sensor MAZDA MODEL CX-5 2015 Hurtigveiledning (in Norwegian)

10
Under kjøring
Se del 4, ”Brytere og kontrollenheter”, for detaljer.
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midtstil-
ling
Bruk av frontlysene
Uten automatisk lyskontroll Med automatisk lyskontroll
Bruk av vindusviskerne
Med intervallvisker Med automatisk viskerkontroll
Drives når spaken trekkes opp
Intervall (med intervallvisker)
Lav hastighet Bryter-
stillingViskerdrift
Høy hastighet
Når viskerspaken står
i -stillingen,
føler regnsensoren
hvor mye regn som
faller på frontruten,
og slår viskerne på
eller av automatisk.
Automatisk kontroll (med automatisk
viskerkontroll)

Under kjøring
11Se del 4, ”i-ACTIVSENSE”, for detaljer.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er et kollektivt begrep som dekker en rekke avanserte sikkerhets-
og førerstøttesystemer som gjør bruk av det forovervendte kameraet (FSC) og
radarsensorer.
Noen av disse systemene sørger for aktive sikkerhetstiltak mens andre sørger for
at det tas sikkerhetstiltak før kollisjoner.
Støttesystemer for føreroppmerksomhet
• Adaptivt frontlyssystem (AFS)
• Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
• Adaptive LED-frontlys
• System for varsling når kjørefeltet forlates (LDWS)
• Dødvinkelovervåking (BSM)
• Støttesystem for registrering av avstand (DRSS)
• Oppmerksomhetsvarsel til fører
Disse systemene er ment å hjelpe føreren til å kjøre sikrere ved å redusere
belastningen på føreren, og å hjelpe til å forhindre kollisjoner eller redusere deres
alvorlighetsgrad. Fordi hvert system har sine begrensninger, må du imidlertid alltid
kjøre forsiktig og ikke stole blindt på systemene.
Aktiv sikkerhetsteknologi
Aktiv sikkerhetsteknologi støtter sikrere kjøring ved å hjelpe føreren til å oppdage
mulige farer og unngå ulykker.
Sikt om natten
Registrere ting foran/bak
Registrering av avstand mellom kjøretøyer
Registrering av sliten fører
• Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Registrering av hindringer bak bilen ved utkjøring fra parkeringsplass
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
• Hjelpesystem for å holde kjørefeltet
Avstand mellom kjøretøyer
Banefravikningsvarsel
• Justerbar fartssperre
Hastighetskontroll
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
• Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner er beregnet på å hjelpe føreren
med å unngå kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der ulykken
ikke kan unngås.
Kjøre forover
• Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
• Smart bremsestøtte (SBS)
Rygge
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet

Under kjøring
14Du finner detaljer i del 4, ”Mazda Radar Cruise Control (MRCC)”.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet er laget for å opprettholde
kjørehastigheten ved bruk av en radarsensor som registrerer avstanden til et
kjøretøy foran, og ved å forhåndsinnstille kjøretøyhastigheten på mellom 30 km/t
og 145 km/t fris føreren fra å kontinuerlig måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
Bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på motorveier og andre
landeveier der det ikke er behov for mye akselerasjon og nedbremsing.
Du skal ikke stole helt på Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet
og må alltid kjøre forsiktig:
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet har begrensninger når
det gjelder dets evne til å registrere kjøretøy foran, avhengig av vær- og
veiforhold.
I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere farten tilstrekkelig til
å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen bil
skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Kontroller
sikkerhetsfaktorer i omgivelsene og vær tilstrekkelig oppmerksom på
avstanden mellom din bil og kjøretøy foran og bak.
ADVARSEL
Ikke bruk Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet på følgende
steder. Hvis du gjør det, kan det føre til en ulykke:
• Veier med krappe svinger, tung trafikk eller veier som krever gjentatt og
hyppig akselerasjon.
• Når du kommer inn i motorveikryss og serviceområder.
• Glatte veier som følge av is eller snø.
• Lange nedoverbakker.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for
eksempel, plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikasjon som
vises på displayet samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand
mellom bilene.

20
Under kjøring
Du finner detaljer i del 4, ”Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover]
(SCBS F)”, ”Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)”.
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)/
Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
Systemet smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F) er et system som er
designet til å redusere skade ved en kollisjon ved å aktivere bremsekontrollen når
systemets lasersensor (foran) registrerer et kjøretøy foran og systemet bestemmer at
en kollisjon med kjøretøyet foran ikke kan unngås. Systemet fungerer mens bilen
beveger seg forover i en hastighet på mellom 4 og 30 km/t, for å redusere skade
hvis det oppstår en kollisjon.
Det kan også være mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten mellom
din bil og kjøretøyet foran deg er under 20 km/t.
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
Systemet smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R) er et system som er
designet til å redusere skade ved en kollisjon ved å aktivere bremsekontrollen når
systemets ultrasoniske sensorer registrerer et kjøretøy eller en vegg bak bilen og
bestemmer at en kollisjon ikke kan unngås.
Systemet fungerer mens bilen rygges i en hastighet på mellom 2 og 8 km/t, for å
redusere skade hvis det oppstår en kollisjon.
Smart bremsestøtte for bykjøring [rygge] (SCBS R)
Du må ikke stole blindt systemet:
• (Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F))
Hvis bilens høyde eller helning endres, vil systemet ikke være i stand til å
korrekt registrere kjøretøyer foran. Dette vil føre til at det smarte bremsestøt-
tesystemet for bykjøring (SCBS) ikke fungerer som det skal eller aktiveres
ved en feil, noe som kan føre til en alvorlig ulykke.
ADVARSEL
Opphenget må ikke modifiseres:
• (Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R))Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Forover] (SCBS F)
reagerer på et kjøretøy (4-hjuling) foran din bil. Reaksjon på 2-hjulinger
eller fotgjengere kan ikke garanteres.
Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Rygge] (SCBS R) reagerer
på et kjøretøy (4-hjuling) bak din bil eller en vegg. Reaksjon på 2-hjulinger
eller fotgjengere kan ikke garanteres.

Under kjøring
21
MERKNAD
• (Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F))
• Lastebiler med lave lasteplan og biler med ekstra lav eller høy profil.
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)/
Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Forover] (SCBS F) regis-
trerer en bil foran ved å sende en nesten-infrarød stråle og motta strålen som
reflekteres fra bilen foran, og bruker den til målingen. Følgelig vil det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring [Forover] (SCBS F) kanskje ikke fungere
under følgende forhold:
• I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
• Vindusviskeren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
• Frontruten er skitten.
• Rattet dreies helt til venstre eller høyre, eller bilen akselerer raskt og
kommer nær bilen foran.
• (Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R))
• Hindringen er liten. Den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge] (SCBS R) benytter seg av
ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen ved å sende
ut ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
• Hindringen er tynn, som for eksempel en skiltstolpe.
• Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som
sitter fast på et kjøretøy.
• Hindringen har en uregelmessig form.
• Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen. I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere
hindringer og det kan hende den smarte bremsestøtten for bykjøring [Rygge]
(SCBS R) ikke virker.
• Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
• Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
• Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og
gjerder langs en vei.
• Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
Du finner detaljer i del 4, ”Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover]
(SCBS F)”, ”Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)”.
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.

22
Under kjøring
Smart bremsestøtte (SBS)
Smart bremsestøtte (SBS) er et system som varsler føreren om en mulig kollisjon
ved bruk av en indikator og varsellyd i instrumentpanelet mens bilen kjøres i ca.
15 km/t eller raskere og systemets radarsensor bestemmer at din bil kan treffe en
bil foran. Videre, hvis radarsensoren bestemmer at en kollisjon er uunngåelig,
koples automatisk bremsekontroll inn for å redusere skade ved en kollisjon.
Du finner detaljer i del 4, ”Smart bremsestøtte (SBS)”.
Du skal ikke stole helt på smart bremsestøtte (SBS)-systemet og må alltid
kjøre forsiktig:
Det smarte bremsestøttesystemet (SBS) er kun beregnet på å redusere skade
hvis det oppstår en kollisjon. Evnen til å registrere hindringer er begrenset
og avhengig av hindringen, værforholdene eller trafikkforholdene.
Kontroller sikkerhetsfaktorer i omgivelsene og vær tilstrekkelig
oppmerksom på avstanden mellom din bil og kjøretøy foran og bak.
ADVARSEL

Under kjøring
23
BREMS!
Du finner detaljer i del 4, ”Smart bremsestøtte (SBS)”.
Smart bremsestøtte (SBS)
MERKNAD
Det smarte bremsestøttesystemet (SBS) vil kanskje ikke fungere under
følgende forhold:
• Hvis det er mulighet for å treffe kun en del av kjøretøyet foran.
Selv om gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer, kan
radarsensoren registrere følgende gjenstander, bestemme at de er en hindring
og aktivere det smarte bremsestøttesystemet (SBS).
• Gjenstander på veien ved inngangen til en sving (herunder autovern
og snøfonner).
Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy eller
hindring foran, høres det en kontinuerlig pipetone og det
vises en advarsel på displayet.
Kollisjonsadvarsel
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
Andre detaljer beskrives i den tilknyttede teksten.
• Bilen kjøres i samme hastighet som kjøretøyet foran.
• Bremsepedalen, rattet, girspaken eller blinklys brukes.
• Det kommer en bil i motsatt fil i en sving.
• Når man krysser en smal bro, kjører gjennom en lav port eller tunnel, en
smal port eller ved innkjøring i et underjordisk parkeringsområde.
• Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstikkende gjenstander i veien.
• Tohjulinger som motorsykler og sykler, fotgjengere, trær.