MAZDA MODEL CX-5 2015 取扱説明書 (in Japanese)

269
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
è” ²”sƒ åÕç
è”
²”
†Ì åÕç
レーザーセンサー放射線データ
最大平均出力 :45mW
パルス幅 :33ns
波長 :905nm
発散角( 水平×垂直 ):28°× 12°
ŒÝ
次のような場合は､ レーザーセンサー( フロント )が 前方車や障害物を検知できず､
各システムが正常に作動しない場合があります。
●フロントガラスが汚れているとき
●ルーフレールなどを装着してレーザーセンサー(フロント )をおおうような長尺
物をのせたとき
●前方車の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気などに
よる煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき
飛び石などでフロントガラスに傷などが認められるときは､ フロントガラスを必ず交
換してください。交換する際は､ マツダ販売店にご相談ください。
CX-5_Kシ_3版.indb 2692015/04/22 9:50:46

270
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
レーダーセンサー ( リア ) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両にはレーダーセンサー(リア )が装備されています 。レーダーセンサー( リア )
は次のシステムが共用しています。
●ブラインドスポットモニタリング(BSM)
●リアクロストラフィックアラート(RCTA)
レーダーセンサー(リア ) は､ レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車
両や障害物に反射し､ もどってきた電波を検知することで制御しています。
レーダーセンサー( リア )は､ リヤバンパーの内側に左右 1 つずつ設置されています。
蔼” ·ï±”¢æ ž£
レーダーセンサー( リア ) の正しい作動のため､ レーダーセンサー ( リア ) 付近のリヤバ
ンパー表面は､ いつもきれいにしておいてください。またステッカー等も貼り付けないで
ください。
→447ページ「外装の手入れ」
«™
リヤバンパーに強い衝撃が加わったときは､ システムが正常に作動しなくな
るおそれがあります。ただちにシステムの使用を中止し､ マツダ販売店で点
検を受けてください。
CX-5_Kシ_3版.indb 2702015/04/22 9:50:46

271
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●レーダーセンサー( リア )の 検知性能には限界があります。次のような場合は検
知性能が低下し､ 正常に作動しないことがあります。
•レーダーセンサー( リア )付近のリヤバンパーが変形したとき
•リヤバンパーのレーダーセンサー( リア ) 付近に氷､ 雪や泥が付着していると
き
•雨､ 雪､ 霧などの悪天候のとき
●次のような対象物は､ レーダーセンサー(リア )が検知しない ､ もしくは検知し
にくいことがあります。
•小型の二輪車､ 自転車､ 歩行者､ 動物､ ショッピングカート､ 道路上および道
路端の静止物体
•レーダーが反射しにくい形状の車両(車高の低い空荷のトレーラー､ スポーツ
カーなど )
●レーダーセンサー(リア )が 接近車両を正しく検知するために､ 車両搭載状態で
レーダーセンサー( リア )の向きを車両ごとに調整して出荷しています。レーダー
センサー(リア )の 向きが何らかの原因でずれた場合は､ マツダ販売店で点検を
受けてください。
●レーダーセンサー(リア )の修理 ､ 交換およびレーダーセンサー( リア )付近の
バンパー修理､ 塗装､ 交換をするときは､ マツダ販売店にご相談ください。
●トレーラー等をけん引したり､ 車両後部に自転車のキャリア等を装着した場合は､
システムを停止してください。レーダーの電波がさえぎられるためシステムが正
常に作動しない可能性があります。
●レーダーセンサー(リア )は ､ 日本国内の電波法の認可を受けています。日本国
外で走行する際には､ その国の認可を受ける必要があります。
CX-5_Kシ_3版.indb 2712015/04/22 9:50:47

272
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
超音波センサー ( リヤ ) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両には超音波センサー(リヤ ) が装備されています。超音波センサー ( リヤ ) は次
のシステムが共用しています。
●スマートシティブレーキサポート[ 後退時 ](SCBSR)
●AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ]
超音波センサー(リヤ ) は､ 超音波センサー ( リヤ ) から送信される超音波が後方の障害
物に反射し､ もどってきた超音波を受信することによって対象物を検知します。
超音波センサー( リヤ )は､ リヤバンパーに設置されています。
Ò;þ·ï±”¢æ ž£
CX-5_Kシ_3版.indb 2722015/04/22 9:50:47

273
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
クルーズコントロールとは¬è”Å“7
÷
‹




アクセルペダルを踏まなくても車速を約 30 ～ 100km/h の間に設定できる装置です。
高速道路､ 加速 / 減速の繰り返しが少ない自動車道などで使用してください。
/
次のような場所では使用しない。
思わぬ事故につながるおそれがあります。
 ●急なカーブ､ 交通量が多く車間距離が十分にとれない道路 ( 道路状況に
合わせた走行はできません )
 ●急な下り坂 (エンジンブレーキが十分に効かず､ セット速度をこえるこ
とがあります )
 ●凍結路や積雪路などのすべりやすい路面 ( タイヤが空転して､ 車のコン
トロールを失うおそれがあります )
表示灯
クルーズメイン表示灯 ( 橙 )
点灯するとき
ON スイッチを押すと点灯します。
OFF スイッチを押すと消灯します。
クルーズコントロール表示灯 ( 緑 )
点灯するとき
速度が設定されると点灯します。
OFF スイッチを押すと消灯します。
CX-5_Kシ_3版.indb 2732015/04/22 9:50:47

274
2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
設定するとき
1. ON スイッチを押すと速度の設定ができる状態に
なります。同時にメーター内のクルーズメイン表
示灯が点灯します。
2. アクセルペダルの操作で希望の速度に調節しま
す。
3. SET+ または SET- スイッチを押すと定速走行を
はじめます。同時にメーター内のクルーズコント
ロール表示灯が点灯します。クルーズコントロー
ル表示灯が点灯したら､ すぐにスイッチから手を
離します。
/
クルーズコントロールを使用しないときは､ 必ず OFF にする。
常に使用できる状態にしておくと､ 誤ってクルーズコントロールを作動させ､
思わぬ事故につながるおそれがあります。
ŒÝ
●次のときは､ クルーズコントロールの速度設定ができません。
•セレクトレバーが P または N レンジのとき
•パーキングブレーキをかけているとき
●急な上り坂または下り坂など､ 走行条件によっては設定速度を一定に保てない場
合があります。
●SET+ スイッチを押したままにすると加速をはじめます。SET- スイッチを押し
たままにすると減速をはじめます。
CX-5_Kシ_3版.indb 2742015/04/22 9:50:48

275
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
設定速度を上げるとき
次の操作で設定速度を上げることができます。
スイッチで加速するとき
SET+ スイッチを押したまま､ 希望の速度になった
ところで手を離します。
スイッチを押してすぐに手を離すと､ 設定速度の調節
( 約 1km/h)ができます 。たとえば､ スイッチを 4
回押すと､ 設定速度が約 4km/h 上がります。
アクセルペダルで加速するとき
アクセルペダルを踏み､ 希望の速度になったところで
SET+ または SET- スイッチを押します。
スイッチを操作しなければ､ アクセルペダルから足を
離すと､ もとの設定速度にもどります。
設定速度を下げるとき
SET- スイッチを押し続け､ 希望の速度になったとこ
ろで手を離します。
スイッチを押してすぐに手を離すと､ 設定速度の調節
( 約 1km/h)ができます。たとえば､ スイッチを 4
回押すと､ 設定速度が約 4km/h 下がります。
CX-5_Kシ_3版.indb 2752015/04/22 9:50:48

276
2. 運転するときに
クルーズコントロールについて
解除するとき
OFF スイッチを押すと､ クルーズコントロールが解
除され､ クルーズコントロール表示灯とクルーズメイ
ン表示灯が消灯します。
次のようなときは､ クルーズコントロールが解除さ
れクルーズコントロール表示灯が消灯しますが､ ク
ルーズメイン表示灯は点灯したままです。車速が
30km/h以上であれば､ RESUME スイッチを押す
と､ もとの設定速度にもどります。
●CANCEL スイッチを押したとき。
●ブレーキペダルを踏んだとき。
ŒÝ
●次のような状態になった場合も､ クルーズコントロールシステムが一時的に解除
されます。
•パーキングブレーキをかけているとき
•セレクトレバーが P または N レンジのとき
●クルーズコントロールシステムが一時的に解除された場合､ 解除された条件にひ
とつでも該当する場合は､ 速度を再設定することが出来ません。
●設定速度より､ 約 15km/h 以上下がったとき､ クルーズコントロールが解除さ
れることがあります。
●車速が 30km/h 未満になると､クルーズコントロールが解除されます。この場合､
車速を 30km/h 以上にして RESUME スイッチを押しても､ もとの設定速度に
はもどりません。クルーズコントロールを設定しなおしてください。
●クルーズコントロールを使用して走行しているときは､ マニュアルモード( セレ
クトレバーを D から M レンジに操作 )にしてもクルーズコントロールは解除さ
れません。そのため､ 低速ギヤにシフトダウンしてもエンジンブレーキが効きま
せん。減速が必要なときは､ 設定速度を下げるか､ ブレーキペダルを踏んでくだ
さい。
CX-5_Kシ_3版.indb 2762015/04/22 9:50:49

277
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
タイヤ空気圧警報システムについて
タイヤ空気圧警報システムとは
タイヤ空気圧警報システムは､ タイヤ空気圧をモニターし､ 空気圧が規定値以下になった
とき､ メーター内のタイヤ空気圧警告灯を点灯させると同時に､ 警報チャイムで運転者に
警告するシステムです。
タイヤ空気圧警報システムは､ ABS ホイールスピードセンサーからのデータを使って､
タイヤ空気圧を間接的にモニターしています。正常に機能させるためには ､ 指定空気圧
( タイヤ空気圧ラベルの値 )で､ 初期化する必要があります。手順に従って､ 必ず初期化
を行ってください。
メーター内のディスプレイにメッセージが表示されます。表示されたメッセージの内容に
よって､ 車両の状態を確認するかマツダ販売店での点検を受けてください。
→145ページ「警告灯､ 表示灯」
→ 491ページ「警報チャイム」
"#4 × ”ç µÐ”Å·ï±”
«™
タイヤの空気圧は徐々に ( 自然に ) 低下します 。月に一度は空気圧計を使用
して空気圧が適正であることを点検してください。
点検要領については別冊のメンテナンスノートを参照してください。
空気圧を規定値に調整しても低下する場合は､ 亀裂の有無やバルブ ( 空気口 ) 
などを点検してください。詳しくはマツダ販売店へご相談ください。
タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合は､ 空気圧を確認し､ できるだけ早く空
気圧を適正にし初期化を行ってください。空気圧が不足していると車両の安
定性を損なうばかりでなく､ タイヤが偏摩耗します。また､ 空気圧が不足し
たままで高速走行すると､ タイヤがバースト (破裂 ) するなどして ､ 思わぬ
事故につながるおそれがあります。
CX-5_Kシ_3版.indb 2772015/04/22 9:50:49

278
2. 運転するときに
タイヤ空気圧警報システムについて
«™
タイヤ空気圧警報システムを適切に使用するため､ タイヤやホイールを交換
した場合はシステムの初期化を行い､ 警告灯が消灯していることを確認して
ください。
タイヤ空気圧警報システムを過信しないでください。急激な空気の抜けのと
きなどは､ システムが空気圧の低下を検知できない場合があります。
ŒÝ
●空気圧の調整はタイヤが冷えている状態で行ってください。空気圧はタイヤの温
度で変化するため､ 空気圧を調整する前は､ 車両を 1 時間放置するか､ 走行する
場合は 1.6km 以内にしてください。温まった状態で空気圧を調整すると､ タイ
ヤが冷えたとき空気圧が指定値を下回るため､ 警告灯 / 警報チャイムが作動する
場合があります。
●タイヤ空気圧警報システムはタイヤの微妙な変化を感知しています。次のような
場合は警報が早く作動したり､ 遅く作動したりすることがあります。
•サイズ､ メーカー､ 型式が指定されたタイヤと異なるとき
•前後左右のタイヤサイズ､ メーカー､ 型式が異なるときや､ 磨耗程度が著しく
異なるとき
•スタッドレスタイヤ､ スノータイヤを使用しているときや､ タイヤチェーンを
装着しているとき
•タイヤパンク応急修理キットを使って応急修理をしたタイヤを使用していると
き
•指定空気圧より極端に高い空気圧で使用しているときや､ 走行中のバースト
( 破裂 )などにより急激に空気圧が低下したとき
•約 15km/h 未満の速度で走行しているとき(車両停止時含む ) や､ 約 5 分未
満の短時間走行のとき
•極端に荒れた路面や､ 凍結路などのすべりやすい路面を走行しているとき
•ワインディング走行など激しいハンドル操作や加減速が繰り返される走行をし
ているとき
•片側に重い荷物を乗せるなど 1 輪に車重が偏っているとき
•指定空気圧でシステムの初期化をしていないとき
タイヤ空気圧を調整し初期化を行ったあとも警告灯が再点灯する場合は､ タイヤのパンク
が考えられます。
→ 469ページ「パンクしたとき」
CX-5_Kシ_3版.indb 2782015/04/22 9:50:49