ECO mode MAZDA MODEL CX-3 2015 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 719, PDF Size: 7.28 MB
Page 640 of 719

*Certains modèles.7–48
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
 Signal   Avertissement   Mesures  correctives  à  prendre 
 (S'allume)
  Voyant  du  système 
de surveillance de 
pression des pneus 
*
 Lorsque le voyant du système de surveillance 
de pression des pneus s'allume ou lorsque 
l'avertisseur sonore de pression des pneus 
retentit (environ 3 secondes), la pression de 
gonfl age est trop basse dans l'un ou plusieurs 
des pneus.
 PRUDENCE
 Si le voyant du système de surveillance 
de pression des pneus s'allume ou 
clignote, ou si l'avertisseur sonore de 
pression des pneus retentit, ralentir 
immédiatement et éviter de manœuvrer 
et freiner brusquement: 
 Si le voyant du système de surveillance 
de pression des pneus s'allume ou 
clignote, ou si l'avertisseur sonore 
de pression des pneus retentit, il est 
dangereux de conduire le véhicule à 
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou 
freiner brusquement. Le contrôle du 
véhicule peut être affecté, ce qui peut 
causer un accident. 
 Pour déterminer s'il y a une fuite 
d'air progressive ou un pneu à plat, 
se garer à un endroit sûr où l'on peut 
vérifi er visuellement l'état du pneu, et 
déterminer s'il y a encore assez d'air 
pour pouvoir se rendre à un endroit 
où l'on pourra faire regonfl er le pneu 
et faire revérifi er le système chez un 
mécanicien expérimenté, un mécanicien 
agréé Mazda est recommandé ou un 
atelier de réparation de pneus. 
 Ne pas ignorer le voyant TPMS: 
 Le fait d'ignorer le voyant TPMS est 
dangereux, même si l'on sait pourquoi 
il est allumé. Corriger tout problème 
dès que possible avant qu'il ne se 
transforme en une situation dangereuse 
qui peut causer la défaillance d'un pneu 
et un accident grave.  Inspecter les pneus et les gonfl er à la 
pression de gonfl age spécifi ée (page  6-44 ).
 REMARQUE
    Effectuer le réglage de pression des 
pneus lorsque les pneus sont froids. 
La pression de gonfl age des pneus 
varie selon la température des pneus; 
il faut donc laisser le véhicule au repos 
pendant une heure ou ne pas le conduire 
plus de 1,6 km avant de régler la 
pression de gonfl age des pneus. Lorsque 
la pression est réglée sur des pneus 
chauds selon une pression de gonfl age 
froide, le voyant/bip sonore TPMS 
pourrait s'allumer après que les pneus 
soient refroidis et que la pression ne soit 
devenue inférieure aux spécifi cations. 
 Un voyant TPMS allumé résultant d'une 
baisse de la pression de gonfl age des 
pneus suite à une température ambiante 
froide peut rester allumé même si la 
température ambiante s'élève. Dans 
ce cas, il sera également nécessaire 
d'ajuster les pressions de gonfl age des 
pneus. Si le voyant TPMS s'allume à 
cause d'une baisse de la pression de 
gonfl age des pneus, s'assurer de vérifi er 
et d'ajuster les pressions. 
    Les pneus perdent naturellement un peu 
d'air avec le temps et le système TPMS 
ne peut pas déterminer si les pneus se 
sont dégonfl és avec le temps ou si un 
pneu est à plat. Toutefois, si un seul 
pneu parmi les quatre est dégonfl é, ceci 
indique une anomalie; il faut alors que 
quelqu'un fasse avancer le véhicule 
lentement afi n qu'on puisse vérifi er si 
le pneu dégonfl é comporte des entailles 
ou un objet de métal dépassant de la 
bande de roulement ou de la paroi du 
pneu. Mettre quelques gouttes d'eau 
sur la tige de la valve pour voir s'il ne 
se forme pas de bulles indiquant une 
valve en mauvais état. La correction des 
fuites ne peut pas se faire uniquement 
en se contentant de regonfl er le pneu en 
cause, car les fuites sont dangereuses 
— l'amener chez un mécanicien 
expérimenté, un mécanicien agréé 
Mazda est recommandé. 
 $ 9   @  &