park assist MAZDA MODEL CX-5 2015 Betriebsanleitung (in German)

4Beim Fahren
Informationen zum sicheren Fahren und Bremsen.
Anlassen und Abstellen des Motors ....... 4-2
Zündschalter ........................................ 4-2
Anlassen des Motors ........................... 4-4
Ausschalten des Motors .................... 4-12
i-stop
í.............................................. 4-14
Armaturenbrett und Anzeigen ............. 4-23
Messinstrumente ............................... 4-23
Warn- und Anzeigeleuchten .............. 4-36
Getriebe .................................................. 4-74
Schaltgetriebe .................................... 4-74
Automatikgetriebe ............................. 4-77
Schalter und Bedienungselemente ....... 4-87
Beleuchtung ...................................... 4-87
Nebelscheinwerfer
í......................... 4-94
Nebelschlussleuchteí....................... 4-95
Blinker und Fahrspurwechselblinker... 4-97
Windschutzscheibenwischer und
Waschanlage ..................................... 4-98
Heckscheibenwischer und Wascher .... 4-103
Scheinwerferwascherí................... 4-104
Heckscheibenheizung ..................... 4-105
Horn ................................................ 4-106
Warnblinkanlage ............................. 4-107
Bremsen ................................................ 4-108
Bremsen .......................................... 4-108
Adaptives Bremslichtsystem ........... 4-113
Berganfahrhilfe (HLA) .................... 4-114
ABS/TCS/DSC ..................................... 4-116
Antiblockiersystem (ABS) .............. 4-116
Antriebsschlupfregelung (TCS) ...... 4-117
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC) .............................................. 4-119
i-ELOOP
í........................................... 4-120
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs... 4-123
Antriebsmodus
í.................................. 4-129
Vierradantrieb ..................................... 4-131
Servolenkung ....................................... 4-133
i-ACTIVSENSE
í................................ 4-134
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS)í... 4-137
Fernlichtregulierung (HBC)í......... 4-138
Adaptive LED-Scheinwerferí........ 4-141
Spurhalteassistent (LDWS)í.......... 4-145
Toter-Winkel-Assistent (BSM)í.... 4-151
Abstandsführungssystem (DRSS)í... 4-157
Aufmerksamkeitsassistentí............ 4-160
Ausparkhilfe (RCTA)í................... 4-163
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)í... 4-168
Aktiver Spurhalteassistentí............ 4-179
Geschwindigkeitsbegrenzerí......... 4-189
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)í.... 4-194
City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)í... 4-200
Notbremsassistent (SBS)í.............. 4-206
FSC-Kameraí................................ 4-209
Radarsensor (vorne)í..................... 4-212
Lasersensor (vorne)í...................... 4-215
Radarsensoren (hinten)í................ 4-218
Ultraschallsensor (hinten)í............ 4-220
Geschwindigkeitskonstanthalter
í..... 4-221
Reifendrucküberwachungssystem ..... 4-227
Diesel-Partikel-Filter ........................... 4-231
Rückfahrkamera
í.............................. 4-232
Einparkhilfe
í...................................... 4-249
4-1ínur bestimmte Modelle

Mazda Radar Cruise Control-
Kontrollleuchte (MRCC) (grün)
Leuchtet
Leuchtet bei eingestellter
Geschwindigkeit für das Mazda Radar
Cruise Control-System (MRCC).
qHauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
í
Diese Leuchte hat zwei Farben.
Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(gelb)
Die Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf“ON”
gestellt wird.
Die Kontrollleuchte leuchtet bei
aktiviertem
Geschwindigkeitskonstanthalter gelb.
Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters(grün)
Diese Kontrollleuchte leuchtet grün, wenn
eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
qDisplay/Kontrollleuchte Toter-
Winkel-Assistent (BSM) OFFí
Ty p A
Das Toter-Winkel-Display (BSM) OFF
leuchtet beim Drücken des Toter-Winkel-
Schalters (BSM), um den Toter-Winkel-
Assistent (BSM) und die Ausparkhilfe
(RCTA) auszuschalten.
Falls das Display auch nach Betätigung
des Toter-Winkel-Assistenten (BSM)
nicht erlischt, liegt eine Störung vor.
Wenden Sie sich für eine Überprüfung an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Ty p B
Diese Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf“ON”
gestellt wird.
Die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM)
OFF leuchtet beim Drücken des Toter-
Winkel-Schalters (BSM), um den Toter-
Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) auszuschalten.
Eine Störung des Systems wird unter den
folgenden Bedingungen angezeigt.
Wenden Sie sich für eine Überprüfung an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
lDiese Leuchte wird nicht eingeschaltet,
wenn die Zündung auf“ON”gestellt
ist.
4-72
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
Armaturenbrett und Anzeigen

i-ACTIVSENSEí
i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und
Fahrerassistenzsystemen, für welche Sensoren, wie die FSC-Kamera und die
Radarsensoren verwendet werden. Diese Systeme bestehen aus dem aktiven Sicherheits-
und dem Pre-Crash-Sicherheitssystem.
Diese Systeme sollen ein sicheres Fahren gewährleisten, indem der Fahrer entlastet wird
und so ein Aufprall verhindert oder die Aufprallstärke wesentlich reduziert wird. Jedes
System hat Grenzen, deshalb müssen Sie immer sorgfältig fahren und dürfen sich niemals
vollständig auf die Systeme verlassen.
qAktive Sicherheitstechnologie
Die aktive Sicherheitstechnologie unterstützt ein sicheres Fahren, indem der Fahrer zur
Vermeidung von Unfällen auf potentielle Gefahren aufmerksam gemacht wird.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Nachtsichtbarkeit
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) ......................................................... Seite 4-137
Fernlichtregulierung (HBC) ................................................................................. Seite 4-138
Adaptive LED-Scheinwerfer ................................................................................ Seite 4-141
Erfassung vorne/hinten
Spurhalteassistent (LDWS) .................................................................................. Seite 4-145
Toter-Winkel-Assistent (BSM) ............................................................................ Seite 4-151
Abstandserfassung zwischen Fahrzeugen
Abstandsführungssystem (DRSS) ........................................................................ Seite 4-157
Müdigkeitserkennung
Aufmerksamkeitsassistent .................................................................................... Seite 4-160
Hinderniserfassung beim Herausfahren aus einer Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA) .......................................................................................... Seite 4-163
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
Abstandsassistent
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ................................................... Seite 4-168
Fahrspurabweichung
Aktiver Spurhalteassistent ................................................................................... Seite 4-179
Geschwindigkeitssteuerung
Geschwindigkeitsbegrenzer ................................................................................ Seite 4-189
4-134
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE

Der Radarsensor (vorne) befindet sich an der Rückseite des Kühlergrills.
Siehe“Radarsensor (vorne)”auf Seite 4-212.
Lasersensor (vorne)
Der Lasersensor (vorne) strahlt einen Laserstrahl mit einer ähnlichen Wellenlänge wie
Infrarot ab und empfängt den an einem vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Strahl, der
für die Messung ausgewertet wird. Der Lasersensor (vorne) wird ebenfalls von den
folgenden Systemen verwendet.
lNotbremsassistent (SBS)
lCity-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)
Der Lasersensor (vorne) befindet sich oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des
Rückspiegels.
Siehe“Lasersensor (vorne)”auf Seite 4-215.
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) strahlen Radiowellen ab und empfangen die an einem sich von
hinten nähernden Fahrzeug reflektierten Radiowellen wieder. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
lToter-Winkel-Assistent (BSM)
lAusparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Siehe“Radarsensoren (hinten)”auf Seite 4-218.
Ultraschallsensoren (hinten)
Die Ultraschallsensoren (hinten) strahlen Ultraschallwellen ab und empfangen die an einem
Hindernis reflektierten Ultraschallwellen hinter dem Fahrzeug ab. Die Ultraschallsensoren
(hinten) werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)
Die Ultraschallsensoren (hinten) befinden sich im hinteren Stoßfänger.
Siehe“Ultraschallsensor (hinten)”auf Seite 4-220.
4-136
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lDie Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) können wegen feststehenden Gegenständen
auf der Straße ausgelöst werden, wie Leitplanken, Tunnels, Wände und parkierte
Fahrzeuge.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der
Seite des Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
lEine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) kann blinken oder das akustische Warnsignal
kann mehrmals ausgelöst werden beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt.
lSchalten Sie den Toter-Winkel-Assistent (BSM) aus, beim Ziehen eines Anhängers
oder wenn ein Zubehör, wie ein Fahrradträger, an der Fahrzeugrückseite installiert ist.
Die Radarstrahlen können sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
lIn den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
lDie Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.lDie Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
lDas System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position“R”
geschaltet wird.
Siehe“Ausparkhilfe (RCTA)”auf Seite 4-163.
4-154
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

qToter-Winkel-Warnleuchte (BSM)/Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) oder die Ausparkhilfe (RCTA) machen den Fahrer auf
Fahrzeuge hinter dem Fahrzeug auf den benachbarten Fahrspuren mit den Toter-Winkel-
Warnleuchten (BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam, wenn das System
aktiviert ist.
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) befinden sich am linken und rechten Türspiegel.
Eine Warnleuchte leuchtet, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der benachbarten Spur
nähert.
Beim Einschalten der Zündung auf“ON”leuchtet die Störungswarnleuchte kurz auf und
erlischt nach einigen Sekunden.
Vorwärtsfahren (Bedienung des Toter-Winkel-Assistenten (BSM))
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern und die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln werden entsprechend den
Bedingungen eingeschaltet. Außerdem, wenn eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
leuchtet und der Blinkerhebel für einen Richtungswechsel auf die Seite der leuchtenden
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) betätigt wird, blinkt diese Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM).
Rückwärtsfahren (Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA))
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst annähernde Fahrzeuge von links und rechts und die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) leuchten.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-155

Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Position
oderbefindet, wird die
Helligkeit der Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) vermindert. Falls die Toter-Winkel-
Warnleuchten (BSM) wegen Blendung auf schneebedeckten Straßen oder bei Nebel
schwierig zu sehen sind, kann die Taste zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
gedrückt werden, so dass die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) heller leuchten.
Siehe Abschnitt“
Instrumentenbeleuchtungsregler”auf Seite 4-27.
Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Das Toter-Winkel-Warnsignal (BSM) wird zusammen mit der Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM) ausgelöst.
qToter-Winkel-Schalter (BSM)
Beim Drücken des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) werden der Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA)
ausgeschaltet und das Toter-Winkel-
Display (BSM) OFF bzw. die
Kontrollleuchte im Armaturenbrett wird
eingeschaltet.
Bei nochmaligem Drücken des Schalters
werden der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) aktiviert
und das Toter-Winkel-Display (BSM)
OFF bzw. die Kontrollleuchte erlischt.
HINWEIS
lBeim Ausschalten der Zündung
bleibt der Zustand unmittelbar vor
dem Ausschalten erhalten. Wenn
zum Beispiel die Zündung bei
aktiviertem Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und Ausparkhilfe (RCTA)
auf“OFF”gestellt wird, bleiben der
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und
die Ausparkhilfe (RCTA) beim
nächsten Einschalten der Zündung
auf“ON”aktiviert.
lDer Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA)
werden ausgeschaltet, wenn die
Batterie abgeklemmt wird, wenn die
Batterieklemmen oder Sicherungen
aus- und wieder eingebaut werden.
Um den Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA)
wieder einzuschalten, drücken Sie
den Toter-Winkel-Schalter (BSM).
4-156
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

2. Falls die Möglichkeit eines Aufpralls des sich nähernden Fahrzeugs besteht, blinkt die
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und gleichzeitig wird das akustische Warnsignal
ausgelöst.
(Mit Rückmonitor)
Das Warndisplay der Ausparkhilfe (RCTA) im Rückmonitor wird mit der Warnleuchte
des Toter-Winkel-Assistenten (BSM) an den Türspiegeln synchronisiert.
(Mit Rückmonitor)
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren die Umgebung immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des Rückwärtsgangs nur für die Erfassung von
Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug. Wegen Betriebseinschränkungen des Systems
kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) nicht oder verspätet blinken, auch wenn
sich hinter Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug befindet. Es gehört deshalb zu den
Pflichten des Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug zu kontrollieren.
4-164
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE

HINWEIS
lDer Notbremsassistent (SBS) spricht an, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
lDie Zündung ist auf“ON”.lDer Notbremsassistent (SBS) ist eingeschaltet.lDie Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als ungefähr 15 km/h.lDer relative Geschwindigkeitsunterschied zum Fahrzeug beträgt 15 km/h oder
mehr.
lDie dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert nicht normal.
lUnter den folgenden Bedingungen kann der Notbremsassistent (SBS) nicht
funktionieren:
lFalls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
lDas Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende
Fahrzeug gefahren.
lDas Gaspedal wird gedrückt.lDas Bremspedal ist gedrückt.lDas Lenkrad wird betätigt.lDer Wählhebel wird betätigt.lDer Blinker ist eingeschaltet.lFalls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder
die Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
lWenn Warnungen und Meldungen auf der Multiinformationsanzeige angezeigt
werden, wie schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera bzw. Lasersensor
(vorne).
lObwohl das System durch 4-räderige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis betrachten, so dass der
Notbremsassistent (SBS) ausgelöst wird.
lGegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
lEin Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.lBei Befahren einer schmalen Brücke.lBeim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.lBei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.lMetallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.lFalls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.lBeim Fahren im hohen Gras.lZweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.lFußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-207

Radarsensoren (hinten)í
Das Fahrzeug ist mit Radarsensoren (hinten) ausgerüstet. Die Radarsensoren (hinten)
werden ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
lToter-Winkel-Assistent (BSM)
lAusparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) tasten die von einem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem
Hindernis reflektierten Radiowellen ab, die vom Radarsensor abgestrahlt werden.
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) immer sauber,
um einen normalen Betrieb der Radarsensoren (hinten) sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpflege auf Seite 6-76.
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den hinteren Stoßfänger können Systemstörungen
verursacht werden. Schalten Sie das System sofort aus und lassen Sie das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüfen.
4-218
Beim Fahren
ínur bestimmte Modelle
i-ACTIVSENSE