ECO mode MAZDA MODEL CX-3 2015 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 719, PDF Size: 7.28 MB
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*Certains modèles.7–48
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement Mesures correctives à prendre
(S'allume)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus
*
Lorsque le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou lorsque
l'avertisseur sonore de pression des pneus
retentit (environ 3 secondes), la pression de
gonfl age est trop basse dans l'un ou plusieurs
des pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou
clignote, ou si l'avertisseur sonore de
pression des pneus retentit, ralentir
immédiatement et éviter de manœuvrer
et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance
de pression des pneus s'allume ou
clignote, ou si l'avertisseur sonore
de pression des pneus retentit, il est
dangereux de conduire le véhicule à
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou
freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut
causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite
d'air progressive ou un pneu à plat,
se garer à un endroit sûr où l'on peut
vérifi er visuellement l'état du pneu, et
déterminer s'il y a encore assez d'air
pour pouvoir se rendre à un endroit
où l'on pourra faire regonfl er le pneu
et faire revérifi er le système chez un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou un
atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est
dangereux, même si l'on sait pourquoi
il est allumé. Corriger tout problème
dès que possible avant qu'il ne se
transforme en une situation dangereuse
qui peut causer la défaillance d'un pneu
et un accident grave. Inspecter les pneus et les gonfl er à la
pression de gonfl age spécifi ée (page 6-44 ).
REMARQUE
Effectuer le réglage de pression des
pneus lorsque les pneus sont froids.
La pression de gonfl age des pneus
varie selon la température des pneus;
il faut donc laisser le véhicule au repos
pendant une heure ou ne pas le conduire
plus de 1,6 km avant de régler la
pression de gonfl age des pneus. Lorsque
la pression est réglée sur des pneus
chauds selon une pression de gonfl age
froide, le voyant/bip sonore TPMS
pourrait s'allumer après que les pneus
soient refroidis et que la pression ne soit
devenue inférieure aux spécifi cations.
Un voyant TPMS allumé résultant d'une
baisse de la pression de gonfl age des
pneus suite à une température ambiante
froide peut rester allumé même si la
température ambiante s'élève. Dans
ce cas, il sera également nécessaire
d'ajuster les pressions de gonfl age des
pneus. Si le voyant TPMS s'allume à
cause d'une baisse de la pression de
gonfl age des pneus, s'assurer de vérifi er
et d'ajuster les pressions.
Les pneus perdent naturellement un peu
d'air avec le temps et le système TPMS
ne peut pas déterminer si les pneus se
sont dégonfl és avec le temps ou si un
pneu est à plat. Toutefois, si un seul
pneu parmi les quatre est dégonfl é, ceci
indique une anomalie; il faut alors que
quelqu'un fasse avancer le véhicule
lentement afi n qu'on puisse vérifi er si
le pneu dégonfl é comporte des entailles
ou un objet de métal dépassant de la
bande de roulement ou de la paroi du
pneu. Mettre quelques gouttes d'eau
sur la tige de la valve pour voir s'il ne
se forme pas de bulles indiquant une
valve en mauvais état. La correction des
fuites ne peut pas se faire uniquement
en se contentant de regonfl er le pneu en
cause, car les fuites sont dangereuses
— l'amener chez un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
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