MAZDA MODEL CX-3 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba kapcsolása előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a
jármű körüli területet:
A rendszer csak a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a jármű hátuljánál lévő
járművek ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó
bizonyos körülmények miatt előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer
figyelmeztető lámpája egyáltalán nem vagy késleltetve villog, miközben jármű van
az Ön járműve mögött. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű mögötti terület
ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája bekapcsol, és a
rendszer működése leáll. Ha a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája továbbra is
világít, a lehető leghamarabb nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Bizonyos problémák léptek fel a rendszerben, amelyek érintik a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpáit is.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig lejtőkön
haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•A jármű sebessége tolatáskor kb. 10 km/h vagy több.
•A radarérzékelő (hátsó) érzékelési területét egy közeli fal vagy parkoló jármű
akadályozza. Tolasson a járművel olyan helyzetbe, ahol a radarérzékelő érzékelési
területe már nem korlátozott.
Az Ön járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-125

•Egy jármű közvetlenül a jármű hátulja felől közeledik.
Az Ön járműve
•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön járműve
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és
amíg a rendszer működésbe lép.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom riasztó (RTCA) rendszert utánfutó vontatásakor,
vagy valamilyen kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára.
Ellenkező esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer
nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-126

Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)*
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy a jármű
sebességének megfelelően szabályozza a haladást
*1, radarérzékelő segítségével mérve az
elöl haladó jármű távolságát, hogy a vezetőnek ne kelljen folyamatosan a gáz- és fékpedált
használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: tartja a távolságot az Ön járműve és a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) által észlelt elöl haladó jármű között.
Emellett, ha az Ön járműve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járművet, pl. mert az elöl
haladó jármű hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztető hang és a kijelzőn megjelenik egy
üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelelő követési távolságot a két jármű
között.
A beállítható sebességtartományok:
•(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) autópályákon és más autóutakon
használja, ahol nincs szükség gyakori gyorsításra vagy lassításra.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-127

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerre (MRCC),
és mindig vezessen óvatosan:
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy
csökkentse a vezető terhelését. Jóllehet a rendszer tartja a jármű állandó
sebességét, pontosabban az állandó távolságot az Ön járműve és az elöl haladó
jármű között a járművek sebességének megfelelően, a rendszernek megvannak a
korlátai, amelyek függenek az elöl haladó jármű típusától és állapotától, valamint
az időjárási- és útviszonyoktól. Emellett előfordulhat, hogy a rendszer nem képes
annyira lelassítani, hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó jármű hirtelen
fékez vagy egy másik jármű sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez vezethet.
Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál
működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt
haladó, illetve a közeledő járművek között.
Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) az alábbi
helyeken. Ellenkező esetben fennáll a baleset veszélye:
•

MEGJEGYZÉS
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) akkor működik, ha az alábbi
feltételek mindegyike teljesül:
•A jármű sebessége a következő:
(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) be van kapcsolva.
•A rögzítőfék nincs behúzva.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) normálisan működik.
(Manuális sebességváltó)
•A választókar a hátramenetitől (R) vagy ürestől (N) különböző fokozatban van.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
(Automata sebességváltó)
•A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a figyelmeztető jelzések akkor sem
aktiválódnak, ha a járműve kezdi megközelíteni az elöl haladó járművet.
•Ugyanakkora sebességgel vezet, mint az elöl haladó jármű.
•Közvetlenül a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása után.
•Amikor a gázpedált lenyomja vagy közvetlenül azután, hogy felengedte a gázpedált.
•Egy másik autó besorol az Ön sávjába.
•A rendszer az alábbiakat nem ismeri fel tárgyakként.
•Szemből érkező járművek
•Gyalogosok
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
•Ha az elöl haladó jármű nagyon alacsony sebességgel halad, előfordulhat, hogy a
rendszer nem ismeri fel helyesen.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, ne állítsa be a rendszer
kétkerekű járművekre, pl. motorkerékpárokra vagy kerékpárokra.
•Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) olyan
körülmények között, ahol gyakran aktiválódnak a túlságos közelségre figyelmeztető
jelzések.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, a rendszer az elöl haladó jármű
sebességének megfelelően gyorsít és lassít. Mindazonáltal, ha egy sávváltáshoz
gyorsítani kell vagy ha az elöl haladó jármű hirtelen fékez és Ön gyorsan közeledik
hozzá, a helyzetnek megfelelően gyorsítson a gázpedállal vagy lassítson a fékek
használatával.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-129

•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) használata közben a rendszer
nem kapcsol ki, még akkor sem, ha használja a választókart (automata sebességváltó)
vagy a sebességváltókart (manuális sebességváltó) és a motorfék sem lesz hatásos. Ha
lassítania kell, csökkentse a beállított sebességet vagy nyomja le a fékpedált.
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) automatikus fékezése esetén
kigyulladnak a féklámpák, de előfordulhat, hogy nem gyulladnak ki, ha a jármű egy
hosszú lejtőn halad az előre beállított sebességgel vagy az elöl haladó járművet követi.
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) figyelmeztető lámpája (sárga)
bekapcsolással jelzi az esetleges rendszerhibát.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra vonatkozó részt a 4-38 oldalon.
tMazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) jelzés a kijelzőn
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállított állapota és üzemállapota
megjelenik az aktív menetkijelzőn.
Elöl haladó jármű jelzése
MRCC járművek közötti távolság jelzése
MRCC beállított
járműsebesség
ttTúlságos közelség figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik és az elöl haladó jármű hirtelen
fékez, ami miatt az Ön járműve gyorsan közeledni kezd hozzá, megszólal a figyelmeztető
hangjelzés és a kijelzőn megjelenik a fékezésre figyelmeztető jelzés. Mindig ellenőrizze a
biztonságos környezetet, és a fékpedál működtetésével maradjon biztonságosabb
távolságban az Ön előtt haladó járműtől. Emellett mindig tartson biztonságosabb távolságot
az Ön mögött haladó járművektől is.

FÉK
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-130

tA rendszer beállítása
Aktiválás
Állítható sebességhatárolóval
A rendszer aktiválásához nyomja meg az ON/OFF (Be/Ki) kapcsolót.
Állítható sebességhatároló nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az ON (Be) kapcsolót.
ON/OFF (Be/Ki)
kapcsoló
OFF (Ki)
kapcsoló ON (Be) kapcsoló Állítható sebességhatároló nélkül Állítható sebességhatárolóval
CANCEL (Törlés)
kapcsolóCANCEL (Törlés)
kapcsoló
Kapcsoló KapcsolóRESUME
(Visszaállítás)
kapcsolóRESUME
(Visszaállítás)
kapcsoló
Kapcsoló Kapcsoló
SET+/SET– (Növelés/csökkentés) kapcsolóSET+/SET– (Növelés/csökkentés) kapcsoló
Az ON (Be) kapcsoló megnyomásával beállíthatja a jármű sebességét és a járművek közötti
távolságot a haladást szabályozó rendszer számára. A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) visszajelzése megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
MEGJEGYZÉS
Amikor a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) bekapcsolt állapotában a
gyújtáskapcsolót az AC (Tartozékok) vagy OFF (Ki) állásba kapcsolja, a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) automatikusan bekapcsolva marad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-131

A sebesség beállítása
1. A gázpedál segítségével állítsa be a
jármű sebességét a kívánt értékre.
2. A haladást szabályozó rendszer a SET
(BEÁLLÍTÁS +) vagy SET
(BEÁLLÍTÁS -) kapcsoló
megnyomásakor indul el. A kijelzőn
megjelenik a beállított sebesség és a
járművek közötti ajánlott követési
távolság kijelzése fehér sávokkal
kitöltve. A Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC)
visszajelző lámpája (zöld) bekapcsol.
Haladás állapotaKijelző
Állandó sebességgel va-
ló haladás közben
Haladást szabályozó
rendszer használatával
való haladás közben
MEGJEGYZÉS
•Ha egyenletes sebességgel való
haladás közben a rendszer egy elöl
haladó járművet érzékel, a kijelzőn
megjelenik az elöl haladó jármű
jelzése, és működésbe lép a haladást
szabályozó rendszer. Ha az elöl
haladó járművet már nem érzékeli a
rendszer, az elöl haladó jármű jelzése
kikapcsol, és a rendszer
visszakapcsol az állandó sebességű
haladás üzemmódba.
•Ha a beállított sebességnél nagyobb
sebességgel vezeti a járművet, az elöl
haladó járműhöz viszonyított
szabályozás nem használható. A
gázpedál segítségével állítsa be a
rendszert a kívánt sebességre.
•(Európában forgalmazott típusok)
Ha sávváltáskor működteti az
irányjelzőt, és a rendszer úgy ítéli
meg, hogy nagyobb sebességre van
szükség, akkor automatikusan növeli
a sebességet. Ilyenkor figyelje maga
előtt az utat, mert előfordulhat, hogy
túlságosan közel kerül az Ön előtt
haladó járműhöz.
A járművek közötti távolság beállítása
a haladást szabályozó rendszer
használata közben
Minden alkalommal, ha megnyomja a
kapcsolót, csökken a járművek közötti
távolság. A
kapcsoló megnyomásával nő
a járművek közötti távolság. A járművek
közötti távolság 4 szintre állítható be;
nagy, közepes, kicsi és nagyon kicsi.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-132

Útmutató a járművek
közötti távolság beállí-
tásához
(80 km/h sebességnél)
Visszajelzés a kijelzőn
Nagy (kb. 50 m)
Közepes (kb. 40 m)
Kicsi (kb. 30 m)
Nagyon kicsi (kb. 25 m)
MEGJEGYZÉS
•A járművek közötti távolság a jármű
sebességétől függően változik: minél
kisebb a jármű sebessége, annál
kisebb a távolság.
•Ha a gyújtáskapcsolót AC
(Tartozékok) vagy OFF (Ki) állásba
kapcsolja, majd újra elindítja a
motort, a rendszer automatikusan az
előzőleg beállított értéknek
megfelelően állítja be az elöl haladó
járműhöz mért távolságot.
Az előre beállított sebességérték
megváltoztatása
Az előre beállított sebességérték
megváltoztatása a SET (BEÁLLÍTÁS)
gombbal
Gyorsításhoz nyomja meg a SET
gombot.
Lassításhoz nyomja meg a SET gombot.
A gépkocsi beállított sebessége az alábbi
módon változik a SET (BEÁLLÍTÁS)
gomb minden egyes megnyomására.
Európában
forgalmazott
típusokEurópán kívül
forgalmazott
típusok
Röviden meg-
nyomva1 km/h 5 km/h
Hosszan meg-
nyomva10 km/h
MEGJEGYZÉS
A gépkocsi beállított sebessége a SET
(BEÁLLÍTÁS) gombot négyszer
megnyomva például az alábbi módon
változik:
(Európában forgalmazott típusok)
A gépkocsi 4 km/h-val gyorsít vagy
lassít.
(Európán kívül forgalmazott
típusok)
A gépkocsi 20 km/h-val gyorsít vagy
lassít.
Gyorsítás a gázpedál használatával
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gombot a kívánt sebesség elérésekor. Ha
egy gombot nem lehet működtetni, a
rendszer visszaáll a beállított sebességre,
amikor leveszi a lábát a gázpedálról.
VIGYÁZAT
Lenyomott gázpedál mellett a
figyelmeztető jelzések és a fékvezérlés
nem működnek.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-133

MEGJEGYZÉS
•Ha a haladást szabályozó rendszer
használata közben a SET
(BEÁLLÍTÁS +) gomb használatával
gyorsít, megváltoztathatja a jármű
beállított sebességét, de gyorsítani
nem lehet. Ha már nincs elöl haladó
jármű, a jármű addig gyorsít, amíg el
nem éri a beállított sebességet.
Ellenőrizze a jármű beállított
sebességét az aktív menetkijelzőn.
•Amikor lenyomja a gázpedált, az
aktív menetkijelzőn a járművek
közötti ajánlott követési távolság
kijelzője átvált a fehér vonalas
kijelzésre.
•A beállítható minimális sebesség 30
km/h. Ha a nyomógomb használata
során a beállított sebesség eléri a 30
km/h értéket, a jármű megtartja a 30
km/h-s sebességet még akkor is, ha
megnyomja a SET
(Lassítás)
gombot. A Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC) nem
kapcsol ki.
Kikapcsolás
Állítható sebességhatárolóval
Az ON/OFF (Be/Ki) gomb megnyomására
a Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) kikapcsol.
Állítható sebességhatároló nélkül
Az OFF (Ki) gomb megnyomására a
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) kikapcsol.
A rendszer ideiglenes kikapcsolása
esetén
A Mazda radarvezérelt sebességtartó
(MRCC) rendszer átmenetileg kikapcsol.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) visszajelző lámpája
(zöld) is kialszik.
•Megnyomják a CANCEL (Törlés)
gombot.
•A vezető rálépett a fékre.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•(Automata sebességváltó)
A választókart parkolás (P), üres (N)
vagy hátrameneti (R) állásba kapcsolták.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kart hátrameneti (R)
helyzetbe kapcsolták.
•A következő esetekben egyszer hallható
a sípoló hangjelzés.
•A jármű sebessége 25 km/h alá
csökken.
•Működésbe lépett a DSC.
•Egy időre működésbe lépett a TCS.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS)
működésbe lépett.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS)
működésbe lépett.
•Ha hosszabb időn át lejtőn lefelé
halad.
•Valami probléma van a rendszerrel.
(Manuális sebességváltó)
•A sebességváltót egy meghatározott
időre üres (N) állásba kapcsolják.
•A tengelykapcsoló pedált egy
meghatározott időre lenyomják.
•Lefullad a motor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-134