ABS MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Blokeringsfri bremser
(ABS)
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul er
ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.

Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på ABS-systemet frem for sikker
kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister, kørsel
på is og sne eller akvaplaning (nedsat
dækfriktion og vejgreb pga. vand på
kørebanen). Du kan stadig komme ud for
en ulykke.
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere på
løse overflader (f.eks. sne eller grus),
der normalt har fast underlag. En bil
med normalt bremsesystem vil muligvis
have en kortere bremselængde under
disse forhold. Det skyldes, at der
ophobes en kile af løst materiale, når
hjulene skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres, når
motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et tegn
på defekter.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-123

Traction Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.

Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal kraft
til de trækkende hjul, hvilket begrænser
hjulspind og tab af vejgreb.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på TCS-systemet frem for sikker
kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du kan
stadig komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og kør med
nedsat hastighed, når vejene er dækket af
is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden hjælpemidler,
der sikrer tilstrækkeligt vejgreb, på veje, der
er dækket af sne og/eller is. TCS kan ikke
alene sikre tilstrækkeligt vejgreb, og du kan
stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på kontakten
DSC OFF (side 4-126).
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når indikatoren blinker, lyder motoren
en anelse mere anstrengt end normalt.
Det indikerer, at TCS/DSC fungerer
korrekt.
•På glatte overflader, f.eks. nyfaldet sne,
er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-124

Dynamic Stability Control
(dynamisk
stabilitetskontrol)
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved automatisk
at kontrollere bremserne og motorens
moment sammen med systemer som ABS
og TCS, så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pludselige sving
eller undvigemanøvrer.

Se afsnittet "ABS" (side 4-123) og "TCS"
(side 4-124).

DSC kan aktiveres ved hastigheder over
20 km/t.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-48.
!$6!23%,
Stol ikke på DSC- system et frem for sikker
kørsel:
DSC-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du kan
stadig komme ud for en ulykke.
&/23)'4)'
¾DSC fungerer muligvis ikke korrekt,
medmindre følgende regler overholdes:
¾Brug dæk af den størrelse, Mazda har
specificeret, på alle 4 hjul.
¾Brug dæk af samme mærke, med
samme mønster og fra samme
producent på alle 4 hjul.
¾Bland ikke brugte dæk.
¾DSC fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
der køres med snekæder eller reservehjul,
fordi det ændrer hjuldiameteren.
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-125

tDSC OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til.
Den lyser også, når der trykkes på DSC
OFF-kontakten, og TCS/DSC slukkes.
Se afsnittet "DSC OFF-kontakt" på side
4-126.

Hvis indikatoren lyser konstant, når
TCS/DSC ikke er deaktiveret, skal bilen
indleveres til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tDSC OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS/DSC. DSC
OFF-indikatoren på instrumentpanelet
lyser.
Tryk på kontakten igen for at genaktivere
TCS/DSC. Indikatoren DSC OFF slukkes.
BEMÆRK
•Hvis DSC er aktiveret, mens du forsøger
at få bilen fri, hvis den er kørt fast, eller
kører ud af nyfalden sne, aktiveres TCS
(en del af DSC-systemet). Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at få
bilen fri. Hvis dette skulle være tilfældet,
skal TCS/DSC slås fra.
•Hvis TCS/DSC er deaktiveret, når
motoren slukkes, aktiveres det
automatisk, når tændingen slås til igen.
•Det giver det bedste vejgreb at lade
TCS/DSC være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på DSC
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i DSC
OFF-kontakten, og DSC-systemet
aktiveres automatisk. DSC
OFF-indikatoren slukkes, mens
DSC-systemet er aktivt.
•(Biler med Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) eller Smart
City Brake Support (SCBS))
Hvis Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) eller Smart
City Brake Support (SCBS) anvendes,
mens TCS/DSC er slået fra, aktiveres
TCS/DCS automatisk.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-126

Drive Selection*
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for at foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling af andre køretøjer.
&/23)'4)'
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller sne. Det
kan forårsage, at dækket glider.
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
•ABS/TCS/DSC er aktivt
•Systemet Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC med Stop og
kør-funktion)/Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/fartpiloten er i gang.
•Rattet betjenes pludseligt.
Under kørsel
Drive Selection
*Visse modeller.4-137

BEMÆRK
Indikationen for LAS og LDWS er grå, når
systemet kun detekterer en hvid (gul) linje
enten til venstre eller højre, og
indikationen skifter til hvid, når systemet
detekterer hvide (gule) linjer i både
venstre og højre side.
Detektion kun enten
til venstre eller højreDetekterer på både
venstre og højre side
(Grå)(Hvid)
LAS og LDWS går på standby i følgende
situationer:
•Systemet kan ikke detektere hvide (gule)
vognbanelinjer.
•Bilens hastighed er mindre end ca. 60
km/t.
•ABS/TCS/DSC er aktive.
•DSC er slået fra.
(Hvis DSC slås fra, mens systemet er i
drift, afspilles en advarselslyd, og
systemet skifter til standby).
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Rattet betjenes pludseligt.
•Bredden af en vejbane er meget smal
eller bred.
BEMÆRK
•(Når timingen af styreassistance er
indstillet til "Sen")
•LAS og LDWS er ikke aktivt, før
systemet detekterer en hvid (gul) linje
i enten venstre eller højre side.
•Når systemet registrerer en hvid (gul)
vognbanelinje på kun én side,
aktiverer systemet ikke
ratstyringsassistancen og advarslen
for vognbanelinjen på den side, der
ikke detekteres.
Ratstyringsassistancen og advarslen
er kun for en vognbaneafvigelse i den
side, der detekteres.
•(Når timingen af styreassistance er
indstillet til "Tidligt")
•Når timingen for styreassistance er
indstillet til "Tidligt", aktiveres LAS
og LDWS ikke, før det detekterer
hvide (gule) vognbanelinjer til venstre
og højre. Timingen for
ratstyringsassistancen er kun aktiv
under tilstanden "Sen", når systemet
detekterer en hvid (gul) linje i enten
venstre eller højre side.
•Ratbetjeningsassistancen udføres, så
bilen forbliver i nærheden af midten af
vognbanen. Dog vil systemet
afhængigt af betingelserne, f.eks.
vejens kurve, hældning og bakkeeffekt
samt bilens hastighed, muligvis ikke
være i stand til at holde bilen i
nærheden af midten af kørselsbanen.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-213

•Afhængigt af forhindringstypen og de omgivende betingelser kan en følers
detektionsområde være begrænset, eller følerne kan muligvis ikke registrere forhindringer.
•Systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Mudder, is eller sne hænger på følerområdet (returnerer til normal drift, når det
fjernes).
•Følerområdet er frosset (returnerer til normal drift, når isen er tøet op).
•Føleren er dækket af en hånd.
•Føleren er udsat for store stød.
•Bilen vippes for meget.
•Under ekstremt varme eller kolde vejrbetingelser.
•Bilen køres på bump, hældninger, grus eller græsdækkede veje.
•Alt, hvad der genererer ultralyd i nærheden af bilen, f.eks. en anden bils horn,
motorlyden fra en motorcykel, luftbremselyden fra et stort køretøj eller en anden bils
føler.
•Bilen køres i tung regn eller i vejtilstande, der forårsager vandstænk.
•En kommercielt tilgængelig vinge eller en antenne til en radiosender er installeret på
bilen.
•Bilen kører mod en høj eller firkantet kantsten.
•En forhindring, der er for tæt på føleren.
•Forhindringer under støddæmperen kan ikke registreres. Forhindringer, der er lavere end
støddæmperen eller tynde, som muligvis blev registreret indledningsvist, registreres
muligvis ikke længere, når bilen nærmer sig forhindringen mere.
•Følgende typer forhindringer kan ikke registreres:
•Tynde objekter, f.eks. wire eller reb.
•Ting, der let absorberer lydbølger, f.eks. bomuld eller sne.
•Vinkelformede objekter
•Meget høje objekter, og objekter, der er brede i toppen.
•Små, korte objekter
•Få altid systemet inspiceret af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted,
hvis støddæmperne udsættes for stød, selv ved et mindre uheld. Hvis følerne afviger, kan
det ikke registrere forhindringer.
•Systemet kan have en fejlfunktion, hvis bippet ikke fungerer, eller indikatoren ikke tændes,
når parkeringsfølerkontakten tændes. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Systemet kan have en fejlfunktion, hvis advarselslyden, der angiver en systemfejl, lyder, og
indikatoren blinker. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Bipperen, der angiver en systemfejl, høres muligvis ikke, hvis den omgivende temperatur
er ekstremt lav, eller der klæber mudder, is eller sne til følerområdet. Fjern alle
fremmedlegemer fra følerområdet.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-323

Du accepterer, at din ikke-eksklusive licens til at bruge Gracenote-data,
Gracenote-softwaren og Gracenote-servere ophører, hvis du overtræder disse
begrænsninger. Hvis din licens ophører, accepterer du at indstille enhver brug af
Gracenote-dataene, Gracenote-softwaren og Gracenote-servere. Gracenote forbeholder sig
alle rettigheder til Gracenote-dataene, Gracenote-softwaren og Gracenote-servere, herunder
alle ejerskabsrettigheder. Gracenote kan under ingen omstændigheder holdes ansvarlig for
nogen betaling til dig for nogen oplysninger, som du leverer. Du accepterer, at Gracenote,
Inc. kan håndhæve sine rettigheder iht. denne aftale mod dig direkte i sit eget navn.
Gracenote-tjenesten anvender et unikt id til at spore forespørgsler til statistiske formål.
Formålet med et tilfældigt tildelt numerisk id er at gøre det muligt for Gracenote-tjenesten at
tælle forespørgsler uden at vide noget om, hvem du er. Du kan finde flere oplysninger på
websiden med Gracenotes politik for beskyttelse af personlige oplysninger for
Gracenote-tjenesten.
Gracenote-softwaren og alle elementer i Gracenote-data er licenseret til dig "SOM DE ER
OG FOREFINDES".
Gracenote giver ingen erklæringer eller garantier af nogen slags, hverken udtrykkelige eller
underforståede, angående nøjagtigheden af Gracenote-data fra Gracenote-servere. Gracenote
forbeholder sig retten til at slette data fra Gracenote-servere eller til at ændre datakategorier
af enhver årsag, som Gracenote finder tilstrækkelig. Der gives ingen garanti for, at
Gracenote-software eller Gracenote-servere er fejlfri, eller at funktionen af
Gracenote-software eller Gracenote-servere vil være uafbrudt. Gracenote er ikke forpligtet
til at give dig nye udvidede eller yderligere datatyper eller kategorier, som Gracenote kan
levere i fremtiden, og kan når som helst afbryde sine tjenester.
GRACENOTE FRALÆGGER SIG ALLE GARANTIER, UDTRYKKELIGE ELLER
UNDERSTÅEDE, HERUNDER, MEN IKKE BEGRÆNSET TIL, UNDERFORSTÅEDE
GARANTIER FOR SALGBARHED ELLER EGNETHED TIL ET BESTEMT FORMÅL,
EJENDOMSRET OG IKKE-KRÆNKELSE AF RETTIGHEDER. GRACENOTE
GARANTERER IKKE FOR DE RESULTATER, DER OPNÅS GENNEM DIN BRUG AF
GRACENOTE-SOFTWAREN ELLER NOGEN GRACENOTE-SERVER. UNDER
INGEN OMSTÆNDIGHEDER KAN GRACENOTE HOLDES ANSVARLIG FOR
NOGEN FØLGESKADER ELLER HÆNDELIGE SKADER ELLER FOR NOGEN TABT
FORTJENESTE ELLER MISTET OMSÆTNING.
© Gracenote, Inc. 2009
Funktioner i kabine
Audioanlæg [type B (berøringsskærm)]
5-91

BESKRIVELSESIKRINGSSTØR-
RELSEBESKYTTET KOMPONENT
13 CABIN.+B 50 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
14 FAN GE 30 A
Køleventilator
*
15 ENG.MAIN 40 A Motorstyringssystem
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamisk stabilitetskontrol
17 HEATER 40 A Aircondition
18 WIPER 20 A Vinduesvisker og -vasker, forrude
19 FAN DE 50 A
Køleventilator
*
20 ADD FAN GE 30 A
Køleventilator*
21 ENGINE3 15 A Motorstyringssystem
22 ENGINE2 15 A Motorstyringssystem
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystem
24 METER2 10 A
Instrumentgruppe
*
25 SRS1 7,5 A Airbag
26 METER1 10 A Instrumentgruppe
27 ENGINE.IG1 7,5 A Motorstyringssystem
28 AG 15 A
Gearkassekontrolsystem
*, tændingskontakt
29 H/CLEAN 20 A
Forlygtevasker
*
30 A/C 7,5 A Aircondition
31 AT PUMP 15 A
Gearkassekontrolsystem
*
32 HORN 15 A Horn
33 R.WIPER 15 A
Bagrudevisker
*, Tyverialarm*
34 H/L HI 20 A Forlygter (fjernlys)
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Isfjerner til forrudeviskere
*
37 ENG.+B 7,5 A Motorstyringssystem
38 H/L LOW L 15 A Nærlys (venstre)
39 GLOW SIG 5 A
Motorstyringssystem
*
40ENGINE1
ENGINE415 A Motorstyringssystem
41 C/U IG1 15 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
42 ST.HEATER 15 A
Opvarmet rat
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Audiosystem
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamisk stabilitetskontrol
46 FUEL PUMP 15 A
Brændstofanlæg
*
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-64*Visse modeller.

tStop øjeblikkeligt bilen på et sikkert sted
Hvis nogen af følgende advarselslamper tændes, kan der være en fejlfunktion i systemet.
Stop øjeblikkeligt bilen på et sikkert sted, og kontakt et autoriseret Mazda-værksted.
Signal Advarsel
Advarselslampe for
bremsesystemHvis advarselslampen for bremsesystem forbliver tændt, kan bremsevæsken være lav,
eller der kan være et problem med bremsesystemet. Parkér øjeblikkeligt bilen på et
sikkert sted, og kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
!$6!23%,
Kør ikke, når bremsesystemets advarselslampe lyser. Lad en fagekspert, og vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted, efterse bremserne snarest muligt:
Det er farligt at køre, når advarselslampen er tændt. Den indikerer, at bremserne enten
er defekte eller kan svigte når som helst. Hvis lampen forbliver tændt, efter at du har
sikret dig, at parkeringsbremsen er sluppet helt, skal bremserne efterses med det sam‐
me.
&/23)'4)'
Desuden kan effektiviteten af bremsefunktionen blive reduceret, så det kan være nød‐
vendigt at trykke hårdere på bremsepedalen end normalt for at stoppe bilen.
Advarselslampe for
elektronisk bremsekraft-
fordelingHvis styreenheden for den elektroniske bremsekraftfordeling registrerer, at en eller
flere komponenter ikke fungerer korrekt, kan styreenheden tænde advarselslamperne
for bremsesystemet og ABS samtidig. Problemet skyldes sandsynligvis den elektroni-
ske bremsekraftfordeling.
!$6!23%,
Kør ikke i bilen, når advarselslampen for ABS og bremsesystemet lyser samtidig. Få bi‐
len bugseret til en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, for at få
bremserne efterset hurtigst muligt:
Det er farligt at køre i bilen, når advarselslampen for bremsesystemet og ABS lyser sam‐
tidig.
Når begge advarselslamper er tændt, kan baghjulene blokere hurtigere end normalt
ved en nødopbremsning.
Advarselsindikation/
advarselslampe for lade-
systemHvis advarselslampen lyser under kørsel, er det et tegn på en fejl i generatoren eller
ladesystemet.
Kør ind til siden, og parkér væk fra trafikken. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
&/23)'4)'
Stop bilen, hvis advarselslampen for ladesystemet lyser, da det betyder, at motoren kan
stoppe uden varsel.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-45