clock MAZDA MODEL CARROL 2015 取扱説明書 (キャロル) (in Japanese)
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運転する前に/ウインドーの開閉
3-21
3
■ 運転席ウインドーのオート機構
運転席ウインドースイッチを強く操作す
ると、オート機構が作動してスイッチか
ら手を離しても自動で全開(オートダウ
ン)または全閉(オートアップ)します。
途中で止めたいときは、操作した方向と
逆の方向に軽く操作します。
お車のタイプにより、オートアップ機
構はありません。
■ 運転席ウインドーのオフディレイタイマー機能
運転席ウインドーは、エンジンスイッチ
を の位置から または
(OFF)にしたあとでも、30 秒以内は開
閉が可能です。
■ はさみ込み防止機構
運転席ウインドーには安全装置として、
はさみ込み防止機構があります。(オー
トアップ機構非装備車には、はさみ込み
防止機構はありません。)
オート機構を作動させて自動で閉めて
いるときに、異物をはさみ込むなどし
てウインドーに一定以上の負荷がかか
ると、ウインドーの動く方向が反転
し、少し開いて停止します。(過負荷
検知方式)
30 秒以内でも、運転席ドアを開けて
閉めると、運転席ウインドーの開閉
ができません。
運転席ウインドーの開閉が可能な間
は、運転席ウインドースイッチの
“AUTO”の文字が点灯しています。
オートアップ機構装備車
ONACCLOCK
オートアップ機構装備車
はさまれる異物の形状や硬さ、はさま
れかたによっては過負荷検知されず、
はさみ込み防止機構が作動しない場合
があります。重大な傷害を受けるおそ
れがありますので、十分に注意して開
閉操作を行なってください。
はさみ込み防止機構は、スイッチを引
き上げ続けた状態では作動しません。
また、閉まりきる直前は、はさみ込み
を検知できない領域があります。指な
どをはさまないように気をつけてくだ
さい。
ウインドーの故障で、はさみ込み防
止機構が作動し、自動で閉めること
ができない場合があります。この場
合、運転席ウインドースイッチを引
き上げ続けると、完全に閉めること
ができます。
悪路などを走行中にウインドーを自
動で閉めると、衝撃や荷重がウイン
ドーに加わって、はさみ込み防止機
構が作動することがあります。
000.book 21 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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運転する前に/シートベルト
3-36
3
妊娠中や疾患のある方は
80J075
シートベルト警告ブザー
前席のシートベルト着用忘れを防止する
ためのブザーです。
エンジンをかけて走行を開始してか
ら、最初に車速が約 15 km/h 以上に
なったときにシートベルトを着用して
いないと、メーター内のシートベルト
警告灯が点灯から点滅に切り替わると
ともに、シートベルト警告ブザーが断
続的に鳴ります。
→ 3-69ページ(シートベルト警告灯)
シートベルトの長さ調節
シートベルトは、長さ調節が必要ありま
せん。身体の動きにあわせてベルトが伸
縮し、強い衝撃を受けたときは自動的に
ベルトがロックされて身体を固定しま
す。
妊娠中の方、疾患がある方もシート
ベルトを着用してください。ただし、
衝突のときに局部的に強く圧迫され
るおそれがありますので、医師に相
談して注意事項を確認してください。
妊娠中の方は、腰ベルトを腹部を避
けて腰部のできるだけ低い位置にか
けます。肩ベルトは、首と肩先の中
央から腹部を避けて胸部にかかるよ
うに着用してください。
†Be'$9
bB>$^
†Be'$9
‚BArq
Ú>$^
ベルトを着用すると、警告灯は消灯
します。また、警告ブザーが鳴って
いるときは、ブザーも止まります。
警告ブザーはベルトを着用しなくて
も、約95 秒間鳴り続けたあとに止ま
ります。ただし、警告灯は点滅から点
灯に切り替わったまま、エンジンス
イッチを または (OFF)
にするまで消灯しません。
助手席側の場合、助手席に乗員がす
わっていないときブザーは鳴りませ
ん。ただし、助手席の座面に荷物など
を載せていると鳴る場合があります。
警告灯は運転席側・助手席側兼用で
す。
ACCLOCK
000.book 36 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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運転する前に/メーター
3-67
3
セッティングモードへ切り替えます。
表示切替えノブを短押ししてオドメーター表示に切り替えます。
→ 3-62ページ(オドメーター)
オドメーター表示中に、セッティングモードの表示に切り替わるまで、ノブを
長押しします。
設定を切り替えたい表示を選択します。
表示切替えノブを短押しして表示を切り替えます。
設定切替え表示に移動します。
表示切替えノブを長押しします。室内ブザーが“ピッ ”と鳴り、下図(表示例)
のON設定表示(1)に切り替わります。
74P30530
設定を切り替えます。
設定を切り替えるときは、表示切替えノブを短押しして ON または OFF を選択し
ます。そのあとノブを長押しします。室内ブザーが“ピッ ”と鳴り、 「SUCCES」
と表示されると設定が切り替わり、手順 の表示にもどります。
設定切替えを行なわずに手順 にもどるときは、BACK 表示(3)を選択して
から、室内ブザーが“ピッ ”と鳴るまでノブを長押しします。
続けて設定の切替えをしたいときは、手順 ~ を繰り返します。
セッティングモードを終了する場合は、手順 に進みます。
セッティングモードを終了します。次のいずれかの操作で終了できます。
手順 の表示のときに「End」を選択してから、オドメーター表示に切り替わ
るまで表示切替えノブを長押しする
エンジンスイッチを ま た は (OFF)にする
走行を開始する
(1) ON設定表示(現在設定中) (2) OFF設定表示 (3) BACK表示
上図の(1)のように、設定表示の左に が表示されている状態が、現在設定
中であることを示します。
1
2
3
表示例(エネルギーフローインジケーターの場合)
(1) (2)(3)
AB
4
2
2
524
6
6
2
ACCLOCK
000.book 67 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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運転する前に/メーター
3-69
3
(2)シートベルト警告灯
80J221
前席の乗員がシートベルトを着用して
いないと、エンジンスイッチが
のときに点灯します。
また、エンジンをかけて走行を開始し
てから、最初に車速が約15 km/h以上
になったときに前席の乗員がシートベ
ルトを着用していない場合、シートベ
ルト警告ブザーが断続的に鳴るととも
に、警告灯が点灯から点滅に切り替わ
ります。
シートベルトを着用しても、点灯また
は点滅したままのときは、システムの
異常が考えられます。マツダ販売店で
点検を受けてください。
(3)SRSエアバッグ警告灯
80J111
次のような場合、エンジンスイッチを
にしたときに点灯します。
・SRS エアバッグ、シートベルトプリ テンショナーが作動
・SRS エアバッグ、シートベルトプリ テンショナーの電子制御システムに
異常がある
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを にしたときに、約6秒間
点灯したあと消灯します。
シートベルトを着用すると消灯しま
す。また、警告ブザーが鳴っていると
きは、ブザーも止まります。
警告ブザーはシートベルトを着用し
なくても、約 95 秒間鳴り続けたあと
に止まります。ただし、警告灯は点滅
から点灯に切り替わったまま、 エンジ
ンスイッチを または
(OFF)にするまで消灯しません。
助手席側の場合、助手席に乗員がす
わっていないときは点灯しません。 た
だし、助手席の座面に荷物などを載せ
ていると作動する場合があります。
警告灯は運転席側・助手席側兼用で
す。
ON
ACCLOCK
次のような場合、ただちに使用を止
め、マツダ販売店にご連絡ください。
万一、衝突したとき SRS エアバッグ
またはシートベルトプリテンショナー
が正常に作動せず、重大な傷害を受け
るおそれがあります。
エンジンスイッチを にしても
点灯しない
エンジンスイッチを にしたあ
と、約6秒間たっても消灯しない
運転中に点灯
ON
ON
ON
ON
000.book 69 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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運転する前に/スイッチの使いかた
3-83
3
■ ワイパーが作動中に停止したときは
積雪などでワイパーに大きな負荷がかか
る状態が続きワイパーモーターの温度が
上がると、ワイパーモーターを保護する
ためにブレーカーが作動してワイパーが
停止します。次の手順で対処してくださ
い。
安全な場所に停車し、エンジンス
イッチを または
(OFF)にします。
ワイパースイッチをOFFにします。
ワイパーの作動をさまたげる積雪な
どの障害物を取り除きます。
しばらくしてワイパーモーターの温
度が下がると、ブレーカーが自動復
帰してワイパーの使用が可能となり
ます。
しばらく待ってもワイパーが使用 できない場合は、別の原因が考え
られます。マツダ販売店で点検を
受けてください。
フロントワイパースイッチ
レバー(1)を上下に操作します。
74P30610
上図のスイッチは代表例です。お車の
タイプにより異なります。
フロントウォッシャースイッチ
レバー (1)を手前に引くと、 ウォッシャー
液が噴射されワイパーが数回動きます。
74P30620
1ACCLOCK
2
3
4MIST レバーを押し上げ
ている間作動
OFF 停止 INT 間欠作動LO 低速作動
HI 高速作動
Í É Ó Ô
È É
Ï Æ Æ
Ì Ï
É Î Ô(1)
(1)
000.book 83 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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運転するときは/エンジン始動・停止
4-13
4
■ アドバンストキーレスエントリー&キーレスプッシュボタ
ンスタートシステム非装備車
エンジンスイッチを にもどしま
す。
■ アドバンストキーレスエントリー&キーレスプッシュボタ
ンスタートシステム装備車
停車中にエンジンを停止できないとき
は、エンジンスイッチを 3 連打以上、
または 2 秒以上長押ししてください。
この場合、システムの異常が考えられ
ますので、マツダ販売店で点検を受け
てください。
キーを抜くときは
キーを抜くと、ハンドルロックがかかり
ます。
■ オートマチック車
セレクトレバーを に入れ、セレ
クトレバーのボタンから手を離しま
す。
誤操作防止のため、次の条件をみ
たしているときだけキーが抜けま
す。
・セレクトレバーが 位置
・セレクトレバーのボタンから手
を離している
→ 4-20ページ (キーインターロック)
→ 4-25ページ(駐車)
■ マニュアル車
キーを (OFF)にもどして
キーを抜きます。
→(OFF) は、キーを
押し込んでまわします。
64L40170
は走行中、絶対にエン
ジンスイッチを にもどさな
いでください。キーが万一抜けると、
ハンドルがロックされてまわせなくな
り、思わぬ事故につながるおそれがあ
ります。
車両の状態 エンジン停止方法
停車中 エンジンスイッチを
押す
走行中
(緊急時) エンジンスイッチを
3連打以上、または
2秒以上長押しする
ACC
マニュアル車
LOCK
アドバンストキーレスエントリー&キーレス
プッシュボタンスタートシステム非装備車
1P
P
1LOCK
ACCLOCK
000.book 13 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分
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4
運転するときは/エンジン始動・停止
4-14
■ キー抜き忘れ警告ブザー
キーの抜き忘れを防止するためのブザー
です。
キーを または (OFF)に
したまま運転席ドアを開けると、室内
ブザーが“ ピー、ピー、” と断続的に
鳴ります。
キーを抜くと、室内ブザーが止まります。
エンジンスイッチをもどすと
きは
セレクトレバーを に入れ、セレ
クトレバーのボタンから手を離しま
す。
→ 4-17ページ (セレクトレバーの操作)
エンジンスイッチを押して
(OFF)にもどします。
エンジンスイッチを (OFF)
にもどしていずれかのドアを開閉する
と、ハンドルロックがかかります。
誤操作防止のため、次のようなときは、
エンジンスイッチを (OFF)に
もどせません。
・ セレクトレバーの位置が 以外
・ セレクトレバーの位置が に入っ
ていても、セレクトレバーのボタン
を押しているとき
→ 4-25ページ(駐車)
セレクトレバーの故障などで、エンジ
ンスイッチを (OFF)にもどせ
ないことがあります。マツダ販売店で
点検を受けてください。なお、点検前
には次の作業をしてください。
・盗難を防ぐため、キー操作にてドア
を施錠してください。(リクエスト
スイッチやキーレスエントリーでは
施錠できません)
・鉛バッテリーあがりを防ぐため、 バッテリーのマイナス端子を外して
ください。(10 mm スパナなどの
市販工具が必要です)
■ エンジンスイッチもどし忘れ 警告ブザー
エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。
エンジンスイッチを にしたま
ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピー、ピー、”と断続的に鳴りま
す。
セレクトレバーを に入れ、セレク
トレバーのボタンから手を離します。
エンジンスイッチを2回押して
(OFF)にもどすと、室内ブザーが止ま ります。
(OFF)にもどさないと、リクエ
ストスイッチや携帯リモコンでドアが施
錠できません。
■ハンドルロック未作動警告ブザー
故障などで、エンジンスイッチを
(OFF)にもどして、いずれかのドアを開 閉してもハンドルがロックされない場
合、運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピッ、ピッ、”と断続的に鳴ります。
マツダ販売店で点検を受けてください。
ACCLOCK
アドバンストキーレスエントリー&キーレ
スプッシュボタンスタートシステム装備車
1P
2LOCK
LOCK
LOCK
P
P
LOCK
ACC
P
LOCK
LOCK
LOCK
000.book 14 ページ 2014年12月5日 金曜日 午前9時20分