tlak MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 33 of 919
Nastavení sedadla sm rem dop edu a dozadu (posunutí)
Polohu sedadla nastavte tak, aby byla nejvhodn jší pro ovládání pedálu akcelerátoru
a brzdového pedálu.
1. Položte levou nohu na op rku pro patu, pravou nohu mezi pedály akcelerátoru a brzdy
a umíst te patu tak, abyste mohli nohu mezi pedály snadno p esouvat.
2. S patou op enou o podlahu p esute pravou nohu na brzdový pedál a p esute sedadlo
co nejvíce dop edu, až ucítíte mírný tlak na kotník.
Ručně ovládané
sedadloElektricky ovládané
sedadlo
3. S pravou nohou na brzdovém pedálu p esute sedadlo dozadu, až p estanete cítit tlak na
kotník.
4. S patou op enou o podlahu se ujist te, že m$žete p esouvat nohu mezi brzdovým
pedálem a pedálem akcelerátoru plynule.
5. Sešlápn te úpln pedál akcelerátoru s patou položenou na podlaze a ov te, že váš
kotník není p íliš natažený.
Ručně ovládané
sedadloElektricky ovládané
sedadlo
Nastavení výšky sedadla
Výšku sedadla nastavte do takové polohy, abyste m li dobrý výhled dop edu a mohli
vozidlo snadno ídit.
1. Op ete se zády o op radlo a nastavte sedadlo do takové výšky, abyste skrz þelní sklo
vid li první þtvrtinu kapoty.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-9
Page 79 of 919
Nemodifikujte přední dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození předních dveří doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:
Modifikace předních dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Obě přední
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému.
Pokud do předních dveří vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo
ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který
poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude
správně detekovat boční náraz, nemusí být normálním způsobem aktivovány boční a okenní
vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů předního sedadla, což může způsobit
těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci předních sedadel. Je
velmi důležité chránit kabeláž a zapojení bezpečnostních vzduchových vaků před
poškozením a zajistit, aby nedošlo k jejich náhodnému aktivování. Dále je důležité zabránit
poškození snímače polohy vodicí lišty sedadla řidiče a zajistit správné a funkční spojení
vzduchového vaku v sedadle řidiče.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být
poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být
způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí
nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod přední
sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-55
Page 135 of 919
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-33
Page 152 of 919
•P i použití vysokotlakého ost ikování
nebo automatické mycí linky.
•P enosem trvalých ráz$ a ot es$ p i
krupobití nebo bou ce a blescích.
•Dve e jsou zamknuté a okno nebo
st ešní okno
* z$stává otev ené.
•P ídavné topení nebo za ízení, které
produkuje pohybující se vzduch
a vibrace, pracuje v okamžiku aktivace
systému ochrany vozu proti krádeži.
POZNÁMKA
Pokud kterékoliv dve e nebo zadní
výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru z$stanou zav ené 30 sekund,
všechny dve e a zadní výklopné dve e /
víko zavazadlového prostoru se
automaticky op tovn zamknou a systém
zabezpe þení proti krádeži se aktivuje,
i když z$stalo otev ené okno a st ešní
okno
*.
Pokud chcete zrušit funkci prostorového
þidla, stiskn te tla þítko deaktivace na
dálkovém ovlada þi b hem 20 sekund po
stisknutí tla þítka uzamknout (LOCK).
Varovné blika þe bliknou 3krát.
POZNÁMKA
•Chcete-li op t aktivovat funkci
prostorového þidla, deaktivujte systém
ochrany vozu proti krádeži a poté jej
op t aktivujte.
•Prostorové þidlo je funk þní ve chvíli, kdy
je systém alarmu aktivován. Funkci
prostorového þidla lze zrušit stisknutím
tla þítka deaktivace kdykoliv b hem doby,
kdy je systém ochrany vozu proti krádeži
aktivován.
tDeaktivace systému alarmu
Aktivovaný systém je možné vypnout
jedním z následujících postup$:
•Stisknutí tla þítka pro odemknutí na
dálkovém ovlada þi.
•Nastartování motoru pomocí
startovacího tla þítka.
•(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Stisknutí vn jšího spína þe na dve ích.
Varovné blika þe vozu probliknou dvakrát.
POZNÁMKA
Když jsou dve e odemknuty stisknutím
p íslušného tla þítka na ovlada þi, když je
systém ochrany proti krádeži deaktivován,
varovné blika þe bliknou dvakrát na
znamení, že je systém deaktivován.
tJak vypnout alarm
Aktivovaný alarm je možné vypnout
jedním z následujících postup$:
•Stisknutí tla þítka pro odemknutí nebo
tla þítka zavazadlového prostoru (sedan)
na dálkovém ovlada þi.
•Nastartování motoru pomocí
startovacího tla þítka.
•(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Stisknutí vn jšího spína þe na dve ích.
•Stisknutí elektrického otvíra þe
zadních výklopných dve í / víka
zavazadlového prostoru, když máte
u sebe startovací kartu.
Varovné blika þe vozu probliknou dvakrát.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
3-50*N které modely.
Page 157 of 919
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jete pomalu. Brzdný výkon m$že být
negativn ovlivn n, pokud se na sou þásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jete vozidlem pomalu,
n kolikrát uvoln te pedál akcelerátoru
a lehce sešlápn te brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VA R OV Á N Í
Na všech 4 kolech používejte výhradně
pneumatiky shodného rozměru a typu
(zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN NÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
POZNÁMKA
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
monitorování tlaku pneumatik, systém
nemusí správn pracovat, pokud použijete
pneumatiky s ocelovou výztuží v bo þnicích
(strana 4-310).
Zimní pneumatiky používejte na všech
4 kolech Vašeho vozu
Nep ekra þujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
P i použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozm r$
a dodržujte doporu þený tlak pro jejich
hušt ní (strana 9-11).
tSn hové et zy
P ed použitím sn hových et z$ se
ujist te, zda jejich použití umožují
p edpisy dané zem .
UPOZORN NÍ
¾Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
¾Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
¾Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
¾Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
¾Nenasazujte sněhové řetězy na náhradní
kolo pro nouzové použití, mohlo by dojít
k poškození vozidla a pneumatiky.
¾Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem
nebo ledem. Mohlo by tím dojít
k poškození pneumatik a sněhových
řetězů.
¾Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-55
Page 158 of 919
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
Sn hové et zy instalujte pouze na p ední
kola.
Nepoužívejte et zy na zadních kolech.
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Rozm r pneumatiky Sn hový et z
225/55R17et z tvo ený šestihran-
nými oky
225/45R19et z tvo ený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
Boční pohledPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na p edních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te poté, co ujedete
1/2 Š1 km.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-56
Page 173 of 919
tPneumatiky
P ed tažením p ív su se ujist te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt ny na p edepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve ích idi þe.
Velikost pneumatik p ív su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p ív su by m ly
odpovídat specifikacím výrobce p ív su.
VA R OV Á N Í
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním cestujících ve voze.
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Nechte dostate þný provis et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
VA R OV Á N Í
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou stranách
přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetězů, bezpečně ukotvených na obou stranách
přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškození tažného zařízení nebo přípojného čepu se
přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a způsobit tak dopravní nehodu.
tOsv tlení p ív su
UPOZORN NÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To může
vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před připojením osvětlení
přívěsu se obraťte na svého autorizovaného prodejce vozů Mazda.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-71
Page 178 of 919
Monitor spot eby paliva ...............4-133
Monitor spot eby paliva ...........4-133
Výb r jízdních režim$.................. 4-140
Výb r jízdních režim$
*............4-140
i-ACTIV AWD .............................. 4-142
Ovládání AWD i-ACTIV
*....... 4-142
Posilova þ ízení ............................. 4-144
Posilova þ ízení ........................4-144
i-ACTIVSENSE ............................ 4-145
i-ACTIVSENSE ...................... 4-145
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*................... 4-149
Systém ovládání dálkových sv tel
(HBC)
*..................................... 4-150
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*..................................... 4-153
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*......... 4-156
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-162
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*..........................4-168
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-175
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*.............4-179
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-181
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC)
*......................4-185
Radarový adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go)
*............... 4-199
Systém zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování p ed opušt ním jízdního
pruhu (LDWS)
*....................... 4-214
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-227
Inteligentní asistent rychlosti
(ISA)
*.......................................4-237
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-245
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-249
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-253
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*...................................... 4-258
Monitor pro prostorový pohled
*........
.................................................. 4-261
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-289
Radarový sníma þ (p ední)
*...... 4-295
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-298
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-300
P ední kamera / bo þní kamery /
zadní kamera
*.......................... 4-301
Tempomat ...................................... 4-302
Te m p o m a t
*...............................4-302
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-308
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-308
4-2*N které modely.
Page 191 of 919
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zah átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, zadní výklopné dve e/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou
uzav eny.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Klimatizace není spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
•Volant se nachází p ibližn v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy (motor b žící na
volnob h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p ímému sm ru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor b žící na volnob h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd ní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p idržení p i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-15
Page 192 of 919
Není-li systém funk þní
Motor b žící na volnob h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b ží na volnob h.
•Klimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního topení
nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p i jízd ve vysokých nadmo ských výškách).
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory (DPF).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b žícího na volnob h pot ebná ur þitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z ur þitého d$vodu spot ebována, nap íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Poté, co by z ur þitého d$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap íklad za ú þelem jeho
vým ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor op tovn nenastartuje
Jsou-li v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpe þnostních d$vod$ znovu nenastartuje. V takovém p ípad nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev ena.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
•(Manuální p evodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpe þnostní pás idi þe rozepnut
a dve e idi þe jsou otev eny.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-16