nastavení MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Přední sedadlo
Nastavení sedadla řidiče
Použijete-li postup pro nastavení
polohy pro řízení, jak jej doporučuje
firma Mazda, budete moci zaujmout
uvolněnou polohu, dlouhodobě řídit
vozidlo bez pocitu únavy a přirozeně
provádět rychlé operace.
Také si zajistíte dobrý výhled směrem
dopředu, abyste mohli řídit bezpečněji
a pohodlněji.
Seřízení polohy pro řízení doporučené
firmou Mazda probíhá v následujících
krocích.
1. Přesunutí volantu a sedadla do
jejich výchozích poloh.
2. Nastavení sklonu opěradla.
3. Nastavení sedadla směrem dopředu
a dozadu.
4. Nastavení výšky sedadla.
5. Nastavení výšky přední hrany
sedáku sedadla.
6. Nastavení polohy volantu.
7. Nastavení polohy opěrky hlavy. Ručně ovládané sedadlo
1.
Posuv sedadla
2. Úprava výšky
3. Výškové nastavení přední
části sedáku
4. Sklon opěradla
2-2
Sedadla

Elektricky ovládaná sedadla
1. Posuv sedadla
2. Úprava výšky
3. Výškové nastavení přední
části sedáku
4. Sklon opěradla
5. Seřízení bederní opěrky
Doporučení společnosti Mazda
ohledně vhodné polohy při řízení
najdete v návodu k obsluze.
Paměť poloh pro řízení
(elektricky ovládané
sedadlo)*
Požadovaná poloha pro řízení
může být vyvolána poté, co byla
naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat
pro polohy pro řízení.
 Poloha sedadla řidiče (posuv
sedadla, nastavení výšky, nastavení
přední části sedáku, sklon opěradla)
 Aktivní projekční displej (poloha
displeje, úroveň jasu, zobrazované
informace)
 Úhel vnějších zpětných zrcátek
1. Tlačítko 1
2. Tlačítko 2
3. Tlačítko SET
Polohu pro řízení můžete
naprogramovat k následujícím prvkům.
 Tlačítko paměti Dálkový ovladač používaný pro vozidlo

 Programování
1.
Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Přepněte spínač zapalování do
polohy ON.
4. Nastavte následující součásti do
požadovaných poloh.
 Sedadlo řidiče Aktivní projekční displej Vnější zpětná zrcátka
5. Stiskněte a podržte tlačítko SET,
dokud neuslyšíte zvukový signál.
6. Podnikněte následující kroky do
5 sekund poté, co zazní zvukový
signál, abyste naprogramovali
polohu pro řízení.
 Programování na tlačítko paměti
Stiskněte tlačítko, které chcete
naprogramovat, buďto 1 nebo 2.
*Některé modely.2-3
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2

 Programování na dálkový ovladač
Stisknutí tlačítka pro odemknutí na
dálkovém ovladači.
Až bude operace úplně dokončena,
zazní zvukový signál.

 Vyvolání naprogramované
polohy pro řízení
Pomocí tlačítka paměti
1.
Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Přepněte spínač zapalování do
polohy ON.
4. Stiskněte programovací tlačítko
pro polohu sedadla, kterou chcete
vyvolat (tlačítko 1 nebo 2).
5. Zvukový signál zazní, až bude
nastavení do naprogramovaných
poloh dokončeno.
Pomocí ovladače
1. Odemknete dveře řidiče pomocí
jednoho z následujících způsobů.
 Dotek na snímací oblast dotykového
senzoru pro uvolnění dveří.
 Stisknutí tlačítka pro odemknutí na
dálkovém ovladači.
2. Když otevřete dveře řidiče do
90 sekund po odemknutí dveří,
začne nastavení následujících částí.
 Sedadlo řidiče Aktivní projekční displej (když je
zapalování zapnuté, aktivuje se
upravený aktivní projekční displej.)
 Vnější zpětná zrcátka
Zazní zvukový signál, jakmile bude
nastavení dokončeno.
Nastavení sedadla
předního spolujezdce
1. Posuv sedadla
2. Úprava výšky*
3. Sklon opěradla
*Některé modely.2-4
Sedadla

Vyhřívání sedadel*
Vyhřívání sedadel
Když je vyhřívání sedadla aktivní,
indikační kontrolka ve spínači
vyhřívání sedadel se rozsvítí podle
nastavené teploty.

 Manuální režim
Když stisknete spínač vyhřívání sedadel,
bude vyhřívání sedadel fungovat
v manuálním režimu.
Nastavená teplota se mění následujícím
způsobem vždy, když stisknete spínač
vyhřívání sedadel.
1.
OFF
2. Vysoká
3. Střední
4. Nízká

 Automatický režim
Vyhřívání sedadla řidiče a předního
spolujezdce můžete používat
v automatickém režimu, když použijete
následující postup.
1.
Pokud je „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“ vypnuta,
můžete ji zapnout pomocí
následujícího postupu.
a) Vyberte „Nastavení“ na domovské
obrazovce MZD Connect.
b) Vyberte „Nastavení vozu“. c)
Povolte „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“.
2. Stiskněte spínač AUTO.
V automatickém režimu je teplota
automaticky regulována na 4 úrovních
(vysoká, střední, nízká a vypnuto) podle
podmínek v kabině.
*Některé modely.2-8
Vyhřívání sedadel / Vyhřívaný volant

Vyhřívaný volant*
Vyhřívaný volant
Místa úchopu na levé a pravé straně
volantu mohou být vyhřívána, když je
zapalování zapnuté.
Když je vyhřívání volantu aktivní,
indikační kontrolka ve spínači vyhřívání
volantu svítí.
1. Spínač vyhřívání volantu
2. Vyhřívaná oblast

 Manuální režim
Vyhřívání volantu je aktivní přibližně
30 minut po stisknutí spínače vyhřívání
volantu, potom se automaticky vypne.
Chcete-li vyhřívání volantu vypnout
ručně, stiskněte tento spínač znovu.

 Automatický režim
Vyhřívání volantu můžete používat
v automatickém režimu, když použijete
následující postup.
1.
Pokud je „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“ vypnuta,
můžete ji zapnout pomocí
následujícího postupu. a)
Vyberte „Nastavení“ na domovské
obrazovce MZD Connect.
b) Vyberte „Nastavení vozu“.
c) Povolte „Regulace teploty sedadla
pomocí klimatizace“.
2. Stiskněte spínač AUTO.
V automatickém režimu se vyhřívání
volantu automaticky zapíná/vypíná
podle podmínek v kabině.
*Některé modely.2-9
Základní bezpečnostní vybavení
Vyhřívání sedadel / Vyhřívaný volant
2

Tabulka vhodných pozic pro instalaci dětského
zádržného systému ve vozidle
Tato tabulka obsahuje přehled použití originálních dětských zádržných systémů.
Informace o možnostech instalace zádržných systémů jiných výrobců jsou uvedeny
v přiložených pokynech jejich výrobce.
Při instalaci dětského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
 Vždy demontujte opěrku hlavy, než namontujte dětský zádržný systém. Avšak,
chcete-li použít dětský podsedák, vždy nainstalujte opěrku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dítě sedět na podsedáku. Navíc, vždy použijte kotevní popruh
a bezpečně jej upevněte.
 Při instalaci dětského zádržného systému na sedadlo předního spolujezdce
odsuňte toto sedadlo co nejdále dozadu. Sedák sedadla nastavte (u sedadel
s výškově nastavitelným sedákem) do nejvyšší polohy, aby bylo dětský zádržný
systém možno bezpečně upevnit pomocí bezpečnostního pásu.
 Pokud je obtížné instalovat dětský zádržný systém na sedadlo předního
spolujezdce nebo bezpečnostní pás nemůže být připevněn k dětskému
zádržnému systému, proveďte následující operace k nastavení sedadla s dětským
zádržným systémem tak, aby mohl být bezpečnostní pás řádně zajištěn.
 Přesuňte sedadlo dopředu nebo dozadu. Nakloňte opěradlo dopředu nebo dozadu.
 Při instalaci dětského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici
předního sedadla tak, aby se nedotýkalo dětského zádržného systému.
 Dětský zádržný systém s podpůrným ramenem nemůže být nainstalován na zadní
střední sedadlo.
 Při instalaci dětského zádržného systému vybaveného popruhem demontujte
opěrku hlavy.
 Dětský zádržný systém i-Size označuje systém, který je certifikován v kategorii
i-Size podle předpisu UN-R 129.
Při montáži dětského zádržného systému na zadní sedadlo se informujte v návodu
výrobce tohoto systému a v odstavci Použití úchytů ISOFIX.
Poloha sedadla Spolujezdec
Zadní (levé) Zadní
(střední) Zadní
(pravé)
Bezpečnostní
vzduchový vak aktivován Bezpečnostní
vzduchový vak deaktivován
Poloha vhodná pro
univerzální systém
přidržovaný pásem
(Ano/Ne)
Ano (UF) Ano (U)Ano (U)Ano (U)Ano (U)
Poloha pro i-Size
(Ano/Ne)Ne NeAno (i-U) NeAno (i-U)
Největší vhodný
systém umístěný
směrem dozadu (R1)Ne NeAno (IL) NeAno (IL)
2-17
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2

Zrcátka
Zrcátka
Před jízdou si nastavte vnitřní i vnější
zrcátka.
Vnější zpětná zrcátka

 Nastavení elektricky
ovládaného zrcátka
Spínač zapalování musí být přepnut do
polohy ACC nebo ON.
Seřízení polohy zrcátka:
1.
Stiskem spínače pro výběr vyberte
vnější zpětné zrcátko, které chcete
nastavit, příslušná kontrolka
se rozsvítí.
2. Použijte nastavovací spínač
k nastavení úhlu vnějšího zpětného
zrcátka.
1. Indikační kontrolka
2. Spínač pro výběr
3. Nastavovací spínač

 Elektricky ovládaná zrcátka
s funkcí sklopení při couvání*
Vnější zpětná zrcátka se sklopí směrem
dolů, aby usnadnila pohled dolů po
obou stranách vozidla.
1.
Přepněte spínač zapalování do
polohy ON.
2. Stiskem spínače pro výběr vyberte
vnější zpětné zrcátko, které chcete
sklopit dolů, příslušná kontrolka ve
spínači pro výběr se rozsvítí.
3. Když přesunete volicí/řadicí páku
do polohy R, vnější zpětné zrcátko
se sklopí na té straně, kde byl
stisknut spínač pro výběr.

 Sklopení vnějších zpětných
zrcátek
Manuální sklopení vnějšího
zpětného zrcátka
Elektricky ovládané sklopení
vnějšího zpětného zrcátka
Chcete-li zrcátka sklopit, stiskněte spínač
pro sklopení vnějších zpětných zrcátek.
Zrcátka vrátíte zpět do polohy pro
jízdu, když stisknete spínač znovu.
*Některé modely.3-12
Zrcátka

Automatická převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když
se nepoužívá radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví
při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud
se vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při
zvolené poloze R nebo poloze M
v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně),
načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí
při uvolnění pedálu brzdy, nachází-
li se volicí páka v poloze D nebo M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci
funkce ovládání přidržení při zastavení
radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým
adaptivním tempomatem Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), volnoběh motoru
se zastaví a bude nadále zastaven
bez sešlápnutí brzdového pedálu. 2.
Když sešlápnete pedál akcelerátoru
nebo stiskněte spínač RES poté, co
bylo vozidlo přidrženo v zastavené
poloze radarovým adaptivním
tempomatem Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor se znovu
nastartuje automaticky. Motor
se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze
D nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když
vozidlo jede (vyjma případů, kdy
jedete v poloze R nebo M v režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně), a vozidlo
zastaví, aktivuje se funkce systému
i-stop a zůstane aktivní, i když
brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky opět spustí
při sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
4-6
Startování/zastavení motoru

KontrolkaIndikace
Indikační kontrolka
DCS OFF*1
*Indikační kontrolka
výběru režimu
(bílá)
*Symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém
varování/podpory při
vyhýbání se rizikům)
(zelená)
(žlutá)
(zelená)
*Indikační kontrolka
systému ovládání
dálkových světel (HBC)
*Indikační kontrolka
adaptivních LED
světlometů (ALH)
(bílá)*Indikace pohotovosti
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikace pohotovosti
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
*Indikace pohotovosti
podpory plynulého
provozu (CTS)
(zelená)
*Indikace nastavení
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikace nastavení systému
radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
*Indikace nastavení
podpory plynulého
provozu (CTS)
*Indikační kontrolka
inteligentního brzdového
asistenta (SBS) OFF*
1
Kontrolka
Indikace
(bílá)*Indikace pohotovosti
inteligentního asistenta
rychlosti (ISA)
*Indikace pohotovosti
nastavitelného omezovače
rychlosti (ASL)
(zelená)
*Indikace nastavení
inteligentního asistenta
rychlosti (ISA)
*Indikace nastavení
nastavitelného omezovače
rychlosti (ASL)
(bílá)
*Indikace pohotovosti
tempomatu
(zelená)
*Indikace nastavení
tempomatu
*1
Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí
zapalování kvůli kontrole funkčnosti
a zhasne o několik sekund později,
nebo když motor nastartuje.
Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo
později nezhasne, nechejte si vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
*2 Tato kontrolka svítí trvale, když
je zatažena parkovací brzda.
*Některé modely.4-17
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem,
jenž se vztahuje na řadu vyspělých
bezpečnostních systémů a systémů
podpory řidiče, které využívají kamery
a snímače. Tyto systémy zahrnují
aktivní bezpečnostní systémy a systémy
prevence kolizí.
Tyto systémy jsou určeny k tomu,
aby řidiči pomáhaly zvyšovat
bezpečnost jízdy, a to tím, že snižují
zatížení řidiče a pomáhají mu vyhýbat
se srážkám, případně omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý
systém svá omezení, vždy jezděte
bezpečně a nespoléhejte se výlučně
na tyto systémy.
Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
Řidič je informován o stavu následujících
systémů prostřednictvím symbolu
stavu i-ACTIVSENSE (systém varování/
podpory při vyhýbání se rizikům).
 Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
 Monitorování slepého úhlu (BSM) Systém upozornění na vzdálenost
a rychlost (DSA)
 Systém upozorňující na příčný provoz
před vozem (FCTA)
 Systém upozorňující na provoz
za vozem při couvání (RCTA)
 Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS)

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(bílý)
Pohotovostní stav systému
Pokud není žádný ze systémů aktivován
nebo pokud existuje problém v systému,
zobrazuje se symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) (bílý).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(zelený)
Stav aktivovaného systému
Pokud je jeden ze systémů aktivován,
zobrazuje se symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory při vyhýbání
se rizikům) (zelený).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(žlutý)
Stav varování systému
Pokud je aktivováno varování některého
ze systémů, zobrazuje se symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům) (žlutý).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům)
(bez zobrazení)
Stav vypnutí systému
Když jsou všechny systémy vypnuty
pomocí vlastního nastavení nebo
spínače i-ACTIVSENSE, symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varování/podpory
při vyhýbání se rizikům) se nezobrazuje.
4-40
i-ACTIVSENSE