sensor MAZDA MODEL CX-30 2019 Handleiding (in Dutch)

▼Interieuruitrusting (Aanzicht A, type B)
ƒPortiervergrendelknop.................................................................... pagina 3-21
„Portiervergrendelschakelaar.............................................................pagina 3-18
…Buitenspiegelschakelaars................................................................. pagina 3-42
†i-ACTIVSENSE schakelaar.............................................................. pagina 4-112
‡360° rondomkijkmonitorschakelaar............................................... pagina 4-216
ˆParkeersensorschakelaar............................................................... pagina 4-283
‰TCS OFF schakelaar........................................................................ pagina 4-94
Ši-stop OFF schakelaar......................................................................pagina 4-19
‹Positiegeheugentoetsen.................................................................. pagina 2-10
ŒSchakelaar elektrisch bediende achterklep....................................... pagina 3-26
Schakelaars van elektrische ruitbediening......................................... pagina 3-47
ŽVergrendelschakelaar van elektrische ruitbediening........................... pagina 3-47
Afbeeldingenindex
Overzicht van het interieur (model met links stuur)
De uitrusting en de montagepositie is al naargelang het model verschillend1-3

▼Interieuruitrusting (Aanzicht A, type B)
ƒi-stop OFF schakelaar......................................................................pagina 4-19
„TCS OFF schakelaar........................................................................ pagina 4-94
…Off-Road Traction Assist schakelaar..................................................pagina 4-97
†Parkeersensorschakelaar............................................................... pagina 4-283
‡360° rondomkijkmonitorschakelaar............................................... pagina 4-216
ˆi-ACTIVSENSE schakelaar.............................................................. pagina 4-112
‰Portiervergrendelknop.................................................................... pagina 3-21
ŠPortiervergrendelschakelaar.............................................................pagina 3-18
‹Schakelaars van elektrische ruitbediening......................................... pagina 3-47
ŒVergrendelschakelaar van elektrische ruitbediening........................... pagina 3-47
Buitenspiegelschakelaars................................................................. pagina 3-42
ŽSchakelaar elektrisch bediende achterklep....................................... pagina 3-26
Positiegeheugentoetsen.................................................................. pagina 2-10
Afbeeldingenindex
Overzicht van het interieur (model met rechts stuur)
De uitrusting en de montagepositie is al naargelang het model verschillend1-9

ƒVoorruitenwisserbladen.................................................................. pagina 6-36
„Schuifdak....................................................................................... pagina 3-51
…Portier........................................................................................... pagina 3-12
†Ruit............................................................................................... pagina 3-47
‡Aanraaksensor................................................................................pagina 3-15
ˆAfsluitklep van brandstoftankdop..................................................... pagina 3-40
‰Buitenspiegel................................................................................. pagina 3-42
ŠAchterklep..................................................................................... pagina 3-23
‹Elektrisch bediende achterklepopener..............................................pagina 3-24
ŒAchterruitenwisserblad................................................................... pagina 6-39
Afbeeldingenindex
Overzicht van het exterieur
1-14De uitrusting en de montagepositie is al naargelang het model verschillend

OPMERKING
xWanneer geen aanpassing van de
rijpositie nodig is, is geen geluid
hoorbaar.
xDe afstelling van de rijpositie wordt
in de volgende gevallen
geannuleerd:
xDe zittingafstelschakelaar op de
bestuurdersstoel wordt bediend.
xDe hoek van de buitenspiegels
wordt aangepast.
xDe toets SET wordt ingedrukt.xProgrammeertoets 1 of 2 wordt
ingedrukt.
xDe vergrendeltoets of
ontgrendeltoets op de zender
wordt ingedrukt.
xWanneer de auto begint te rijden.xDe Active Driving Display wordt
afgesteld.
x(Handgeschakelde
versnellingsbak)
De handrem is vrijgegeven.
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel wordt in een
andere stand dan P gezet.
Gebruik van de zender
1. Ontgrendel het bestuurdersportier
via een van de volgende methoden.
xRaak het detectiegebied van de
aanraaksensor voor
portierontgrendeling aan.
xDruk op de ontgrendeltoets op
de zender.
2. Wanneer u het bestuurdersportier
opent binnen 90 seconden nadat
de portieren zijn ontgrendeld,
begint de afstelling van de volgende
onderdelen.
xBestuurdersstoelxActive Driving Display (Wanneer
het contact op ON wordt gezet,
wordt de afgestelde Active
Driving Display geactiveerd.)
xBuitenspiegels
Er is een geluid hoorbaar wanneer
de aanpassing is voltooid.
OPMERKING
xWanneer geen aanpassing van de
rijpositie nodig is, is geen geluid
hoorbaar.
xDe afstelling van de rijpositie wordt
in de volgende gevallen
geannuleerd:
xDe zittingafstelschakelaar op de
bestuurdersstoel wordt bediend.
xDe hoek van de buitenspiegels
wordt aangepast.
xDe toets SET wordt ingedrukt.xProgrammeertoets 1 of 2 wordt
ingedrukt.
xDe vergrendeltoets of
ontgrendeltoets op de zender
wordt ingedrukt.
xWanneer de auto begint te rijden.xDe Active Driving Display wordt
afgesteld.
x(Handgeschakelde
versnellingsbak)
De handrem is vrijgegeven.
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel wordt in een
andere stand dan P gezet.
Wissen van de geprogrammeerde
rijposities
Wissen van de rijposities die op de
sleutel geprogrammeerd zijn
1. Zet het contact op OFF.
2. Houd de SET schakelaar ingedrukt
totdat u een geluid hoort.
3. Druk binnen 5 seconden nadat het
geluid hoorbaar is op de
vergrendeltoets op de zender.
Belangrijke veiligheidsuitrusting
Stoelen
2-12

Veiligheidsgordelwaarsch
uwingssystemen
▼Veiligheidsgordelwaarschuwingssy
stemen
Als deze bespeuren dat de
veiligheidsgordel van de inzittende niet
is vastgemaakt, wordt de inzittende
door een waarschuwingslampje of een
zoemtoon gewaarschuwd.
Zie Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampje
veiligheidsgordel (voorzitting) op
pagina 7-69.
Zie Waarschuwingslampje
veiligheidsgordel (achterzitting) (rood)
op pagina 7-69.
Zie Waarschuwingszoemer
veiligheidsgordel op pagina 7-77.

Veiligheidsgordelindicatielampje
(achterzitting) (groen)
Het lampje gaat branden wanneer de
veiligheidsgordel van de achterzitting
wordt vastgemaakt terwijl het contact
op ON wordt gezet, en gaat uit nadat
een bepaalde tijd is verstreken.
Voorspanners van
veiligheidsgordels en
begrenzingsystemen
▼Voorspanners van
veiligheidsgordels en
begrenzingsystemen
Voor een optimale bescherming zijn
de veiligheidsgordels van de
voorzittingen en van de buitenste
zitplaatsen van de achterzitting
*
uitgerust met voorspanner- en
begrenzingsystemen. Om deze beide
systemen correct te kunnen laten
functioneren dient u de
veiligheidsgordel op de juiste wijze te
dragen.

Voorspanners:
Wanneer een botsing wordt bespeurd,
worden de voorspanners gelijktijdig
met de airbags geactiveerd.
(Met rolsensor)
Wanneer tevens een kanteling (over de
kop slaan) wordt bespeurd, worden de
voorspanners gelijktijdig met de
airbags geactiveerd.
Zie voor bijzonderheden over
activering, Criteria voor SRS airbag
activering (pagina 2-66).

Wanneer de airbags worden
opgeblazen, trekken de
oprolautomaten van de
veiligheidsgordels de gordels snel strak
aan. Nadat de airbags en de
veiligheidsgordelvoorspanners
geactiveerd werden dienen deze
steeds vernieuwd te worden.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden
worden aangeduid door een
waarschuwing.
Zie Waarschuwingsindicatie/
waarschuwingslampje voor systeem
Belangrijke veiligheidsuitrusting
Veiligheidsgordelsysteem
2-28*Bepaalde modellen.

Voorzorgsmaatregelen
betreffende de
aanvullende
beveiligingssystemen
(SRS)
▼Voorzorgsmaatregelen betreffende
de aanvullende
beveiligingssystemen (SRS)
De aanvullende beveiligingssystemen
(SRS) van de voor- en zijkant omvatten
verschillende typen airbags. Ga na met
welke verschillende soorten airbags
uw auto is uitgerust door de plaatsen
met de aanduiding “SRS AIRBAG” op
te zoeken. Deze indicatoren zijn
zichtbaar op de plaats waar de airbags
ingebouwd zijn.
De airbags zijn op de volgende
plaatsen ingebouwd:
xDe stuurwielnaaf (bestuurdersairbag)xHet dashboard aan de
passagierszijde
(voorpassagiersairbag)
xOnder het instrumentenpaneel
(knie-airbag van bestuurder)
xDe buitenste zijden van de
rugleuningen van de voorzittingen
(zij-airbags)
xDe voorruit- en achterruitstijlen en
de dakrand langs beide zijden
(gordijn-airbags)

Sommige auto’s hebben een rolsensor
die mogelijk over de kop slaan van de
auto kan detecteren.

De aanvullende beveiligingssystemen
van de airbags zijn bestemd voor het
verlenen van aanvullende bescherming
in bepaalde situaties, zodat het
gebruik van de veiligheidsgordels op
de volgende manieren altijd van
belang is:

Zonder gebruik van de
veiligheidsgordels kunnen de airbags
niet voldoende bescherming bieden
tijdens een aanrijding. Gebruik van de
veiligheidsgordels is van belang voor:
xDe passagier van een zich
opblazende airbag vandaan te
houden.
xDe kans op letsel te verminderen
tijdens een ongeluk waarbij de
airbag niet wordt opgeblazen, zoals
een achteraanrijding.
xDe kans op letsel te verminderen
tijdens een frontale, bijna frontale of
zijdelingse botsing, of als de auto
over de kop slaat, die niet ernstig
genoeg zijn om de airbags op te
blazen.
xDe kans om uit het voertuig te
worden geslingerd te verminderen.
xVermindering van de kans op letsel
aan het onderlichaam en benen
tijdens een aanrijding, aangezien de
airbags voor deze lichaamsdelen
geen bescherming bieden.
xDe bestuurder in een positie te
houden waarbij een betere controle
over de auto mogelijk is.

Een kind dat te klein is om gebruik te
kunnen maken van een
veiligheidsgordel dient op de juiste
wijze beveiligd te worden via het
gebruik van een kinderzitje (pagina
2-31).

Bepaal nauwkeurig welk kinderzitje
voor uw kind noodzakelijk is en volg
zowel de richtlijnen voor installatie in
dit instructieboekje als de instructies
van de fabrikant van het kinderzitje.
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
2-52

Bevestig geen voorwerpen op of in de
buurt van de plaats waar een
gordijn-airbag geactiveerd wordt:
Het bevestigen van voorwerpen op
plaatsen waar de gordijn-airbags
geactiveerd worden zoals op de
voorruit, de zijportierruit, op de
voorruit- en achterruitstijlen en langs
de dakrand en op de steungrepen is
gevaarlijk. Bij een aanrijding zou het
voorwerp de werking van de
gordijn-airbag die vanuit de voorruit-
en achterruitstijlen en langs de
dakrand wordt opgeblazen kunnen
hinderen, waardoor de aanvullende
beveiliging van de
gordijn-airbagsystemen ongedaan
gemaakt wordt of de airbag in een
richting kunnen sturen die gevaarlijk is.
Verder bestaat de kans dat de airbag
opengesneden wordt en dat het gas
ontsnapt.
Geen kleerhangers of andere
voorwerpen aan de steungrepen
ophangen. Bij het ophangen van
kleding, deze rechtstreeks aan de
kledinghaak hangen. Houd de
gordijn-airbags steeds vrij van
obstakels, zodat deze bij een
zijdelingse botsing , of als de auto over
de kop slaat, ongehinderd in werking
kunnen treden.
Raak nadat de airbags zijn
opgeblazen de onderdelen van het
aanvullend beveiligingssysteem niet
aan:
Aanraken van de onderdelen van het
aanvullend beveiligingssysteem nadat
de airbags zijn opgeblazen is
gevaarlijk. Onmiddellijk na het
opblazen zijn deze bijzonder heet.
Hierdoor bestaat de kans op
brandwonden.Monteer dus nooit uitrusting aan de
voorzijde van uw wagen:
Monteren van uitrusting aan de
voorzijde van de wagen, zoals een
frontale crashbar (kangoeroe crashbar,
vee crashbar, aanduwstang, of
dergelijke), sneeuwploeg of lieren is
gevaarlijk. Dit kan een nadelige invloed
hebben op het systeem van de
impactsensoren van de airbag.
Hierdoor zouden de airbags
onvoorzien geactiveerd kunnen
worden of wordt verhinderd dat de
airbags tijdens een aanrijding worden
opgeblazen. De inzittenden voorin
zouden als gevolg hiervan ernstig letsel
kunnen oplopen.
Geen wijzigingen aan de vering
aanbrengen:
Wijzigen van de vering van de wagen is
gevaarlijk. Als de hoogte van de auto
of de vering veranderd wordt, zal de
auto een botsing , of over de kop slaan,
niet meer correct kunnen registreren,
hetgeen een onjuiste of onverwachte
activering van de airbag tot gevolg kan
hebben waarbij de kans bestaat op
ernstig letsel.
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
2-55

Breng geen wijzigingen aan een
voorportier aan en laat geen
beschadigingen onhersteld. Laat een
beschadigd voorportier altijd door
een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) inspecteren:
Het aanbrengen van wijzigingen aan
een voorportier of het niet herstellen
van beschadigingen is gevaarlijk. Elk
van de voorportieren is voorzien van
een zij-impactsensor welke onderdeel
vormt van het aanvullend
beveiligingssysteem. Als gaten worden
geboord in een voorportier, een
portierluidspreker blijvend wordt
verwijderd, of een beschadigd portier
niet wordt hersteld, kan de werking
van de sensor nadelig beïnvloed
worden zodat deze de druk van de
impact van een zijdelingse botsing niet
meer correct kan bespeuren. Als een
sensor een zijdelingse botsing niet
correct kan bespeuren, bestaat de kans
dat de zij- en gordijn-airbags en de
veiligheidsgordelvoorspanners niet
normaal functioneren, waardoor de
inzittenden ernstig letsel kunnen
oplopen.Breng geen wijzigingen aan in het
aanvullend beveiligingssysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen in de
onderdelen of de bedrading van het
aanvullend beveiligingssysteem is
gevaarlijk. U kunt het per ongeluk in
werking stellen of buiten gebruik
stellen. Breng geen enkele wijziging
aan in het aanvullend
beveiligingssysteem. Hieronder vallen
het aanbrengen van stuurbekleding ,
etiketten of wat dan ook op de
airbagmodules. Hieronder valt ook het
installeren van extra elektrische
apparatuur op of nabij de onderdelen
en de bedrading van het systeem. Een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur) kan de
speciale aandacht besteden die bij het
uitbouwen en inbouwen van de
voorzittingen nodig is. Het is van
belang de bedrading en de
aansluitingen van de airbag te
beschermen om er voor te zorgen dat
de airbags niet per ongeluk in werking
treden en dat de
bestuurdersstoelpositiesensor niet
beschadigd wordt en de
airbag-aansluiting van de zittingen
onbeschadigd blijft.
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
2-56

Plaatsen geen bagage of overige
voorwerpen onder de voorzittingen:
Het plaatsen van bagage of overige
voorwerpen onder de voorzittingen is
gevaarlijk. De kans bestaat dat
onderdelen die essentieel zijn voor de
werking van het aanvullend
beveiligingssysteem beschadigd
worden en in het geval van een botsing
aan de zijkant is het mogelijk dat de
bijbehorende airbags niet geactiveerd
worden, hetgeen ernstig of dodelijk
letsel tot gevolg kan hebben. Om
beschadiging van onderdelen die
essentieel zijn voor de werking van het
aanvullend beveiligingssysteem te
voorkomen, geen bagage of andere
voorwerpen onder de voorzittingen
plaatsen.
Rijd niet met een auto met
beschadigde onderdelen van het
systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanners:
Geactiveerde of beschadigde
componenten van het airbag/
veiligheidsgordelvoorspannersysteem
dienen na elke botsing waarbij deze
geactiveerd of beschadigd werden te
worden vernieuwd. Alleen een
getrainde deskundige reparateur (bij
voorkeur een
officiële
Mazda-reparateur) kan deze systemen
volledig beoordelen om te zien of deze
bij een volgend ongeval zullen
functioneren. Rijden met een
geactiveerde of beschadigde airbag of
voorspannermodule geeft u
verminderde beveiliging bij een
volgend ongeval, waardoor de kans
bestaat op ernstig of dodelijk letsel.De airbagonderdelen in het interieur
niet verwijderen:
Het verwijderen van onderdelen zoals
de voorzittingen, het voordashboard,
het stuurwiel of delen van de voorruit-
en achterruitstijlen en langs de
dakrand die airbagonderdelen of
sensoren bevatten is gevaarlijk. In deze
onderdelen zijn belangrijke
airbagcomponenten ingebouwd. De
airbag zou onvoorzien geactiveerd
kunnen worden en daardoor ernstig
letsel kunnen veroorzaken. Laat deze
onderdelen uitsluitend door een
deskundige reparateur (bij voorkeur
een officiële Mazda-reparateur)
verwijderen.
Ruim het airbagsysteem op de juiste
wijze op:
Het op ondeskundige wijze opruimen
van een airbag of slopen van een auto
met airbags die onder stroom staan,
kan uiterst gevaarlijk zijn. Ernstig letsel
kan het gevolg zijn wanneer niet alle
veiligheidsmaatregelen in acht worden
genomen. Laat een deskundige
reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) het airbagsysteem
veilig opruimen of een auto uitgerust
met een airbagsysteem slopen.
OPMERKING
xDe activering van een airbag gaat
gepaard met een hard opblaasgeluid
en enige rookontwikkeling. Beide
veroorzaken echter geen letsel,
alhoewel de weefselstructuur van de
airbags als gevolg van wrijving lichte
huidverwondingen kan veroorzaken
op lichaamsdelen die niet door
kleding beschermd zijn.
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
2-57

Onderdelen van het aanvullend beveiligingssysteem
▼Onderdelen van het aanvullend beveiligingssysteem


1. Veiligheidsgordelvoorspanners voor/achter* (pagina 2-28)
2. Zij- en gordijngasgeneratoren en airbags
3. Zij-impactsensors
4. Gasgeneratoren en airbags van bestuurder/voorpassagier
5. Waarschuwingsindicatie/waarschuwingslampje voor systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanner (pagina 7-64)
6. Gasgenerator en knie-airbag van bestuurder
7. Voorpassagiersairbag-uitgeschakeld indicatielampje
* (pagina 2-59)
8. Voorste airbagsensors
9. Deactiveringsschakelaar van voorpassagiersairbag
*(pagina 2-59)
10.Rolsensor*, impactsensoren en diagnosemodule (SAS eenheid)
11.Bestuurdersstoelpositiesensor* (pagina 2-63)
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
2-62*Bepaalde modellen.