TPMS MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Izbira naþina vožnje ..................... 4-133
Izbira naþina vožnje
*............... 4-133
i-ACTIV AWD .............................. 4-135
Delovanje i-ACTIV AWD
*..... 4-135
Servo volan .................................... 4-136
Servo volan .............................. 4-136
i-ACTIVSENSE ............................ 4-137
i-ACTIVSENSE ...................... 4-137
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*............
.................................................. 4-141
Nadzor dolgih luþi (HBC)
*...... 4-142
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*..................................... 4-145
Ohranjanje smeri na voznem pasu
(LDWS)
*..................................4-148
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*............
.................................................. 4-154
Sistem prepoznavanja prometnih
znakov (TSR)
*......................... 4-160
Sistem za pomoþ pri zaznavanju
razdalje (DRSS)
*..................... 4-167
Nadzor voznikove zbranosti
(DAA)
*.................................... 4-171
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*........................4-173
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)
*................................. 4-177
Mazdin radarski tempomat s
funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go)
*........
.................................................. 4-191
Sistem za pomoþ pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapušþanje voznega pasu
(LDWS)
*..................................4-206
Nastavljivi omejevalnik hitrosti
(ASL)
*..................................... 4-216
Inteligentna pomoþ za hitrost
(ISA)
*.......................................4-226
Napredno samodejno zaviranje pri
poþasni vožnji (napredni SCBS)
*......
.................................................. 4-234
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [naprej] (SCBS F)
*....... 4-238
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)
*.............
.................................................. 4-242
Samodejno zaviranje (SBS)
*.............
.................................................. 4-246
Prikaz 360°
*............................. 4-249
Kamera za obmoþje pred vozilom
(FSC)
*...................................... 4-277
Radarsko tipalo (spredaj)
*....... 4-282
Radarsko tipalo (zadaj)
*.......... 4-285
Ultrazvoþno tipalo (zadaj)
*......4-287
Naprej usmerjena kamera/stranski
kameri/vzvratna kamera
*......... 4-288
Tempomat ...................................... 4-289
Te m p o m a t
*...............................4-289
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS) .......................................... 4-295
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*...................................4-295
Filter trdih delcev ......................... 4-299
Filter trdih delcev (SKYACTIV-D
2.2) ........................................... 4-299
4-2*Nekateri modeli.

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vsaki pnevmatiki posebej.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, bo zasvetila opozorilna luþka na instrumentni
plošþi in zaslišal se bo opozorilni zvoþni signal.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda« na strani 7-49.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-57.
Glejte Opozorilni zvoþni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 7-71.

Tipalo tlaka v pnevmatikah je vgrajeno v vsako kolo. Podatke po radijskem signalu pošilja
sprejemniku vozila.
tipala tlaka v pnevmatikah
OPOMBA
Ko je zunanja temperatura nižja, je tudi tlak v pnevmatikah nižji. Ko se temperatura
pnevmatike spusti, se zmanjša tudi zraþni tlak v pnevmatiki. V hladnih dneh bo opozorilna
luþka TPMS pogosteje zasvetila. Tlak v pnevmatikah pred vožnjo vsakodnevno optiþno
preverite, enkrat meseþno pa ga preverite z ustreznim merilnikom. Za preverjanje tlaka v
pnevmatikah priporoþamo digitalen merilnik.

Ne glede na vgrajen sistem nadzora tlaka v pnevmatikah, morate tlak v vseh štirih
pnevmatikah redno preverjati.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*Nekateri modeli.4-295

OPOZORILO
¾Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo opremljeno s
pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov, morate določiti
ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega vozila,
ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed pnevmatik. Ko ta
opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek tlak v pnevmatiki vpliva
tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo pnevmatike, vodljivost vozila in
zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno eno
minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti kontrolna lučka
delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati signala, ki opozarja na
prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava
kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne omogoča pravilno delovanje
sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno preverite opozorilno lučko sistema,
da se prepričate ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
¾Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-296

tOkvara v sistemu nadzora tlaka
ýe opozorilna luþka sistema TMPS utripa,
je lahko prišlo do okvare v sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah. Poišþite
strokovno pomoþ v pooblašþenem
prodajno servisnem centru Mazda.
Za okvaro so lahko krivi spodaj navedeni
razlogi:
•V bližini vašega vozila se nahaja
oprema ali naprava, ki uporablja enako
frekvenco radijskih valov kot vaš sistem
za nadzor tlaka.
•V bližini sredine instrumentne plošþe se
nahaja kovinska naprava, kot npr.
neoriginalna navigacijska naprava, ki
prepreþuje sprejem signalov tipal tlaka.
•ýe v vašem vozilu uporabljate naslednje
naprave, lahko pride do interference s
sprejemnikom sistema:
•elektronske naprave kot npr. osebni
raþunalnik,
•pretvorniki kot npr. pretvornik
DC-AC.
•Na vaše vozilo se je oprijelo veliko
snega, predvsem v predelu koles.
•Baterije tipal tlaka so izrabljene.
•Uporabljate kolo, ki nima vgrajenega
tipala.
•Uporabljate pnevmatike, ki imajo
stranske stene ojaþene z jeklenimi
žicami.
•Uporabljate snežne verige.
tPnevmatike in platišþa
OPOZORILO
Ko preverjate in dopolnjujete tlak v
pnevmatikah, ne delajte tega na silo, ker
lahko poškodujete pnevmatiko. Lahko se
poškoduje ventilček.
Menjava pnevmatike in platišþa
Pri menjavi pnevmatike ali platišþa
poseben postopek omogoþa sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah, da prepozna
kodiran signal posameznega tipala.
OPOMBA
Vsako tipalo tlaka v pnevmatiki ima
svojstveno kodo signala. Sistem nadzora
tlaka lahko deluje le, ko kode prepozna.
Svetujemo vam, da vam pnevmatike/
platišþa menjajo v pooblašþenem prodajno
servisnem centru Mazda, kjer bodo
izpeljali celoten postopek registracije
posameznih tipal.
Menjava pnevmatik pri pooblašþenem
serviserju vozil Mazda
Ko vašemu vozilu menjajo pnevmatike v
pooblašþenem servisu vozil Mazda,
izpeljejo tudi postopek registracije tipal
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah.

ýe sami menjate pnevmatike
ýe pnevmatike menjate sami, morate
slediti spodaj navedenemu postopku
registracije tipal sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah.
1. Ko zamenjate vse pnevmatike, zavrtite
stikalno kljuþavnico v položaj ON in
nato nazaj v ACC ali OFF.
2. Poþakajte 15 minut.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-297

3. Po 15 minutah vozite najmanj 10
minut s hitrostjo najmanj 25 km/h in
kode signalov tipal se bodo samodejno
registrirale v sistem.
OPOMBA
ýe po 15 minutah vožnje opozorilna luþka
sistema TMPS še vedno utripa, sistem kod
signalov tipal ni prepoznal. Ustavite vozilo
za 15 minut. Po 10 minutah vožnje bo
sistem tipala prepoznal.
Zamenjava pnevmatike ali platišþa
OPOZORILO
¾Zamenjavo/popravilo pnevmatike,
platišča ali obojega naj opravijo v
pooblaščenem prodajno servisnem
centru Mazda, da se tipala tlaka v
pnevmatikah ne okvarijo.
¾Platišča na vaši Mazdi so oblikovana za
vgradnjo tipala tlaka. Ne uporabljajte
neoriginalnih platišč, ker sicer vgradnja
tipal tlaka morda ne bo možna.
Po zamenjavi ali popravilu platišþ vedno
preverite ali so tipala vgrajena.
Kadar zamenjujete platišþa, pnevmatike
ali oboje, so možni naslednji naþini
vgradnje tipal.
•Na novo platišþe se vgradi tipalo s
starega platišþa.
•V platišþe ostane vgrajeno staro tipalo.
Zamenja se samo pnevmatika.
•V novo platišþe je vgrajeno novo tipalo.
OPOMBA
•ýe zamenjate tipalo tlaka z novim, mora
biti koda signala novega tipala
registrirana v sistem. Pred nakupom
novega tipala in postopkom registracije
tipala se posvetujte s strokovnjakom v
prodajno-servisnem centru vozil Mazda.
•Ko vgrajujete staro tipalo na novo,
morate zamenjati tesnilo med ventilom,
tipalom in platišþem.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-298

tZaþasno nadomestno kolo*
Zaþasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat meseþno, þe je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi þe ni bilo
uporabljeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od obiþajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.

Zaþasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom obiþajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno þim prej.

Glejte Pnevmatike na strani 9-11.
OPOZORILO
¾Platišče začasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike. Če bi to
poskušali, bi se pokvarilo platišče in
pnevmatika.
¾Življenjska doba
profila začasnega
nadomestnega kolesa je manj kot 5.000
km. Odvisno od voznih pogojev je lahko
še krajša.
¾Ko se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki začasnega nadomestnega
kolesa, zamenjajte pnevmatiko z novo
enakega tipa in velikosti ne glede na to,
da je nadomestno kolo namenjeno samo
za kratkotrajno uporabo (stran 6-50).
tZamenjava kolesa
SVARILO
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi dimenzijami
bi bila nevarna. Poslabša se vodljivost
vozila pri upravljanju in zaviranju, lahko se
zgodi nezgoda.
OPOZORILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
¾prileganje pnevmatike na platišče,
¾trajnost ležajev in koles,
¾odmik od tal,
¾odmik snežne verige od karoserije,
¾natančnost merilnika hitrosti,
¾usmerjenost žarometov,
¾višino odbijačev,
¾Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*
OPOMBA
•ýe je potrebno zamenjati kolo z novim, pri
nakupu pazite, da bo novo kolo enako
tistim, ki so namešþena na vozilu v tovarni.
To velja za vse dimenzije, zlasti pa za
premer, širino platišþa in zamik.
•Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.
Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzroþajo tresenje in neenakomerno in
predþasno obrabo pnevmatik.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-51

Ukrep
Preverjajte tlak v pnevmatikah in ga dopolnite na predpisano vrednost (stran 6-48).
OPOZORILO
Zamenjavo/popravilo pnevmatike, platišča ali obojega naj opravijo v pooblaščenem servisnem centru Mazda, da
se tipala tlaka v pnevmatikah ne okvarijo.
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte pri hladnih pnevmatikah. Tlak je odvisen od temperature pnevmatike, zato
naj pred preverjanjem tlaka v pnevmatikah vozilo 1 uro miruje oziroma z njim ne prevozite veþ kot 1,6 km. ýe
tlak dopolnite do predpisane vrednosti pri ogreti pnevmatiki, se lahko zgodi, da zasveti opozorilna luþka si-
stema TPMS, ko se pnevmatika ohladi.
Opozorilna luþka TMPS lahko sveti le v hladnem vremenu, ko se tlak v pnevmatiki zmanjša, in ugasne, ko je
topleje. V vsakem primeru je potrebno tlak dopolniti. Vedno kadar opozorilna luþka zasveti, je potrebno tlak
v pnevmatikah preveriti in po potrebi dopolniti.
•Opozorilna luþka bo ugasnila nekaj þasa po tem, ko ste tlak v pnevmatiki dopolnili. ýe luþka ne ugasne, vozi-
te najmanj 10 minut s hitrostjo najmanj 25 km/h, nato luþko ponovno preverite.
•Tlak v pnevmatikah sþasoma pada in opozorilna luþka ne more loþiti med poþasnim praznjenjem pnevmatike
in predrtjem. ýe odkrijete, da je izmed štirih pnevmatik prazna le ena, gre za okvaro te pnevmatike. Vozilo
poþasi premikajte toliko naprej, da lahko pregledate vso tekalno površino in stranice glede poškodb, vreznin
ali tujkov zapiþenih v pnevmatiko. Preverite tesnjenje ventila. Za padec tlaka v pnevmatiki je vedno potrebno
najti razlog. Samo dopolniti tlak je nevarno. Naj pnevmatiko pregleda strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni
servis Mazda, ki je opremljen za popravila pnevmatik s sistemom nadzora tlaka TMPS.
ýe po dopolnitvi tlaka opozorilna luþka sistema za nadzor tlaka v pnevmatiki ponovno zasveti, je pnevmatika
okvarjena.

Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne luþke ter zvoþni signali
7-61

tNadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Informacije za stranke
Izjave o skladnosti s predpisi
8-16