CD changer MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

REMARQUE
Si la température extérieure est
inférieure à -20 °C, le bip sonore ne
s'enclenche pas. Toutefois, la marque
s'allume.
▼Distance restante
Affiche la distance approximative que
l'on peut parcourir avec le carburant
restant en se basant sur l'économie de
carburant.
La distance restante sera calculée puis
affichée toutes les secondes.

REMARQUE
xMême si l'affichage de la distance
restante peut indiquer une distance
suffisante de conduite avant que le
plein de carburant ne soit requis,
faire le plein dès que possible si le
niveau de carburant est très bas ou si
le voyant de niveau bas de carburant
s'allume.
xL'affichage ne changera que si l'on
ajoute plus de 9 litres environ de
carburant.
xLa distance restante est la distance
approximative restante durant
laquelle le véhicule peut être conduit
jusqu'à ce que toutes les marques de
l'aiguille dans la jauge à carburant
indiquant le carburant restant
disparaît.
xS'il n'y a pas d'informations sur les
économies de carburant passées,
comme par exemple après le
premier achat de votre véhicule ou
que l'information a été supprimée
lorsque les câbles de la batterie ont
été déconnectés, la distance
restante/plage réelle peut différer de
la valeur qui est indiquée.
▼Consommation moyenne de
carburant
La consommation moyenne de
carburant est calculée toutes les
minutes à partir de la distance totale
parcourue sur le compteur journalier et
de la consommation totale de
carburant, et la consommation
moyenne de carburant est
affichée
pour chaque affichage des
informations de conduite.
La consommation moyenne de
carburant est également indiquée par
une
flèche rouge sur
l'affichage de
consommation instantanée de
carburant.

La consommation moyenne de
carburant et les compteurs journalier
peuvent être réinitialisés en appuyant
sur l'interrupteur INFO pendant 1,5
seconde ou plus en étant sur chaque
mode. Une fois les données
effacées,
la consommation de carburant est
recalculée et - - - L/100 km apparaît
pendant 1 minute avant qu'elle ne
s'affiche.
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
4-31

▼Consommation actuelle de
carburant
Cet affichage montre la consommation
actuelle de carburant en calculant la
quantité de carburant consommée et
la distance parcourue.

M Hybrid
Sauf M Hybrid
REMARQUE
xIndique la position 0 lorsque la
vitesse du véhicule est d’environ 5
km/h ou moins.
xLa flèche rouge sur la graduation
indique la consommation moyenne
de carburant.
▼Affichage de la charge de
régénération en décélération (M
Hybrid)
Affiche l'état de la charge produite par
la régénération en décélération.
Se référer à M Hybrid à la page 4-99.
▼Alarme de vitesse du véhicule*
Ce mode affiche le réglage défini pour
l'alarme de vitesse du véhicule. Il est
possible de changer le réglage
défini
pour la vitesse du véhicule auquel
l'alarme est déclenchée.
REMARQUE
L'affichage de l'alarme de vitesse du
véhicule est activé au même moment
où le bip sonore est émis.
1. Le message “Alerte vitesse” apparaît

L'alarme de vitesse du véhicule peut
être réglée en utilisant l'affichage
central.
Se référer à la section Réglages dans le
manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
En cours de conduite
Combiné d'instruments et
affichage
4-32*Certains modèles.

¾S'assurer que le véhicule est bien à
l'arrêt avant d'engager la marche
arrière (R). Si la marche arrière (R)
est engagée alors que le véhicule se
déplace vers l'avant, cela risque
d'endommager la boîte de vitesses.
REMARQUE
xS'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenir au point mort,
relâcher la pédale d'embrayage et
essayer de nouveau.
x(Avec M Hybrid)
Le frein de stationnement peut être
serré automatiquement pour
empêcher le véhicule de se déplacer
si le moteur cale lorsque le véhicule
est en pente.
x(Avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent
l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est
ouverte.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête
pas complètement.
▼Témoin de changement de rapport
(GSI)
Le GSI vous permet d'obtenir une
consommation de carburant optimale
et une conduite régulière. Le tableau
de bord affiche la position courante du
rapport sélectionné et indique au
conducteur de passer au rapport le
plus adapté selon l'état de conduite
réelle.

1. Position de rapport sélectionnée
2. Position de rapport appropriée
Indication État
ChiffreLa position de rapport sélec-
tionnée est affichée.
et chiffreIl est conseillé de passer au
rapport supérieur ou inférieur
indiqué.
ATTENTION
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à
des rapports différents des indications.
Pour éviter des risques d'accidents, le
conducteur doit évaluer correctement
les conditions de la route et de la
circulation avant de changer de
rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.xLe véhicule est au point mort.xLe véhicule fait marche arrière.xL'embrayage n'est pas
complètement enfoncé lorsqu'on
accélère depuis la position arrêtée.
En cours de conduite
Fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle
4-47

REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule
ne se déplace accidentellement.
D (conduite)
D est la position normale pour la
conduite. À partir de la position
arrêtée, la boîte de vitesses passera
automatiquement par une séquence
de changement de vitesses à 6
rapports.
M (manuelle)
M est la position pour le mode de
sélection manuelle des rapports. Les
rapports peuvent être sélectionnés à
l'aide du levier de vitesses.
Se référer à Mode de sélection
manuelle des rapports à la page
4-53.
▼Indication de position de plage de
boîte de vitesse
1. Indication de position de plage de
boîte de vitesse

La position du sélecteur est indiquée
lorsque le contact est mis sur ON.
Indication de position de rapport
En mode de sélection manuelle des
rapports, la lettre “M” de l'indication
de position de plage s'allume et le
numéro du rapport sélectionné
s'affiche.
▼Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS)
Le changement de vitesses adaptatif
actif (AAS) contrôle automatiquement
les points de changement de la boîte
de vitesses pour offrir l'adaptation
optimale aux conditions de la route et
aux opérations du conducteur. Ceci
améliore la sensation de conduite. La
boîte de vitesses peut passer au mode
AAS lorsque le véhicule monte et
descend des pentes, aborde des
virages, est conduit à des altitudes
élevées ou si l'on enfonce rapidement
la pédale de l'accélérateur tandis que
le levier sélecteur est en position D.
Selon la route, les conditions de
conduite et les opérations du véhicule,
la boîte peut ne pas changer de
rapport, mais cela n'indique pas une
anomalie parce que le mode AAS
maintiendra la position de rapport
optimale.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-52

xSi la température du liquide de boîte
de vitesses automatique s'élève
excessivement, il est possible que la
boîte de vitesses passe en mode de
changement de vitesses
automatique, en annulant le mode
de changement de vitesses manuel
et en éteignant l’indication de
position de rapport. Ceci est une
fonction normale qui protège la
boîte de vitesses automatique. Une
fois que la température du liquide de
boîte de vitesses automatique a
diminué, l'indication de position de
rapport se rallume et le mode de
changement de vitesses manuel est
rétabli.
x(SKYACTIV-D 1.8 (modèle pour
l'Europe))
Si la température de l'huile moteur
s'élève excessivement, il est possible
que la boîte de vitesses passe en
mode de changement de vitesses
automatique, en annulant le mode
de changement de vitesses manuel
et en éteignant le témoin de position
de rapport. Une fois que la
température de l'huile moteur a
diminué, le témoin de position de
rapport se rallume et le mode de
changement de vitesses manuel est
rétabli.
▼Témoin de changement de rapport
(GSI)*
Le GSI vous permet d'obtenir une
consommation de carburant optimale
et une conduite régulière. Le tableau
de bord affiche la position courante du
rapport sélectionné et indique au
conducteur de passer au rapport le
plus adapté selon l'état de conduite
réelle.

1. Position de rapport sélectionnée
2. Position de rapport appropriée
Indication État
ChiffreLa position de rapport sélec-
tionnée est affichée.
et chiffreIl est conseillé de passer au
rapport supérieur ou inférieur
indiqué.
ATTENTION
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à
des rapports différents des indications.
Pour éviter des risques d'accidents, le
conducteur doit évaluer correctement
les conditions de la route et de la
circulation avant de changer de
rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.xLe mode de sélection manuelle des
rapports est annulé.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-54*Certains modèles.

▼Passage manuel au rapport
supérieur
Vous pouvez changer de rapports vers
le haut à l'aide du levier sélecteur ou
des commandes de changement du
volant
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
En utilisant le levier sélecteur
Pour passer au rapport supérieur,
pousser légèrement le levier sélecteur
vers l'arrière + une fois.

En utilisant les commandes de
changement du volant*
Pour monter d'un rapport à l'aide des
commandes de changement du volant,
tirer une fois vers soi la commande de
passage (UP) (+/OFF) avec les doigts.

1. Contacteur haut (+/OFF)
PRUDENCE
Garder les mains sur le bord du volant
en utilisant les doigts pour actionner
les commandes de changement du
volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur
du volant lors de l'utilisation des
commandes de changement du volant
est dangereux. Si le coussin d'air côté
conducteur se déployait lors d'une
collision, les mains risqueraient d'être
cognées et d'être blessées.
REMARQUE
xLorsque vous conduisez lentement,
les vitesses ne peuvent pas être
décalées vers le haut.
xNe pas laisser l'aiguille du
compte-tours dans la ZONE ROUGE
lorsque vous conduisez en mode de
sélection manuelle des rapports. Par
ailleurs, le mode de sélection
manuelle des rapports repasse en
mode de sélection automatique des
rapports lorsque la pédale
d'accélérateur est complètement
enfoncée.
Cette fonction est annulée lorsque le
TCS est désactivé. Cependant, si le
véhicule est conduit à un régime
élevé sur une longue durée, le
rapport de vitesses peut changer
automatiquement
afin de protéger le
moteur.
xLa commande de changement du
volant peut être utilisée
temporairement, même si le levier
sélecteur est en position D durant la
conduite. En outre, elle revient au
mode de sélection automatique des
rapports quand la commande de
passage (UP) (+/OFF) est tirée vers
l'arrière pendant une période de
temps suffisante.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
*Certains modèles.4-55

▼Rétrogradation manuelle
Vous pouvez changer les rapports vers
le bas à l'aide du levier sélecteur ou
des commandes de changement du
volant
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
En utilisant le levier sélecteur
Pour rétrograder au rapport inférieur,
pousser légèrement le levier sélecteur
vers l'avant – une fois.

En utilisant les commandes de
changement du volant*
Pour rétrograder à un rapport inférieur
avec les commandes de changement
du volant, tirer le contacteur bas (–)
vers soi une fois avec les doigts.

1. Contacteur bas (–)
PRUDENCE
Ne pas utiliser le frein moteur lors de
la conduite sur des surfaces glissantes
ou à haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur
des routes mouillées, enneigées ou
gelées ou lors de la conduite à haute
vitesse cause un
effet de frein moteur
soudain qui est dangereux. Le
changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.
Garder les mains sur le bord du volant
en utilisant les doigts pour actionner
les commandes de changement du
volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur
du volant lors de l'utilisation des
commandes de changement du volant
est dangereux. Si le coussin d'air côté
conducteur se déployait lors d'une
collision, les mains risqueraient d'être
cognées et d'être blessées.
REMARQUE
xÀ vitesses élevées, les rapports
inférieurs peuvent ne pas être
sélectionnés.
xÀ la décélération, les rapports
peuvent rétrograder
automatiquement suivant la vitesse
du véhicule.
xLorsque l'accélérateur est
complètement enfoncé, la boîte de
vitesses rétrograde suivant la vitesse
du véhicule. Les vitesses ne
rétrogradent cependant pas lorsque
le TCS est désactivé.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-56*Certains modèles.

▼Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Pour chaque position de rapport en mode manuel, la limite de vitesse est définie
comme suit: Le rapport change lorsque le levier sélecteur est actionné dans la plage
de la limite de vitesse.

1. 1er
2. 2e
3. 3e
4. 4e
5. 5e
6. 6e
Monter de rapport
Le rapport ne change pas vers le haut tandis que la vitesse du véhicule est inférieure
à la limite de vitesse.
Rétrogradation
Le rapport ne change pas vers le bas tandis que la vitesse du véhicule dépasse la
limite de vitesse.
Si la vitesse du véhicule dépasse la limite de vitesse et que le rapport ne change pas
vers le bas, l'indication de position du rapport clignote 2 fois pour avertir le
conducteur que le rapport ne peut pas être changé.
Rétrogradage
Quand la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée durant la conduite, le
rapport change vers le bas.
Les vitesses ne rétrogradent cependant pas lorsque le TCS est désactivé.
REMARQUE
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage tandis que dans
le mode fixe de second rapport.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-58

Mode direct*
▼Mode direct
Le mode direct peut être utilisé pour
changer temporairement les vitesses à
l'aide de la commande de
changement du volant lorsque le levier
sélecteur du véhicule est en position
D.
Tandis qu'en mode direct, les
indications D et M s'allument et la
position de la vitesse utilisée est
indiquée.
1. Indication de mode direct
2. Indication de position de rapport

Le mode direct est annulé (désactivé)
dans les conditions suivantes:
xLa commande de passage (UP) (+/
OFF) est tirée vers l'arrière pendant
un certain laps de temps ou plus.
xLe véhicule est conduit pendant un
certain temps ou plus (le temps
diffère selon les conditions de
conduite en fonctionnement).
xLe véhicule est à l'arrêt ou se
déplace doucement.

REMARQUE
Selon la vitesse du véhicule, il est
possible que le passage des rapports
ne puisse être réalisé lorsque le mode
direct est activé. En outre, le mode
direct étant annulé (désactivé) en
fonction du niveau d'accélération ou
lorsque la pédale d'accélération est
enfoncée, l'utilisation du mode de
changement de vitesses manuel est
recommandé lors de la conduite du
véhicule à une même vitesse pendant
des périodes prolongées.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-60*Certains modèles.

¾Lors de l'entrée ou de la sortie sur
des échangeurs, des aires de service
et des aires de stationnement sur
autoroutes (si vous sortez d'une
autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule
devant vous n'est plus suivi et votre
véhicule peut accélérer à la vitesse
définie).
¾Les routes glissantes telles que des
routes verglacées ou très enneigées
(les pneus pourraient patiner et vous
faire perdre le contrôle du véhicule,
ou la commande de maintien à
l'arrêt pourrait ne pas fonctionner.)
¾Lors de grandes descentes (pour
maintenir la distance entre des
véhicules, le système maintient les
freins automatiquement et
constamment ce qui pourrait
entraîner une perte de puissance des
freins)
¾Les routes à forte pente (le véhicule
devant pourrait ne pas être détecté
correctement).
¾Des véhicules à deux roues, comme
des motos ou des bicyclettes, se
trouvent devant.
Pour des raisons de sécurité, éteignez
le système MRCC lorsqu'il n'est pas
en usage.
Laisser le système MRCC activé
lorsqu'il n'est pas en cours
d'utilisation est dangereux car il
pourrait se mettre à fonctionner de
façon inattendue, résultant en un
accident.
ATTENTION
¾Éteindre le système lorsque le
véhicule roule sur un châssis roulant.
¾Si votre véhicule est remorqué ou
que vous remorquez quelque chose,
éteignez le système MRCC pour
éviter tout fonctionnement
inattendu.
REMARQUE
xLe système MRCC ne détecte pas les
éléments suivants comme étant des
objets physiques.
xLes véhicules se rapprochant dans
le sens inverse
xLes piétonsxObjets immobiles (véhicules à
l'arrêt, obstacles)
xSi un véhicule devant vous roule
très doucement, le système peut
ne pas le détecter correctement.
xS'il y a une structure sur la route ou
un objet (comme un monorail) à
faible hauteur du sol devant le
véhicule, le système peut
fonctionner. Par conséquent, ne pas
utiliser le MRCC.
xNe pas utiliser le système MRCC
dans des conditions où les
avertissements de rapprochement
sont fréquemment activés.
xLors de voyages avec le contrôle
d'espacement, le système accélère et
décélère votre véhicule en fonction
de la vitesse du véhicule devant
vous. Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou
si le véhicule devant vous freine
brusquement vous obligeant à vous
rapprocher du véhicule rapidement,
accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide
de la pédale de frein selon les
circonstances.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-150