sensor MAZDA MODEL 6 2019 Betriebsanleitung (in German)

9256,&+7
¾Der Lichtsensor darf nicht mit einem Kleber an der Windschutzscheibe abgedeckt werden.
Die Funktion des Lichtsensors wird dadurch beeinträchtigt.

¾Der Lichtsensor funktioniert auch als Regensensor für die automatische Wischerbetätigung.
Halten Sie die Hände und Eisschaber von der Windschutzscheibe fern, wenn sich der
Wischerhebel in der Position
befindet und die Zündung auf ON geschaltet ist, weil
Finger eingeklemmt oder die Scheibenwischer und die Wischerblätter beschädigt werden
können, wenn die Scheibenwischer automatisch eingeschaltet werden. Vergewissern Sie
sich deshalb vor dem Reinigen der Windschutzscheibe, ob die Scheibenwischer vollständig
ausgeschaltet sind, dies ist besonders wichtig, wenn bei laufendem Motor die
Windschutzscheibe von Schnee und Eis befreit wird.
HINWEIS
xEs ist möglich, dass die Scheinwerfer und die Außenbeleuchtung nicht sofort
ausgeschaltet werden, wenn die Umgebung hell wird, weil der Lichtsensor annimmt, dass
es Nacht ist, wenn die Umgebung während mehrerer Minuten dunkel bleibt, wie in einem
langen Tunnel, bei einem Verkehrsstau in einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
In diesem Fall kann das Licht durch Drehen des Lichtschalters in die Position
ausgeschaltet werden.
xDie Empfindlichkeit der Scheinwerferautomatik lässt sich ändern.
Siehe Fahrzeugausrüstung auf Seite 9-18.
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9256,&+7
¾Der Regensensor darf nicht mit einem
Kleber an der Windschutzscheibe
abgedeckt werden. Die Funktion des
Regensensors wird dadurch beeinträchtigt.
¾Wenn sich der Wischerhebel in der Position
befindet und die Zündung auf ON
gestellt ist, können die Scheibenwischer in
den folgenden Fällen automatisch
eingeschaltet werden:
¾Falls die Windschutzscheibe über dem
Regensensor mit einem Tuch berührt
wird.
¾Falls ein Schlag mit der Hand oder einem
Gegenstand von außen oder innen auf
die Windschutzscheibe einwirkt.
Halten Sie die Hände und Eisschaber von
der Windschutzscheibe fern, wenn sich der
Wischerhebel in der Position
befindet und die Zündung auf ON
geschaltet ist, weil Finger eingeklemmt
oder die Scheibenwischer und die
Wischerblätter beschädigt werden können,
wenn die Scheibenwischer automatisch
eingeschaltet werden.
Vergewissern Sie sich deshalb vor dem
Reinigen der Windschutzscheibe, ob die
Scheibenwischer vollständig ausgeschaltet
sind, dies ist besonders wichtig, wenn die
Windschutzscheibe bei laufendem Motor
von Schnee und Eis befreit wird.
HINWEIS
xWenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung beim Fahren von
auf gestellt wird, werden die
Scheibenwischer einmal betätigt. Danach
werden die Wischer entsprechend der
Stärke des Regens geregelt.
xDie automatische Wischerregelung
funktioniert nicht, wenn die Temperatur
des Regensensors tiefer als ungefähr –
10 °C oder höher als ungefähr 85 °C ist.
xFalls die Windschutzscheibe mit einem
Wasser abstoßenden Mittel behandelt ist,
kann der Regensensor den Niederschlag
nicht richtig erfassen und die
automatische Wischerregelung kann nicht
richtig funktionieren.
xFalls an der Windschutzscheibe über dem
Regensensor Fremdkörper (wie z.B. Eis
oder Salzwasser) anhaften oder bei
vereister Windschutzscheibe, können sich
die Scheibenwischer plötzlich bewegen.
Wenn die Fremdkörper bzw. das Eis durch
die Scheibenwischer nicht entfernt werden
können, werden die Wischer ausgeschaltet.
Stellen Sie den Wischerhebel in diesem
Fall in die Position für niedrige bzw. hohe
Wischgeschwindigkeit für den manuellen
Betrieb und entfernen Sie die Fremdkörper
bzw. das Eis von Hand, bevor Sie wieder
auf automatischen Wischerbetrieb
umschalten.
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xWenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung in die Position
gestellt ist, können die Scheibenwischer
automatisch durch eine starke Lichtquelle,
durch elektromagnetische Wellen oder
durch Infrarotlicht eingeschaltet werden,
weil der Regensensor mit einen optischen
Sensor gesteuert wird. Es wird deshalb
empfohlen den Hebel für die automatische
Wischerregelung in die Position
zu
stellen, außer beim Fahren bei
regnerischem Wetter.
xDer automatische Scheibenwischerbetrieb
kann ausgeschaltet werden.
Siehe Fahrzeugausrüstung auf Seite
9-18.
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=LHKHQ6LHGHQ+HEHOJHJHQGDV/HQNUDG
XP:DVFKIO

HINWEIS
xDer BSM wird aktiviert, wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
xDie Zündung ist auf ON gestellt sein.
xDer Schalter BSM OFF wird gedrückt und die BSM OFF-Kontrollleuchte erlischt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ungefähr 30 km/h oder mehr.
xDer BSM funktioniert unter den folgenden Bedingungen nicht.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ungefähr 25 km/h, obwohl die
Kontrollleuchte des BSM-Schalters OFF ausgeschaltet ist.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) wird in die
Position R gestellt und das Fahrzeug fährt rückwärts.
xDer Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
xIn den folgenden Fällen wird die BSM-OFF-Kontrollleuchte eingeschaltet und das System
ist ausgeschaltet. Falls die BSM-OFF-Kontrollleuchte nicht erlischt, muss das Fahrzeug
von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner so bald wie möglich
überprüft werden.
xEine Systemstörung einschließlich BSM-Warnleuchte wird erfasst.
xEs besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors (hinten)
am Fahrzeug.
xAm hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt. Den hinteren Stoßfänger von Schnee, Eis oder Schlamm reinigen.
xLangzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren (hinten) ist extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
xEin Fahrzeug befindet sich im Erfassungsbereich auf der benachbarten Fahrspur, aber
es nähert sich nicht. Der BSM bestimmt die Bedingungen anhand der abgetasteten
Radardaten.
xEin Fahrzeug fährt mit fast gleicher Geschwindigkeit für längere Zeit auf der
benachbarten Fahrspur.
xEntgegenkommende Fahrzeuge.
xDas Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur versucht zu überholen.
xDie benachbarte Fahrspur, auf welcher sich ein Fahrzeug befindet, ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die normale Breite von
Autobahnen eingestellt.
xIn den folgenden Fällen kann das Blinken der BSM-Warnleuchte, das akustische
Warnsignal und die Warnanzeige nicht oder verspätet ausgelöst werden.
xEin Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über 2 Fahrspuren aus.
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L$&7,96(16(


xBefahren von starken Steigungen und Gefällen.
xBefahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.
xFalls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.
xUnmittelbar nachdem der BSM nach dem Ändern der Einstellung aktiviert ist.
xBei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der 2. benachbarten
Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die
normale Breite von Autobahnen eingestellt.
xDie BSM-Warnleuchte und der Fahrzeugerkennungsbildschirm können wegen
feststehender Gegenstände auf der Straße oder am Straßenrand (wie Leitplanken,
Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
xBeim Abbiegen an einer Kreuzung im Stadtverkehr kann die BSM-Warnleuchte blinken
oder das akustische Warnsignal und die Warnanzeige können mehrmals ausgelöst werden.
xSchalten Sie den BSM beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite, installiert ist, aus. Die Radarstrahlen können
sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
xIn den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
BSM-Warnleuchten an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
xDas System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R” geschaltet
wird.
Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-198.
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L$&7,96(16(


xDie Temperatur der Radarsensoren ist extrem hoch, wegen langzeitigem Fahren auf
einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt beim Rückwärtsfahren mehr als ungefähr 10
km/h.
xDer Erfassungsbereich des Radarsensors (hinten) wird durch eine Wand oder ein
geparktes Fahrzeug beeinträchtigt. (Bewegen Sie das Fahrzeug in eine Position, in
welcher der Erfassungsbereich des Radarsensors nicht beeinträchtigt wird.)
Ihr Fahrzeug
xEin Fahrzeug nähert sich Ihrem Fahrzeug direkt von hinten.
Ihr Fahrzeug
xDas Fahrzeug ist schräg geparkt.
Ihr Fahrzeug
x(Mit Toter-Winkel-Schalter (BSM) OFF)
Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) OFF wird das
System aktiviert.
x(Ohne Toter-Winkel-Schalter (BSM) OFF)
Unmittelbar, nachdem der Toter-Winkel-Assistent (BSM) über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
xRadioempfangsstörungen durch einen Radarsensor, der in einem in der Nähe geparkten
Auto verbaut ist.
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L$&7,96(16(


xIn den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
xDie Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
xSchalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
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L$&7,96(16(


Auf den Ultraschallsensor (hinten) dürfen keine großen Kräfte einwirken:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein Hochdruckwasserstrahl gegen den Ultraschallsensor
(hinten) gerichtet werden und die Stelle darf nicht mit großer Kraft abgerieben werden.
Achten Sie außerdem darauf, beim Beladen und Entladen von Gepäck den hinteren
Stoßfänger nicht anzustoßen, weil sonst die Sensoren Hindernisse nicht richtig erfassen
könnten, was Störungen des SCBS R oder fehlerhafte Auslösung verursachen kann.
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¾Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf Grünflächen wird empfohlen, den SCBS R
auszuschalten.
¾Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen Dimensionen,
vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen Reifenprofil. Verwenden
Sie außerdem keine Reifen mit stark unterschiedlichem Verschleiß. Anderenfalls kann ein
normaler SCBS R-Betrieb nicht gewährleistet werden.
¾Falls die Ultraschallsensoren (hinten) mit Eis oder Schnee bedeckt sind, ist es möglich, dass
Hindernisse nicht richtig erfasst werden können. In diesen Fällen können Systemstörungen
auftreten. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und beobachten Sie den Raum hinter dem
Fahrzeug sorgfältig.
HINWEIS
xDie Fahrzeugposition kann sich je nach Gas- oder Bremspedalbetätigung und der
Betätigung des Lenkrads ändern, so dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können oder das System unnötig ausgelöst wird. In solchen
Fällen können Störungen des SCBS R auftreten.
xDas SCBS R-System wird unter den folgenden Umständen ausgeschaltet.
xMotor läuft.
xDer Umschalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) befindet
sich in der Position R (Rückwärtsgang).
xAuf dem Multiinformationsdisplay wird „Störung des City-Notbremsassistenten“ nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8 km/h.
xDas SCBS R ist nicht ausgeschaltet.
xKeine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
xDer SCBS R wird durch die Ultraschallsensoren (hinten) ausgelöst, und Hindernisse
werden durch die an Hindernissen reflektierten Ultraschallwellen erfasst.
xIn den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
erfassen und der SCBS R kann nicht ausgelöst werden.
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xDas Hindernis ist niedrig, wie niedrige Wände oder Lastwagen mit niedriger
Ladepritsche.
xDas Hindernis ist hoch, wie Lastwagen mit hoher Ladepritsche.
xDas Hindernis ist klein.
xDas Hindernis ist dünn, wie ein Wegweiserpfosten.
xDas Hindernis befindet sich entfernt von der Fahrzeugmitte.
xDie Oberfläche des Hindernisses steht nicht senkrecht zum Fahrzeug.
xDas Hindernis ist weich, wie ein Vorhang oder an einem Fahrzeug anhaftender Schnee.
xDas Hindernis hat eine unregelmäßige Form.
xDas Hindernis ist sehr nahe.
xIn den folgenden Fällen können die Ultraschallsensoren (hinten) ein Hindernis nicht
richtig erfassen und der SCBS R kann nicht ausgelöst werden.
xEtwas haftet am Stoßfänger nahe dem Ultraschallsensor (hinten).
xDas Lenkrad ist stark eingeschlagen oder das Gas- oder des Bremspedal wird betätigt.
xIn der Nähe des Hindernisses befindet sich ein zweites Hindernis.
xBei unfreundlichen Wetterbedingungen, wie bei Regen, Nebel oder Schnee.
xHohe oder tiefe Luftfeuchtigkeit.
xHohe oder tiefe Temperaturen.
xStarker Wind.
xDer Weg ist uneben.
xSchweres Gepäck befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen.
xGegenstände wie eine Wireless-Antenne, eine Nebelleuchte oder ein beleuchtetes
Nummernschild sind in der Nähe des Ultraschallsensors (hinten) montiert.
xDie Ausrichtung eines Ultraschallsensors (hinten) hat sich durch einen Aufprall
verändert.
xDas Fahrzeug ist anderen Geräuschwellen, wie einem Horn, Motorgeräusch oder ein
Ultraschallsensor eines anderen Fahrzeugs ausgesetzt.
xIn den folgenden Fällen kann ein Ultraschallsensor (hinten) etwas erfassen, das den
SCBS R auslösen kann.
xBefahren von starken Steigungen und Gefällen.
xRadkeile.
xVorhänge, Stangen, wie bei einer Gebührenzahlstelle oder ein Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von Laub, Barrieren, Fahrzeugen, Wänden und Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit Gras oder Heu.
xBeim Passieren von niedrigen oder engen Toren, Fahrzeugwaschanlagen und Tunnels.
xEine Anhängevorrichtung ist installiert oder es wird ein Anhänger gezogen.
x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mit dem City-Notbremsassistenten (SCBS) angehalten und das
Kupplungspedal nicht betätigt wurde, wird der Motor abgestellt.
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xUnter den folgenden Bedingungen
funktioniert das SBS-System nicht:
xFalls das Fahrzeug stark beschleunigt
wird und der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug sehr
gering wird.
xDas Fahrzeug wird mit der gleichen
Geschwindigkeit wie das
vorausfahrende Fahrzeug gefahren.
xDas Gaspedal wird gedrückt.
xDas Bremspedal ist gedrückt.
xDas Lenkrad wird betätigt.
xDer Wählhebel wird betätigt.
xDer Blinker ist eingeschaltet.
xFalls das vorausfahrende Fahrzeug
nicht mit Schlussleuchten ausgestattet
ist oder die Schlussleuchten
ausgeschaltet sind.
xWenn Warnungen und Meldungen auf
der Multiinformationsanzeige
angezeigt werden, wie schmutzige
Windschutzscheibe vor der
FSC-Kamera.
xObwohl das System durch vierrädrige
Fahrzeuge aktiviert wird, kann der
Radarsensor (vorne) die folgenden
Gegenstände erfassen und als Hindernis
einstufen, sodass das SBS-System
ausgelöst wird.
xGegenstände auf der Straße am
Beginn einer Kurve (wie Leitplanken
und Schneewehen).
xEin Fahrzeug erscheint auf der
Gegenfahrbahn in einer Kurve.
xBei Befahren einer schmalen Brücke.
xBeim Fahren durch ein niedriges oder
enges Tor oder einen Tunnel.
xBei der Einfahrt in ein
Untergrundparkhaus.
xMetallene Gegenstände oder
vorstehende Gegenstände auf der
Straße.
xFalls sich der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich
verringert.
xBeim Fahren im hohen Gras.
xZweiräderige Fahrzeuge wie
Motorräder oder Fahrräder.
xFußgänger oder nichtmetallene
Gegenstände wie Bäume.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas Warndisplay (gelb) des
Notbremsassistenten (SBS) wird bei
einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe “Abhilfe” auf Seite 7-63.
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