transmission MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Si le moteur ne démarre pas à l'aide
de la clé correcte, et que le témoin de
sécurité reste allumé ou clignote,
essayer de procéder comme suit:
Vérifier si la clé se trouve bien dans la
plage de fonctionnement pour la
transmission du signal. Mettre le
contacteur sur la position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas après 3 essais ou
plus, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).Système antivol*
▼Système antivol
Si le système antivol détecte une
intrusion non autorisée dans le
véhicule ou si le détecteur d'intrusion
détecte des mouvements au sein du
véhicule (avec le détecteur d'intrusion)
pouvant être révélateurs du vol du
véhicule ou de son contenu, la sirène
d'alarme résonne dans la zone
environnante et les feux de détresse
clignotent pour indiquer une situation
anormale.

Le système ne fonctionnera que s'il est
correctement armé. Il faut donc suivre
la procédure d'armement correcte
lorsque l'on quitte le véhicule.
Détecteur d'intrusion
*
Le détecteur d'intrusion utilise des
ondes ultrasons pour détecter les
mouvements au sein du véhicule et
déclencher une alerte en cas
d'intrusion dans le véhicule.

Le détecteur d'intrusion détecte
certains types de mouvements au sein
du véhicule. Il peut également réagir à
des phénomènes extérieurs au
véhicule, tels que des vibrations, des
bruits forts, le vent et les courants
d'air.
ATTENTION
Respecter l'instruction suivante afin
que le détecteur d'intrusion
fonctionne correctement:
¾Ne pas suspendre de vêtements ou
d'objets au niveau d'un appuie-tête
ou d'un crochet à manteau.
¾Remettre les pare-soleil à rallonge en
position d'origine.
Avant de conduire
Système de sécurité
*Certains modèles.3-55

xRalentir lorsque le vent est contraire
ou latéral.
PRUDENCE
Ne jamais arrêter le moteur lors de la
descente d'une pente:
Le fait d'arrêter le moteur dans une
descente est dangereux. Cela entraîne
une perte du contrôle de la direction
assistée et des servofreins, et risque de
causer des dommages à la
transmission. Toute perte du contrôle
de la direction assistée et des
servofreins peut causer un accident.
Conduite dans des
conditions dangereuses
▼Conduite dans des conditions
dangereuses
PRUDENCE
Faire très attention si l'on doit
rétrograder sur des surfaces
glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme basse
lors de la conduite sur des surfaces
glissantes, est dangereux. Le
changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un
accident.
Lors de la conduite sur de la glace ou
dans l'eau, la neige, la boue, le sable
ou sous toute autre condition
dangereuse:
xConduire prudemment et garder une
distance suffisante pour le freinage.
xÉviter tout freinage brusque ou
manœuvre brusque.
xNe pas pomper sur la pédale de
frein. Garder la pédale enfoncée.
Se référer à “Système d'antiblocage
de frein (ABS)” à la page 4-92.
xSi l'on est bloqué, sélectionner un
rapport inférieur et accélérer
doucement. Ne pas faire patiner les
roues avant.
xPour plus d'adhérence lors du
démarrage sur des surfaces glissantes
comme de la glace ou de la neige
dure, utiliser du sable, du sel, des
chaînes, du tapis ou tout autre
matériau antidérapant sous les roues
avant.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-61

Ne pas forcer sur un capteur
ultrasonique arrière et une caméra
arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un capteur ultrasonique arrière
et une caméra arrière, ni les frotter
fortement. De plus, ne pas cogner le
pare-chocs arrière lors du chargement
et du déchargement de marchandises.
Sinon, les capteurs risquent de ne pas
détecter correctement les obstructions
et le système SBS-R pourrait ne pas
fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
ATTENTION
¾Lorsque vous roulez sur des pistes
dans des zones où il y a de l'herbe
ou des feuilles, il est conseillé de
désactiver le système SBS-R.
¾Toujours utiliser des pneus pour les
quatre roues de la taille spécifiée, et
du même fabricant, marque, et
conception de bandes identiques sur
les 4 roues. De plus, ne pas utiliser
de pneus de conception de bande
différentes sur le même véhicule.
Sinon, le système SBS-R risque de ne
pas fonctionner normalement.
¾Si de la glace ou de la neige adhère
au capteur ultrasonique arrière et à
la caméra arrière, il est possible
qu'ils ne soient pas en mesure de
détecter correctement les
obstructions selon les conditions.
Dans de tels cas, le système peut ne
pas être en mesure d'effectuer des
contrôles de manière correcte.
Toujours conduire prudemment et
faire attention à l'arrière du véhicule.
REMARQUE
xLa position du véhicule change selon
les pressions sur la pédale
d'accélérateur, la pédale de frein et
les manœuvres du volant, ce qui
pourrait rendre
difficile pour le
système de reconnaître un obstacle,
ou cela pourrait faciliter une
détection inutile. Dans de tels cas, le
SBS-R peut fonctionner ou non.
xLe système
SBS-R fonctionne dans
les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en
position R (marche arrière).
xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE n’apparaît
pas sur l'affichage
multi-informations.
xLa vitesse du véhicule est environ
de 2 à 8 km/h.
xLe système
SBS-R n'est pas
désactivé.
xLe DSC fonctionne normalement.xDans les cas suivants, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière ne peuvent pas détecter les
obstructions et le système SBS-R
peut ne pas fonctionner.
xLa hauteur de l'obstacle est basse,
comme par exemple des murets
ou des camions équipés de
plateformes de chargement basses.
xLa hauteur de l'obstacle est élevée,
comme par exemple les camions
équipés de plateformes de
chargement élevées.
xL'obstacle est petit.xL'obstacle est mince comme par
exemple un poteau indicateur.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-202

Respecter les mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement
correct du système SBS-RC.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
radar arrière et une caméra arrière.
Sinon, le radar arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner un
accident.
¾Ne pas démonter un radar arrière et
une caméra arrière.
¾Si des
fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près d’un radar
arrière et d’une caméra arrière,
arrêter immédiatement d'utiliser le
système
SBS-RC et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si vous
continuez de conduire le véhicule
avec des fissures ou des rayures à
proximité du capteur ultrasonique, il
est possible que le système se mette
à fonctionner inutilement et qu'il
entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement
du système d'assistance au freinage
intelligent [circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-209.
¾Pour remplacer le pare-chocs arrière,
s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-RC peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et
une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De
plus, ne pas cogner le pare-chocs
arrière lors du chargement et du
déchargement de marchandises.
Sinon, les capteurs risquent de ne pas
détecter correctement les obstructions
et le système SBS-RC pourrait ne pas
fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
xLe système SBS-RC fonctionne dans
les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en
position R (marche arrière).
xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE n’apparaît
pas sur l'affichage
multi-informations.
xLa vitesse du véhicule est inférieure
à environ 10 km/h.
xLa vitesse d'un véhicule qui
approche est d'environ 3 km/h ou
plus.
xLe système SBS-R n'est pas
désactivé.
xLe DSC fonctionne normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-206

x(Boîte de vitesses automatique)
Il est impossible d'annuler la
commande de vitesse de croisière
tandis que vous roulez en mode
manuel (le levier sélecteur est passé
de la position D à M). Par
conséquent, le frein moteur ne sera
pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée
du véhicule ou enfoncer la pédale de
frein.
▼Pour désactiver
Appuyer à nouveau sur le régulateur de
vitesse.
En cours de conduite
Régulateur de vitesse
4-258

Apple CarPlay
ATTENTION
¾VOUS RECONNAISSEZ ET ACCEPTEZ EXPRESSÉMENT QUE L'UTILISATION
D'APPLE CARPLAY (“L'APPLICATION”) EST À VOS RISQUES ET PÉRILS ET QUE LA
TOTALITÉ DES RISQUES LIÉS À LA QUALITÉ SATISFAISANTE, AUX
PERFORMANCES, À L'EXACTITUDE ET À L'EFFORT VOUS INCOMBE DANS LA
MESURE MAXIMALE AUTORISÉE PAR LA LOI EN VIGUEUR, ET QUE
L'APPLICATION ET LES INFORMATIONS SUR L'APPLICATION SONT FOURNIES
“TELLES QUELLES” ET “TELLES QUE DISPONIBLES”, SANS GARANTIE D'AUCUNE
SORTE, ET MAZDA EXCLUT PAR LA PRÉSENTE TOUTES GARANTIES ET
CONDITIONS À L'ÉGARD DE L'APPLICATION ET DES INFORMATIONS SUR
L'APPLICATION, EXPRESSES, IMPLICITES OU LÉGALES, Y COMPRIS, MAIS SANS
S'Y LIMITER, LES GARANTIES IMPLICITES ET/OU CONDITIONS DE QUALITÉ
MARCHANDE, DE QUALITÉ SATISFAISANTE, D'ADÉQUATION À UN USAGE
PARTICULIER, DE PRÉCISION, DE JOUISSANCE PAISIBLE ET DE
NON-VIOLATION
DE DROITS DE TIERS.
À TITRE D'EXEMPLES, ET SANS LIMITATION, MAZDA DÉCLINE TOUTE GARANTIE
CONCERNANT L'EXACTITUDE DES DONNÉES FOURNIES PAR L'APPLICATION,
TELLES QUE L'EXACTITUDE DES DIRECTIONS, LE TEMPS DE PARCOURS ESTIMÉ,
LES LIMITATIONS DE VITESSE, LES CONDITIONS ROUTIÈRES, LES ACTUALITÉS, LA
MÉTÉO, LE TRAFIC OU TOUT AUTRE CONTENU FOURNI PAR APPLE, SES FILIALES
OU DES FOURNISSEURS TIERS ; MAZDA NE GARANTIT PAS QUE L'APPLICATION
OU LES SERVICES FOURNIS PAR CELLE-CI SERONT FOURNIS À TOUT MOMENT
OU QU'UN OU TOUS LES SERVICES SERONT DISPONIBLES À UN MOMENT OU
À UN ENDROIT PARTICULIER. PAR EXEMPLE, LES SERVICES PEUVENT ÊTRE
SUSPENDUS OU INTERROMPUS SANS PRÉAVIS POUR RÉPARATION,
MAINTENANCE, CORRECTIFS DE SÉCURITÉ, MISES À JOUR, ETC., LES SERVICES
PEUVENT NE PAS ÊTRE DISPONIBLES DANS VOTRE RÉGION OU À VOTRE
EMPLACEMENT, ETC.
EN OUTRE, VOUS COMPRENEZ QUE LES CHANGEMENTS APPORTÉS À LA
TECHNOLOGIE DES TIERS OU À LA RÉGLEMENTATION GOUVERNEMENTALE
PEUVENT RENDRE LES SERVICES ET/OU LES APPLICATIONS OBSOLÈTES ET/OU
INUTILISABLES. DANS LA MESURE OÙ LA LOI NE L'INTERDIT PAS, MAZDA OU
SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES NE PEUVENT EN AUCUN CAS ÊTRE TENUES
RESPONSABLES DES BLESSURES CORPORELLES, OU DE TOUT DOMMAGE
ACCESSOIRE, SPÉCIAL, INDIRECT OU CONSÉCUTIF, Y COMPRIS, SANS
LIMITATION, LES DOMMAGES POUR PERTE DE PROFITS, CORRUPTION OU
PERTE DE DONNÉES, DÉFAUT DE TRANSMISSION OU DE RÉCEPTION DES
DONNÉES, INTERRUPTION D'ACTIVITÉ OU TOUT AUTRE DOMMAGE OU PERTE
COMMERCIALE, DÉCOULANT DE OU LIÉ À L'APPLICATION OU DE VOTRE
UTILISATION DE L'APPLICATION OU DE VOTRE INCAPACITÉ D'UTILISER
L'APPLICATION OU DE L'INFORMATION SUR L'APPLICATION.
Fonctions intérieures
Mazda Connect
5-28

EN OUTRE, VOUS COMPRENEZ QUE LES CHANGEMENTS APPORTÉS À LA
TECHNOLOGIE DES TIERS OU À LA RÉGLEMENTATION GOUVERNEMENTALE
PEUVENT RENDRE LES SERVICES ET/OU LES APPLICATIONS OBSOLÈTES ET/OU
INUTILISABLES. DANS LA MESURE OÙ LA LOI NE L'INTERDIT PAS, MAZDA OU
SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES NE PEUVENT EN AUCUN CAS ÊTRE TENUES
RESPONSABLES DES BLESSURES CORPORELLES, OU DE TOUT DOMMAGE
ACCESSOIRE, SPÉCIAL, INDIRECT OU CONSÉCUTIF, Y COMPRIS, SANS
LIMITATION, LES DOMMAGES POUR PERTE DE PROFITS, CORRUPTION OU
PERTE DE DONNÉES, DÉFAUT DE TRANSMISSION OU DE RÉCEPTION DES
DONNÉES, INTERRUPTION D'ACTIVITÉ OU TOUT AUTRE DOMMAGE OU PERTE
COMMERCIALE, DÉCOULANT DE OU LIÉ À L'APPLICATION OU DE VOTRE
UTILISATION DE L'APPLICATION OU DE VOTRE INCAPACITÉ D'UTILISER
L'APPLICATION OU DE L'INFORMATION SUR L'APPLICATION.
¾Lorsque vous utilisez Android Auto™, évitez les distractions et utilisez Android
Auto™ de manière responsable.
Restez pleinement conscient des conditions de conduite et respectez toujours les
lois en vigueur.
REMARQUE
xAndroid Auto™ est fourni par Google et son utilisation est soumise à votre
acceptation des conditions d'utilisation d'Android Auto™.
xLorsque vous utilisez Android Auto™, la position, la vitesse et d'autres données du
véhicule sont transférées sur votre smartphone. Pour plus de détails, reportez-vous
à la Politique de confidentialité de Google.
Marque de commerce
xFabriqué sous licence par Dolby Laboratories, Inc.. Dolby et le symbole double D
sont les marques de commerce de Dolby Laboratories.
xiPhone, iPod touch, iPod nano, Siri and Apple Music are trademarks of Apple Inc.,
registered in the U.S. and other countries.
xApple CarPlay is trademarks of Apple Inc.xiOS est une marque commerciale ou une marque enregistrée de Cisco aux
États-Unis et dans d'autres pays et est utilisée sous licence.
xLes mentions “Made for iPhone” et “Made for iPod” indiquent qu'un accessoire a
été spécialement conçu pour se connecter à un iPhone ou un iPod, et que le
concepteur certifie qu'il répond aux normes de performance d'Apple. Apple n'est
pas responsable du fonctionnement de cet appareil ou de sa conformité aux
normes de sécurité et de réglementation.
Veuillez noter que l'utilisation de cet accessoire avec un iPhone ou un iPod peut
affecter les performances sans
fil.

Conçu pour
iPhone 7 Plus
iPhone 7
iPhone SE
Fonctions intérieures
Mazda Connect
5-30

xSi vous n'êtes pas en mesure de répondre aux questions de l'opérateur après le
début de la communication vocale, l'opérateur peut lancer les procédures
d'urgence de sa propre initiative.
xMême si vous avez du mal à entendre l'opérateur, le centre d'appel peut
peut-être malgré tout vous entendre. Continuez à décrire la situation.
xSi le système d’appel d’urgence s'active alors que vous effectuez un appel avec
votre téléphone mobile à l'aide du système mains libres Bluetooth®, l'appel peut
être interrompu.
xIl peut être impossible de recevoir normalement un appel avec le système main
libre Bluetooth® lorsque le système d’appel d’urgence fonctionne.xUn appel vocal avec un opérateur peut être impossible si le haut-parleur ou le
microphone est cassé. Si le haut-parleur ou le microphone est cassé, toujours faire
contrôler le véhicule par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
xLe système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner normalement en dehors de
la plage de température suivante : Si le système d’appel d’urgence ne fonctionne
pas normalement, effectuer un appel depuis un autre téléphone, tel que la cabine
publique la plus proche.
Plage de température opérationnelle: -40 °C à 85 °C
xIl peut y avoir une différence entre les informations de positionnement envoyées
au centre d'appel et la position réelle du véhicule depuis laquelle l'appel a été
effectué. Durant la communication vocale, signalez à l'opérateur les points
remarquables du paysage autour de la position du véhicule depuis laquelle l'appel
est effectué.
Appels d'urgence automatiques
Si le véhicule subit un impact supérieur ou égal à une magnitude donnée, les
informations du véhicule sont transmises automatiquement au centre d'appel.
Une fois la transmission des informations du véhicule terminée, ou environ 20
secondes après le début de la transmission, la communication vocale avec le centre
d'appel démarre.
ATTENTION
Si un appel automatique est effectué, la puissance de la batterie intégrée peut se
décharger et les appels d'urgence peuvent être impossibles si une nouvelle urgence
survient. Après un appel d'urgence automatique, faire remplacer la batterie intégrée
par un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
REMARQUE
xLes appels d'urgence automatique ne peuvent pas être annulés par l'utilisateur.xC'est le centre d'appels qui met fin aux appels d'urgence. Un utilisateur ne peut
pas mettre fin à un appel d'urgence.
xSi le véhicule subit un impact supérieur ou égal à une magnitude donnée, un
appel automatique est effectué même si les airbags ne se déploient pas.
En cas de problèmes
Système d’appel d’urgence
7-10

xEn cas de coupure d'appel ou d'impossibilité d'appeler correctement le centre
d'appel, le centre d'appel est rappelé automatiquement. Le rappel ne peut pas
être annulé.
1. Si le véhicule subit un impact supérieur ou égal à une magnitude donnée, le
système d’appel d’urgence se met automatiquement à fonctionner.
2. Le témoin (vert) sur l'interrupteur d'appel d'urgence clignote lentement (par
intervalles de 0,5 seconde) et l'appel vers le centre d'appel est
effectué.
1. Vert
3. Lorsque la connexion est établie avec le centre d'appel, le témoin (vert) clignote
plus rapidement (par intervalles de 0,3 seconde), puis la transmission des
informations du véhicule commence.
4. Une fois la transmission des informations du véhicule terminé, ou environ 20
secondes après le début de la transmission, les bips sonores et la communication
vocale avec le centre d'appel démarre.
5. En cas d'échec de la connexion, le témoin (rouge) s'allume et le témoin (vert)
clignote rapidement (par intervalles de 0,15 seconde) en émettant
simultanément des bips sonores.
Dans ce cas, effectuer une connexion manuelle en utilisant l'interrupteur d'appel
d'urgence car une connexion automatique est impossible.
1. Rouge (S'allume)
2. Vert (Clignote)
En cas de problèmes
Système d’appel d’urgence
7-11

Appels d'urgence manuels
Avec le contacteur sur ON, appuyer longuement sur l'interrupteur d'appel
d'urgence et, après avoir relâché le doigt de l'interrupteur, les informations du
véhicule sont transmises automatiquement au centre d'appel.
Une fois la transmission des informations du véhicule terminée, ou environ 20
secondes après le début de la transmission, la communication vocale avec le centre
d'appel démarre.
REMARQUE
xN'effectuer des appels manuels que pour les situations exigeant une prise en
charge urgente, tel qu'un malaise ou des blessures graves.
xPou r
effectuer manuellement des appels d'urgence, garer tout d'abord le véhicule
dans un emplacement sûr.
xC'est le centre d'appels qui met
fin aux appels d'urgence. Un utilisateur ne peut
pas mettre
fin à un appel d'urgence.
xEn cas de coupure d'appel ou d'impossibilité d'appeler correctement le centre
d'appel, le centre d'appel est rappelé automatiquement.
1. Veiller à ce que le contact soit sur ON.
2. Appuyer longuement sur l'interrupteur d'appel d'urgence de la console
supérieure puis le relâcher.
1. Interrupteur d'appel d'urgence
3. Le témoin (vert) sur l'interrupteur d'appel d'urgence clignote lentement (par
intervalles de 0,5 seconde) et l'appel vers le centre d'appel est effectué.
1. Vert
En cas de problèmes
Système d’appel d’urgence
7-12