ESP MAZDA MODEL CX-3 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
Du må ikke røre et elektrisk
innfellbart speil med bilen i bevegelse:
Å berøre det elektriske innfellbare
speilet mens bilen er i bevegelse er
farlig. Hånden kan komme i klem og
bli skadet, eller speilet kan bli skadet.
Bruk den elektriske speilbryteren for å
sette speilet i veistilling:
Å sette det elektriske innfellbare
speilet i veistilling for hånd er farlig.
Speilet vil ikke bli låst i stilling og vil
hindre effektiv sikt bakover.
Den elektriske innfellbare funksjonen
for speilet må bare brukes når bilen er
trygt parkert:
Å bruke den elektriske innfellbare
funksjonen for speilet mens bilen er i
bevegelse er farlig. Vindtrykket på
speilene kan få dem til å kollapse og
det vil ikke være mulig å sette dem
tilbake i veistilling, og derfor
forhindre sikten bakover.
Justering av speil med motoren av*
Sidespeilene kan betjenes i ca. 40
sekunder etter at tenningen stilles fra PÅ
til AV med alle dører lukket. Hvis en av
dørene åpnes, kan ikke de utvendige
speilene justeres.
tSladrespeil
ADVARSEL
Ikke legg last eller gjenstander høyere
enn seteryggene:
Last som er stablet høyere enn
seteryggene er farlig. Den kan
blokkere sikten i sladrespeilet, som
kan føre til at du kolliderer med en
annen bil når du skifter fil.
Justering av sladrespeil
Før du begynner å kjøre, må du justere
sladrespeilet slik at det du kan se gjennom
bakruten er midt i speilet.
Redusere blending fra frontlys
Juster speilet med blendespaken i
dagslysstillingen.
Dytt blendespaken fremover for kjøring i
dagslys. Dra den tilbake for å unngå å bli
blendet av frontlys bakfra.
Dag/natt-hendel
Dag Natt
Før kjøring
Speil
*Noen modeller.3-33

tVindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Med viskerspaken i - eller
intervallstilling/
, vil viskerne viske
kontinuerlig inntil spaken slippes.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31).
Hvis væskenivået er normalt, må du
kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
(Med frontlyktspylere)
Når frontlysene er på, spyler
frontlyktspylerne automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.
Se Frontlyktspyler på side 4-70.
Vindusvisker og spyler for
bakruten
*
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
viskeren.
ttBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
Bryterstilling
ViskerdriftNr.Ty p e
ATy p e
B
Stopp
Ve k s e l v i s
Normal
ttSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når
du slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-31).
Hvis væskenivået er normalt og spyleren
fremdeles ikke fungerer, må du ta kontakt
med et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-69

Frontlyktspyler*
Tenningen må stå på ON (på) og
frontlysene må være slått på.

Frontlyktspylerne spyler automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Varmetråder i bakruten
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.

Tenningen må være slått PÅ for å bruke
varmetrådene.

Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når varmetrådene er
i bruk.

Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått 15
minutter.
Manuelt klimaanlegg

Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-70*Noen modeller.

Overvåking av drivstofføkonomi*
For biler med type C / type D-stereoanlegg byttes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og effektivitet ved å bruke hver ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg “Forbruksovervåkning”.
3. Bruk styrespaken eller trykk på skjermen og vis menyen.
MERKNAD
Når menyen vises ved å trykke på skjermen, skjules displayet automatisk etter 6
sekunder.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i displayKontrollstatus
0 min8,0Gjsn. historikk, drivstofføkonomi Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennom-
snitt (denne
turen)l/100 km
l/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkefølgen kontrollsta-
tus, drivstofforbruk og effektivitet.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•Slå av/på funksjon som synkroniserer nullstilling av data om driv-
stofføkonomi med tripptelleren (Trip A)
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-84*Noen modeller.

tSikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner er beregnet på å hjelpe føreren med å
unngå kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der ulykken ikke kan
unngås.
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
Kjøre forover
Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)................................................................ side 4-132
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet
Smart bremsestøtte (SBS)......................................................................................... side 4-138
tKameraer og sensorer
Fremovervendt følerkamera (FSC)
Det fremovervendte sensorkameraet (FSC) fastslår forholdene foran bilen ved kjøring om
natten, og registrerer trafikkfiler. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet
(FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-141.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-144.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-94

Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) sender ut en nesten infrarød laserstråle og får tilbake strålen når den
reflekteres av overflaten på bilen foran. Den registrerte strålen brukes deretter til måling. De
følgende systemene bruker også lasersensoren (foran).
•Smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Lasersensoren (foran) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Lasersensor (foran) på side 4-147.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•System for dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-149.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-95

System for dødvinkelovervåking (BSM)*
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke
området bak bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som
kommer bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og slår, avhengig av forholdene, på
varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis
blinklyshendelen brukes til å signalisere skifte av fil i samme retning som
BSM-varsellampen lyser, varsler systemet føreren om at det er registrert et kjøretøy i
området ved å blinke med varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) og aktivere et
lydsignal.
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-106*Noen modeller.

•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt
på veibredden til motorveier.
•Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes som reaksjon på stasjonære
gjenstander på veien eller i veikanten, som for eksempel autovern, tuneller, sidevegger
og parkerte biler.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av systemet for dødvinkelovervåking (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det er
montert tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir
radarens radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-116.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-108

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampene og varsellyden.
Indikatorlamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Indikatorlampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås deretter
av etter et par sekunder.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-109

Kjøring forover (bruk av system for dødvinkelovervåking (BSM))
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og
slår, avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking
(BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving, og
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) angir samme retning, vil BSM-varsellampen
i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Når frontlysbryteren står på
eller , blir lysstyrken til varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) dimmet.
Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper er vanskelige å se på grunn av refleksjon
av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på
knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de
slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-29.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at varsellampen
blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-110