TPMS MAZDA MODEL CX-5 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-56
Under kjøring
Instrumentpanel og display
tVarsellampe for system for
overvåking av dekktrykk*
Varsellampen lyser i et par sekunder når
du setter tenningen i PÅ-stillingen.
Varsellampen sammen med et lydsignal
når dekktrykket er for lavt i ett eller flere
dekk, og blinker når det er en
funksjonsfeil i systemet.
Hvis varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykk tennes eller
blinker, eller varselsignalet høres, må
du umiddelbart redusere bilens
hastighet og unngå plutselige
bevegelser eller oppbremsing:
Hvis varsellampen til system for
overvåking av dekktrykk tennes eller
blinker, eller varselsignalet høres, er
det farlig å kjøre bilen i høye
hastigheter eller å gjøre plutselige
bevegelser eller bremse. Bilens
kjøreegenskaper kan bli redusert, noe
som kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje
eller punktert hjul skal du stanse på et
trygt sted der du kan foreta en visuell
kontroll av dekkets tilstand og fastslå
om du har nok luft til å kjøre videre til
et verksted hvor du kan fylle luft og
kontrollere systemet igjen, vi
anbefaler et autorisert Mazda-
verksted eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-
varsellampen:
Å ignorere TPMS-varsellampen er
farlig, selv når du vet hvorfor den
lyser. Få problemet fikset så snart
som mulig, før det utvikler seg til en
mer alvorlig situasjon som kan føre til
dekksvikt og en farlig ulykke.
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-57
Under kjøring
Instrumentpanel og display
Varsellampe tennes/Varsellyd høres
Når varsellampen tennes og varsellyden
høres (ca. 3 sekunder) er dekktrykket for
lavt i ett eller flere dekk.
Reguler dekktrykket slik at det blir
korrekt og initialiserer TPMS. Se
spesifikasjonstabellene (side 9-10).
Hvis varsellampen lyser på nytt selv
etter at dekktrykket er regulert og
initialiseringen av TPMS er utført,
kan det være på grunn av en punktering.
Skift ut det punkterte hjulet med
reservehjulet (side 7-15).
Varsellampen blinker
Hvis systemet for overvåking av
dekktrykk har en funksjonsfeil, blinker
dekktrykkvarsellampen i omtrent ett
minutt når tenningen skrus PÅ og lyser
deretter kontinuerlig. Få bilen undersøkt
på et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene
er kalde. Dekktrykk vil variere
i henhold til dekktemperaturen og du
bør derfor la bilen stå i 1 time, eller
bare kjøre den 1,6 km eller mindre
før du regulerer dekktrykket. Hvis
trykket i varme dekk justeres i
henhold til trykket når dekkene
er kalde, kan det hende at
varsellampen/-lyden slår seg på når
dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en varsellampe for
TPMS som lyser på grunn av
fallende dekktrykket som følge av
kaldere utetemperatur fortsette å lyse
selv om utetemperaturen stiger. I
dette tilfellet er det også nødvendig å
regulere dekktrykket. Hvis TPMS-
varsellampen tennes på grunn av et
fall i dekktrykket, må du huske å
kontrollere og regulere dekktrykket.
MERKNAD
•Det er naturlig at dekk mister noe av
trykket over tid, og TPMS kan ikke
bestemme om dekkene er blitt for
myke over tid eller om du har et
flatt dekk. Når du oppdager ett dekk
av fire med lavt trykk, er det
imidlertid et tegn på problemer.
Du bør få noen til å kjøre bilen
sakte forover slik at du kan
undersøke dekket med lavt lufttrykk
for se om det har sår, flenger eller
metall som stikker gjennom banen
eller sideveggen. Drypp et par
dråper vann på ventilen for å se om
det kommer bobler som angir en
dårlig ventil. Lekkasjer kan ikke
løses bare ved å fylle luft på
problemdekket - lekkasjer er nemlig
farlige - så ta det til et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.

4-212
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul. Hvis
lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å tenne
dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et type
A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket indirekte ved
bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-33.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til den
viste informasjonen.
*1 Se Type A på side 4-33.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-33.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-50.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-213
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
Hvert dekk, inklusive reservehjulet (utstyrsavhengig), bør sjekkes hver måned mens
det er kaldt og har det dekktrykket som bilprodusenten anbefaler på bilskiltet eller
dekktrykkskiltet. (Hvis bilen din har dekk med en annen dimensjon enn det som er angitt
på typeskiltet eller dekktrykkstabellen, må du finne ut riktig dekktrykk for disse dekkene.)
Som en ekstra sikkerhetsforanstaltning kan bilen være utstyrt med et overvåkingssystem
for dekktrykket (TPMS) som tenner en varsellampe ved for lavt dekktrykk, når ett eller
flere dekk har alt for lite luft. Derfor bør du stoppe og sjekke dekkene så snart som mulig
når varsellampen for lavt dekktrykk tennes og fylle dem med luft til riktig trykk. Å kjøre
på dekk med alt for lavt trykk gjør at dekket overopphetes og kan resultere at det svikter.
Lavt lufttrykk i dekkene gir også økt drivstofforbruk og redusert dekklevetid, og kan
påvirke kjøreegenskapene og stoppeevnen.
Merk deg at TPMS ikke er en erstatning for korrekt vedlikehold av dekkene, og det er
førerens ansvar å opprettholde korrekt dekktrykk, selv når undertrykket ikke har nådd et
nivå som utløser tenning av varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen din er også utstyrt med en feilfunksjonsindikator for TPMS for å varsle når
systemet ikke fungerer som det skal.
Feilfunksjonsindikatoren for TPMS er kombinert med varsellampen for lavt dekktrykk.
Når systemet registrerer en funksjonsfeil, vil varsellampen blinke i omtrent ett minutt og
deretter fortsette å lyse. Dette fortsetter ved hver oppstart så lenge feilen finnes.
Når feilfunksjonsindikatoren er aktivert, kan det hende at systemet ikke klarer å
registrere eller varsle om lavt dekktrykk. TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en rekke
årsaker, blant annet montering av nye eller forskjellige dekk eller felger på bilen som
forhindrer TPMS fra å fungere som det skal. Du må alltid kontrollere TPMS-
feilfunksjonsindikatoren etter at du har skiftet ett eller flere dekk eller felger på bilen,
for å sørge for at de nye dekkene og felgene tillater at TPMS fortsetter å fungere som
det skal.
For å unngå falske avlesninger tar systemet noen prøver en stund før det angir et
problem. Følgelig vil det ikke øyeblikkelig registrere en rask reduksjon i dekktrykket
eller en punktering.
FORSIKTIG

6-7
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
*16 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*17 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-9
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
C: Rengjør
T: Stram til
Merknader:
*1 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*2 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du kontrollere drivremmene hver 10 000 km eller
oftere.
a) Kjøring under støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng
*3 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000. km eller etter kortere intervaller.
a) Kjøring under støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng
*4 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet den.
*5 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*6 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*7 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*8 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*9 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*10 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*11 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*12 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-12
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
*8 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*9 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*10 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*11 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*12 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-14
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
C: Rengjør
T: Stram til
L: Smør
Merknader:
*1 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
10 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring under støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng
*2 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
5 000. km eller etter 6 måneder.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
e) Kjøring under ekstremt varme forhold
f) Konstant kjøring under fjellforhold
*3 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet den.
*4 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*5 Hvis bilen brukes i området med mye støv eller sand, må luftfilteret rengjøres hver 5 000 km eller hver
6. måned.
*6 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*7 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*8 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*9 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 40,000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*10 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*11 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*12 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-18
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*12 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.