tlak v pneumatikách MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 158 of 919
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
Sn hové et zy instalujte pouze na p ední
kola.
Nepoužívejte et zy na zadních kolech.
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Rozm r pneumatiky Sn hový et z
225/55R17et z tvo ený šestihran-
nými oky
225/45R19et z tvo ený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
Boční pohledPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na p edních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te poté, co ujedete
1/2 Š1 km.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-56
Page 173 of 919
tPneumatiky
P ed tažením p ív su se ujist te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt ny na p edepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve ích idi þe.
Velikost pneumatik p ív su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p ív su by m ly
odpovídat specifikacím výrobce p ív su.
VA R OV Á N Í
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním cestujících ve voze.
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Nechte dostate þný provis et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
VA R OV Á N Í
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou stranách
přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetězů, bezpečně ukotvených na obou stranách
přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškození tažného zařízení nebo přípojného čepu se
přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a způsobit tak dopravní nehodu.
tOsv tlení p ív su
UPOZORN NÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To může
vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před připojením osvětlení
přívěsu se obraťte na svého autorizovaného prodejce vozů Mazda.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-71
Page 178 of 919
Monitor spot eby paliva ...............4-133
Monitor spot eby paliva ...........4-133
Výb r jízdních režim$.................. 4-140
Výb r jízdních režim$
*............4-140
i-ACTIV AWD .............................. 4-142
Ovládání AWD i-ACTIV
*....... 4-142
Posilova þ ízení ............................. 4-144
Posilova þ ízení ........................4-144
i-ACTIVSENSE ............................ 4-145
i-ACTIVSENSE ...................... 4-145
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*................... 4-149
Systém ovládání dálkových sv tel
(HBC)
*..................................... 4-150
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*..................................... 4-153
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*......... 4-156
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-162
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*..........................4-168
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-175
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*.............4-179
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-181
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC)
*......................4-185
Radarový adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go)
*............... 4-199
Systém zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování p ed opušt ním jízdního
pruhu (LDWS)
*....................... 4-214
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-227
Inteligentní asistent rychlosti
(ISA)
*.......................................4-237
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-245
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-249
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-253
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*...................................... 4-258
Monitor pro prostorový pohled
*........
.................................................. 4-261
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-289
Radarový sníma þ (p ední)
*...... 4-295
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-298
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-300
P ední kamera / bo þní kamery /
zadní kamera
*.......................... 4-301
Tempomat ...................................... 4-302
Te m p o m a t
*...............................4-302
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-308
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-308
4-2*N které modely.
Page 215 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
(žlutá/bílá)Varovná indikace KLÍ ýžlutá
7-49
bílá
7-59
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel
(HBC)*17-49
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv tlomet$
(ALH)*17-49
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)7-49
*Varovná indikace radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go)7-49
*Varovná indikace systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)7-49
*Varovná indikace systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS)
a systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)7-49
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
*Varovná indikace inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS)7-59
Varovná indikace / varovná kontrolka nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
( þervená)*Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (zadní sedadlo)7-59
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-39
Page 235 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka aktivní kapoty*17-49
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
(žlutá/bílá)Varovná indikace KLÍ ýžlutá
7-49
bílá
7-59
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel
(HBC)*17-49
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv tlomet$
(ALH)*17-49
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)7-49
*Varovná indikace radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go)7-49
*Varovná indikace systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)7-49
*Varovná indikace systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS)
a systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)7-49
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
*Varovná indikace inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS)7-59
Varovná indikace nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-59
Page 253 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
( þervená)Varovná kontrolka KLÍ ý
*1
Rozsvítí se
7-49
Když bliká
7-59
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel (HBC)*17-49
*Varovná kontrolka systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)*1
Rozsvítí se
7-49
Když bliká
4-161
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
(žlutá)
*Varovná kontrolka brzdového asistenta Smart City (SCBS)*17-59
Varovná kontrolka nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
( þervená)*Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (zadní sedadlo)7-59
*Varovná kontrolka nízké hladiny kapaliny v ost ikova þích7-59
Varovná kontrolka pootev ených dve í vozu 7-59
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kv$li kontrole funk þnosti a zhasne o n kolik sekund pozd ji
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo pozd ji nezhasne, nechejte si v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-77
Page 318 of 919
Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon þty kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn hem a ledem
pokrytých vozovkách, p i jízd v písku
a blát , ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-49.
VA R OV Á N Í
Nikdy n eprotáč ejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho, že
vozidlo uvízlo např. v příkopě. Mohlo by
dojít k závažnému poškození hnacího
ústrojí, což by mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a dokonce
k požáru.
tJízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není ur þeno pro jízdu
v terénu nebo pro používání
v automobilových sout žích.
Nepokoušejte se p ejížd t nerovné nebo
kamenité povrchy nebo vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, ízením a brzd ním by se
m ly provád t stejným zp$sobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, p i þemž by
m l být kladen d$raz na bezpe þnou jízdu.
tPneumatiky a sn hové et zy
Stav pneumatik hraje velkou roli
v jízdních vlastnostech vozidla. Navíc,
abyste p edešli nežádoucím ú þink$m na
hnací ústrojí, dodržujte následující
pokyny:
Pneumatiky
•P i vým n pneumatik vždy vym ujte
všechny p ední i zadní pneumatiky
sou þasn .
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozm ru, zna þky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost v nujte
výb ru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte sou þasn opot ebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na p edepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevn ném na rámu
dve í idi þe.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky p edepsaného rozm ru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD p edpokládá, že všechna 4 kola
mají stejný rozm r.
P i jízd
i-ACTIV AWD
4-142*N které modely.
Page 334 of 919
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn a nemusí pak fungovat správn .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li ne þistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo p ed Vámi jede p íliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasném jízdním pruhu nebo v místech s uzav eným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
•Sv tlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnob žný s bílou nebo žlutou þárou.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo výjime þn široký.
•Vozovka je p íliš nerovná.
•Vozidlo se ot áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe 2 nebo i více bílých nebo žlutých þar.
•Na silnici jsou vodorovná zna þení r$zných tvar$, nap íklad p ed k ižovatkou.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-158
Page 346 of 919
VA R OV Á N Í
Při jízdě vždy kontrolujte dopravní značky pohledem.
Systém TSR pomáhá řidiči, aby nepřehlédl dopravní značky a poskytuje podporu pro
bezpečnější jízdu. V závislosti na povětrnostních podmínkách nebo problémech s dopravním
značením nemusí být dopravní značka rozpoznána nebo může být zobrazena dopravní
značka lišící se od skutečné dopravní značky. Za kontrolu skutečných dopravních značek
odpovídáte vždy vy samotní jako řidič. V opačném případě by mohlo dojít k nehodě.
POZNÁMKA
•Systém TSR nefunguje, když je závada v p ední snímací kame e (FSC).
•Za následujících podmínek nemusí systém TSR fungovat normáln .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Vozidlo je vybaveno jinými než standardními pneumatikami.
•Vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Když se náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
• ýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Na p í vozidla svítí silné sv tlo (odražené sv tlo nebo sv tlo dálkových sv tlomet$
protijedoucích vozidel).
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Silné sv tlo se odráží od vozovky.
•Dopravní zna þka je v takové poloze, která zt žuje odraz sv tla z reflektor$ vozidla,
nap íklad když vozidlo jede v noci nebo v tunelu.
•Vozidlo jede za špatného po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
•Uložená mapová data pro naviga þní systém nejsou aktuální.
•Dopravní zna þka je zne þišt na blátem nebo sn hem.
•Dopravní zna þka je skryta za stromem nebo vozidlem.
•Dopravní zna þka je þáste þn zastín ná.
•Dopravní zna þka je ohnutá nebo deformovaná.
•Dopravní zna þka je p íliš nízko nebo p íliš vysoko.
•Dopravní zna þka je p íliš jasná nebo p íliš tmavá (v þetn elektronického dopravního
zna þení).
•Dopravní zna þka je p íliš velká nebo p íliš malá.
•Je rozeznán objekt podobný dopravní zna þce (nap . jiná zna þka nebo podobné zna þky).
•Systém TSR nefunguje, je-li aktivní projek þní displej nastaven, aby se nezobrazoval.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-170
Page 392 of 919
¾Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
¾Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
¾Používají se pneumatiky mající odlišnou specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
UPOZORN NÍ
Předpokladem normálního fungování systému LAS & LDWS je dodržování následujících
pokynů.
¾Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
¾Vždy používejte přední i zadní disky kol a pneumatiky specifikovaného typu a velikosti.
O výměně pneumatik se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když použijete pá þku ukazatel$ sm ru, protože chcete zm nit jízdní pruh, systém LAS &
LDWS se automaticky deaktivuje. Systém LAS & LDWS se stává op t funk þním, jakmile je
pá þka ukazatel$ sm ru vrácena do p$vodní polohy a systém detekuje bílé (žluté) þáry,
které vymezují jízdní pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé (žluté) þáry, systém stanoví, že chcete p ejet do
jiného jízdního pruhu a þinnost systému LAS & LDWS bude do þasn zrušena. Systém LAS
& LDWS se stává op t funk þním, jakmile detekuje bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní
pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
•Pokud se vozidlo b hem krátké doby opakovan vychýlí ze svého jízdního pruhu, systém
LAS & LDWS m$že p estat fungovat.
•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní pruh, systém LAS & LDWS
není v þinnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LAS & LDWS schopen detekovat bílé (žluté)
þáry správn a tedy ani normáln fungovat.
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Vozidlo je vybaveno jinými než b žnými pneumatikami.
•Vozidlo projíždí k ižovatkou nebo jede po silnici, která se rozd luje.
•Bílé (žluté) þáry jsou h$ e viditelné kv$li ne þistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát rové hmot .
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-216