ECU MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Bezpečnostné
opatrenia pri používaní
bezpečnostných pásov
Bezpečnostné
opatrenia pri používaní
bezpečnostných pásov
Bezpečnostné pásy významne
napomáhajú pri znižovaní rizika vzniku
zranenia pri nehodách, alebo náhlom
zastavení vozidla. Spoločnosť Mazda
odporúča, aby vodič a všetci cestujúci boli
vždy pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené
trojbodovými bezpečnostnými pásmi
(bedrový/ramenný pás). Tieto pásy
majú zabudované blokovacie zariadenie
so zámkami reagujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, keď nie sú
pásy používané, vyradené z činnosti.
Zámky zabezpečujú cestujúcim
pohodlie pri bežnej jazde, pretože
im umožňujú voľný pohyb, v prípade
nehody sa však automaticky zablokujú.
VAROVANIE
 Vždy majte zapnutý bezpečnostný
pás a ubezpečte sa, že aj všetci
cestujúci sú riadne pripútaní.
 Prekrútené bezpečnostné pásy
nepoužívajte.
 Nikdy nepoužívajte jeden
bezpečnostný pás pre viac než
jedného cestujúceho súčasne.
 Vozidlom, ktoré má poškodené
bezpečnostné pásy, nejazdite.
 Ak boli predpínače alebo mechanické
obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť.
Tehotné ženy a osoby vo
vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy
používať bezpečnostné pásy. Špecifické
odporúčania konzultujte s lekárom.
Bedrová časť bezpečnostného pásu
by mala byť vedená TESNE A ČO
NAJNIŽŠIE CEZ BEDRÁ.
Ramenná časť pásu by mala byť vedená
riadne cez rameno a nie cez oblasť brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by
mali tiež používať bezpečnostné pásy.
Ich použitie konzultujte v závislosti
od zdravotného stavu s ošetrujúcim
lekárom.
Pohotovostný
blokovací režim
Ak je bezpečnostný pás úplne
navinutý, bude vždy v pohotovostnom
blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom
režime spočíva pás pohodlne na tele
cestujúceho, pričom sa v prípade
nehody automaticky zablokuje
v danej polohe.
Pokiaľ je pás zablokovaný a nie je
možné ho vytiahnuť, nechajte ho
navinúť a potom sa ho pokúste pomaly
vytiahnuť. Ak sa to nepodarí, zatiahnite
za pás raz silno a povoľte ho, potom sa
ho pokúste znovu pomaly vytiahnuť.
2-10
Systémy bezpečnostných pásov

Zastavenie a opätovné spustenie motora
pri jazde (so systémom M Hybrid)
(Keď sa nepoužíva adaptívny
tempomat Mazda s funkciou Stop &
Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví,
keď je rýchlosť vozidla približne
20 km/h alebo nižšia po zošliapnutí
brzdového pedála, keď vozidlo ide
(voliaca páka v polohe D).
2. Motor opäť naštartuje automaticky,
hneď ako uvoľníte brzdový pedál,
keď je voliaca páka v polohe D.
(Keď sa používa adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa
zastaví, keď je rýchlosť vozidla
približne 10 km/h alebo nižšia
po spomalení vozidla do určitej
miery, ak je aktivované udržiavanie
odstupu adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go).
2. Ak je nutné zrýchliť pri aktivácii
funkcie udržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu
Mazda s funkciou Stop & Go
(MRCC s funkciou Stop & Go),
motor opäť naštartuje automaticky.
Spínač i-stop OFF
Podržaním spínača stlačeného do
zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop vypnete. Opätovným
stlačením spínača a jeho podržaním
do zaznenia zvukového signálu funkciu
systému i-stop znovu zapnete.
Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) / Indikačná
kontrolka systému i-stop
(zelená)

 Varovná kontrolka systému
i-stop (žltá) 
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak spínač zapaľovania prepnete
do polohy ON, a zhasína po
naštartovaní motora.
 Kontrolka sa rozsvecuje pri
vykonávaní nasledujúcich úkonov
po zastavení motora bežiaceho na
voľnobeh. V takých prípadoch nie
je, v záujme zaistenia bezpečnosti,
možné automatické opätovné
spustenie motora. Naštartujte motor
pomocou normálneho postupu.
 Kapota je otvorená. Bezpečnostný pás vodiča je rozopnutý
a dvere vodiča sú otvorené.
4-7
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4

Ak kontrolka bliká
Kontrolka zostáva blikať, keď je
v systéme porucha. Nechajte si svoje
vozidlo prehliadnuť v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.

 Indikačná kontrolka systému
i-stop (zelená)
Keď kontrolka svieti

Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy,
ak dôjde k zastaveniu motora
pracujúceho na voľnobeh, a zhasína
po opätovnom spustení motora.
Ak kontrolka bliká
 (Manuálna prevodovka)
 Kontrolka bliká, ak je po zastavení
motora bežiaceho na voľnobeh
presunutá radiaca páka do inej než
neutrálnej polohy, aby bol vodič
upozornený na to, že motor je
zastavený z voľnobehu.
 Pri zošliapnutí pedála spojky sa
motor automaticky znovu rozbehne
a kontrolka zhasne.
 Kontrolka bliká vtedy, ak dôjde
k otvoreniu dverí vodiča po tom,
čo bol motor zastavený z voľnobehu,
aby bol vodič upozornený na to,
že motor je zastavený z voľnobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiča.
Prístrojový panel
a displej
Prístrojový panel a displej
1. Prístrojový panel
2. Aktívny projekčný displej
4-8
Štartovanie/zastavenie motora | Prístrojový panel a displej

Korekcia sklonu
svetlometov
Počet cestujúcich vo vozidle
a hmotnosť nákladu v batožinovom
priestore majú vplyv na sklon hlavných
svetlometov.
Sklon svetlometov bude automaticky
upravený po ich rozsvietení.
Prevádzkové osvetlenie
Prevádzkové svetlá sa rozsvecujú
automaticky.
Zadné hmlové svetlo
Zadné hmlové svetlo
Zadné hmlové svetlo je možné
používať, keď je spínač zapaľovania
prepnutý do polohy ON.
Zadné hmlové svetlo zlepšuje
viditeľnosť vášho vozidla.
Zadné hmlové svetlo môže byť
rozsvietené iba v prípade, keď sú
rozsvietené hlavné svetlomety vozidla.
1. Spínač hmlových svetiel
Kontrolka zadného hmlového svetla

v prístrojovom paneli sa rozsvieti
súčasne s jeho rozsvietením.
Ak chcete zadné hmlové svetlo vypnúť,
vykonajte niektorý z nasledujúcich krokov:
 Otočte spínač hmlových svetiel
do polohy
znovu (spínač
hmlových svetiel sa vráti do svojej
pôvodnej polohy automaticky).
 Prepnite spínač svetlometov do
polohy
.
Signalizácia zmeny
smeru jazdy a zmeny
jazdného pruhu
Signalizácia zmeny
smeru jazdy a zmeny
jazdného pruhu
Spínač zapaľovania musí byť
v polohe ON, aby bolo možné
použiť signalizáciu zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu.
4-26
Spínače a ovládacie prvky

*Niektoré modely.
Systém parkovacích snímačov*
Systém parkovacích snímačov
Parkovacie snímače využívajú ultrazvukové snímače, ktoré detegujú prekážky okolo
vozidla, keď vozidlo ide nízkou rýchlosťou, napríklad pri parkovaní v garáži alebo
paralelnom parkovaní. Zvuková signalizácia a indikátor detekcie informujú vodiča
o približnej vzdialenosti vozidla od prekážky.
VAROVANIE
Nespoliehajte plne na systém parkovacích snímačov a pred jazdou vizuálne skontrolujte
okolie vášho vozidla.
Obsluha systému
parkovacích snímačov
Keď je spínač parkovacích snímačov
stlačený pri zapnutom zapaľovaní,
zaznie zvukový signál a indikačná
kontrolka sa rozsvieti.
Keď je zapaľovanie zapnuté pri
aktivovanom systéme parkovacích
snímačov, indikačná kontrolka sa
rozsvieti.
Opätovným stlačením tohto spínača
systém vypnete.
1. Indikačná kontrolka
Prevádzkové podmienky
Systém parkovacích snímačov sa
môže používať, keď sú splnené všetky
nasledujúce podmienky:
 Zapaľovanie je zapnuté. Spínač parkovacích snímačov
je zapnutý.
Indikácia detekcie prekážky
Je indikovaná poloha snímača,
ktorý detegoval prekážku. Rôzne
zóny sa rozsvecujú podľa toho,
v akej vzdialenosti snímač prekážku
detegoval.
Ako sa vozidlo približuje k prekážke,
rozsvecuje sa zóna bližšia k vozidlu.
4-102
Systém parkovacích snímačov