chladící kapalina MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 156 of 919
Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste jej
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta,
pomalu p esouvejte adicí páku/páku
voli þe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru na stran
6-30.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a p ípojných kabel$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-33).
POZNÁMKA
•P ed jízdou sníh odstrate. Sníh
ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit ve
výhledu. Pokud vozidlo pojede se
sn hem nashromážd ným na kapot ,
systém aktivní kapoty se nemusí
v p ípad nouze normálním zp$sobem
aktivovat.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-54
Page 283 of 919
POZNÁMKA
•Pokud kontrolka ukazatele sm ru jízdy
na p ístrojové desce stále svítí (nebliká)
nebo pokud bliká jinou frekvencí,
n která ze žárovek sm rových sv tel
m$že být spálená.
•K dispozici je funkce nastavení hlasitosti
zvuku ukazatel$ sm ru. (strana 9-19)
tSignalizace zm ny jízdního pruhu
Posute ovládací pá þku nap$l ve sm ru
zm ny jízdního pruhuŠdokud indikátor
neza þne blikatŠ a p idržte ji zde. Po
uvoln ní se ovládací pá þka automaticky
vrátí do polohy vypnutých ukazatel$.
tTrojí bliknutí sm rových sv tel
Po uvoln ní pá þky sm rových sv tel
bliknou sm rová sv tla 3krát. Úkon je
možno zrušit p esunutím pá þky ve sm ru
opa þném v$ þi sm ru, ve kterém byla
uvedena v þinnost.
POZNÁMKA
Funkci trojího bliknutí sm rových sv tel
m$žete povolit nebo zakázat pomocí
vlastního nastavení.
Viz Vybavení vozidla na stran 9-19.
St ra þe a ost ikova þe
þelního skla
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít st ra þe.
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
n em rzn ouc í sm ěs jako kapalin u
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez ochrany
proti zamrznutí v mrazivém počasí je
nebezpečné, protože taková kapalina by
mohla zamrznout na čelním skle, kde by
Vám mohla bránit ve výhledu, což by
mohlo vést k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než na něj
vystříknete kapalinu z ostřikovače.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-107
Page 677 of 919
6Údržba a pé þe o vozidlo
Jak udržet váš v$z Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace .......................... 6-2
Úvod ............................................ 6-2
Plánovaná údržba ............................. 6-3
Plánovaná údržba ......................... 6-3
Sledování údržby ....................... 6-15
Údržba provád ná majitelem ........ 6-18
Bezpe þnostní opat ení týkající se
údržby provád né majitelem ......6-18
Kapota ........................................ 6-20
P ehled motorového prostoru.............
.................................................... 6-22
Motorový olej ............................ 6-24
Chladicí kapalina motoru ...........6-30
Brzdová/spojková kapalina ........6-32
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$................ 6-33
AdBlue
® (se systémem selektivní
katalytické redukce (SCR)) ........6-34
Mazání þástí karoserie ............... 6-39
Lišty st ra þ$............................... 6-39
Akumulátor ................................ 6-45
Vým na baterie ve startovací
kart ........................................... 6-48
Pneumatiky ................................ 6-51
Žárovky ...................................... 6-55
Pojistky ...................................... 6-61
Pé þe o vzhled ................................... 6-68
Pé þe o exteriér vozu ................... 6-68
Pé þe o interiér vozu ................... 6-75
6-1
Page 680 of 919
Údržba 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.10. 11. 12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T A SKYACTIV-D 2.2
Hnací emeny
*9III I
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*10Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých
100 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*11IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*12RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje I I I I I I
Olej manuální p evodovky Vým na po každých 180 000 km.
Olej zadního diferenciálu
*13
Olej rozd lovací p evodovky*13
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIII
Prachovky hnacího h ídele IIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km nebo po 5 letech.
Šrouby a matice podvozku a karoserie T T T T T T
Stav karoserie (koroze a proreziv ní) IIIIIIIIIIII
Pylový filtr (je-li ve výbav ) RRRRRR
Pneumatiky (v þetn náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)
*14IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i de-
fektu (je-li ve výbav )
*15IIIIIIIIIIII
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
L: Promazání
C: ýišt ní
T: Dotažení
D: Vypušt ní
Poznámky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací sví þky vždy po 10 000 km nebo 12 m sících, než je vym níte
ve stanoveném intervalu.
Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Makedonie, Moldávie, ýerná hora,
Rumunsko, Srbsko, Slovensko, Ukrajina
*2 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo pís þitých oblastech, provád jte þišt ní a v p ípad pot eby
vým nu vložky vzduchového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-4
Page 682 of 919
tVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Sví þky zapalování Vým na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Vým na po každých 135 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav ) III
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Hnací emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadice IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIII
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a proreziv ní) Kontrola jedenkrát ro þn .
Pylový filtr (je-li ve výbav ) RRRRRR
Pneumatiky (v þetn náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i de-
fektu (je-li ve výbav )
*7Kontrola jedenkrát ro þn .
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
L: Promazání
C: ýišt ní
T: Dotažení
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6
Page 684 of 919
Rusko/B lorusko/Ázerbájdžán/Kazachstán
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Hnací emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olejRusko/
B lorusko/
Kazachstán
*2*3RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*4*5*6Vým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Filtr motorového olejeRusko/
B lorusko/
Kazachstán
*2*3RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*7Vým na po každých 10 000 km nebo po 12 m sících.
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*8Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*9
Rusko/
B lorusko/
KazachstánCCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtrRusko/
B lorusko/
KazachstánVým na po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Vým na po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Sví þky zapalováníKrom SKYACTIV-G
2.5TIIIIIIIRIIII
SKYACTIV-G 2.5T I I I R I I I R I I I R
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav )III
Akumulátor
*10IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje I I I I I I I I I I I I
Brzdová kapalina
*11RRRRR R
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIIIIIII
Olej manuální p evodovky R R
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele IIIIIIIIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty I I I I I I I I I I I I
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8
Page 688 of 919
Interval
údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
SKYACTIV-D 2.2
Motorový
olej
*1*2*3
Krom níže uve-
dených zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Malajsie/
FilipínyVým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Olejový filtr
*1
Krom níže uve-
dených zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Malajsie/
FilipínyVým na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Palivový filtrKrom níže uve-
dených zemíRRRR
Malajsie/
FilipínyRRRRRRRR
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T A SKYACTIV-D 2.2
Hnací emeny
*8IIIIIIIIIIIIIIII
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*9Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km
nebo 5 letech.
Vzduchový fi-
ltr
*10
Krom níže uve-
dených zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*11IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*12IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadiceIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální p evodovky R
Olej zadního diferenciálu
*13*14
Olej rozd lovací p evodovky*14
P ední a zadní záv sy kol, kulové
þepy a axiální v$le ložisek kolIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele I I I I
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 80 000 km.
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-12
Page 706 of 919
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami F a L na nádržce.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-30
Page 708 of 919
UPOZORN NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spole þné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln . M li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm rn k po þtu ujetých
kilometr$, což plyne z opot ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-32
Page 709 of 919
Model s levostranným ízením
Model s pravostranným ízením
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$
ttKontrola hladiny kapaliny
ost ikova þ$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost ikova þe a podle pot eby ji dolijte.
L
Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost ikova þe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn nemrznoucí kapalinu do
ost ikova þe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
POZNÁMKA
Systém ost ikova þ$ þelního i zadního okna
þerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-33