ECU MAZDA MODEL 6 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

Rozkývanie vozidla
VA R OVA N I E
Vyhnite sa pretáčaniu kolies vysokou
rýchlosťou a nedovoľte, aby pri tlačení
vozidla ktokoľvek stál za kolesami:
Pretáčanie kolies zapadnutého vozidla
vysokou rýchlosťou je nebezpečné.
Pretáčajúce sa koleso sa môže prehriať
a môže dôjsť k explózii pneumatiky. To
môže byť príčinou vážneho zranenia.
UPOZORNENIE
Príliš intenzívne rozkývanie vozidla môže
byť príčinou prehriatia motora, poškodenia
prevodovky a pneumatík.
Ak musíte rozkýva
" vozidlo, aby ste ho
vyslobodili zo snehu, piesku alebo blata,
pomaly presúvajte radiacu páku / páku
voliþa medzi polohami 1 (D) a R.
Jazda v zimnom období
V zimnom období so sebou vozte
vybavenie pre prípad núdze, vrátane
snehových re
"azí, škrabky na okná, malej
lopatky, štartovacích káblov a malého
vrecúška s pieskom alebo so
ou.
Požiadajte kvalifikovaný servis,
odporúþame obráti
" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda, aby skontroloval
nasledujúce:
•Úpravu správnej koncentrácie
nemrznúcej chladiacej zmesi v chladiþi.
Pozrite Chladiaca kvapalina motora na
strane 6-30.
•Kontrolu akumulátora vozidla
a prípojných káblov. Nízke teploty
znižujú kapacitu akumulátora.
•Používajte motorový olej vhodný pre
najnižšie teploty, v ktorých bude vozidlo
jazdi
" (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapa
ovacieho systému,
þi nie sú poškodené káble a uvo
nené
spoje.
•Do ostrekovaþov používajte nemrznúcu
zmes, ale nie chladiacu kvapalinu
motora (strana 6-33).
POZNÁMKA
•Pred jazdou sneh odstrá
te. Sneh
ponechaný na þelnom skle je
nebezpeþný, pretože vám môže bráni
" vo
výh
ade. Ak vozidlo pôjde so snehom
nazhromaždeným na kapote, systém
aktívnej kapoty sa nemusí v prípade
núdze normálnym spôsobom aktivova
".
•Pri odstra
ovaní
adu alebo
zamrznutého snehu zo skla zrkadla
alebo þelného skla netlaþte na škrabku
príliš ve
kou silou.
Pred jazdou
Rady pre jazdu
3-56

i-stop*
Funkcia i-stop automaticky vypne motor, ak vozidlo zastaví na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho automaticky opä
" naštartuje, ak vodiþ pokraþuje v jazde.
Systém zaruþuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstra
uje
hluk motora bežiaceho na vo
nobeh, ke
 vozidlo stojí.
Zastavenie a opätovné spustenie motora bežiaceho na vo
nobeh
POZNÁMKA
•Kontrolka funkcie i-stop (zelená) sa rozsvecuje pri nasledujúcich podmienkach:
•Ak je zastavený motor bežiaci na vo
nobeh.
•Kontrolka funkcia i-stop (zelená) zhasína pri opätovnom spustení motora.
Manuálna prevodovka
(funkcia AUTOHOLD vypnutá)
1. Zastavte vozidlo zošliapnutím pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Motor bežiaci na vo
nobeh sa zastaví po uvo
není pedála spojky.
3. Motor sa automaticky znovu spustí, ke
 zošliapnete spojkový pedál alebo pri jeho
uvo
není.
(Ke
 je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím najprv pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku na neutrál. Ak uvo
níte
nohu z pedála spojky, vo
nobeh motora sa zastaví a bude zastavený, aj ke
 pedál brzdy
uvo
níte.
3. Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
*Niektoré modely.4-13

Prevádzkové podmienky
Ak je systém funkþný
Pri nasledujúcich podmienkach sa motor bežiaci na vo
nobeh zastavuje a pritom sa
rozsvecuje kontrolka funkcie i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zahriaty.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor nie je studený.
•Motor už je naštartovaný a vozidlo už išlo urþitý þas.
•Motor bol naštartovaný so zatvorenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrom stave.
•Všetky dvere, zadné výklopné dvere / veko batožinového priestoru a kapota sú
uzatvorené.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Klimatizácia sa nespustí pri nastavení otoþného ovládaþa do polohy .
•Otoþný ovládaþ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do inej polohy než polohy
maximálneho kúrenia alebo maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
•Teplota v interiéri vozidla je takmer rovnaká ako teplota nastavená pre systém
klimatizácie.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žltá) nesvieti ani nebliká.
•Systém dia
kového ovládania a systém štartovania tlaþidlom fungujú normálne.
•Podtlak v brzdách je dostatoþne vysoký.
•Volant je v pokoji.
•(Manuálna prevodovka)
•Rýchlos
" vozidla je približne 3 km/h alebo nižšia.
•Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
•Spojkový pedál nie je zošliapnutý.
•(Automatická prevodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Voliaca páka je polohe D alebo v polohe M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a).
•Kvapalina automatickej prevodovky sa dostatoþne zahriala.
•Teplota kvapaliny automatickej prevodovky nie je nadmerne vysoká.
•Volant sa nachádza približne v polohe zodpovedajúcej priamemu smeru jazdy (motor
bežiaci na vo
nobeh sa nemusí zastavi
" ani vtedy, ak sa volant nachádza v polohe
zodpovedajúcej priamemu smeru jazdy, ak na volant pôsobí sila. Aby sa motor bežiaci
na vo
nobeh zastavil, je nutné uvo
ni
" silu pôsobiacu na volant).
•Vozidlo je zastavené zošliapnutím pedála brzdy.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-15

tVarovná kontrolka systému i-stop (žltá) / Indikaþná kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bolo zaruþené bezpeþné a pohodlné používanie vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony vodiþa, vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla aj prevádzkový stav vozidla
a používa varovnú kontrolku systému i-stop (žltú) a indikaþnú kontrolku systému i-stop
(zelenú), aby informoval vodiþa o rôznych upozorneniach a varovaniach.
POZNÁMKA
Na vozidlách vybavených stredovým displejom sa prevádzkový stav systému i-stop zobrazuje
na stavovom displeji monitora spotreby paliva.
Pozrite Zobrazenie výsledkov na strane 4-136.
Varovná kontrolka systému i-stop (žltá)
Ke
 kontrolka svieti
•Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je spínaþ zapa
ovania prepnutý do polohy ON,
a zhasína po naštartovaní motora.
•Kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je systém vypnutý stlaþením spínaþa i-stop OFF.
•(Modely urþené pre Európu)
Kontrolka sa rozsvecuje pri vykonávaní nasledujúcich úkonov po zastavení motora
bežiaceho na vo
nobeh. V takých prípadoch nie je, v záujme zaistenia bezpeþnosti, možné
automatické opätovné spustenie motora. Naštartujte motor pomocou normálneho postupu.
•Kapota je otvorená.
•Bezpeþnostný pás vodiþa je rozopnutý a dvere vodiþa sú otvorené.
•(Okrem modelov urþených pre Európu)
•(Manuálna prevodovka)
Zaznie zvukový signál, ak otvoríte dvere, ke
 je vo
nobeh motora zastavený a radiaca
páka je v inej polohe než neutrálnej. V tom prípade v záujme zaistenia bezpeþnosti
motor automaticky nenaštartuje. Presu
te radiacu páku do neutrálnej polohy, aby motor
naštartoval.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-22

POZNÁMKA
Svietiaca kontrolka môže upozor
ova
" na problém v systéme za nasledujúcich podmienok.
Nechajte si svoje vozidlo prehliadnu
" v kvalifikovanom servise, odporúþame vám obráti
" sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Kontrolka sa nerozsvieti pri prepnutí spínaþa zapa
ovania do polohy ON.
•Kontrolka zostáva rozsvietená aj po stlaþení spínaþa i-stop OFF pri bežiacom motore.
Ak kontrolka bliká
Kontrolka zostáva blika
", ke
 je v systéme porucha. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnu
"
v kvalifikovanom servise, odporúþame vám obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená)
Ke
 kontrolka svieti
•Táto kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je zastavený motor bežiaci na vo
nobeh a zhasína
po opätovnom naštartovaní motora.
Ak kontrolka bliká
•(Manuálna prevodovka)
•Kontrolka bliká, ak je po zastavení motora bežiaceho na vo
nobeh presunutá radiaca
páka do inej než neutrálnej polohy, aby bol vodiþ upozornený na to, že motor je
zastavený z vo
nobehu.
•Pri zošliapnutí pedála spojky sa motor automaticky znovu rozbehne a kontrolka zhasne.
•(Modely urþené pre Európu)
Kontrolka bliká vtedy, ak sú otvorené dvere vodiþa po tom, þo bol motor zastavený
z vo
nobehu, aby bol vodiþ upozornený na to, že motor je zastavený z vo
nobehu.
Zhasína po zavretí dverí vodiþa.
Poþas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-23

VA R OVA N I E
Pred skutočným prejdením do vedľajšieho jazdného pruhu vždy vizuálne skontrolujte okolitú
oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel za vaším vozidlom
pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. S ohľadom na určité obmedzenia funkcie tohto
systému sa nemusí varovná kontrolka BSM, varovný zvukový signál a zobrazenie varovnej
obrazovky aktivovať alebo sa môžu oneskoriť, aj keď sa v susednom jazdnom pruhu
nachádza vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom zodpovedáte vždy vy samotný ako
vodič.
POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkþný, ke
 budú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Zapa
ovanie je zapnuté.
•Spínaþ BSM OFF je stlaþený a indikaþná kontrolka v spínaþi BSM OFF nesvieti.
•Rýchlos
" vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
•BSM nebude fungova
" za nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos
" vozidla sa znížila pod 25 km/h, aj ke
 indikaþná kontrolka v spínaþi BSM OFF
nesvieti.
•Radiaca páka (manuálne prevodovky) / voliaca páka (automatické prevodovky) je
premiestnená do polohy spiatoþky (R) a vozidlo cúva.
•Polomer zatáþania je malý (prechádzanie ostrou zatáþkou, odboþovanie v križovatke).
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka BSM OFF a þinnos
"
systému sa zastavuje. Ak indikaþná kontrolka BSM OFF zostáva rozsvietená, nechajte
vozidlo þo najskôr skontrolova
" autorizovaným opravárom vozidiel Mazda.
•Je zistený urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa. Odstrá
te zo zadného nárazníka všetok sneh,
ad alebo
blato.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov (zadných) sa extrémne zvýšila v dôsledku
dlhodobej jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-164

VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutoč ne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka vypnutia systému
sledovania m
tveho uhla (BSM) a þinnos
" systému sa zastavuje. Ak zostáva indikaþná
kontrolka vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova
" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky
sledovania m
tveho uhla (BSM).
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
•Rýchlos
" vozidla pri cúvaní je asi 10 km/h alebo viac.
•Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekþná oblas
"
radarových snímaþov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-185

tIndikácia detekcie prekážky
Je indikovaná poloha snímaþa, ktorý detegoval prekážku. Rôzne zóny sa rozsvecujú pod
a
toho, v akej vzdialenosti snímaþ prekážku detegoval.
Ako sa vozidlo približuje k prekážke, rozsvecuje sa zóna bližšia k vozidlu.

Bez monitora na priestorový pohľad S monitorom na priestorový pohľad
Zóny pravého
rohového snímača Zóny pravého
rohového snímača
Zóny ľavého
rohového snímača
Zóny pravého
rohového
snímača Zóny ľavého
rohového
snímačaZóny pravého
rohového
snímača
Zóny ľavého
rohového snímačaZóny ľavého
rohového
snímača Zóny predného snímača
Zóny predného snímača
Zóny zadného snímačaZóny zadného snímača
Niektoré modely.
POZNÁMKA
Je možné prepnú
" medzi zobrazením a nezobrazením indikátora detekcie.
Pozrite Bezpeþnostné vybavenie na strane 9-15.
Upozornenie na problém v systéme
Ak dôjde k problému, je na
 vodiþ upozornený prostredníctvom nasledujúcich indikácií.
Poþas jazdy
Systém parkovacích snímaþov
4-335

•„Delete (Vymaza
")”: Vymaže þíslo
zaregistrované v telefónnom
zozname, ak bolo krátko stlaþené
tlaþidlo Hovor.
•„Previous (Predchádzajúca)”: Vráti
sa k predchádzajúcej položke
telefónneho zoznamu pri predþítaní,
pokia
 bolo krátko stlaþené tlaþidlo
Hovor.
6.Výzva: „End of list, would you like to
start from the beginning?” (Koniec
zoznamu, chcete zaþa
" znovu od
zaþiatku?)
7.Povedzte: [Pípnutie] „No (Nie)”
Funkcia opätovného vytoþenia
Je možné opätovne vytoþi
" þíslo osoby,
ktoré ste naposledy volali.
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
" alebo
Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Redial (Vytoþ
znovu)”
3.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
Zadanie telefónneho þísla
POZNÁMKA
Tento postup si vyskúšajte v stojacom
vozidle, aby ste získali istotu, až ho budete
potrebova
" pri riadení v nároþnej
premávke. Ak si stále nie ste istí,
uskutoþ
ujte hovory iba v bezpeþne
zaparkovanom vozidle a v jazde
pokraþujte, až budete môc
" plnú pozornos
"
venova
" šoférovaniu.
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
" alebo
Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Dial” (Vytoþ)
3.Výzva: „Number, please (ýíslo,
prosím).”
4.Povedzte: [Pípnutie]
„XXXXXXXXXXX (telefónne þíslo)”
5.Výzva: „XXXXXXXXXXX. (Telefónne
þíslo) After the beep, continue to add
numbers, or say Go-Back to reenter the last
entered numbers, or press the Pick-Up
button to execute dialing. (Po pípnutí
pokraþujte v pridávaní þísel alebo povedzte
Go-Back (Návrat), ak chcete znovu zada
"
posledné þíslo, alebo stlaþením tlaþidla
Zdvihnú
" uskutoþnite hovor)”
6.(Vytoþenie þísla)
Stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
" alebo
povedzte „Dial (Vytoþ)”, potom
prejdite na krok 7.
(Pridanie/zadanie telefónneho þísla)
Povedzte „XXXX” (požadované telefónne
þíslo), potom prejdite na krok 5.
(Oprava telefónneho þísla)
Povedzte „Go Back (Návrat)”. Systém
odpovie: „Go Back. The last entered
numbers have been removed. (Návrat.
Posledné zadané þísla boli odstránené.)”.
Potom sa vrá
"te na krok 3.
7.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
POZNÁMKA
Je možné skombinova
" príkaz „Dial
(Vytoþ)” a telefónne þíslo.
Napr. V kroku 2 povedzte „Dial 123-4567
(Vytoþ 123-4567)”, potom môžu by
" kroky
3 a 4 preskoþené.
Hovory v prípade núdze
Na núdzové telefónne þíslo (112) je možné
zavola
" pomocou hlasového príkazu.
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
" alebo
Hovor.
2.
Povedzte: [Pípnutie] „Emergency
(Núdza)”
3.Výzva: „Dialing „112”, is this correct?
(Vytáþam 112, je to správne?)”
4.Povedzte: [Pípnutie] „Yes (Áno)”
5.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ A (bez dotykovej obrazovky)]
5-63

Prepínanie medzi hovormi
Je možné prepnú
" spä
" na predchádzajúci
hovor.
Spôsob 1
1. Stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
".
2.Výzva: „Swapping calls (Zámena
hovorov).”
Spôsob 2
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Swap calls
(Zame
 hovory)”
3.Výzva: „Swapping calls (Zámena
hovorov).”
Funkcia spojenia troch hovorov
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Join calls
(Pripoj hovory)”
3.Výzva: „Joining calls (Pripojenie
hovorov).”
Uskutoþnenie hovoru s použitím
telefónneho þísla
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Dial” (Vytoþ)
3.
Výzva: „Number, please (ýíslo, prosím).”
4.Povedzte: [Pípnutie]
„XXXXXXXXXXX (telefónne þíslo)”
5.Výzva: „XXXXXXXXXXX.
(Telefónne þíslo) After the beep,
continue to add numbers, or say
Go-Back to reenter the last entered
numbers, or press the Pick-Up button
to execute dialing. (Po pípnutí
pokraþujte v pridávaní þísel alebo
povedzte Go-Back (Návrat), ak chcete
znovu zada
" posledné þíslo, alebo
stlaþením tlaþidla Zdvihnú
"
uskutoþnite hovor)”
6.(Vytoþenie þísla)
Stlaþte tlaþidlo Zdvihnú
" alebo
povedzte „Dial (Vytoþ)”, potom
prejdite na krok 7.
(Pridanie/zadanie telefónneho þísla)
Povedzte „XXXX” (požadované telefónne
þíslo), potom prejdite na krok 5.
(Oprava telefónneho þísla)
Povedzte „Go Back (Návrat)”. Systém
odpovie: „Go Back. The last entered
numbers have been removed. (Návrat.
Posledné zadané þísla boli odstránené.)”.
Potom sa vrá
"te na krok 3.
7.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
Uskutoþ
ovanie hovorov pomocou
telefónneho zoznamu
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Call (Volaj)”
3.
Výzva: „Name please (Meno, prosím).”
4.Povedzte: [Pípnutie] „XXXXX...
(Napr. „Karol”)” (Povedzte hlasovú
znaþku zaregistrovanú v telefónnom
zozname.)
5.
Výzva: „Calling (Volám) XXXXX...
(Napr. „Karol”) XXXX (Napr. „domov”).
Is this correct (Je to správne)?” (hlasová
znaþka a dané telefónne þíslo s miestom
zaregistrovaným v telefónnom zozname).
6.Povedzte: [Pípnutie] „Yes (Áno)”
7.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
Funkcia opätovného vytoþenia
1. Krátko stlaþte tlaþidlo Hovor.
2.Povedzte: [Pípnutie] „Redial (Vytoþ
znovu)”
3.Výzva: „Dialing (Vytáþam)”
Ukonþenie aktuálneho hovoru
Stlaþte tlaþidlo Zavesi
" v priebehu hovoru.
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ A (bez dotykovej obrazovky)]
5-65