display MAZDA MODEL CX-5 2015 Guida Rapida (in Italian)

8
Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Quadro strumenti e Display”.
Segnalazioni luminose
Segnalazioni luminose
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12Spia luminosa sistema frenante Spia luminosa generale
Spia luminosa ABS
Spia indicazione/spia luminosa
sistema di carica
Spia luminosa olio motore
Segnalazione luminosa gestione motore
Spia luminosa temperatura
refrigerante motore alta (Rossa)
Spia luminosa (Ambra)/Indicatore
luminoso (Verde) i-stop
14
17
18
19Spia indicazione cambio automatico
Indicazione servosterzo
malfunzionante
20
Spia luminosa sistema airbag/pretensiona-
tore cintura di sicurezza anteriore
Spia luminosa riserva carburante
21Spia luminosa cintura di sicurezza
22
2327
28
29
35
36
38
40Spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
Indicazione chiave
Spia luminosa (Amb
ra)/Indicatore
luminoso (Verde) sistema controllo
abbaglianti (sistema HBC)
Indicatore luminoso TCS/DSC
Indicatore luminoso TCS OFF
Indicatore luminoso temperatura
refrigerante motore bassa (Blu)
41
42
43
44
45Indicazione posizione cambio
Indicatore luminoso luci abbaglianti fari
Indicatori di direzione/Lampeggiatore
di emergenza
Indicatore luminoso veicolo protetto
49
Indicatore luminoso principale
regolatore automatico di velocità
(Ambra)/Indicatore luminoso regolatore
automatico di velocità inserito (Verde)
Indicatore luminoso luci accese
51
Indicatore luminoso luci antinebbia anteriori
Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore52Segnalazioni luminose
Spia (Indicazione display)
Alcune segnalazioni luminose vengono visualizzate nel quadro strumenti.
Se una segnalazione luminosa viene visualizzata nel quadro strumenti, verificare
l’oggetto della medesima alla voce Spia (Indicazione display).
Indicatore luminoso candelette
Indicazione filtro antiparticolato diesel
Indicazione chiave inglese
31
32
33
Spia indicazione velocità veicolo
34Spia indicazione temperatura
ambiente bassa
Spia indicazione basso livello
fluido lavavetri 25
Spia luminosa (Ambra)/Indicatore
luminoso (Verde) regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC)46
24
Indicatore luminoso freno di
stazionamento elettrico
Spia luminosa freno di
stazionamento elettrico
Indicazione sistema assistente
mantenimento corsia
Indicazione sistema assistente
mantenimento corsia OFF
Indicazione sistema di segnalazione
cambio corsia (indicazione LDWS)
Indicazione sistema di segnalazione cambio
corsia OFF (indicazione LDWS OFF)
Spia indicazione 4WD
Spia indicazione porta socchiusa
Spia indicazione portellone socchiuso
Spia luminosa (Ambra)/Indicatore
luminoso (Verde) fari a LED adattativi
Indicatore luminoso supporto intelligente di
frenata/supporto intelligente di frenata in città
OFF (indicatore luminoso SBS/SCBS OFF)
Spia indicazione supporto intelligente di
frenata in città (spia indicazione SCBS)
Indicazione i-ELOOP
Indicazione modo selezionato
Indicazione monitoraggio punto cieco
OFF (indicazione BSM OFF)
Spia luminosa fari a LED 5
6
13
15
1630
37
39
47
48
50Spia luminosa 120 km/h
26
Segna-
lazioneSegna-
lazione

Al volante
14Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è concepito
per mantenere sotto controllo la marcia del veicolo in funzione della velocità, mediante
uso di un sensore radar avente il compito di rilevare la distanza dal veicolo che sta
dav
anti e, preimpostando la velocità del veicolo tra 30 km/h e 145 km/h, consente al
conducente di evitare un uso costante dei pedali di freno e acceleratore.
Usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) su
autostrade o superstrade dove non si deve rallentare e accelerare in continuazione.
Non affidarsi totalmente al sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) e guidare sempre con prudenza:
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) è soggetto
a limitazioni della sua capacità di rilevamento di veicoli che stanno davanti dovute alle
condizioni atmosferiche e della strada.
Inoltre, il sistema può non essere in grado di rallentare sufficientemente per
evitare di tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di colpo,
o un altro veicolo che s’immetta repentinamente nella corsia tagliando la
strada, con conseguente rischio d’incidente. Controllare la presenza di una
condizione di sicurezza nei paraggi e tenere sotto controllo la distanza tra il
proprio veicolo e i veicoli che stanno davanti e dietro.
ATTENZIONE
Non usare il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) nelle seguenti località. In caso contrario si potrebbe
provocare un incidente:
• Strade con tornanti, traffico intenso, o strade che richiedono frequenti e
ripetute accelerazioni.
• Quando si entra in svincoli autostradali o aree di servizio.
• Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato.
• Lunghe strade in discesa.
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello che sta davanti perché,
per esempio, quest’ultimo frena all’improvviso, si attivano contemporaneamente
una spia acustica e una spia indicazione nel display per allerta
re il conducente di
mantenere la distanza di sicurezza tra i veicoli.

15
Al volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Indicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC) Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Il sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) potrebbe
essere annullato in caso di pioggia, nebbia, neve o altre condizioni climatiche avverse,
oppure nel caso che la superficie anteriore della griglia radiatore sia sporca.
NOTA
In presenza delle condizioni indicate di seguito, il funzionamento del sistema
regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC) viene annullato
temporaneamente, nel display del quadro strumenti viene visualizzata l’indicazione
di ann
ullamento e contemporaneamente si spegne l’indicatore luminoso MRCC.
• L’interruttore CANCEL è premuto o il pedale freno è premuto.
Nel display del quadro strumenti viene indicato lo stato operativo del sistema
regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC).
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
• Il freno di stazionamento è applicato.
• La leva del cambio in posizione P, N o R (solo nella posizione R per i
veicoli con cambio manuale).
• La velocità del veicolo scende sotto i 25 km.
• Il DSC, il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) o il sistem
a
supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) è in funzione.
• Viene rilevato un malfunzionamento nel sistema.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
Visualizzazione veicolo
davanti
MRCC Velocità veicolo
impostataMRCC Distanza dal
veicolo visualizzato

Al volante
16
Interruttore
Interruttore
Interruttore OFF
Interruttore RES
Regolatore automatico
di velocità
Interruttore SET+/SET- Interruttore CANCEL
Interruttore ON
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Come impostare la velocità
Quando viene premuto l’interruttore ON, si possono impostare la velocità del veicolo e la
distanza tra i veicoli nel controllo della velocità. L’indicazione del regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (MRCC) è visualizzata nel display del quadro str
umenti.
1. Impostare la velocità del veicolo sul valore desiderato usando il pedale dell’acceleratore.
2. Il controllo automatico della velocità inizia quando si preme l’interruttore
SET + o SET -. Nel display vengono visualizzate la velocità impostata e la
distanza tra i veicoli in linee bianche.
Stato di guidaVi aggiando a
velocità costanteVi aggiando con controllo
automatico della velocità attivo
Display

Al volante
17
FRENO !
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)”.
Impostazione del regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Come impostare la distanza tra i veicoli con il controllo automatico della velocità attivo
La distanza tra i veicoli impostata si accorcia ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli impostata si allunga ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli può essere impostata su 4 livelli; distanza lunga, media, corta,
ed estremamente corta.
Linea guida per
distanza tra i veicoli
(con velocità veicolo
di 80 km/h)
Indicazione sul
display
Lunga
(circa 50 m)Media
(circa 40 m)Corta
(circa 30 m)Estremamente
corta
(circa 25 m)
Variazione della velocità veicolo impostata
Variazione della velocità veicolo impostata mediante uso dell’interruttore SET+/SET-
Premere e tenere premuto l’interruttore SET + o SET - per regolare la velocità del
veicolo impostata ad incrementi di 10 km/h.
La velocità del veicolo impostata può essere regolata anche ad incrementi di 1 km/h
(modelli europei) o 5 km/h (eccetto modelli Europei) premendo e subito rilasciando
l’interruttore SET + o SET -.
Per accelerare usando il pedale acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi premere l’interruttore SET + o SET - una
volta raggiunta la velocità de
siderata. Se un interruttore non può essere azionato, il
sistema ritorna alla velocità impostata una volta rilasciato il pedale acceleratore.
Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo automatico della velocità, il
veicolo riduce rapidamente la distanza da quello che sta
davanti perché quest’ultimo frena all’improvviso, si attiva la
spia acustica e nel display viene indicata la spia del freno.
Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di
sicurezza, quindi frenare per mantenersi a distanza di
sicurezza dal veicolo che s
ta davanti. Mantenere inoltre la
distanza di sicurezza anche dai veicoli che stanno dietro.

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Al volante
Funzione “In ritardo”Funzione “In anticipo”
Sistema assistente mantenimento corsia
Il sistema assistente mantenimento corsia allerta il conducente che il veicolo sta
deviando dalla sua corsia e fornisce assistenza allo sterzo per aiutare il
conducente a mantenere il veicolo entro la corsia di marcia.
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Sistema assistente mantenimento corsia”.
L’azionamento del volante del sistema assistente mantenimento corsia è dotato
delle funzioni di temporizzazione assistente di sterzata “In ritardo” e “In
anticipo” e l’impostazione è variabile. La descrizione dettagliata è riportata nel
corrispondente testo in Modifica impostazione (Opzioni personalizzate).
Non affidarsi totalmente al sistema assistente mantenimento corsia:
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
ATTENZIONE
• Il sistema assistente mantenimento corsia non è un sistema di guida automatica.
• La capacità di rilevamento del sistema assistente mantenimento corsia è limitata.
Mantenere sempre la corretta traiettoria agendo sul volante e guidare con prudenza.
NOTA
Il sistema assistente mantenimento corsia potrebbe non operare come ci si aspetta in
funzione della capacità del sistema stesso di rilevare le linee bianche (gialle) della corsia o
delle condizioni della strada, tuttavia questo non significa che il sistema ha un problema.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
Per attivare il sistema
1. Premere l’interruttore del sistema assistente mantenimento corsia. Nel display multinforma-
zioni viene visualizzata l’indicazione sistema assistente mantenimento corsia (stand-by).
NOTA
Se l’impostazione dell’assistente di sterzata è disattivata, l’indicazione sistema
assistente mantenimento corsia (stand-by) non viene indicata.

Al volante
19
Sistema assistente
mantenimento
corsia ON Tenere
il volante
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Sistema assistente mantenimento corsia”.
Sistema assistente mantenimento corsia
2. Guidare il veicolo stando al centro della corsia di marcia mentre il sistema è in standby.
3. Il sistema diventa operativo quando vengono soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
Ulteriori condizioni sono descritte nella relativa sezione.
• La velocità del veicolo è pari o superiore a 60 km/h circa.
• Il sistema rileva le linee bianche (gialle) della corsia.
• Se riesce a rilevare solo la linea bianca (gialla) della corsia sul lato sinistro o
destro, il sistema non opererà qualora il veicol
o dovesse superare la linea della
corsia sul lato non rilevato e non verrà attivata nessuna spia. Il sistema opererà
solo se veicolo dovesse superare la linea della corsia sul lato rilevato, nel qual
caso verrà attivata la corrispondente spia.
• Se si staccano
le mani dal volante (non si tiene il volante), viene attivata la spia
acustica e viene indicato un avviso nel display multinformazioni.
Display linea corsia di marcia
Quando il sistema assistente mantenimento corsia passa da stand-by allo stato
operativo, le linee della corsia di marcia vengono indicate nel display assistente
mantenimento corsia e solo il colore della linea della corsia sul lato rilevato va
ria.

Al volante
23
FRENO !
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “Supporto intelligente di frenata (SBS)”.
Supporto intelligente di frenata (SBS)
NOTA
Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) potrebbe non
funzionare in presenza delle condizioni seguenti:
• Quando l’eventuale impatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
Sebbene il sistema sia concepito per attivarsi in presenza di veicoli a 4 ruote, il
sensore potrebbe rilevare anche gli oggetti di cui sotto, determinare che si tratta di
ostacoli e azionare quindi il sistema supporto intelligente di frenata (sistem
a SBS).
• Presenza di oggetti sulla strada all’entrata in una curva (inclusi guardrail e
banchi di neve).
Se c’è il rischio di una collisione con un veicolo o un
ostacolo che sta davanti, il segnale acustico viene emesso in
continuazione e nel display compare un’indicazione spia.
Spia rischio di collisione
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
Ulteriori dettagli sono descritti nella relativa sezione.
• Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
• Vengono azionati il pedale freno, il volante, la leva selettrice o un
indicatore di direzione.
• Passaggio di un veicolo nella corsia opposta durante una svolta o una curva.
• Quando si attraversa un ponte stretto, si passa attraverso un portone o un
tunnel basso o un portone basso o si entra in un’area di parcheggio sotterranea.
• Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
• Veicoli a due ruote come motociclette o biciclette, pedoni, alberi.

24
Al volante
Sistema i-ELOOP
Sui veicoli convenzionali, l’energia cinetica che viene generata quando il veicolo decelera, in
seguito ad una frenata o per l’effetto del freno motore, finisce per essere dispersa come energia
termica. L’utilizzo di questa energia cinetica dispersa per generare elettricità ed alimentare
alcuni dispositivi e accessori elettrici del veicolo, come A/C e audio, consente di ridurre il
consumo di carburante. Il sis
tema adottato da Mazda per generare elettricità da questa energia
cinetica si chiama sistema i-ELOOP (sistema di generazione energia da decelerazione).
Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ELOOP”.
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d’ariaAudio
Fari, ecc.
Acceleratore OFF
Acceleratore ON Rigenerazione
energiaCaricaBatteria
Batteria
Alimen-
tazione
Alimen-
tazione
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d’ariaAudio
Fari, ecc.
Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatici PneumaticiCondensatore
CondensatoreConvertitore
DC-DC
Convertitore
DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Lo stato di generazione energia i-ELOOP viene visualizzato nel display audio.
Indicazione sul display
Display stato controllo
Stato controllo
Visualizza il livello di elettricità generata
dalla frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità
immagazzinata nel condensatore.
Visualizza lo stato dell’elettricità
immagazzinata nel condensatore e fornita ai
dispositivi elettrici (nel display si accendono
contemporaneamente tutte le parti del veicolo).Monitoraggio consumo di carburante Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
PRONTO
i-ELOOPi-ELOOP
(Dal resettaggio)Medio
(Dal resettaggio)Medio
4,2 L/100 km 4,2 L/100 km
i-stop
i-stop

Funzioni dell’interno
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Visualizzazione flusso aria
Visualizzazione impostazione temperatura (conducente)
Visualizzazione
modo selezionato
Display modo A/C
Visualizzazione impostazione
temperatura (passeggero)
Selettore presa aria
(posizione ricircolo aria)
Selettore presa aria(posizione aria esterna)
Manopola di controllo temperatura
lato conducente
Interruttore AUTO
Selettore modo Interruttore di controllo ventilatore
Interruttore
OFF
Interruttore sbrinatore parabrezza
Interruttore sbrinatore lunotto
Manopola di controllo
temperatura lato passeggero
Interruttore DUAL
Interruttore A/C
Sistema climatizzatore (Tipo automatico)
Azionamento climatizzatore automatico
1. Premere l’interruttore AUTO. La selezione del modo di distribuzione del flusso
d’aria, della posizione del selettore presa aria e del volume del flusso d’aria
verrà controllata automaticamente.
2. Usare la manopola di controllo della temperatura per selezionare
la
temperatura desiderata.
3. Per disattivare il sistema, premere l’interruttore OFF. Per il controllo individuale della temperatura impostata, premere l’interruttore
DUAL o girare la manopola di controllo temperatura lato passeggero.
Per i dettagli, vedi Sezione 5, “Sistema climatizzatore”.