicherweise nicht normal.
xDer Erfassungsbereich des vorderen
Seiten-Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
Fahrzeug behindert.
xUnmittelbar nachdem das System
betriebsbereit ist.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der Fahrzeugkarosserie
ist extrem klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form
xEin Fahrzeug tritt plötzlich von der
Vorderseite oder Seite Ihres
Fahrzeugs in den Erfassungsbereich
ein.
xEin Fahrzeug, das plötzlich
angehalten hat, beginnt sich zu
bewegen.
xMehrere Objekte bewegen sich
gleichzeitig.
xDas Fahrzeug wird unter schwierigen
Wetterbedingungen, wie Regen, Nebel,
Schnee oder Sandsturm gefahren.
xDas Fahrzeug wird in einer scharfen
Kurve oder auf einer holprigen Straße
gefahren.
xEin Objekt, das die Radiowellen des
Radars reflektiert, wie beispielsweise
ein geparktes Fahrzeug, ein Geländer
oder eine Wand, befindet sich direkt
neben Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug nähert sich während der
Kurvenfahrt (z. B. Kreisverkehr)
xDas Fahrzeug fährt mit extrem
geringer Geschwindigkeit.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen. Falls
die i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte nicht erlischt, muss das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
so rasch wie möglich überprüft werden.
xEs ist ein Problem mit dem System
aufgetreten.
% H L P ) D K U H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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xDie Einbaulage des vorderen
Seiten-Radarsensors ist stark
abweichend.
xEs liegt eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis auf dem vorderen
Stoßfänger in der Nähe eines vorderen
Seiten-Radarsensors vor.
xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xDer vordere Seiten-Radarsensor des
FCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in dem
das Fahrzeug betrieben wird. Falls
dieses System im Ausland eingesetzt
wird, ist es möglicherweise
erforderlich, das System
auszuschalten.
Siehe „vorderer Seiten-Radarsensor“
auf Seite 4-262.
▼ $ X I K H E X Q J G H V % H W U L H E V G H U
4 X H U Y H U N H K U V Z D U Q X Q J ) & 7 $
Y R U Q H
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H L Q J H V W H O O W Z H U G H Q
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L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 ( 6 F K D O W H U V
D X V J H V F K D O W H W Z L U G
6 L H K H
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xDie Temperatur der Radarsensoren ist
extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen kann
der Radarsensor hinten anfahrende
Fahrzeuge nicht oder nur schwer
erfassen, und das System funktioniert
möglicherweise nicht normal.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
beim Rückwärtsfahren mehr als
ungefähr 15 km/h.
xDer Erfassungsbereich des hinteren
Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des Radarsensors
nicht beeinträchtigt wird.)
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
1. Ihr Fahrzeug
xUnmittelbar, nachdem der RCTA über
die individuellen Einstellungen
aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen
Radarsensor, der in einem in der Nähe
geparkten Auto verbaut ist.
xIn den folgenden Fällen kann es
schwierig sein, die leuchtenden oder
blinkenden Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder
Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen
oder mit Schnee, Frost oder Schmutz
bedeckt.
xSchalten Sie das System beim Ziehen
eines Anhängers oder wenn ein Zubehör,
wie ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite installiert ist, aus.
Die Radiowellen, die vom Radarsensor
ausgestrahlt werden, können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xDie rückseitigen Radarsensoren des
RCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in dem
das Fahrzeug betrieben wird. Falls
dieses System im Ausland eingesetzt
wird, ist es möglicherweise erforderlich,
das System auszuschalten.
Siehe „hinterer Seiten-Radarsensor“
auf Seite 4-264.
% H L P ) D K U H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 387 of 773
xDer Erfassungsbereich des hinteren
Radarsensors wird durch eine
nahegelegene Wand oder ein
geparktes Fahrzeug behindert.
(Bewegen Sie das Fahrzeug in eine
Position, in welcher der
Erfassungsbereich des Radarsensors
nicht beeinträchtigt wird.)
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem
Fahrzeug direkt von hinten.
1. Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
1. Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich aus der
entgegengesetzten Richtung an einer
steilen Steigung.
1. Ihr Fahrzeug
xUnmittelbar, nachdem das
SBS-RC-System über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen
Radarsensor, der in einem in der Nähe
geparkten Auto verbaut ist.
xSchalten Sie das SBS-RC-System beim
Ziehen eines Anhängers oder wenn ein
Zubehör, wie ein Fahrradträger an der
Fahrzeugrückseite installiert ist, aus.
Die Radiowellen, die vom Radarsensor
ausgestrahlt werden, können sonst
blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
xIn den folgenden Fällen können ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera etwas als Zielobjektion
erkennen, das den Betrieb des
SBS-RC-Systems bewirken könnte.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub,
Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und
Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
% H L P ) D K U H Q
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Page 430 of 773
¾Bei einer Beschädigung der
Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich
die Position des vorderen Radarsensors
verändern. Schalten Sie das System
sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug
immer von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen.
¾Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger
nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer
engen Parklücke. Beim Anstoßen des
vorderen Radarsensors kann sich dessen
Position verändern.
¾Der vordere Radarsensor darf nicht
ausgebaut, zerlegt oder modifiziert
werden.
¾Für Reparaturen und für
Lackierungsarbeiten im Bereich des
vorderen Radarsensors sollten Sie sich an
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
wenden.
¾Nehmen Sie an der Radaufhängung
keine Änderungen vor. Durch eine
Modifizierung der Radaufhängung kann
sich die Fahrzeughöhe verändern, so
dass der vordere Radarsensor nicht in der
Lage ist vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse richtig zu erkennen.
HINWEIS
xUnter den folgenden Bedingungen kann
der vordere Radarsensor
vorausfahrende Fahrzeuge oder
Hindernisse nicht richtig erfassen und
die einzelnen Systeme können nicht
richtig funktionieren.
xDie Rückseite eines vorausfahrenden
Fahrzeugs reflektiert Radiowellen
nicht richtig, wie ein unbeladener
Anhänger, eine mit Soft-Top
abgedeckte Ladefläche, Fahrzeuge
mit einer harten Kunststoffbordwand
oder runde Fahrzeuge.
xNiedrige Fahrzeuge mit kleiner
Reflektionsfläche für die Radiowellen.
xBei eingeschränkter Sicht, wenn von
den Reifen des vorausfahrenden
Fahrzeugs Wasser, Schnee oder Sand
auf die Windschutzscheibe
geschleudert wird.
xBei starker Beladung des
Gepäckraums oder wenn sich
Passagiere auf den Rücksitzen
befinden.
xDie Fahrzeugfront mit dem Emblem
ist mit Eis, Schnee oder Schmutz
abgedeckt.
xBei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei Regen,
oder bei einem Schnee- oder
Sandsturm.
xIn der Nähe von Anlagen, die starke
Radiowellen ausstrahlen.
xUnter den folgenden Bedingungen ist
der vordere Radarsensor nicht in der
Lage ein vorausfahrendes Fahrzeug
oder ein Hindernis richtig zu erfassen.
xAm Beginn oder am Ende eine Kurve.
xAuf kurvenreichen Straßen.
xEnge Straßen mit Baustellen oder
gesperrte Fahrspuren.
xDas vorausfahrende Fahrzeug
befindet sich im toten Winkel des
Radarsensors.
xDas vorausfahrende Fahrzeug fährt
wegen einem Unfall oder einer
Beschädigung nicht normal.
% H L P ) D K U H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (